车辆熄火重启

1、汽车熄火后，重新启动，一定要踩离合、挂空挡吗？

汽车熄火后重新启动，不需要要踩离合挂空挡，汽车熄火后重新启动的具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板。

2、按下汽车的一键启动键。

3、汽车的仪表亮起，车辆启动。

4、将汽车的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。

5、将汽车的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。

6、将汽车的自动变速杆置于N位置，进入空挡。

7、将汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

8、轻轻地踩下汽车油门，车辆就开动了。

2、汽车发动机故障灯亮熄火重启又正常了是怎么回事

这是正常情况。

发动机故障灯亮着启动后熄灭，这是正常情况。正常开钥匙时，发动机故障灯，机油灯，电瓶灯都是亮的，发动着车之后就全灭，汽车行驶中仪表是没有灯亮的。发动机故障灯亮可能的原因，可能性太多了，大概分为以下三类：

1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是不是还跳故障码。

2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。

3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

3、汽车突然油门踩了没用了,熄火重新启动就好了,这是什么原因

节气门故障，现在很多汽车的节气门都是电子节气门，不是以前的拉线。电子节气门是需要车内油门踏板的高低给电脑信号，在由电脑反馈给节气门电机来驱动节气门分板，分板的开关大小就是转速表的高低，节气门的开角越大进气量越多转速也就越高。

解决办法如下：

更换一次变速箱油就好。对应的检查方法也不难，开到有信得过的技师的店里让他们给你检查一下变速箱就好。

如果换油之后问题依旧没解决，也先别急着拆箱。四轮的速度传感器如果有一个出现了问题也会给行车电脑报高错误的信息，从而形成故障代码，影响换挡。

如果是速度感应器还好说，我记得一个也就500人民币左右，而且拆卸和安装的时间都不长，修起来还是可以接受的。加了不好燃油造成油箱内特别脏引起的，清洗完油箱故障排除。

4、车子突然熄火重新又能启动是什么原因

熄火又能启动，你说的这个现象，一般是积碳的原因造成的，当发动机积碳比较多的时候，喷油嘴
节气门
火花塞堵塞严重，就会工作不畅，造成突然的熄火，完全可以到s店去，用清洗剂来清洗一下节气门和喷油嘴等部件的，就可以改善的，所以，平时行车要注意的，不要低转速行车，长期怠速，用好品质的油，防止积碳的发生。

5、我的车怠速熄火了 但是重启后又正常了 是怎么回事影响大吗？

现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。

我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰子弹头，车辆来修理厂时，驾驶员报修的项目是发动机没有怠速，经过试车后确认是“没有怠速”。经过从易到难的检查后，发现发动机怠速马达被积炭卡死，已经无法修复，只能更换怠速马达。在维修过程中和驾驶员的交谈中得知，该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象，但是每次熄火后重新启动又正常了，所以没有来维修，而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车，一切恢复正常，所以我估计这都是怠速马达引起的，还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了。可是过了两天，驾驶员开车过来说：有时候还会发生怠速熄火的现象，和原来的毛病一样，问我们是不是怠速马达的质量有问题。经初步检查，没什么问题，怠速马达也没问题，发动机故障灯也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽车专用检测仪）来检测发动机的动态数据。大约半个小时后，发现转速传感器的数值有一个突降的现象，而发动机也随之熄火，重新启动发动机，怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器，发现该传感器很脏，表面有一层厚厚的油垢，将该传感器拆下并清洗，然后将它安装好后再启动发动机，试了约一个半小时也没有再发生熄火现象，估计问题已解决。一周以后做客户回访时，驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论：该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的，而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已，但它还是给了我们一个假象，使我们走了一段冤枉路。

怠速熄火一般不会造成什么危害，因为发动机在怠速运行时，往往车辆是在停车时，如果车辆在滑行时发生怠速熄火，由于离前面障碍物的距离较远，可以采取相应的措施来避免危险。当然，如果碰巧在你紧急刹车的时候发生熄火，那危害就很大了，因为一旦发动机熄火，制动真空助力器就不起作用，使车辆的制动效能大大减低，并且方向助力装置失效，使车辆的转向很重，如果再加上你的惊惶失措，那就很难避免一场车祸了。

如果车辆“没有怠速”，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车，如果车辆是“间隙性怠速熄火”，那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险：

1、在停车等候时发生熄火，只需重新启动发动机就可以了，如果是自动排档的车，必须先把排档挂入停车档（P档）或者空档（N档）后，才能重新启动发动机。

2、在车辆滑行时发生熄火，不要惊慌，稳住方向，视情况带一点制动，如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机；如果是自动档汽车，先小心地把排档挂入空档，小心别错挂进倒档（R档），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后，再重新启动发动机。

