车辆安全管理的重要性

1、车辆安全生产管理制度

一、安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

4、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、安全生产操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

4、检查消防设施是否安全有效。

四、安全生产事故隐患排查制度 为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

4、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

2、安全行车的意义

说到安全，它关系到一个国家的利益，关系到一个城市的形象,关系到一个企业的发展前途，质量是企业的生命，安全生产更是企业的第一生命。“安全第一，预防为主”是党和国家的一贯方针，自新中国成立以来，党中央、国务院便提出了“安全第一，预防为主”的安全生产方针。随着改革开放和经济的高速发展，安全生产越来越受到重视。党中央、国务院高度重视安全生产工作，要求各级党委和政府及企业把安全生产摆到重要日程上，加强领导，采取有力措施，预防和遏制重大、特大事故，减少人民群众生命安全和财产损失，促进经济发展，维护社会稳定。而我做为一名汽车驾驶员，更应该重中之重的牢记安全行车。

安全行车，最主要的就在于安全行车的自信心。不少司机说“手握方向盘，脚踏鬼门关。”这句话除说明驾驶汽车这一运输工具具有一定的危险性外，还流露出一种驾车的恐惧感，驾驭汽车的自信心不足。当你问起驾驶员：你一生驾车能保证行车安全吗？几乎会众口一词地回答：不一定，说不好等等。不少驾驶员还不知道，一个优秀的驾驶员，都是靠自信心。靠本身的坚强的意志，靠不达目的不罢休的决心，才达到安全的彼岸的。缺乏自信心，意志动摇的人，在遇到意外情况时，不能当机立断，镇定自若，也就不能最终保证行车安全。所以，驾驶员在安全行车的过程中，要充满自信，要加强自信心，以保证安全行车。

其二在于驾驶员的情绪要稳定。驾驶员情绪与心境的好坏，与安全行车密切相关，情绪不好往往会失去理智。积极的情绪可以明显提高人的活动能力，愉快的情绪使人朝气蓬勃，精神焕发。驾驶员带着愉快的情绪上车，就会有助于观察，仔细思考，准确判断，对具体驾驶操作有良好的促进作用，而反应迅速，动作敏捷等，对安全行车很有帮助。消极情绪，悲伤心境刚会导致精神不振，闷闷不乐，无精打采，懒于观察，反应迟钝，动作迟缓，很容易发生交通事故。驾驶员在驾车中要时刻控制好自己的情绪，做到乐有所恃，哀而有节。汽车驾驶员最忌讳发脾气，赌气，斗气，要忍一时之气，才能免百日之忧。驾驶员每天都与人，路打交道，每天遇到的情况很多，注重培养自己的克制力，时刻做到不带思想情绪开车，这是确保行车安全的心理基础。

再次在驾车过程中要集中精力。驾驶员在道路行车的过程中，要做到安全运行，就要通过心理活动，集中于道路环境的各种情况,经大脑分析，综合判断和推理，然后采取正确的交通行为，即使在长途运输中，感到单调，乏味，疲劳，也要强迫自己集中注意力，不少事故安全证明安全行车几万里，事故出在一两米。所谓集中精力就是要求驾驶员准确感知车内外情况的变化，并迅速的作出反应，这是安全行车的关键环节。然而驾驶员的职业反映能力不是天生的，也不是短短几天所形成的，而是通过日积月累的培养和实践中得到的。所有驾车中聚精会神，专心致志，是对驾驶员所要求的，更应该培养的职业道德。

安全是相对的，危险是永存的，但事故是可以预防的。坚持安全第一，预防为主的方针，用我们对工作的耐心、细心和诚心，做好日常每一项安全工作。

安全生产、安全行车不仅关系到企业的生存与发展，更关系到每一个家庭的幸福和社会的稳定。所以我们每一个企业，每一个公民都应该时刻把安全放在心间，必须牢固树立“安全第一，预防为主”的责任意识，前车之覆，后车之鉴，一个个血的教训无不给我们敲响了警钟，“麻痹大意”是事故的根源。

