车辆保单新规定

1、汽车上保险新规

车辆保险新规为机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。国务院保险监督管理机构按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率等。
【法律依据】
《机动车交通事故责任强制保险条例》第六条
机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。国务院保险监督管理机构按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。国务院保险监督管理机构在审批保险费率时，可以聘请有关专业机构进行评估，可以举行听证会听取公众意见。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第七条
保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务，应当与其他保险业务分开管理，单独核算。国务院保险监督管理机构应当每年对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务情况进行核查，并向社会公布；根据保险公司机动车交通事故责任强制保险业务的总体盈利或者亏损情况，可以要求或者允许保险公司相应调整保险费率。调整保险费率的幅度较大的，国务院保险监督管理机构应当进行听证。

2、公司车辆保险新规定

您好！现在财产保险公司对车险理赔需要的手续其实大致相同。首先你要做到的是在车出事的当时（就是保险公司所称的第一现场）立刻报保险公司，等保险公司的查勘定损人员到现场进行拍照取证，然后查勘定损人员会交给你一张定损书，你可以拿这张定损书去保险公司理赔。（如果你的车辆是单车事故的话，就需要这些，如果是双车事故，则你需要报交警，去理赔的时候带上交警事故认定书）这个时候你有三种选择：1、你自己修车，给钱之后拿发票（一般很多保险公司在一千元以下的修车金额是不用发票的）；2、很多时候保险公司可以推荐你去某家修理厂，你去了之后只需要到时候等车修好走人就可，其他时候让修理厂到保险公司办理去；3、你去修理厂，然后和修理厂协商，看看是否能让他们修好你的车，然后拿你提供的手续去保险公司报销。一般大多数情况都是选择1，你到保险公司所需要的手续有你带上你的行驶证和车辆出险时驾驶员的驾驶证（带复印件也可，不过最好先复印到时候把正件和复印件一起带上），注意你的行驶证和驾驶证的年申日期都不能过，否则保险公司有理由拒绝赔偿。当然你还得带上当初给你的那张定损书，带好这些东西到保险公司填东西（大多时候查勘定损人员会在现场让你把索赔申请书和定损书填好），另外你还得看你的车辆被保险人名字是什么，是谁的就得带谁的身份证复印件，如果是公司或者单位的车，你就得把索赔申请书，定损书带上到公司或者单位盖章。然后到保险公司理赔。如果你的案子金额不是太大，你应该等不了一会儿就能拿到你的赔偿金了。

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3、汽车保险新规2020商业险

汽车商业保险其实就是机动车商业保险。机动车辆商业险，是车主投保了国家规定必保的机动车辆交强险，自愿投保商业保险公司的汽车保险。
汽车商业保险一般有车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险。车损险主险条款在现有保险责任基础上，将增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等七项保险责任。要知道，这七项保险责任中除了全车盗抢险之外，另外6项责任在改革前都属于附加险，车主如果没有另外购买，发生相应险情时则无法获得理赔。
商业车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。简单说就是，以后买车险，保险公司将降低附加费用率，车主可以直接以更低的价格购买车险。再有，未来逐步引导行业将“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”。第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围，车主可以享受更低的折扣。
第三者责任险的额度由改革前的5~500万提升到了10~1000万元，如此更有利于满足车主们对于风险保障的需求，大家可以根据自己需求来进行选择。
现在路上百万豪车已经不稀奇了，如果一不小心撞了还被判全责的话，每个高额度的第三者责任险保障，还是很令人头疼的。
增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。
《征求意见稿2020版》删除了一些实际中容易引起理赔纠纷的免责条款，例如地震、台风、洪水等自然灾害导致的车辆损失，车险改革之后将纳入车险保障范围之内。

4、2020年车辆保险新规

"2020年9月19号的车险新规，我回答过了好几个，今天从意义的角度，跟大家聊聊～
总体来说三方面啊，对于保险公司、行业还有车主都有不同的意义：

一、车主

保费=基准保费×费率调整系数。其中这个费率调整系数就包括保险公司的自主定价系数（最低0.65）、无赔款优待系数、交通违法系数等。也就是说主动权实际上还是在保险公司手里。保险公司会根据车主的出险频率、投保地区、甚至车辆本身的维修经济性来决定保费的折扣。明面上看确实有实实在在的好处，交强险最高都能打到5折了。主要的这次保险新规定加入了各种浮动因子，对于好几年没有出险的车主来说，保费越来越低是一定的事情。根据改革后成交的新车来看，一辆35万左右的新车，个人保费会比之前低100-3000元。

二、对于汽车行业

首先最受影响的应该是靠保险返佣来填补亏损或者靠返点拉高单车利润的品牌经销商。4S要求客户购买保险和绑定下一年的保险实际上就是要拿保险的返点钱。比如说我买了一台15万的车，在4S购买了人保保险，交强+商业保单总价7000元。实际上其中6000左右的商业险会有40%左右（不确定性）的返点，这个2400就是4S的利润。那么，如果新规后实际保单的保费就是4600左右～V～
三、对于保险公司

