车辆轴型分类

1、什么是一类车、二类车？总共分几类？怎样区分？

一类车，7座含7座以下轿车。 小型客车，2吨含2吨以下小货车，收费价格折算系数为1。 二类车，8座至19座客车，2吨以上至5吨含5吨货车，收费价格折算系数为2。 量车头高度的方法，在前轮轴的位置由地下垂直往车上方量，一类车，车头高度小于1.3，小轿车、吉普车、摩托车等，二类车，车头高度大于等于1.3，小型人货车、轻型货车、小型客车，小面包就是由于这点而被定义为二类车。 按照车的外观来分，一类车，完整的带有车厢的卡车整车，二类车，有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆。

2、如何分别货车的车轴数

从前往后数，有几排车轮，就是几轴的。

按照轴数分:

一般可以分为单桥的、双桥的、前四后四的以及前四后八的。车轴数量若更加多，就属于半挂式了，有二拖三的、三拖三的。

下面是不同车轴数的参考图：

不同车轴数有不同的应用：

1、普通家用轿车，一般采用的是单轴。

2、汽车总质量小于19t的公路运输车辆和轴荷不受道路、桥梁限制的不在公路上行驶的车辆，如矿用自卸车等，均采用结构简单、制造成本低廉的两轴方案。

3、总质量在19-26t的公路运输车采用三轴形式，总质量更大的汽车宜采用四轴或者四周以上的形式。

3、汽车半轴的分类？

半轴(Driver Shaft)也叫驱动轴(CVJ)，它将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

汽车半轴的作用

半轴是将差速器传来的动力传给左右驱动轮。
半轴是差速器与驱动桥之间传递较大转矩的实心轴，其内端一般采用花键与差速器的半轴齿轮连接，外端通过凸缘盘或花键等方式与驱动轮的轮壳相连。

汽车半轴构造

半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴一般以前实心居多，由于空心轴转动不平衡控制更容易，现在，很多轿车上都采用空心轴，半轴其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

汽车半轴分类

现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。（亦有分为三种，即全浮式、3/4浮式、半浮式的说法）

全浮式半轴

工作时仅承受转矩，它的两端不承受任何力和弯矩的半轴称全浮式半轴。半轴的外端凸缘用螺栓紧固到轮毂上，轮毂又通过两个相距较远的轴承装在半轴套管上。结构上全浮式半轴的内端做有花键，外端做有凸缘，凸缘上有若干孔。因工作可靠广泛应用在商用车上。

3/4浮式半轴

除承受全部转矩外，还要承受一部分弯矩。3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮毂。由于一个轴承的支承刚度较差，因此，这种半轴除承受转矩外，还要承受因车轮与路面间的垂直力、驱动力和侧向力所引发的弯矩作用。3/4浮式半轴在汽车上应用很少。

半浮式半轴

半浮式半轴以靠近外端的轴颈直接支承在位于桥壳外端内孔中的轴承上，半轴端部以具有锥面的轴颈及键与轮毂固定连接，或用凸缘直接与车轮轮盘及制动毂相连接。因此，除传递转矩外，还要承受车轮传来的垂直力、驱动力和侧向力引起的弯矩。半浮式半轴因结构简单、质量小、造价低，应用于乘用车和部分同用车上。

半轴常见故障

如果车主在行驶过程中，听到汽车半轴方向转来异响，就要停车下来进行仔细检查。

汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等敌障。而对于半轴的断裂，则有以下几种形貌类型：

（1）半轴发兰盘脱落或裂纹；

（2）半轴轴部平齐断裂；

（3）半轴轴部螺旋断裂；

（4）半轴轴部混合断裂及裂纹；

（5）半轴花键处断裂；

（6）半轴其他形貌断裂及裂纹。

如果出现以上这些状况，车主要及时把车开到汽修厂或者4S店进行修复或者更换。

4、车辆类型种类有哪些

1、微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有 SMART FORTWO，轴距只有1867mm。

2、小型车：通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。

3、紧凑型车：通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。

4、中型车：通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。

5、中大型车：通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。

6、豪华车：通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本都在百万元以上。

(4)车辆轴型分类扩展资料：

中大型车优点（以宝马5系为例）：

1、前脸大灯目光犀利，锐不可当，富有辨识度的尾灯构型，能让人轻松地辨认出。

2、从侧面看，宝马5系的侧面线条顺畅顺滑，呈现出设计师的用心良苦，四只大脚强劲有力，轮圈宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。

3、宝马5系的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机，能够爆发出184Ps的最大马力，290牛米的最大扭矩。

5、汽车有哪几类分类方式

1.轿车类：轿车具体分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车，随着级别和价钱的不同，舒适度和宽敞度也不同。

