1、天津大爆炸是哪年的事
8·12天津滨海新区爆炸事故
“8·12天津滨海新区爆炸事故”是一起发生在天津市滨海新区的重大安全事故。2015年8月12日23:30左右,位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故,本次事故中爆炸总能量约为 450 吨 TNT 当量。 造成165人遇难(其中参与救援处置的公安现役消防人员24人、天津港消防人员75人、公安民警11人,事故企业、周边企业员工和居民55人)、8人失踪(其中天津消防人员5人,周边企业员工、天津港消防人员家属3人),798人受伤(伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人),304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损 。
截至2015年12月10日,依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》等标准和规定统计,事故已核定的直接经济损失68.66亿元。经国务院调查组认定,8·12天津滨海新区爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。
2016年11月7日至9日,8·12天津滨海新区爆炸事故所涉27件刑事案件一审分别由天津市第二中级人民法院和9家基层法院公开开庭进行了审理,并于9日对上述案件涉及的被告单位及24名直接责任人员和25名相关职务犯罪被告人进行了公开宣判。宣判后,各案被告人均表示认罪、悔罪 。天津交通运输委员会主任武岱等25名国家机关工作人员分别被以玩忽职守罪或滥用职权罪判处三年到七年不等的有期徒刑,其中李志刚等8人同时犯受贿罪,予以数罪并罚 。
2、天津港爆炸受损车辆,到底能不能卖
不能,因为爆炸的冲击波造成的损坏可能无法检测出来
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如果要仔细回答的话,涉及到具体数据,估计是一篇论文也无法表述清楚
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3、天津爆炸汽车有广州本田吗?
天津滨海新区大爆炸导致数千辆进口新车报废,临近爆心的雷诺、大众损失最大。其他还涉及丰田、本田、三菱等多个进口品牌。
据新京报报道,雷诺公关方面称,目前可以确定过火车辆不少于1500辆,以科雷傲车型为主。对销售的影响还无法具体评估。据了解,雷诺车型55%~60%从天津港进关。目前,雷诺汽车以进口形式在中国销售科雷傲、风朗、梅甘娜、风景、拉古娜、卡缤等等所有车型,这次天津港被烧毁的车型,应为以进口形式在售的车型。面对这次突发事故,雷诺汽车需要对后续进展进行前瞻预判和恰当处理。
马自达中国方面介绍,8月13日凌晨和物流人员确认,有少量保管的马自达进口车辆漆面受损和玻璃轻度受损,受损车辆数量在个位数,没有大规模受损。由于现场已封锁,最新消息还在确认中。马自达进口车大部分都是从天津港进货,因为马自达进口车销量占比本身不高,无论如何我们受到的影响都不会很大,目前还没有进口车入港日程的调整计划。
福特中国方面介绍,进口车是从天津港进口,但目前没有没有损失报告,在等进一步统计;宝马部分进口车型也是从天津港进车,一位宝马经销商介绍,车型及数量很少,目前还未接到受损通知;标致雪铁龙和奥迪进口车进口港口距离爆炸地点较远,尚无损失报告。
此外,天津一汽丰田的影响目前正在确认,该公司目前高温休假中,没有安排生产。
《第一财经日报》记者从知情人士处据知情人士获得了天津港进口大众烧毁明细:甲壳虫391辆,迈特委770辆,UP84辆,高旅114辆,迈腾28辆,SportsVan39辆,tiguan257辆,途锐1065辆,估计烧毁2748辆。最近买甲壳虫可能要费劲了。
一位某韩国品牌的汽车堆场工作人员穆先生称,该汽车堆场距离爆炸中心大约500米。穆先生说他们堆场虽然情况紧急,但是工作人员都及时跑出来了,有人受了轻伤,但是没有人受重伤也没有人死亡。穆先生介绍该堆场约有5000辆汽车,全部被烧毁,每一辆轿车大约价值30万人民币左右。这个汽车堆场是该品牌在华北地区集散的地方,所有的车先存在这里,然后发往各地。“这一下我们是损失惨重的,但是我也不知道具体的,管事的还是老板”。
汽车物流公司损失最严重
消息人士表示,进口汽车仓库发生爆炸,意味着这些车已经完成检测、报关,已经进入到物流阶段,受损失最严重的应该是中运、元顺、克运这类物流公司。由于这些库房一般为物流公司的临时租赁场所,如果物流公司有全额保险,部分损失应该由保险公司支付。
但由于进口车周期相对较长,遭此损失,或将影响经销商的库存周期。一般而言,从欧洲进口的汽车仅在海上运输的时间就长达两个月,一般一辆车从下订单到车辆到店一般需要半年时间,从日本而来的进口车尽管海上运输的时间缩短,但整个生产计划的安排也需要长达三个月左右的周期去安排。
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4、滨海新区爆炸烧毁车辆都是什么车
在此次危险品爆炸事故中,由于爆炸中心临近天津港进口汽车仓储,该仓库大致停放有6000辆汽车,其中有1000辆以上的车完全损毁,只剩框架。大众、雷诺、捷豹路虎等在天津港有汽车存货的企业受损严重。有数据统计显示,受此次爆炸事故的影响,各品牌受损新车预估价值超过了20亿元。
5、为什么国内天津港的车那么便宜,有什么猫腻吗?
