车辆长下坡时

1、汽车下坡时候该如何操作？？

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。
5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

2、车辆下坡时如何制动

山区道路大都路幅狭窄，坡道较多，有的山道坡陡弯急。车子在下坡时速度会越来越快，驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板，会感到腿部乏力、疲劳，车轮制动鼓和制动蹄摩擦片也会过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效。山路下坡时，应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合的挡位，充分利用发动机的牵阻控制车速，这样可避免过多使用脚制动。气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压，而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下行驶一段；车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。在下长而陡的坡道时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动，这样有利于制动鼓和制动蹄片的冷却。使用液压制动的车辆，制动时应将制动踏板踩两次后，用脚压住踏板，使踏板处于较高的临近制动位置。需要增强制动力时，往下踩点；需要减小制动力时，稍放一点。制动踏板逐渐降低后，可再踩两次，使踏板重新升高，以保证车辆制动的及时和灵敏。液压制动汽车在长而陡的坡道时（特别是炎热的天气下），由于使用制动器的时间长，制动鼓过热，常需停车休息，但往往休息后再起步行驶时，会发生制动失效的现象。这是由于停车休息时，分泵活塞和皮碗停止不动所致。因为分泵过热而使皮碗外圆接触面干燥，密封性降低，制动时漏油，引起制动失效。因此停车休息时，应不断徐徐地踩动制动器，使皮碗往复运动，防止外圈表面干燥，既可使皮碗保持较好的密封性，又能使制动液冷却得快些。下坡中途脚制动器发生意外故障而突然失效时，可用“抢挡”的方法降到最低挡，利用发动机的牵阻降速，同时要掌握好方向，用手制动器控制传动机件旋转。用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘抱死，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热损坏制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下；再拉一下，松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。（转自：交通安全周刊）

3、驾驶机动车在长下坡路段控制车速最安全的方法是什么

驾驶机动车在长下坡路段控制车速最安全的方法：

长下坡路段，绝对不能靠长时间踩刹车或者挂空挡滑行。驾驶汽车，切勿分心做其他事情，注意力保持集中，多观察路况。

进入下坡路段后，首先应当降低档位，利用发动机转速来控制车辆速度，切记不要踩油门，让车辆最好保持适当的速度前进。

禁止长时间踩刹车，刹车需要点刹，就是踩一下车子减速然后就松开，长时间踩刹车，会导致刹车片过热，刹车效率减弱。点刹频率也不要过高。保持车速不要太快即可。

开车的注意事项：

在开车的时候需要注意和前后车辆的车距，如果车距比较小，当出现紧急事故的时候，如果车距比较小，会出现追尾等现象，如果车距比较大，可以防止出现追尾等现象。

在开车上路的时候需要注意与前后车辆的距离，使汽车保持安全的距离，为发生突发事件的时候提供反应的时间，在驾驶的时候需要调节自身的心理素质，一些车主无法及时反应紧急状况的发生，而远光灯的光线强烈。

有助于驾驶员及时反应，使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，在公路上驾驶的时候车速最好不要过快。汽车在驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯。

4、汽车在长下坡时要挂几档

您好，根据破的大小，大多选择3挡，也有用2挡的，总之尽量降档，避免长时间踩刹车导致刹车性能衰减就可以了如果我的回答对您有所帮助，请采纳为最佳答案，谢谢！

5、车辆上下坡时应该注意哪些事项

上坡的时候不知道楼主有木有把油门踩到底的习惯，其实这样是不对的。应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，如一、二档位随时作好避让下行车的准备。一般情况下，我们可以采取以下几个步骤：
1、用低速档如一、二档油门上坡，而不是把油门踩到底。
2、若坡道角度大、道路附着力好的斜坡，车辆可在上坡前提速助跑，利用惯性尽量使车辆冲上一段坡道，再迅速减低一至二个挡位上最后一段坡道。
3、若路面湿滑、坡道较短，仍然可以采用这个办法冲坡，但在上坡过程中要避免中途减挡和过度加油，否则可能由于牵引力超过轮胎的地面附着力而产生侧滑现象
而下车的时候，千万不要抱着省油的想法，把车挂在空挡飘下去，这样非常危险。一般我们选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。因为对于自动挡车辆来说，高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。
如果你面对的是一个长长的下坡，除了之前说过得几点还应进行如下处理：
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
3、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
4、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

