车辆涂层厚度

1、轿车车身涂层的总厚度是一般为多少？

从涂层厚度来看，汽车涂层是复合涂层。像高级轿车，采用4C4B或5C5B涂层体系，即分别涂底漆、中涂、面漆和清漆共4-5次，并烘4-5次；一般轿车采用3C3B涂层体系，分别涂和烘底漆、中涂和面漆；卡车、吉普车车身和覆盖件及客车车厢采用2C2B涂层体系，即分别涂和烘底漆与面漆。希望能帮助到您，O(∩_∩)O谢谢

2、汽车车身厚度一般为多少？

从涂层厚度来看，汽车涂层是复合涂层。像高级轿车，采用4C4B或5C5B涂层体系，即分别内涂底漆、中容涂、面漆和清漆共4-5次，并烘4-5次；一般轿车采用3C3B涂层体系，分别涂和烘底漆、中涂和面漆；卡车、吉普车车身和覆盖件及客车车厢采用2C2B涂层体系，即分别涂和烘底漆与面漆。希望能帮助到您，

3、车身漆面的厚度一般是多少

车漆厚度跟车型、颜色、具体部位都有关，一般是在120至180微米之间，莫氏硬度仅为0.4-0.6，车顶，车门板，前盖，厚度各有稍微不同。

汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

将车漆最小值分为两种参考标准：

第一、是针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的，当结果低于90μm的时候也就可以视其为漆面偷工减料。

第二、是针对售价高于5万元的任何一款车型来规定的：最低不能低于120μm（硬性指标），若低于120μm也可以视为厂家对漆面的偷工减料。 

4、一汽大众汽车的漆面有多厚？

正常的原厂车漆数值为80－150um（微米），修补漆大概在250um左右，地区不同，所要求的膜厚也不一样，比如说沿海城市跟中部地区就不一样。

汽车外部共有13个油漆面分别为：车前面和后面的两个保险杠（2个），车左面和右面分别的前侧的翼子板（2个），车左面的两个车门（2个），车右面的两个车门（2个），车左面和右面分别的后侧的翼子板（2个），车前方的机关盖（1个），车后方的后备箱的盖子（1个），车辆顶部（1个）。

汽车漆面的日常护养：

1、车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2、雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。

3、洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

5、汽车涂层厚度？

车漆厚度跟车型、颜色、具体部位都有关，一般是在120至180微米之间，莫氏硬度仅为0.4-0.6，车顶，车门板，前盖，厚度各有稍微不同。
汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。
将车漆最小值分为两种参考标准：
第一：是针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的，当结果低于90μm的时候我们也就可以视其为漆面偷工减料。
第二：是针对售价高于5万元的任何一款车型来规定的：最低不能低于120μm（硬性指标），若低于120μm我们也可以视为厂家对漆面的偷工减料。

6、汽车油漆漆膜的厚度是越厚越好吗？

不知道你说的这个油漆漆膜是哪个位置的。如果是外覆盖件如侧围外板、顶盖、门外板、发罩外板，这些钣金件高端车上多数使用镀锌板材，漆膜厚度可以小普通板材要100微米的漆膜厚度，镀锌板有六七十微米足够。另外就是钣金件又粗略分底漆和面漆。对白车身而言，腔体区域有底漆就OK，过完电泳有8-30微米足够。内外表面需要另外喷涂有20-60足够。外观件面漆主要是为了美观的。底漆已经达到防腐要求，均匀就好

7、怎样测量汽车涂层厚度

这样测量有什么意义吗，找另外一家美容店的师傅上个眼就看出来了，有没有喷过漆喷漆师傅和漆面美容师傅一打眼结果就出来了，犯不上破坏漆面测量厚度。

8、汽车原厂涂层的厚度？

单工序涂层，80，双工序100，

9、车子漆面的厚度，是不是越厚越好？

我不知道你说的漆膜在哪在外覆盖件的情况下，如侧壁外板、顶盖、门外板、发罩外板等，这些钣金件大多是高端车上的镀锌板，膜厚可以比普通板材小100微米，而60或70微米的镀锌板就足够了。此外，钣金零件大致分为底漆和面漆。对于白色体，腔区引物还可以，电泳后8-30微米就够了。内外表面需要额外喷涂20-60。外观部分的面漆主要是为了美观。底漆达到防腐要求，均匀就好，车漆的厚度与车型、颜色、具体部位有关，一般在120-180微米之间，莫氏硬度只有0.4-0.6。车顶、门板和前盖的厚度略有不同。汽车涂料不仅要有良好的机械性能、良好的丰满度和高光泽，还要有良好的附着力、高硬度和较强的抗划伤性。

同时应具有优异的耐候性耐擦伤性光泽连续性，以及优异的耐汽油性、耐酒精性、耐酸性、耐碱性、耐盐雾性。最便宜的纯入门经济型微型车的标准，漆面可以薄到90m，我们对这个档次车的漆面厚度的要求可以说是比较低的，当结果小于90 m的时候，也可以当做漆面偷工减料。对于任何价格高于5万元的车辆都规定：最低价格不能低于120m，如果低于120m，我们也可以将其视为厂家在漆面上的偷工减料。车漆平均厚度136微米。以奔驰为例。涂料的硬度按国家标准硬度铅笔测定，可分为6 B-9h17类，一般涂料的硬度在B-3H之间。风沙磨损会在漆面上造成许多细小的划痕，削弱漆面的镜面效果。