只要我们按照各种安全规章制办事，把操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。我们每个人都要自觉的遵守，养成一切以安全为中心的工作习惯，增强安全意识，提高自我防护意识，严格按安全规程办事，就能避免事故的发生。俗话说的好：“事故不难防，重在守规章；最大祸根是失职，最大隐患是违章。”而在现实生活中，为什么我们有些驾驶员还在超速、超载、违章、违规，不按规定发班？因为我们有些人，对安全管理还没有引起足够的重视，还有些麻木不仁者，置安全于不顾？那是因为他们侥幸心理在作怪。事故往往就在于那一秒，那一米之间。

安全行车，就是保护人们的生命和财产，安全保障社会的稳定和发展。唯有把安全生产：放在第一位，才能保证企业的稳定发展，人民的安居乐业！

安全从我做起，我们每一个驾驶员都提高对安全行车的认识，把安全行车放在一切生产经营活动的首位，借前车之鉴，时刻绷紧安全这根弦，牢记事故教训，做到警钟长鸣。

3、交通安全的重要性是什么?

1， 交通事故已是世界性的严重社会问题。惨重的交通事故后果使人们不得不对交通安全状况予以高度重视，并将不断进步的科学技术应用于交通安全研究工作中，使汽车更好地造福于人类。目前，各国正在不同程度地从道路和交通工程上采取对策。

2， 安全教育能提高人的意识，意识能改变人的行为，行为决定了后果。交通安全教育是解决交通事故的根本途径。只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识，才能确保交通的安全。

3， 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，迫切需要出台一部法律，为解决道路交通中的难题提供法律保障；通过规范道路交通行为，明确权利义务关系，保护道路交通参与人的合法权益；通过确定法律制度，增强道路交通的有效管理，提高管理水平；通过规范执法行为，增强公民的守法意识，保障道路交通的有序、安全和畅通。

(3)车辆安全管理的重要性扩展资料：

交通安全的重要意义：可以有效的防止意外伤害。

安全教育：

1,， 请交通安全的专业人员（如交警、交通安全专家等）到课堂或者到指定地点给儿童讲授有关交通安全的专业知识，提醒学生在参与交通时应注意的事项，并当场进行交通安全知识考核，对于考核通过者授予奖励，比如“儿童驾驶证”等。

2， 给学生播放一些交通事故录像，通过惨烈的场景、悲痛的画面，让学生吸取教训，警戒学生不要做“马路小英雄”。在条件允许的情况下，播放3D的交通事故模拟片，使儿童更真实的感受到交通事故恶劣后果。

