禁止一切柴油车辆

1、多地发布限行禁行通知国三重型柴油车怎么办？

多地发布禁行令， 国三柴油车面临大考 。　

众所周知，柴油车由于效率高、方便维护等优势，一直以来都是我国公路运输车辆的主力。不过柴油车也因为尾气排放污染严重的缺点屡遭诟病，尤其是在近几年雾霾背景之下，国三重型柴油车也开始成为严查的对象之一。据金联创了解，今年以来各省市陆续对重型柴油车进行限制，发布限行、禁行的通知。

8月份北京市交通委、环保局、交管局发布《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。《通告》规定，自2017年9月21日起，北京将在六环路(含)范围内设立载货汽车低排放区，外埠国三柴油货车全天禁止在六环路上及以内道路通行。2019年9月21日不管京牌非京牌，六环路(含)以内全天禁止国三柴油货车通行。

8月初山东省环保厅发布通知，未安装颗粒物捕集器(DPF)的国三排放标准重型柴油营运货车，不予环检。2018年1月1日起，对达不到排放标准及没有加装DPF的国三排放标准重型柴油营运货车和私自停止DPF运行的重型柴油营运货车，注销车辆营运证。

7月份郑州市政府出台关于限制国四标准以下重型柴油车在市区四环以内道路行驶的通告，要求自10月1日起市区四环以内道路实施限行，对象包括国三及以下排放标准和未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求的国四排放标准的重型柴油车。

从2017年8月18日至2019年12月31日，杭州将实施对国三柴油车淘汰进行补助，杭州主城区符合条件的国三柴油车最高能获得4万元的补助。

另外，9月底前，禁止环渤海港口接收柴油货车运输的集疏港煤炭。根据今年2月初出台的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》，天津港由7月份提前至4月底率先禁运公路煤，之后河北及山东省陆续在7、8月份发布有关港口全面禁止接收柴油货车运输的煤炭。

在“限柴潮流”蔓延以及生存空间受到挤压的情形下，未来重型柴油车的体量也将逐步缩小，再加上目前我国油品质量升级加快与京津冀传输通道的“2+26”城市停售普柴，后期普柴的主力地位或会动摇。

因为牵扯带尾气排放问题，这样的车辆以后看来出行会有更多的限制了。

2、柴油车在北京开有什么限制吗

1、全天禁止国Ⅲ排放标准柴油外埠号牌载货汽车进入北京市行政区域内道路。

2、2018年12月1日至2019年10月31日，以下两种车辆全天可以进入六环路（不含）以外道路行驶，每天0时至6时可以进入六环路（含）以内道路行驶：

经相关管理部门确认为保障本市生产生活需求并办理进京通行证件的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车；

整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。

3、自2019年11月1日起，全天禁止所有国三排放标准柴油载货汽车（含整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车）进入北京市行政区域内道路行驶。

(2)禁止一切柴油车辆扩展资料

《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》中规定：

第二十七条 道路、交通设施的管理部门应当根据通行需要，及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。

第六十一条 遇自然灾害、恶劣气象条件以及施工或者发生交通事故等严重影响交通安全的情形时，高速公路管理机构和公安机关交通管理部门应当及时相互通报情况；公安机关交通管理部门可以采取限制车速、调换车道、暂时中断通行、关闭高速公路等交通管制措施。

采取交通管制措施时，应当设置交通标志或者发布公告。

3、5.8京津冀鲁柴油车限行是真的吗

5月8日至5月17日,京、津、冀、鲁四省市柴油车禁行

发布时间： 2017-05-04 13:31:58 作者： 来源： 本站原创
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为迎接5月14日在北京举行的“一带一路”国际高峰论坛，确保北京及周边地区空气质量，决定自5月8日起至5月17日，京、津、冀、鲁四省市禁止一切柴油车辆上路，禁止一切煤炭、水泥等扬尘货物运输。