2.跑车类：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

3.面包车类：面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。

4.越野车类：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。

5.专用汽车类：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。

(5)车辆轴型分类扩展资料

在我国，汽车是指动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。

有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。

6、为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类

为了保证路基路面结构达到预定的功能，具有良好的结构性能

7、轴的结构分类

轴的结构设计是确定轴的合理外形和全部结构尺寸，为轴设计的重要步骤。它由轴上安装零件类型、尺寸及其位置、零件的固定方式，载荷的性质、方向、大小及分布情况，轴承的类型与尺寸，轴的毛坯、制造和装配工艺、安装及运输，对轴的变形等因素有关。设计者可根据轴的具体要求进行设计，必要时可做几个方案进行比较，以便选出最佳设计方案，以下是一般轴结构设计原则：
1、节约材料，减轻重量，尽量采用等强度外形尺寸或大的截面系数的截面形状；
2、易于轴上零件精确定位、稳固、装配、拆卸和调整；
3、采用各种减少应力集中和提高强度的结构措施；
4、便于加工制造和保证精度。
常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴（软轴）。
直轴又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。

8、轴的特点及分类有哪些

轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。下面是百分网小编给大家整理的轴的分类及特点，希望能帮到大家!

轴的分类及特点
常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴(软轴)。

直轴又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。

②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。

③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。

轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。

关于轴的注意问题
磨损原因

轴类磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题。轴类出现磨损的原因有很多，但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差(变形后无法复原)，抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但是到人们发觉时，大部分轴都已磨损，从而造成机器停机。

针对技术

大型设备轴头磨损后的修复是一个值得关注的问题。当轴的材质为 45号钢(调质处理)时，如果仅采用堆焊处理

轴的用途应用
扭转刚度

轴的扭转刚度校核是计算的轴的工作时扭转变形量，是用每米轴长的扭角 度量的。轴的扭转变形要影响机器的性能和
技术要求

加工工艺

1、轴类零件的材料

轴类零件材料的选取，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制
2、轴类零件的毛坯

轴类零件的毛坯常见的有型材(圆棒料)和锻件。
加工方法

1、外圆表面的加工方法及加工精度

轴类、套类和盘类零件是具有外圆表面的典型零件。外圆表面常用的机械加工方法有车削、磨削和各种光整加工方法。车削加工是外圆表面最经济有效的加工方法，
2、外圆表面的车削加工

(1)外圆车削的形式轴类零件外圆表面的主要加工方法是车削加工。主要的加工形式有：荒车 自由锻件和大型铸件的毛坯，加工余量很大，为了减少毛坯外圆形状误差和位

9、汽车怎么区分一轴二轴三轴四轴

传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的，这里的轴简单的说就是只两侧车轮之间的连接部分，就是车桥。只有一条轮轴为一轴，只有一条前桥和一条后桥的车称为二轴车；只有一条前轴和两条后轴的车称为三轴车；只有两条前轴和两条后轴的车称为四轴车；“几轴”就是“几条桥”的意思。

(9)车辆轴型分类扩展资料：

汽车传动轴在使用中应注意：

1．严禁汽车用高速档起步。

2．严禁猛抬离合器踏板。

3．严禁汽车超载、超速行驶。

4．应经常检查传动轴工作状况

5．应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

参考资料来源：

网络-传动轴

10、传动轴都有哪些分类类型？

汽车变速器是汽车行驶的基础。汽车传动系统的功能是将发动机输出的动力传递给驱动轮，使汽车运动。汽车传动系统由离合器、变速器、传动轴、减速器、差速器和半轴组成。全轮驱动汽车还包括分动器。根据动力源和传动方式，汽车传动系统分为四种类型。

传动轴按传动扭矩分类，有微型车传动轴；轻型车辆传动轴；中型车辆传动轴；重型车辆传动轴；工程车辆传动轴。刚性万向节按角速率可分为非等速万向节、准等速万向节和等速万向节。恒速和不等速是指从动轴和从动轴在与驱动轴一起旋转时的旋转角速率是否相等。当然，主动轴和从动轴的平均转速相等。

十字轴刚性万向节传动轴是汽车传动系统中应用最广泛、历史最悠久的传动轴。汽车采用后轮驱动时，常采用十字轴万向节传动轴，部分高端汽车也采用等速球头；当汽车采用前轮驱动时，常采用等速万向节。等速万向节也是一个传动轴，但名称不同。传动轴通常指十字轴刚性万向节传动轴。十字轴式刚性万向节主要用于传递角度的变化。一般由法兰叉、带滚针轴承总成的十字轴、万向节叉或滑动叉、中间连接叉或花键轴叉、滚针轴承轴向固定件等组成。

法兰叉是带有法兰的叉形零件。一般采用中碳钢或中碳合金钢锻件，球墨铸铁砂型铸件，中碳钢或中碳优质合金钢精密铸件。法兰叉通常配有平法兰，但也配有端面梯形齿法兰。带滚针轴承总成的十字轴通常包括四个滚针轴承、一个十字轴和一个润滑脂喷嘴。滚针轴承一般由几个滚针、一个轴承碗和多叶片橡胶油封组成。在一些滚针轴承中，也有带油槽的圆形垫片，包括尼龙、铜或其他材料，主要用于减小万向节的轴向间隙，提高传动轴的动平衡质量。