3， 儿童驾驶教育馆，在特定的场馆内，儿童在专业人员保护的情况下驾驶教育用的仿真小车，从驾驶员的角度，思考步行者的安全。

4， 安排交通意外模拟训练。主要内容是学习如何应付紧急事故，学会自救与他救等方面的应急处理事态的能力（如人工呼吸、止血、简单包扎、向外界求援等方面能力）。

4、车辆保险对交通安全的重要性体现

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

我国自1980年国内保险业务恢复以来，汽车保险业务已经取得了长足的进步，尤其是伴随着汽车进入百姓的日常生活，汽车保险正逐步成为与人们生活密切相关的经济活动，其重要性和社会性也正逐步突现，作用越加明显。?1.促进汽车工业的发展，扩大了对汽车的需求?从目前经济发展发展情况看，汽车工业已成为我国经济健康、稳定发展的重要动力之一，汽车产业政策在国家产业政策中的地位越来越重要，汽车产业政策要产生社会效益和经济效益，要成为中国经济发展的原动力，离不开汽车保险与之配套服务。汽车保险业务自身的发展对于汽车工业的发展起到了有力的推动作用，汽车保险的出现，解除了企业与个人对使用汽车过程中可能出现的风险的担心，一定程度上提高消费者购买汽车的欲望，一定程度扩大了对汽车的需求。?2.稳定了社会公共秩序?随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，汽车作为重要的生产运输和代步的工具，成为社会经济及人民生活中不可缺少的一部分，其作用显得越来越重要。汽车作为一种保险标的，虽然单位保险金不是很高，但数量多而且分散，车辆所有者既有党政部门，也有工商企业和个人。车辆所有者为了转嫁使用汽车带来的风险，愿意支付一定的保险费投保。在汽车出险后，从保险公司获得经济补偿。由此可以看出，开展汽车保险既有利于社会稳定，又有利于保障保险合同当事人的合法权益。?3.促进了汽车安全性能的提高?在汽车保险业务中，经营管理与汽车维修行业及其价格水平密切相关。原因是在汽车保险的经营成本中，事故车辆的维修费用是其中重要的组成部分，同时车辆的维修质量在一定程度上体现了汽车保险产品的质量。保险公司出于有效控制经营成本和风险的需要，除了加强自身的经营业务管理外，必然会加大事故车辆修复工作的管理，一定程度上提高了汽车维修质量管理的水平。同时，汽车保险的保险人从自身和社会效益的角度出发，联合汽车生产厂家、汽车维修企业开展汽车事故原因的统计分析，研究汽车安全设计新技术，并为此投入大量的人力和财力，从而促进了汽车安全性能方面的提高。?4.汽车保险业务在财产保险中占有重要的地位?目前，大多数发达国家的汽车保险业务在整个财产保险业务中占有十分重要的地位。美国汽车保险保费收入，占财产保险总保费的45%左右，占全部保费的20%左右。亚洲地区的日本和台湾汽车保险的保费占整个财产保险总保费的比例更是高达58%左右。?从我国情况来看，随着积极的财政政策的实施，道路交通建设的投入越来越多，汽车保有量逐年递增。在过去的20年，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。在国内各保险公司中，汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务已经成为财产保险公司的“吃饭险种”。其经营的盈亏，直接关系到整个财产保险行业的经济效益。可以说，汽车保险业务的效益已成为财产保险公司效益的“晴雨表”。?最大的作用就是保护了道路中的弱势群体：行人，自行车。当发生交通事故时机动车是强势的，如果是机动车的责任就要根据他的车险由保险公司对受害人进行经济补偿，不够赔的部分再由司机承担民事责任。如果是行人或自行车的责任比如翻栏杆，闯红灯等，这时车险中的交强险也会赔付一部分，叫做“无责也赔付".当然保险公司的赔偿是以司机的正常驾驶为前提的，如酒后保险公司是免赔的。所以司机开车有了保障的话交通肇事就会降低。向保险公司直接投保利：车主亲自到保险公司投保，有保险公司的业务人员对每个保险险种、保险条款进行详细的介绍和讲解，并根据投保人的实际情况提出保险建议供参考，能选择到更适合自己的保险产品。不少保险公司推出了电话销售、网上销售、银行代理等机动车投保新渠道，以方便客户投保。电话销售可以直接让利15%，费用上比较便宜。弊：客户必须事事自己动手操办，尤其是出险后索赔时，对于很多不了解理赔程序的客户来说，在办理手续时会觉得相对比较麻烦。4S店的投保服务利：现在各品牌4S店都推出了一条龙的购车服务，车主在店内购车之后，即可在店里购买车辆保险。据了解，车主通过4S店购买车辆商业保险，日后如果出现意外需要保险公司出险、赔偿时，不仅可以通过拨打保险公司的出险电话，还可以通过4S店的保险顾问进行报险。除此之外，通过4S店的保险顾问报险，车主可以享受“一对一”的直线服务。弊：相对而言，在4S店投保价格偏高。保险中介代理利：由于目前各保险中介竞争比较激烈，为争抢客户，他们给予的保险折扣也比较大，相对而言价格会比较低廉。同时，保险中介可以上门服务或代客户办理各种投保、理赔所需的手续，对于客户而言会比较便捷。弊：保险代理人为促成车主购买保险，对车主进行的口头承诺很多，但之后在出险理赔时却无法兑现。同时只挑便宜的忽视车险后期服务。提醒：价格服务均要考察不少车主在购买车险时，一般会将价格放在首位。“但实际上，打折多的不一定是最便宜的。最便宜的不一定是性价比最高的。”一位资深业内人士称，通过一些中间渠道购买的车险，中介机构往往会推销一些佣金最高的保单，而不是最合适的。一般来说，占据较大市场份额的保险公司，比如人保财险、平安财险等，价格也处于市场的中等以上水平，而新进入市场的财险公司为了抢占市场，价格相对较低。有些小保险公司保费确实会低很多，例如在人保3000多元的车险，小公司不到2000元可能就保下来了。“车险的各种规范条款和费率都是由国家规定的，因此各家公司最大的区别应该是服务。”某大型财产保险公司人员称，仅仅价格低但得不到快速有效的理赔，对客户来说得不偿失，客户在关注价格的同时，更要关注保险公司的售后服务，同时要了解保险公司的理赔程序和理赔透明度，避免索赔时产生不必要的麻烦。专家建议，一般来说，大保险公司信誉好、理赔网点多，而车主购买车险应该考虑选择规模较大、品牌较好的公司，他们的机构设施比较全面，一旦出险可以尽快得到解决。车主也可以在某个时间段多打几家公司的客服电话，试验是否长期畅通，毕竟出险时需要保险公司及时救助或到现场查勘。这些理赔的关键指标今年开始都能直接查询到。今年，浙江保监局已开始对下辖23家财产险公司的车险理赔服务进行统计和排名，结案周期、结案率、赔付时效等车险理赔质量关键指标每季度公布一次。想购买车险的人员可以先了解车险的理赔服务，再根据价格进行排名，购买理想的车险。