因为天津港的平行进口车是国内销量最高的地方,占了全国的百分之七十左右!
众所周知,在4S商店购买汽车通常是中规版本,就像丰田陆地巡洋舰一样,在不同的国家/地区使用不同的版本,使用不同的价格且配置不同。不过在天津港时,消费者可以选择很多车辆型号,而且花费更少。天津港具有较大的端口,因此您可以在此处找到更经济,功能更齐全的型号。天津港的车有着价格优势和型号优势。购买天津港的车可以说是物有所值。
所谓的平行进口车是直接从国外购买,然后进入国内销售,并且常规型号可以分为美国规格,欧洲规格,中东版本等等。可以说在这里没有你找不到的车型,也没有你买不到的车。例如,大型皮卡,房车,跑车,简而言之,这些奢侈品牌应有尽有。
由于没有新的汽车来指导,因此,平行进口汽车配置各有不同。因此,每种车辆的配置都有高,低之分,您可以从各种配置中进行选择。在4S商店,进口汽车在国内引进时通常会减少配置,但平行进口显然不会减少,因为它们是从外国商人直接购买的。
中规某些符合汽车程序的海外新车型必须经过相关方的认证,消费者需要等待很长时间。然而天津港平行进口汽车直接从国外购买。即使这是一种新的海外模式,您也不必等待太久。
其次还因为天津港的地理位置比较好,面向海外比较多,所以相对来说没有其他多余的费用产生,所以天津港的平行车价格比较低,购买的人也比较多。
6、天津港爆炸人员伤亡和各类财产损失,事件赔尝国家化了多少钱
天津爆炸事件牺牲消防员赔偿标准:目前确认牺牲的消防员已被追认为烈士,共计并每人获赔230万。
烈士褒扬金约为94万;一次性工亡补助金约为63万;天津港集团赔偿,40万;烈士遗属特别补助金,9万左右;因公牺牲一次性抚恤金,10万;天津港职工以及社会。
7、天津8.12事故直接损失了多少钱
北京《环球时报》报道,此次爆炸中,物流集中于天津的汽车企业损失严重。统计显示,中国进口汽车目前大约40%经由天津港,2014年经由天津港进口的汽车有50多万辆。此次爆炸,数千辆新车被炸毁,全球汽车制造商目前正急于评估损失。美国数字趋势网站报道称,估计有8000多辆刚刚组装下线的新车在爆炸中损毁,包括现代、大众、雷诺、丰田等。有媒体预计,直接经济损失将达40亿元人民币。
韩联社16日报道称,现代汽车4100多辆车在天津爆炸事故中损毁,遭受1600亿韩元(约合人民币8.64亿元)的损失,损失规模远大于雷诺和大众。法国雷诺公司称,损失了1500辆新车,经济损失达3300万美元。德国大众包括甲壳虫在内2700辆汽车被烧成废铁,但大众方面表示“确切数字尚未得到证实”。
丰田汽车中国区负责人称,对于丰田到底有多少辆汽车被烧毁、损失多少,“还在统计中,目前没有明确数据”,并表示不便透露更多信息。另据了解,富士重工业株式会社距离爆炸现场约2公里的车辆保管地点约有100余辆新车受损,但具体受损金额是多少,该公司负责人表示“还在统计,不清楚”。此外,马自达在天津港等待出货的部分新车也受到损毁,福特、日产等还在检查停放在港口区的汽车受损情况。
除了汽车行业,澳大利亚必和必拓公司表示,爆炸中断了铁矿石运输和港口运行,但存放在港口的铁矿石并未遭受损失。据路透社报道,日本永旺购物中心以及三越伊势丹控股的百货公司,也都遭受轻微损失。松下公司、富士通以及日本邮船集团的相关设施,也均受到不同程度的损坏。
保险行业“背上包袱”
有媒体报道称,由于此次事发地带企业仓库和港口设施密集,高价值标的非常集中,因此天津爆炸赔偿或成史上单次事故最大理赔案。有业内人士初步预计保险赔付在60亿元人民币左右。
知情人士称,现在所有的相关保险公司都在评估损失,具体的赔付金额没办法确定。该人士透露,所有保险中赔偿金额最高的是财产险。而最为引人注目的是汽车赔偿问题,“我们没有办法去现场,但是从报道上来看,这些车辆属于全损,保险公司可能就要全额赔偿。”中央财经大学保险学院院长郝演苏也认为,此次爆炸中财产保险规模最大,赔付数额估计在50亿—100亿元,主要由原保险公司承担,再保险公司(即给保险公司承保的公司)作为补充。
8、天津港爆炸损毁的大切诺基能买吗
据说复现在爆炸车辆的确有在售的了,制相对来说也是便宜很多,但是万一要是有点什么问题,这车的问题,不比爆炸的影响小,建议还是三思一下吧,毕竟这也是安全考虑,实在没有那么多钱,咱们可以考虑买个便宜点的,但是质量车,还是慎重一下,个人不建议去买这样的车,损毁的相当于来说很多都已经不行了,只是把特别坏的给换了,那些凑合能用的就凑合用了,这样车的寿命自然就少了。