中国车险市场目前还是人保、平安、太平洋三足鼎立的态势，三家的市场份额在65%左右，新规前小公司还能依靠价格优势去分一杯羹，但新规后费率市场化造成赔付率上升、费用率压缩、承保盈利减少甚至出现承保亏损的情况，这对小保险公司来说是无法承担的。他们在自身的经营成本、渠道和服务上根本就不能和人保、平安、太平洋去抗衡，可能这次新规后会有一些变化吧。。。

总的来说，这次保险宗改有三个宗旨：降保费、扩保额、提服务。有良好的驾驶习惯还是很重要的，提倡车主们都能遵守交通规则，安全行驶！

5、2020年保险新规定车险

"车险新规定是自2020年9月19日零时开始的，那也就是说9月19日零时之前的车险按原规定，2020年9月19日零时之后按新规执行。
主要就从各地的交通险和商业险来说：

一、交强险
整体来说主要两个地方的改动
1、总保额从12.2万提升至20万
同样，按相同比例调整了无责责任限额；
2、新加区域浮动因子
简单说就是根据交强险的综合赔付率水平，各地的浮动不同。整体来说全国一共分为A、B、C、B、E五类。根据出险次数和出险性质决定当年交强险浮动情况有以下类型。

内蒙古、海南、青海、西藏4个地区实行费率调整方A
陕西、云南、广西3个地区实行费率调整方案B
甘肃、吉林、山西、黑龙江、新疆5个地区实行费率调整方案C
北京、天津、河北、宁夏4个地区实行费率调整方案D
苏、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、辽宁、河南、福建、重庆、山东、广东、深圳、厦门、四川、贵州和大连、青岛、宁波20个地区实行费率调整方案E

二、商业险
商业险改动相对比较多，也更加复杂一些，可以说有四方面的优化

1、优化车损险的责任范围
像以前需要单独购买的玻璃险、发动机涉水险、自燃险、盗抢险、无法找到第三方、不计免赔全部并入车损险，车主无需再纠结要不要买这些小险种了。

2、三责险保额的提高
第三者责任险从之前的5-500万提升至10-1000万。路上再也不怕豪车了，当然了，如果你上1000万的三责，估计保费也很贵哈～

3、删除部分免责约定
新规前有5-30%的事故责任免赔率、有第三方免赔率、有超载加扣免赔率、不可抗自然灾害以前属于免责范围。新规后取消了事故责任免赔率，删除了自然灾害这种容易发生争议的免责条款。总的来说就是可以理赔的范围比新规前要大。

4、新增了附加险
比如轮胎单独损失险，医保外医疗费用责任心，附加了绝对免赔率特约条款。
其次就是大家熟悉的道路救援、换胎、送油、送检、换检标等服务类增值服务。其实呢，之前人保平安啊等大公司都有的。

"

6、汽车保险新规

2021年车险保费新政策
1、按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同
费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
2、出险越少，驾驶习惯好，保费越低
费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
3、增加“代位求偿”权
简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。
4、新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。 保费的浮动主要与车辆的出险次数有关，跟出现金额无关。在有效期内不出险，下一年的保费就会下降；出险1次，保费维持不变；出险2次或以上，保费就会增加。

7、汽车保险新政策2021

2021年汽车保险新政策
自2017年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!
因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。
汽车保险新规的不同：
1、按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同
费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
2、出险越少，驾驶习惯好，保费越低
费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
3、新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
4、增加“代位求偿”权
简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿

影响车险保费的主要因素
新施行的车辆保险费：NCD系数值，连续3年不出险为0.6，连续2年不出险为0.7，上年不出险为0.85，新车、上年出险1次或平台有不浮动原因为1.0，上年出险2次为1.25，上年出险3次为1.5，上年出险4次为1.75，出险5次及以上为2.0。


汽车常规保险包括什么
汽车常规保险包括交强险、第三者责任险、车损险、不计免赔险以及全险。
1、交强险
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
2、第三者责任险
第三者责任险（简称三责险），全称：商业第三者责任保险。是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。
3、车损险
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员，在驾驶保险车辆时，发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内，予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失。
4、不计免赔险
不计免赔险的全称为“不计免赔率特约条款”，是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保。其保险责任通常是指“经特别约定。
5、全险
汽车全险，一般包括：交强险+车损险+第三者责任保险+不计免赔+车上人员险等这几项，有条件还可以附加盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等。

8、2021车辆保险新规是什么？

2021年车险改革价格主要体现在商业险。

其中的变化在于车险损失险把玻璃险、盗抢险、不计免赔等七个附加险等七个附加险都混合打包在一起了。

之前这七个险种都可以单独购买的，现在不能单独购买，如果只买不计免赔，就必须和车损险一起购买，详情如下：

(8)车辆保单新规定扩展资料：

此次改革后，保障只增不减、产品和服务更加丰富，给消费者带来了较大实惠。

在促使商业车险保险责任更加全面的同时，本次改革增加了驾乘人员意外险产品，同时增加了代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务，使得以往车险产品同质化竞争的情况有所改善。