5、如何做好车辆安全管理工作

想要更好的做好车辆安全管理工作，必须要对他所涉及到的具体流程有一个深入的了解，然后针对性的实施安全科学的管理措施。

6、城市交通安全管理意义

原阳河务局现有机动车88辆，其中生活用车14辆，职工个人摩托车74辆。为有效地控制和预防交通事故的发生，强化交通安全管理，使每位职工做到“人人关爱生命，人人关注安全”，为此各单位要把交通安全管理作为安全生产工作的重中之重来抓。

一、加强领导 强化交通安全管理

加强交通安全管理必须首先从领导自身抓起，把握安全方向盘。其次，从源头上抓，把好驾驶员的启用关，杜绝不合格驾驶员上车。

原阳河务局多年来，始终坚持一把手负总责，一名副职专抓，并成立以局长为组长的交通安全领导小组，认真强化交通安全。

购买新车启用、增加汽车驾驶员，要认真审查执照来源，对于经过正规驾校培训的驾驶员或持军转证的驾驶员，先经局安全领导小组审查并考试合格后，再报
上级主管业务部门审批。职工个人办理摩托车驾驶证，要先由个人写出申请，经单位批准后，方可到车管部门参加考试，取得执照后才准予驾车。

同时，坚持平时抓和重点抓相结合，有针对性地做好交通安全教育和事故预防。根据天气变化，及时召开安全会，提出具体要求和应对措施。春节等节假日，实行封车制度，值班车辆在岗在位，避免节假日出私车现象。

根据交通车辆管理情况，认真建立安全档案。主要分为车辆管理规章制度、档案资料；派车制度、封车制度及执行情况；驾驶人员学习情况；车辆保险购置情况；车辆维修保养情况；交通安全百日赛及安全行车万里行活动开展情况；交通安全奖惩落实情况。方便管理查询。

二、加强交通安全宣传教育 构建交通安全体系

必须充分认识交通安全宣传教育的重要性，充分实践科学发展观，以对人民群众生命财产安全高度负责的态度，扎实开展宣传教育工作。为加大宣传工作的力
度，各单位领导要将宣教工作作为职责范围内的一项重点工作，要亲自抓、负总责，充分调动大家工作的积极性、主动性，及时解决发现问题。