3、在行车制动时发生熄火，不要紧张，稳住方向，可以采取加重制动力度的措施，同时注意观察周边情况，有机会可以变道绕过前面障碍物，在转动方向盘时要注意用力，因为没有了方向助力，转向会较重。

你在起步抬离合器的时候要给油，因为大多数的车待速比较低，如果在快抬满 离合器的时候或者离合器抬的太快的时候不踩油门的话就很容易熄火（尤其是猛抬离合器和坡起的时候），起步慢这不是毛病，你看别人起步快就是1挡大脚轰油门的结果，还有就是在有坡的路段上停车时要拉手杀，起步的时候就按架校教练教的那样就可以了在这还得注意坡起的时候要给油！（慢加油，在什么时候都要慢加油，这样对发动机是有好处的。尤其是低档的时候）

6、汽车突然油门踩了没用了,熄火重新启动就好了,这是什么原因？

1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也
导致刹车时出现车辆抖动的情况。
希望可以帮到你

7、车子熄火了怎么重新启动

汽车已经成为每个家庭的代步工具了，想知道熄火怎样才能正确重新启动吗，跟着我一起往下看吧。
工具原料车型：长安悦翔v3手动挡车辆
方法/步骤分步阅读
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离合器踩的太快或者是抬的太高，都会成为车辆熄火的原因，不管是在平地还是上坡道，我们开车都要记住（一看二慢三联动）的去踩抬离合器，
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松开刹车后车辆导致熄火这种是因为在松刹车的过程当中，没有操作妥当，正确应该是左脚踩紧离合器不要动，右脚慢慢的松开刹车，车子就会慢慢的走起来了。
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熄火后，将离合和刹车一块踩下去，先保证不后溜，在把挡的位置挂在空挡，启动钥匙在重新起步就行。
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对于刚拿下驾照开车的新手来说，车辆熄火不是新鲜话题，所以车辆熄火之后驾驶员千万不要着急、心慌，只要操作得当，就会重新启动车辆。
总结
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1、操作过程中不能太快或者是太慢。
2、熄火后要将档位挂在空挡，手刹拉起来，这样就不会后溜了。
3、熄火后踩住离合器，在重新操作就行。
注意事项
平时要多练习，开车时不要心慌、着急。
开车之前把车辆检查好。

8、汽车熄火后，应该多久才能重新启动？怎样算短途行驶？

汽车熄火之后，只要确定发动机停转之后就可以再次重新启动了，充其量也就1~2秒，专这是对于发动机本身属来说的，主要为了避免发动机停定之前打火对启动马达造成的损害。

当然，在实际操作中为了确保安全和避免误操作，在重启启动之前应该还有手刹、空挡等等这些安全性操作，但没有一个严格要求要等多长的时间，少于这个时间就一定会造成什么损害的说法。至于短途行驶，一般认为汽车点火之后，行驶里程不足8公里又再次熄火停放为短途行驶，短途行驶一般对车辆没有特别显著的损害，只是因为需要消耗较大比例的燃料来提升发动机部件温度而显得燃油经济性较差。

总的来说，熄火后只要在再次点火之前确认发动机已停转，并且车不挂在行驶档位上，即可再次启动发动机。如果发动机未停转就点火就有可能伤启动马达，如果挂着档位点火可能会打不着，持续启动时间过长还可能烧启动电机和蓄电池电路的保险丝。

9、汽车发动机故障灯亮熄火重启又正常了是怎么回事？

发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

10、车子熄火后自动重启怎么回事？

通用的发动机智能启停系统就是在你的车辆等红灯或者拥堵路况的时候，正常踩下刹车会使车辆停住并且同时挂入空挡，而松开离合后发动机智能启停系统启动，这个时候发动机将会停止工作，进入到“节油模式”。 2.再次启动发动机只需踩下离合器发动机智能启停系统关闭，然后挂挡起步。简单来说发动机智能启停系统这一技术驾驶者无需刻意理会系统的工作，一切按照正常状态驾驶不会有丝毫的影响。 3.自动启停系统在我国来说或者陌生，但在国外却早已 " 声名远扬 "。早在上世纪七十年代，丰田皇冠身上就开始搭载这项技术。 4. 自动挡车子深踩刹车时车辆停止，发动机就会立刻自动熄火，但是一松开刹车又自动重启。手动挡车子是挂空挡松离合即熄火，起步踩离合又自动重启。但时每家的厂商考虑不同，它的 " 人性化 " 程度也会不一样。