此外，根据经济社会发展的实际情况，在监管部门支持下，保险行业将示范产品商业第三者险责任限额从5万元至500万元提升到10万元至1000万元，更好保障第三方权益。

“提升商业第三者险责任限额，有利于更充分地满足消费者风险保障需求，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的作用。”北京大学经济学院风险管理与保险学系主任郑伟说。

银保监会日前发布的数据显示，车险综合改革后，第三者险平均责任限额从90万元提升至125万元，商业车险投保率从83.8%上升到89.2%。

除了商业车险，用于保障道路交通事故受害人权益的交通事故强制责任险，也在本次改革中得到全面优化。为更好发挥交强险保障功能，监管部门将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元。

无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元。

“交强险责任限额得到明显提升，能够为广大车主提供更坚实的风险保障。”中国社科院保险与经济发展研究中心主任郭金龙说。

车险产品市场化水平提升，费率调整更好发挥“奖优罚劣”作用。

9、保险新规车险是什么

车保险新规 ，银保监会有关部门负责人表示 ，预计短期内对于消费者可以做到“三个基本” ，即“价格基本上只降不升 ，保障基本上只增不减 ，服务基本上只优不差”。
交强险总责任限额提高到20万元
改革后 ，交强险责任限额大幅提升 ，从12.2万元提高到20万元。其中 ，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元 ，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元 ，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。
同时 ，无责任赔偿限额按照相同比例进行调整 ，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元 ，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元 ，财产损失赔偿限额维持100元不变。
“交强险限额大幅度提高 ，交通肇事强制赔付数额会更高 ，有助于保护事故中受伤者的权益。”
盗抢险纳入车损险主险保障
目前 ，商业车险有4个主险 ，分别是机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险。
在《指导意见》中 ，盗抢险从主险中删除 ，相关责任添加到了机动车损失保险中。条款修订后 ，消费者无需考虑是不是要单独购买盗抢险 ，如果车辆被盗窃、抢劫、抢夺 ，同样可以通过车损险获得理赔。
机动车全车盗抢纳入车损险主险 ，新的机动车示范产品的车损险主险保险责任 ，还增加了地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。
扩大保障的同时 ，对实践中容易引发理赔争议的免责条款进行了删除 ，如将“地震及其次生灾害等”剔除免责条款。也就是说 ，我国车险产品基本覆盖了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。

10、保险新规车险

2021年车险怎么买最划算？

改革之后，按照官方的说法，主要发生了三大变化：

1、保障提升：不仅提高了交强险和三者险的保额，还把一些附加险融合到车损险里，把车损险变成了一个大险。并且增加了5款新的附加险，车险保障水平直接大幅度提升。

2、价格下降：一方面限制了继续大幅度下调车险佣金，一方面加大了车险打折的力度，还掐死了保险公司借其他地方抬高保费的空间，整体下来，保险性价比高了，保费下降了。

3、服务优化：主要是把一些保险公司为了获客而推出的送油送水、拖车吊车等服务加以规范化，正规化，给车主实实在在可靠的增值服务。

【购买车险的“六大原则”】
1、优先购买车损险后再买其他险种
如果你和别人撞车了，或者不小心撞了哪个花台，不管怎么样，只要你的车有损伤，都要靠这个险种来赔付。

2、购买足额第三者责任险
所有的汽车保险中，第三者责任险相当重要。毕竟，汽车毁了可以不开，但是，对他人的赔偿是免除不了的。购买汽车保险时，应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。

3、第三者责任险投保额度需参照当地标准
像北京、上海、广州这样的一线城市，建议三者险最好是200万以上。如果是其他城市或地区，购买三者险，可以根据当地的经济水平、消费水平来大概算一下，自己需要购买多少额度。

4、买足车上人员险，人身安全有保障
建议如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己上个10万的司机险。如果平时乘客较多，可以多投保些乘客险，是对家人和乘客负责。

5、选购附加险，保障更全面
如果条件允许，多花一点钱，尽量把保险上全面，避免有些责任不在赔偿范围内。

6、选择保险经纪人购买
保险经纪人可以销售各家保险公司的产品，可以货比多家，优惠最大，险种丰富保障全，救援服务，响应及时有保障，理赔服务，快速理赔效率高。

【新车险规则2021怎么买？】
1、交强险：必须要买，不买完全用不了车；
2、车损险：保自己的车的，如果是豪车，撞伤了赔偿起来可心疼了，这也是必买项目；
3、第三者：赔偿对方的车的，也是必买项目，撞不起对方的车，更别提撞人了，生命多金贵呀，动不动上百万的赔偿！
4、座位险：如果同学或者亲戚朋友，出事了按座位赔钱，感觉也可以买，有个保险兜底会比较好。
5、医保外医疗费用责任险：这是赔偿对方的，如果发生大事故会用到医保目录外医疗费，如果这类险种不贵，可以加上。
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