4、国家为什么要禁止柴油进口？

2004年开始，中国每年都会公布一些禁止进口的商品目录，2007年发布的加工贸易禁止类商品目录中只是禁止将进口柴油进行来料加工，也就是禁止将进口柴油运送到炼油厂加工成产品；而并未禁止进口柴油成品。

禁止将进口柴油进行来料加工的原因有以下几个因素：
经济因素：柴油属于高耗能、高污染、大量消耗国内资源的商品，禁止把进口柴油作为来料加工的目的是为了不断优化我国加工贸易商品结构，减少贸易顺差。
供求因素：今年我国预计生产柴油1.2亿吨，刚够满足国内需求，禁止有利于供求平衡。
政治因素：禁止可以减少部分国家对中国抬高了世界能源价格的非议
其他因素：有利于打击走私

5、法律有禁止皮卡车不可以运输柴油的吗?

公安机关这样做是合法的，柴油属于易燃品，也属于危险品。运输柴油需获得道路危险货物运输许可。

《道路危险货物运输管理规定》第三条本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀等危险特性，在生产、经营、运输、储存、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或者环境污染而需要特别防护的物质和物品。

危险货物以列入国家标准《危险货物品名表》（GB12268）的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。

本规定所称道路危险货物运输，是指使用载货汽车通过道路运输危险货物的作业全过程。 

本规定所称道路危险货物运输车辆，是指满足特定技术条件和要求，从事道路危险货物运输的载货汽车（以下简称专用车辆）。 

第二十八条道路危险货物运输企业或者单位应当严格按照道路运输管理机构决定的许可事项从事道路危险货物运输活动，不得转让、出租道路危险货物运输许可证件。 

严禁非经营性道路危险货物运输单位从事道路危险货物运输经营活动。 

(5)禁止一切柴油车辆扩展资料

非法运输危险品的法律责任：

《道路危险货物运输管理规定》第五十七条违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令停止运输经营，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款。

没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款。构成犯罪的，依法追究刑事责任： 

（一）未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的。

（二）使用失效、伪造、变造、被注销等无效道路危险货物运输许可证件从事道路危险货物运输的。 

（三）超越许可事项，从事道路危险货物运输的。

（四）非经营性道路危险货物运输单位从事道路危险货物运输经营的。 

6、五月8号至17号,京津冀鲁禁止柴油车上路?

是真的，8月20号开始凌晨2点至5点禁止危险品运输车上高速。8月20日起全省高速公路对危险品运输车辆实行夜间限时通行，以杜绝因夜间疲劳驾驶引发危险品运输车辆交通事故，限行时间为每日凌晨2时至5时。根据通告，限行之后，每日凌晨2时至5时，禁止各类载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险品的机动车通行省内各高速公路。各危险品生产、销售、运输及使用单位要根据限行规定，妥善调整运输计划，保障禁行时段内危险品运输车辆不上高速公路行驶。各高速公路收费站要在入口显著位置设置限行提示标志，在禁行时段内提示危险品运输车辆暂停通行。各危险品运输车辆驾驶人必须严格遵守危险品运输各项规定，严禁超速、超载、疲劳驾驶；严格执行限行规定，禁行时段无法到达目的地的，应选择安全地带停车休息，确保行车安全。违反限行规定的，将依据相关法律法规进行处罚。

7、十九大后2025年不允许烧油机动车上路了吗？

不是。

自从2016年12月23号，我们的国六排放标准发布之后，也是公布了第六阶段的轻型汽车排放要求的测试方法，实施时间和具体的数值。国六排放标准说白了就是一个针对机动车尾气排放污染物的含量所设定的。比起现在正在实行的国五排放标准，国六标准也更加的严格。

国五的排放标准各个数值当中，有些颗粒和废气污染物的制定标准是比较低的，而最新的国六排放标准当中也是十分严格的。果六还分为两个阶段，第一个是国6a阶段，第二个是国6b阶段。国6a阶段的排放限额，比起国五阶段来说要难上加难。

