俄罗斯乌拉尔车辆厂

1、俄罗斯的下一代坦克

其实根本没有，虽然计划一大堆，但是没有一个实质性的工程。

2、俄罗斯有哪些军械设计局和制造商？

陆军：
杰格佳廖夫工厂 枪支（轻兵器）
基洛夫工厂 坦克、自行火炮
地铁车辆机械制造厂 履带式车辆
库尔干机械厂 步兵战车
图拉仪器制造设计局 小口径火炮、反坦克导弹
乌拉尔车辆厂 坦克
乌拉尔运输机械制造厂 自行火炮

空军：
苏霍伊设计局 米格设计局 战斗机
图波列夫设计局 轰炸机
雅科夫列夫设计局 教练机
安东诺夫设计局 运输机
伊留申设计局 运输机
卡莫夫设计局 直升机
米里设计局 直升机
米亚西谢夫设计局 直升机
别里耶夫设计局 水上飞机
拉沃契金设计局 战斗机
新西伯利亚航空生产联合企业 飞机组装
伊尔库特科学生产集团 飞机组装
伊留申航空综合体 大型飞机

海军：
北方设计局 大中型水面舰艇
北方机械制造联合企业 潜艇、深潜设备
北方造船厂 水面舰艇、潜艇
波罗的海造船厂 核潜艇、破冰船
海军上将造船厂 潜艇、柴电动力系统
金刚石造船厂 高速艇
红宝石设计局 潜艇
天青石设计局 潜艇
孔雀石设计局 潜艇
金刚石设计局 气垫船
瓦涅夫设计局 航母

航天、导弹、仪器：
安泰公司 防空导弹
彩虹机械制造设计局 反舰导弹 空空导弹
伏龙芝军火库科研生产联合体 潜射导弹 卫星 运载火箭
革新家股份公司 潜射导弹 空空导弹 反潜导弹 反舰导弹
火炬科研生产联合体 防空导弹
机械制造科研生产联合体 巡航导弹 运载火箭 载人飞船 卫星 空间站
马克耶夫设计局国家火箭中心 潜射导弹 弹道导弹 运载火箭
莫斯科热工技术研究所 洲际导弹 运载火箭
牛郎星国家科研生产联合体 反舰导弹
三角旗实验设计局 空空导弹 战略防御系统
沃特金斯克制造厂 弹道导弹 洲际导弹
应用力学科研生产联合体 卫星 通讯器材
战术导弹武器集团 反辐射导弹 巡航导弹
列宁格勒光学机械联合企业 光学仪器 雷达
喀山光学机械厂 光学仪器
列宁格勒光学机械联合企业 光电设备
喀山光学机械厂

3、乌拉尔车辆厂生产军工产品的优势条件？

乌拉尔车辆厂生产军工产品，优势表现为附近有矿产，铁矿，煤矿供应原材料。所生产的军工产品质量优良。

4、前苏联拖拉机厂战时转产坦克叫什么厂

你说的是斯大林格勒的斯大林格勒拖拉机厂，是在“一五”时期建设的，当时引进了美国卡特皮勒的技术，是斯大林模式的标志产物之一。平时生产拖拉机，战时可转产坦克

斯大林格勒拖拉机厂属于平战结合的国有企业，曾为苏联的集体农庄提供大量拖拉机，战时也具备生产装甲车辆的能力，可以制造大量的T-34坦克和KV坦克，在大战期间，为苏军装甲部队提供了有力的支持，也在斯大林格勒最危急的时刻，为苏联提供了源源不断的装甲力量
在战斗最激烈的时刻，斯大林格勒拖拉机厂的工人们，驾驶者刚刚造好的坦克，直接出场，迎战德军。

5、俄罗斯都有哪些品牌车

1、伏尔加

1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。

2、拉达

拉达，伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”。

3、GAZ

俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格·德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。

4、莫斯科人

Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。

5、卡玛斯

卡玛斯，俄罗斯汽车品牌，1969年8月成立。主要车型为多系列的双轴、三轴或四轴刚性车轴的商业和军用车辆，有效载重4至20吨。

6、苏联解体后各个主要兵工厂是怎么分布的？

苏联的军工企业几抄乎都分布在俄罗斯和袭乌克兰。苏联解体后，原军工企业均被所在加盟共和国瓜分。其中俄罗斯继承七成，乌克兰继承三成。
轻武器：苏联两大轻武器研发中心——图拉和伊热夫斯克兵工厂，均在俄罗斯。
航空工业：共青城厂（黑龙江下游共青城）、伊尔库斯克厂、新西伯利亚厂、苏霍伊设计局
米里设计局、米高扬设计局、图波列夫设计局、卡莫夫设计局、雅克福列夫设计局、伊留申设计局、别里耶夫设计局在俄罗斯；安东诺夫设计局在乌克兰。
造船厂：黑海造船厂、六一造船厂、布隆造船厂在乌克兰。阿穆尔造船厂、共青城潜艇制造厂、波罗的海造船厂、北德文斯克造船厂、北方造船厂在俄罗斯。
车辆制造：下塔吉尔乌拉尔车辆厂、列宁格勒基洛夫试验工厂、鄂木斯克交通机器制造厂、哈尔科夫交通机器制造厂。上述四家工厂除哈尔科夫归乌克兰外，其它三家在俄罗斯境内。
航天及导弹：南方机械制造厂在乌克兰，安泰公司、金刚石设计局、彩虹设计局、三角旗设计局在俄罗斯。