6、汽车长下坡时，该挂什么档位？

如果下坡路程比较短，可以挂D挡；如果下坡路程比较长，必须要挂L挡！记住，不管是挂D挡还是L挡，下坡的过程中，最好时不时踩一下刹车，以防出现意外，这是来自老司机的忠告。

很多新人司机会一股脑的下坡挂D挡，这种做法是很危险的。因为采用D挡和时不时踩刹车的下坡方式，会让刹车片产生比较多的热量，这会让刹车的制动时间变长。当然，这种下坡方式是可以的，但是仅限在下坡路程比较短的情况下，如果是下坡路程比较长，也可以用，但是出现交通事故的概率会很大，所以老司机都建议在下坡路程比较长的情况下，使用L档下坡，因为这样可以避免刹车盘热量增多，制动时间变长。

一：下坡可以使用N挡滑行配合刹车省油吗？

如果你不要命，完全可以。N挡滑行配合刹车下坡的确是省油，但是问题还是刹车盘过热。而且这个比挂D挡下坡是更危险的，因为在N挡下自由滑行，汽车的下坡速度更快。产生的热量更多，相应的刹车距离更长，制动时间更长，发生交通事故的概率也进一步增加。而且这样的下坡操作还会对发动机产生损耗，因为发动机被迫工作，不信你试试，在这种操作情况下下坡，会很明显感受到发动机的抖动。所以，下坡采不采用这种方式，具体看你自己的决定。

二：那什么下坡方式是最好的？

挂L挡，不过下坡的距离长不长，挂L挡下坡都是最好的选择。因为L挡是通过发动机的工作频率来控制汽车的速度，这样可以有效避免刹车盘过热的情况。这个也是在汽车设计之初，工程师们就已经想到的问题了，所以以后记住，下坡用L挡！

7、车辆在下坡行驶时，需要注意什么？

开车遇到坡道时，很多人会有这种感觉。下坡比上坡难多了，特别是遇到比较长的斜坡时，惯性作用使车变得难以控制。在这里，我将向大家说明走下坡路的技巧。汽车下坡时注意事项，汽车如何下坡。如果你面对一条漫长的下坡路，就要按如下方式处理。下坡前先降低车速，使车辆能以较慢的速度进入下坡。下坡前换个合适的档位，一般要选择2 ~ 3档。严禁进入下坡后换挡。

下坡路段严禁空流滑行，必须走在适当的阻断位置。利用发动机的牵制用来降低车辆滑行速度。下坡前要测试制动性能是否良好。如果出了故障，解决问题后还要再走下坡路。下坡路段要慎重使用制动。下坡段不能猛击方向盘。下坡段惯性大，速度和方向盘使用不当容易发生翻车。与前车的距离要保持在50米以上。坡度太长，车的惯性很大，车间距离也要适当增加。

下坡又是上坡，到了坡底。就要准备爬坡，及时松开刹车踏板，及时换上高速齿轮。下坡时的注意事项汽车下坡时要警惕追尾事故。开车错误地处理下坡会引起追尾问题。车辆下坡时有惯性，初学者可能无法完全判断正确的制动距离，反应慢的话容易追尾前面的车。或者偶尔刹车，这时容易被后面的车追尾。汽车在山路上下坡时的方法。

山区道路大部分道路狭窄，坡度陡峭。有许多又长又陡的坡道。这时，要根据坡道陡峭平缓的情况和车辆装载质量的大小，挂上符合所需车速的齿轮，充分利用发动机的牵引作用，调节车速。这样可以避免过度使用脚刹车。气压制动的车辆要保证气压不低于安全标准，一般不能踩刹车踏板，不要太快降低气压。相反，要根据所需的制动强度适当地踩刹车踏板。

8、开车行驶下坡路时是 怎样操作？

1、驾驶车辆下坡前减低车速，控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内。

2、在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡路段慎用制动，下坡前试验制动的性能是否良好，在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，避免使用紧急制动；在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

3、如果坡太长，各车的惯性力都很大，适当增大车间距离保持安全车距。在下坡加弯道路段，切不可猛踩刹车，在进弯道前先踩刹车减速，变换车道前一定要提前打开转向灯，并通过后视镜观察车后情况。

(8)车辆长下坡时扩展资料：

汽车下坡注意事项：

1、低速档和刹车配合使用，可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车完成过弯，过弯后松开刹车再次使用低速挡。

2、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。