深圳市于2018年11月1日针对柴油车辆已经开始实施国六的标准。而且会在19年1月1号针对汽油车开始实行国六标准。

根据深圳市目前的已经确定了相关政策来看，国六排放标准实施之后，在深圳的市民无论是每新车还是在外地迁入的二手车只要车辆是国五排放标准的就会受到一定的限制。并且在2019年3月1号之后，不符合国六排放的车辆，没有办法在深圳市上牌。

因为根据相关的文件规定说对大气环境管理有特殊要求的重点区域，根据自身条件提前实施国六排放的标准。也就是说有的环境比较差的城市就会在规定的时间之前就开始实施国六排放标准。所以说到现在为止，已经有很多个省市和地区表明都要提前实施国六的排放标准了。

8、限行十年以上“国三及以下的柴油车和国二及以下的汽油车”，为什么要对这些车辆进行限行措施？

这两天，西安成了“网红”，不是因为抖友爱刷的美食美景，而是因为一纸“十年废车令”和一句“非干不可”。

7月23日，西安市公安局会同环保局一起出台了《关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》，禁止老旧车辆进入三环以内。

禁限行老旧车，不是什么新鲜事。2015年起就有城市开始逐步推进限行，去年7、8月，北京、天津、广州等多个城市密集出台限制高排放车辆进入主城区的政策。跟风限行的西安，为何就引起了大家的较大争议。一位西安媒体人说：这其实是一场人为的舆论灾难。用年限一刀切？

西安的限行《通告》被网友简称为“十年禁车令”。这源于《通告》中对“高排放老旧汽车”的定义——2008年8月1日前注册登记的汽油（天然气）汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车。

以注册年限来定义车辆能否上路，的确会让人冒出很多疑问：“国一”到“国五”的标准摆在那儿不用，只看年限能够对应排放高低？以年限来划分，那要车检何用？所谓的“老旧车辆”限行全西安市行政区域，与“报废”有什么区别？说到报废，《机动车强制报废标准规定》60万公里后引导报废，若是这十年间一辆车没怎么开也不允许上路？

《通告》发布第二天，西安市环保局和公安局举行了一场媒体见面会。根据环保局官方解读，之所以用年限来解释高排放老旧车辆，是为了方便市民对车辆自我识别。其实需要禁限行的车辆就是指的“国三及以下的柴油车”和“国二及以下的汽油车”，因为这两类车的禁购时间点刚好处于2008和2013年，所以给出了“十年”和“五年”的定义解释。

看看其他城市禁限行规定中对车辆的定义：北京要求禁止“国三”及以下排放标准的柴油车进入六环以内；天津禁止“国二”及以下的汽油车工作日内进入外环线。广州和成都则是对高污染汽车实施限制通行措施。何谓“高污染汽车”，广州和成都采用了“绿色环保标志”和“黄色环保标志”的分类法，由环境保护行政主管部门依据有关规定统一制作、核发。

为了缓堵、治霾，西安禁限行老旧车的初衷本也无可厚非，如果担心西安人民理解不了“国二”“国三”是什么意思，也可以用更为严谨的划分方法。

从官方解释来看，“十年禁车令”其实是一次“误读”，但《通告》也没有给出更多的划分依据。若真是抱着让市民清晰易懂的初衷，则可能是好心办了坏事。

9、河南漯河城区禁行所有柴油货车，东风凯普特星云上市11.25万起

▎河南漯河禁止所有柴油货车通行

12月14日，漯河市污染防治攻坚战领导小组办公室发布通知，即日起至2020年12月31日24时，在城市规划区内的所有道路（不含高速公路）禁止所有柴油货车通行。确需在禁限行区内通行的，需拿到相关通行证，并且车辆应达到国五及以上排放标准要求，否则将依法予以处罚并予以公开曝光。据了解，此次禁行车辆包含本地及外地号牌（含临时号牌）的柴油货车；禁行时间内为全天候禁止通行。