普通车漆硬度标准为2H特种车漆硬度一般为2-5H。2H的硬度只能防止汽车低速行驶时与小沙砾相撞。业内有一种说法，日本车漆较软，德国车漆较硬。这个不是绝对的，但是要分具体的模式。日本车漆的平均硬度在2-4H之间，德国车漆的平均硬度在3-5H之间。最低限额是多少，也就是抛开油漆质量，也就是这辆车的漆面不能低于合格多少um。按照最便宜的入门级经济型微型车的标准最薄的漆面不能低于90um，我们对这种档次车的漆面厚度的要求可以说是比较低的。小于90um被认为是油漆表面的切角。工矿、建筑工地、城市道路、铁路是铁粉生产的主要来源。铁粉本身容易氧化，也容易与酸碱物质反应生成铁锈。铁粉氧化时会带动车漆一起氧化。

对于任何价格高于5万元的车辆的标准这个标准都要提高一点，最低不低于120um。120um以下，视为油漆偷工减料。在不同型号的同一部位，漆面的厚度也不同。影响汽车涂料表面氧化的因素。汽车面漆的老化指数实际上反映了涂层的使用寿命，即涂层暴露在自然环境中的耐候能力。在日常生活中，汽车面漆的老化主要表现为失光、褪色、变色、脱落和粉化等。光线、温度变化、湿气和自然界的化学腐蚀是导致汽车面漆老化的主要因素，阳光中的紫外线是造成高分子材料老化的主要因素，其热量加速了油漆表面的老化，从而对油漆表面造成损伤。雨水、露水、空气中所含的酸碱物质的腐蚀，会加速油漆表面的老化，使其变得暗淡无光。自然界的酸碱介质和有机溶剂是导致面漆被化学品腐蚀的主要因素。

10、车漆厚度一般是多少？

车漆的平均厚度为136微米，以奔驰为例。

油漆的硬度是根据国家标准硬度铅笔来衡量的，可分为6B—9H共17类，一般油漆的硬度均在B-3H之间。普通的车漆漆面的硬度标准是2H，特殊车漆的硬度一般是在2-5H，通常来算，2H的硬度只是能够防御汽车在低速行驶时与小砂砾的碰撞。

在行业里有日系车漆较软，德系车漆较硬的说法，这个不是绝对的，也要分具体的车型，日系车漆的平均硬度是在2-4H，德系车漆的硬度平均在3-5H之间。

汽车漆面的厚度根据国标《QC T 484-1999漆面质量标准》对车辆的漆面厚度进行最小值的限制。什么是最小值限制呢，也就是抛开漆面质量先不谈，就是这个车的漆面不能低于多少um才是合格。根据这个标准，将漆面最小值分为以下几个参考标准：

1、针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90um即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的 。低于90um视为漆面偷工减料。

2、针对高于5万元的任何车型的标准，这个标准就要提高了一些：最低不能低于120um（硬性指标）。低于120um视为漆面偷工减料。

不同车型的同部位，漆面的厚度也是不同的。

(10)车辆涂层厚度扩展资料：

影响汽车车漆表面氧化的因素。汽车面漆的老化指标实际上反映了涂料的使用寿命，即涂料暴露在自然环境下抵抗气候作用的能力。日常生活中，汽车面漆的老化主要表现为失光、褪色、变色以及脱落粉化等现象，而自然界中的光照、温度变化、潮气以及化学品腐蚀是导致汽车面漆老化的主要因素，具体原因如下。

1、阳光的照射：太阳光中的紫外线是引起高分子材料老化的主要因素，其热量使漆面加速老化，从而对漆面造成伤害。

2、酸碱腐蚀：雨水、露水以及空气中含有的酸碱性物质的腐蚀，能够使漆面加速老化,暗淡无光。自然界存在的酸碱介质以及有机溶剂类物质是导致面漆被化学品腐蚀的主要因素。

3、风沙磨损：风沙的磨损能使漆面出现很多细小划痕，使漆面的镜面效果减弱。

4、铁粉：工矿、建筑工地、城市道路及铁路都是铁粉产生的主要来源地，铁粉自身很容易氧化，还易和酸、碱物质发生化学反应生成铁锈，铁粉氧化时会带动车漆一起氧化，轻者使车漆光泽下降和变色（白色漆变黄、深色漆变灰褐色），严重还会造成车漆变质、起皮、脱落。

5、都市型污垢：花粉、虫尸、鸟粪、沥青等腐蚀，能够使漆面形成色斑，光泽消失.

6、车蜡：含有石油成分的车蜡，保护漆面时间非常短，自身很快会被氧化，其氧化后的残留物会加速车漆老化。

7、研磨抛光：新出厂车漆都是使用机器喷涂的，表层的清漆面特别的平整，车漆的厚度一般在90-150um之间，其中清漆的厚度为20-30um，每次还原抛光处理可以削减0.1-0.33um