各单位要积极组织职工学习《道路交通安全法》、交通事故的预防、交通事故现场如何自救等基本知识，用生动的交通安全案例告知参加学习人员，交通事故
的无情和危害。以《道路交通安全法》“保护生命，平安出行”为重点，认真组织讨论。要求驾驶员认真遵守交通规则，自觉安全行驶，文明礼让。严禁超速超载、
酒后和疲劳驾驶，确保行车安全。通过学习进一步增强驾驶员的交通安全意识，使驾驶员及家属对交通安全工作的重要性有更深刻的认识。

原阳河务局在开展交通安全宣传教育工作中，一是利用职工学习日，进行交通安全教育；二是请交警队宣传科的同志，为驾驶员讲交通安全知识及事故案例分
析；三是构建单位、家庭、个人“三位一体”的交通安全体系，在组织交通安全学习和安全例会时，把驾驶员家属请过来，发动家属们对交通安全工作献计献策，多
吹交通安全“枕边风”。

为深入宣传普及安全生产知识，进一步增强全局职工安全意识，促进水利安全生产形势的持续稳定向好，经常组织职工参加安全知识竞赛。今年6月份积极组织职工参加水利部在安全生产月期间开展的水利安全生产知识网络竞赛活动，安全形势稳定奠定了坚实的基础。

三、积极开展交通安全活动

一是为有效地控制和预防交通事故，调动广大驾驶员的安全行车意识，从5月1日至8月 8日，原阳河务局在全局范围内组织开展交通安全百日竞赛和“安全行车万里行”活动。

首先成立了领导小组，制定方案；其次采取安全教育培训、安全驾驶操作知识竞赛、交流驾驶心得、剖析事故案例等活动，努力提高驾驶员的安全操作技能。
同时，搞好总结评比，评选出一等奖驾驶员，安全行车50万公里标兵，安全行车30万公里标兵，安全行车10万公里标兵。通过开展“交通安全百日竞赛
”和“安全行车万里行”活动，进一步强化了交通安全管理，有效地控制和预防了交通事故的发生。

二是组织干部职工参加“安全生产月”“交通安全百日竞赛”“安全百日无事故”等活动，强化其安全意识，提高整体安全水平。2012年安全生产月以“科学发展，安全发展。”为主题，从6月1日起，深入开展“安全生产月”活动。

为确保活动成效，原阳河务局制订方案，采取印资料，制版面，贴标语，挂横幅等形式，加大宣传教育力度，普及安全知识，营造良好氛围。活动中，紧紧围
绕“安全生产零事故年”各项活动任务，以开展安全生产执法、安全生产治理、安全生产宣传教育“三项行动”为切入点，开展水利安全生产执法检查、努力构建安
全生产长效机制。

三是精心组织开展“黄河车辆交通安全专项整治”活动。

为做好“黄河车辆交通安全专项整治”工作，原阳河务局利用板报、挂图、电教片、知识竞赛等多种形式进行学习宣传，充分调动全局职工做好车辆交通安全
专项整治的积极性和主动性，做到人人关心安全、事事注意安全。并定期或不定期地进行收车前、行驶中、收车后的车辆检查，及时排队故障，确保车辆“健康”上
路。采取夜查、路查、抽查等方式，对违章现象及时采取相应的措施。

活动中积极完善机动车安全技术管理档案，并对单位车辆及个人车辆和摩托车安全状况进行了一次检查，查驾驶员“两证一盔”（行车证、驾驶证、安全头盔）到位情况，不符合规定的坚决整改。使车辆交通安全专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变，确保活动扎实有效。

四、提高驾驶员心理素质 是交通安全的决定因素

优化驾驶员的心理素质，消除消极的心理行为，对预防车辆事故，保证交通安全具有重要意义。提高驾驶员心理素质应该具备以下几点：

1.良好的职业道德。在日常行车中，驾驶员要自觉维护交通秩序，增强自我管教和约束能力，不开赌气车、不开英雄车、不开带病车，杜绝酒后驾驶，做到
安全行驶，礼让三先。特别是遇到恶劣天气，如下雪大雾天气，更应加强行车安全，进一步增强驾驶人员的安全行车意识，做到警钟长鸣。