▎星云上市11.25万 东风汽车股份年会召开

12月20日，以“赢 2021”为主题的东风汽车股份有限公司2021商务年会暨星云轻卡系列上市发布会在湖北武汉盛大召开。东风凯普特星云系列车型正式宣布上市发售。整个车系设有2个系列，3款车型，价格从11.25万起到13.38万。除了车辆的售价，厂家也是同时发布了卡友们非常关注的购车金融政策，针对东风凯普特星云车型提供双0金融，具体为固定贷0利息、0首付低利息。

▎一汽解放发布全新搭载康明斯发动机高端轻卡领途

12月15日，一汽解放在青岛举办了全新高端轻卡“领途”的上市发布会，同时推出搭载康明斯2.8L、3.8L国五产品，及2.8L、4.0L国六产品的多款车型。据悉，全新高端轻卡“领途”将同时匹配康明斯发动机及解放动力产品，面对市场上对运输效率的提升和应对燃油和排放法规日益严苛的需求，能够为终端用户提供更多元的动力选择。

▎40台豪沃N7港口牵引车交付石岛新港大客户

12月15日，威海迎来了新的伙伴——40台豪沃N7港口牵引车。该40台车辆是威海大客户批量采购，该大客户表示：之所以选择中国重汽豪沃N7港口牵引车，正是看中了豪沃N7港口牵引车采用的重汽MC发动机，150万公里无大修，中国重汽自主研发的豪沃变速箱，免维护后桥，组合成了港口牵引车黄金动力链，再加上这款豪沃N7驾驶室造型注重低风阻设计，百公里油耗比竞品低2-3L，非常适合集装箱运输作业。

▎特斯拉在华充电站突破600座 明年加大超充网络在北方地区的布局

12月19日晚，特斯拉对外事务副总裁陶琳在其个人微博@Grace陶琳-Tesla 回复网友称，山西的超充网络规划也在计划中，明年会加大在整个北方地区的布局，包括山西。此前@特斯拉中国充电团队 微博宣布，今日，包括北京、杭州、周口、昆明、佛山等五座城市共计5个新站点上线开放，特斯拉在中国大陆建设达成600座超级充电站。

▎丰田汽车掌门人抨击电动汽车：电动汽车被过度炒作

据外媒报道，丰田汽车掌门人丰田章男认为，电动汽车被过度炒作了，倡导者没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。他表示，如果所有汽车都是电力驱动，那么日本到夏天时将发生电力短缺的情况。另外，向电动汽车全面转型所需要建立的基础设施将使日本花费14万亿至37万亿日元(1350亿至3580亿美元)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、国家对柴油车有哪些限制吗？

现在燃油车只不过是进入到了提前淘汰，虽然他没有强制性的淘汰，但是一切的政策也就说明了这些柴油汽车慢慢的就会淘汰，一些以运输为生的卡车司机们，他们面对这样的政策真的是非常头疼的，而且现在很多地区已经开始实施了这样的政策，那么对于国三的燃油车也就是在加速的淘汰。

在今年的7月份，国家现在就发表了关于生态保护的意见，那么对于柴油货车的污染问题已经做了重要的强调，而且也要求在2020年的时候，一些周边的地区都会将国三标准的汽车全部淘汰，特别是在运营中的柴油货车。

国家对于国三标准的柴油车进行淘汰已经是确定的事情了，而且在去年的9月份，北京市就已经开始有了这项规定了，而且六环以内是禁止国三柴油车进入的。

从这点就可以看得出，国家对于这项淘汰计划真的是势在必行了，在深圳这些地方对于排放的标准和现行措施，都已经加速进行了，而且在2020年10月31号之前，这些车型都是要淘汰的国三的车型年限已经给出了补贴的计划，那么在2019年的9月20号之前，要对国三柴油车进行淘汰10万辆。