车辆折算怎么算

1、汽车折旧费怎么算？

二手车价格/车折旧：
维修快7年了，中低车辆最多，平时任务非常之多，总结了车折旧规律：只举例捷达，面包：
一：前提1：没有修过车，就是基本保养。且平均每月不超250公里。不含过户。
1、捷达如果原价8.9万，
开1年，二手折旧为89000*0.9=80100元。基本在这价上下之间。
开3年：89000*0.9*0.9*0.8=57672元。
开5年，89000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=32296.32元。
2、面包车同理：原价3.8万，
开1年，二手价格:38000*0.9=34200元。
开3年，38000*0.9*0.9*0.8=24624元。
开5年：38000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=13789.44元。
二、前提2：大修过发动机，如换凸轮轴、气门、活塞环、活塞、皮带等。基础上乘以50%，大修改地盘如:钣金过梁、悬架乘以50%，换过轮胎乘以70%。换过保险杠、散热器、压缩机、发电机、水泵乘以80%，换过增压系统乘以70%。换过转向部件乘以70%。每月平均行驶350-600公里乘以65%，每月平均行驶在600及以上乘以50%。不含过户。
1、捷达开3年，大修过发动机，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.7=20185.2元左右。
2、捷达开3年，大修过发动机，大修过地盘，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5*0.7=10092.6元左右。
4、面包车开3年，换过四个轮胎：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.7=17236.8元左右。
5、面包车开3年，大修过发动机，平均每月行驶736公里：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5=6156元左右。
三、卖车的人一般不说修过车就说平时只保养，购车一般叫个熟悉车的人去看看，
主要看:
1、车地盘各个角落看是否焊接过喷漆过，是否更换过部件。
2、看发动机周围更换过哪些部件，
3、看发动机号、识别码、名牌信息、购置税、购车发票、交强险、商业险信息是否一致。
4、观察里程、排烟筒积灰。
5、各个玻璃号码信息。
6、仪表盘周围磨损程度。
7、各个轮胎编号、磨损程度。
等等

以上只是经验总结，仅供参考。价格一般灵活协商。跳动在：1-2千（k）左右。 各大二手平台价格偏高,中间挣7-15k左右,甚至更高。
当前时间：2020年5月，此参考适用今后2-3年。

2、汽车每公里油耗怎么算，每公里折算成多少钱？

汽车排量不同和驾驶习惯不同，所以油耗也不同，一般在市区每公里油耗为1公升左右，折成人民币就是油耗公升乘以单价。

3、汽车标辆 如何换算

http://www.baidu.com/s?ie=gb2312&bs=%C6%FB%B3%B5%B1%EA%C1%BF%B9%AB%CA%BD&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%C6%FB%D3%CD%B1%EA%C1%BF%B9%AB%CA%BD&ct=0

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4、汽车折价是怎么算的

汽车折价是按[（车价款（元）×行驶里程（km））/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十五条 按照本规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。

合理使用补偿费用的计算公式为：[（车价款（元）×行驶里程（km））/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。家用汽车产品更换或者退货的，发生的税费按照国家有关规定执行。

(4)车辆折算怎么算扩展资料：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三十条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任:

（一）消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的；

（二）家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的；

（三）使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；

（四）发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；

（五）因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；

（六）因不可抗力造成损坏的。

5、各级公路的车辆折算系数？小客车 大客车 中型货车 大货车？

1、小客车（≤19座的客车和载质量≤2t的货车）1.0；2、中型车（＞19座的客车和载质量＞2t~7t的货车）1.5；3、大型车（14t≥载质量＞7t的货车）2.0；4、拖挂车（载质量＞14t的货车）3.0。注：（1）畜力车、人力车、自行车等非机动车，在设计交通量换算中按路侧干扰因素计；（2）一、二级公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计，三、四级公路上行驶的拖拉机每辆这算为4量小客车；（3）公路通行能力分析所要求的车辆这算系数应针对路段、交叉口等形式，按不同的地形条件和交通需求，采用相应的折算系数。

6、什么叫车辆换算倍数？

参考答案 · 质朴却比巧妙的言辞更能打动我的心。

7、公交车辆 及其他车辆 标台如何计算 计算公式是什么?

标台抄，城市公共交通建设专业名词，指的是不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数。
标台折算方式主要为车辆长度，铰接车与双层车折合标台数较高，而中巴车较低。
按车辆长度折算标台，5米到7米车型折算为0.7标台，7米到10m的公交车为标准车，标台为标准车的单位。10米到13米车，型折算为1.3标台，16米到18米车型折算为2.0标台，大于18米车型折算为2.5标台，双层巴士折算为1.9标台等。另亦可按载客量折算标台：一辆标准车按45客位计，合并站位与座位额定容量一般按80人计。
标台/万人用以统计城市公共交通建设水平，数值越高说明公交服务资源越丰富。

8、车子损耗怎么计算

我觉得低于1.5元/公里都是不合适的，这个是有账可算的
1、油耗：10.8升/百公里 每升油按现在的油价7.15左右，折算每公里0.77元。
2、机油和机油滤芯：每5000公里换一次，材料费+人工费约550块，折算每公里0.11元。
3、轮胎：每40000公里换一次，每4条轮胎的费用+人工费约4400元左右，折算每公里0.11元。
4、车损：按30万公里计算车损，应该差不多在0.45-0.5元/公里。
5、空气滤芯：每1万公里换一次，人工加材料约0.015元/公里。
6、自动变速箱油：每4万公里换一次，每次材料+人工2000左右，折算0.05元/公里
当然上面的有些费用是算的稍微偏高了点，这也是有原因的，比如：车辆保险费呀！空调滤芯呀，磕磕碰碰的维修费呀！交违章款呀！还有更细的没法算，因为这些都用车所产生的费用。我认为公司补贴要是低于1.5元/公里都是不合理的，公司自已买一台同样的车也要花1.5元/公里，公司自己买车同时还要请个司机搭个工人工资钱。

9、汽车折价是怎么算的？

首先需要知道这辆二手车的同款新车的基本型在当前的本地销售价格，然后根据折旧率来计算——从登记上牌开始，头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。

在车辆没有重大事故的前提下，根据车辆的登记年份计算车辆的车龄，然后再计算出具体的折旧值。计算出几年的折旧值后，根据车辆的具体情况进行适当的调整，车辆外观较新折旧率减去1%，行驶里程数小于两万公里减少1%，保有量大减去1%，新车价格稳定减1%，内饰干净减1%，公车加1%，该车型市面已无销售加1%。

总之，就是，对于可提升二手车价格的因素在折旧值的基础上减，降低二手车价格的因素则需要在折旧值的基础上加，而后算出总的折价。