2.良好的驾驶习惯。驾驶员要形成热爱学习，钻研技术、爱惜车辆的氛围，培养严格遵守制度的好习惯。

3.良好的身体素质。驾驶员要在行车过程中不感到疲劳，精力充沛，能够从容不迫的应付行车中各种异常情况和心理上的压力，而不感到疲劳和紧张。

4.良好的心理调节能力。驾驶车辆要求沉着冷静，反应迅速，动作敏捷，操作准确。驾驶员在行车中发现自己情绪不稳定时，要进行自我调解和疏导，缓解消极情感，减少对行车安全的影响。

驾驶员的心理素质是安全行驶的必备条件，原阳河务局在对驾驶员进行培训时，不但注重专业技能、理论知识及道德教育，而且注重对驾驶员的心理素质教育，做到技能训练与心理教育相结合，道德教育与心理教育并重。

总之，交通安全事关职工的生命与健康，事关改革发展和稳定。交通安全是一项系统工程，方方面面都必须高度重视，上上下下都必须扎扎实实的工作，使道
路交通安全管理工作走上科学化、程序化、标准化、规范化的轨道。因此,必须增强管理的针对性、实践性和主动性,认真研究新形势下交通安全管理工作应具备的
新特点、新方式和新内容, 在推进理论和实践的结合上, 通过管理教育,提高车辆安全管理水平。

7、谈谈如何做好本单位车辆安全管理工作

1、成立专门的安全管理机构；2、对驾驶员进行安全教育；3、对车辆加强管理；4、做好设备的养用管修；5、与驾驶员签订安全生产承诺书；6、编制预案，对相关人员进行安全技术交底并组织演练。

8、如何进行车辆安全管理？

一、汽车司机
1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里；车间、库房3公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
二、车辆修理安全规程
1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。
2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。
5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。
7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。
9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。
10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。
三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程
1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。
2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。
3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。
4、在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。
5、行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯时速5公里；车间、库房3公里；叉路口要做到一慢二看三通过。
6、同方向行驶的车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。
7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。
8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人（包括司机），其他部位一律不准乘坐，挂车一律禁止乘人。
9、车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、跳车。
10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。
11、车辆在吊车下面装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防落物伤人。
12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，行驶时铲件离地高度不得高于0.5米。
13、行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。
14、司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭，叉车铲脚应放落地面。
15、机动车如发生重大事故，要保护现场，及时报告，经有关部门现场观察分析后才可变动现场。

9、厂内机动车安全运输的重要意义是什么

随着国家建设与工业生产的迅速发展，各种类型的厂矿企业内(以下简称厂内)机动车辆日益增多，其应用范围也更加广泛，厂内机动车辆运输在现代生产过程中，正占据着越来越重要的地位，既提高了企业的劳动生产率，增加企业的经济效益，但随之也带来了由于厂内机动车辆引起的伤害事故的不断发生，因此厂内机动车辆的安全与否正直接影响企业的生产发展，是关系到职工生命和国家财产安全的一个重大问题。

当前，各企业单位对厂内机动车辆的管理情况不尽相同，特别是有些企业对厂内交通安全管理极不重视，厂内交通安全管理制度不健全，无章可循和有章不循的现象比较普遍，厂内机动车辆的安全运行存在隐患，致使厂内机动车辆伤害事故屡有发生。国家有关部门曾制定过一些关于加强厂内机动车辆安全管理的办法和规定，如GB4387-84《工业企业厂内运输安全规程》。但是，并没有一个统一的厂内机动车辆安全技术检验标准。因此，改变目前我省厂内机动车辆管理的不统一状况，以便今后按照统一的要求，加强厂内交通安全管理，不断地提高厂内机动车辆的安全技术状况，最大限度地减少厂内机动车辆伤害事故的发生，是非常必要的，它对于落实党和国家有关劳动安全的方针和政策，提高我国劳动安全科学管理水平，实现厂内机动车辆安全管理的正规化，促进我国社会主义现代化建设的发展，将起到重要的作用。