7、乌拉尔车辆厂是干嘛的

乌拉尔车辆厂是当今世界上研制和生产军用、民用机械产品的最大工业企业之一，也是俄罗斯武装力量坦克装甲车辆的主要供货企业，是俄罗斯最大的工业联合体之一。该厂具有雄厚的技术基础、人力资源和先进的生产设备，能够完成从生产铸造和冲压部件到组装和全面试验的所有生产过程。

乌拉尔车辆厂以先进的设计、高水平的生产能力、组装技术和试验基地以及有效的管理而著称。它生产的坦克一直受到全世界的极大关注。

20世纪40年代，T-34被证明为第二次世界大战中最好的坦克；50—60年代，投入批量生产的T-54/55坦克举世闻名；70年代开始生产的T-72坦克一直声明显赫；90年代又推出T-90及其出口型T-90S坦克，充分体现了近几十年来俄罗斯坦克装甲车辆独创的结构设计风格。

8、战斗民族车辆装备的“绿衣天使” 俄罗斯REM-KL轻型装甲抢修车

之前聊过了冲锋在前的10轮全驱冲击桥车，今天要说的是战场的“绿衣天使”——车辆抢修车，话说战斗民族胜利的时候总是喜欢喊“乌拉”，今天就从乌拉尔开始说起~~~

REM轮式抢修车是俄罗斯乌拉尔汽车制造厂和舒米利诺特种汽车制造厂合作开发的，在REM系列中的REM-KL按照俄罗斯标准属于轻型抢修车，不要看他身材“小”能力可是不小，能够在前方对车辆完成小修和保养工作，是当之无愧的“绿衣天使”。

这款车主要是为乌拉尔和卡玛斯的军用卡车提供维护服务和现场抢修工作，当然对于俄罗斯其他军用车辆也能提供一定的服务。这个“小家伙”可以在现场对车辆损坏进行修复，对陷入困境如泥潭、水坑或翻倒的车辆进行支援，如果现场无法解决就将其拖回维修营地，同时这款车也为商用民用领域提供服务。

要说REM-KL和乌拉尔的缘分可是非常深远，其本身就是在乌拉尔-5323 8x8卡车底盘上改进而成。常规配置有液压吊车、回收绞车、拖曳装置、工棚及各种维修工具。在工具箱后方还有个小的货物平台，可以随车携带一些货物和维修备件，最大可以携带15吨的货物或者配件。

乌拉尔5323卡车

借着这个机会顺便简单说说乌拉尔5323卡车，乌拉尔5323是一款四轴全时四驱卡车，卡车采用的是欧洲依维柯的驾驶室，这就有点扯远了，咱们继续说乌拉尔。车辆搭载YAMZ 238B或YAMZ 7601柴油发动机，标准载重10吨，使用OI 25 14.00-20越野轮胎，配中央轮胎充气系统。

话题回到咱们的绿衣天使，车辆离地间隙过高，为了蹬车方便一般会在原有的二级蹬车踏板下加一级蹬车杆，车辆正面进气格栅两侧四个圆形车灯分体安装便于更换检修，分体式前挡风玻璃降低维修成本和难度，拖车杆被直接挂在异形保险杠上方便随时取用。

空滤系统被保护在驾驶室和工具箱之间，车身下方配置了液压支撑脚，为吊装作业提供稳定的底盘。由于采用的依维柯驾驶室，方向盘也延续了那个年代依维柯的两幅式方向盘，中控台属于军车一贯的简洁并配有内装甲进行防护，驾驶室标准载客3人。

说他是“小家伙”，那REM-KL的情况到底如何请往下看，车身自重18.25吨，长度为9.2米，宽为2.95米，高位3.56米，但是这个小家伙配备的液压绞车最大能拉动20吨的重量，而车辆自身的最大拖拽重量为22吨。

车辆搭载15升YaMZ-238B涡轮增压柴油发动机，发动机最大功率为300马力，配合8挡手动变速箱，在公路上最大速度为90公里/小时，最远续航1000公里。标配中央轮胎充气系统提高了它在沙地和雪地上的越野性能，作为战斗民族的宝贝必须抗造，可以在-50℃到+50℃的温度条件下正常使用。

作为能够在前方随时进行现场抢修的车辆，其越野性能肯定差不了，标配的中央轮胎充气系统为它提供了底气，最大爬坡62%坡度约为31.8度，边坡44%坡度约为23.7度，这个爬坡能力在卡车中算是名列前茅了。垂直障碍0.55米，沟槽障碍1.2米，涉水1.2米，从这个数据就能想象到离地间隙有多高。

车辆自带的液压起重机可吊950公斤物品，吊距8.1米，最大升力高度9.8米。当然按照战斗民族的标准REM-KL就是轻型车辆，还有一款中型抢修车REM-KS是在BAZ 8x8底盘上改装的，回头咱们再聊聊这车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、乌拉尔车辆厂对外开放参观对当地发展有什么有利影响？

利：1.汽车让人们可以直接到达目的地，速度较合理，而且也比较舒适。2.旅行不再是耗费时间而又不舒服的折磨，所以更多的人定期离开家乡到别的地方去旅行。3.汽车...