昆明南车城市轨道车辆有限公司

1、昆明轨道交通的昆明地铁

昆明地铁规划总长372.2千米，共9条线路，由昆明轨道交通有限公司负责建设及运营。地铁系统最早于2008年12月19日开始建设，共5条线路在建；运营中线路三条，共计60千米。 昆明地铁1、2号线首期工程
开通时间
昆明地铁1号线首期工程南段于2013年5月20日开通试运营（晓东村站——大学城南站）；
昆明地铁1、2号线首期工程于2014年4月30日实现全线贯通试运营（北部汽车站——大学城南站）。
开通站点
昆明地铁2号线段：北部汽车站、龙头街站、司家营站、羊肠村站、霖雨桥站、北辰站、金星站、白云路站、火车北站、穿心鼓楼站、交三桥站、东风广场站、塘子巷站、环城南路站；
昆明地铁1号线段：环城南路站、昆明火车站、福德站、日新站、巫家坝站、昌宏西路站、晓东村站、珥季路站、星耀路站、新亚洲体育城站、南部汽车站、斗南站、春融街站、驼峰街站、联大街站、谊康南路站、大学城站、大学城南站。
（注：目前昆明地铁1、2号线是连在一起的一条线路，市民可直接乘坐昆明地铁1、2号线首期工程从北部汽车站直达大学城南站，无需换乘。）
运营时刻
地铁1、2号线首期工程每日运营时间为6:20至22:00(首末班车)，行车间隔为5分钟，中间站停站40秒，终端站60秒，单程72.5分钟，全周转时间155分钟，平均旅行速度为34.17km/h，运行限速最高为100km/h。 站名往大学城南往北部汽车站首班车末班车首班车末班车北部汽车站06:2022:00----龙头街站06:2222:0207:3023:10司家营站06:2422:0407:2823:08羊肠村站06:2622:0607:2623:06霖雨桥站06:2822:0807:2423:04北辰站06:3022:1107:2223:02金星站06:3222:1307:2023:00白云路站06:3422:1507:1722:57火车北站06:3722:1707:1522:55穿心鼓楼站06:3922:1907:1322:53交三桥站06:4022:2107:1122:51东风广场站06:4222:2307:1022:50塘子巷站06:4422:2507:0822:48环城南路站06:4622:2707:0522:45昆明火车站06:4822:3007:0222:00福德站06:5122:3207:0022:42日新路站06:5222:3406:5822:40巫家坝站06:5422:3606:5622:38昌宏西路站06:5722:3906:5322:36晓东村站07:0022:4106:5122:31珥季路站07:0222:4406:4822:28星耀路站07:0522:4606:4622:26新亚洲体育城站07:0722:4906:4422:24南部汽车站07:1022:5206:4122:21斗南站07:1322:5506:3722:17春融街站07:1823:0006:3222:12驼峰街站07:2023:0206:3022:10联大街站07:2223:0406:2822:08谊康南路站07:2423:0606:2622:06大学城站07:2623:0906:2422:04大学城南站----06:2022:00昆明地铁6号线一期工程
开通时间
昆明地铁新机场快速公交配套设施一期工程（昆明地铁6号线）于2012年06月28日开通运营。
开通站点
昆明地铁6号线一期工程目前开通两个站点试运营：东部汽车站、机场中心站。
东部汽车站位于东部汽车客运站南侧，共设两个出口，A口面向虹桥路，B口面向东部汽车客运站候车厅。
机场中心站位于长水国际机场地下二层，与候机楼联通。
运营时刻
昆明地铁六号线两站发车时间均相同，首班车7时，末班车19时05分。列车发车间隔为25分钟，全程运行时间在21—23分钟之间。
07:00 07:25 07:50 08:15 08:40 09:05 09:30 09:55 10:20 10:45 11:10 11:35 12:00 12:25 12:50 13:15 13:40 14:05 14:30 14:55 15:20 15:45 16:10 16:35 17:00 17:25 17:50 18:15 18:40 19:05
暂停试运营
昆明地铁营运公司公告，3月5日起，地铁6号线一期从东部客运站到航站楼线路暂停开。 昆明地铁1号线是贯穿昆明新老市区南北的骨干线路，全长约41.4千米。
站点走向
主线：省政法学校站——理工大学站——西站立交桥站——潘家湾站——弥勒寺站——金碧广场站——得胜桥站——环城南路站——昆明火车站——福德站——日新路站——巫家坝站——昌宏西路站——晓东村站——珥季路站——星耀路站——新亚洲体育城站——南部汽车站——斗南站——春融街站——驼峰街站——联大街站——谊康南路站——大学城站——大学城南站
支线：春融街站——行政中心站——景明北路站——白龙潭公园站——昆明南站
换乘站点
理工大学 4号线
潘家湾站 3号线
弥勒寺站 5号线
得胜桥站 2号线、6号线
环城南路站 2号线
昆明火车站 2号线
昌宏西路站 8号线
星耀路站 4号线
斗南站 4号线
春融街站 1号线支线
昆明南站 4号线
联大街站 4号线
工程进展
2008年12月19日，昆明地铁1号线试验段（珥季路站——南部汽车站）开建，标志着昆明地铁开始建设。
2009年03月06日，昆明地铁1号线试验段在经过绿化带移除等施工后正式开工。
2009年09月08日，昆明地铁1号线春融街站及大学城南站两个车站开建。
2009年12月，昆明地铁1号线支线路线确定，春融街站开始改建。
2009年12月21日，驼峰街站、谊康南路站、大学城站及斗南站——春融街站区间开工。
2010年04月30日，昆明地铁1号线环城南路站——珥季路站及联大街站正式开工。
2010年06月03日，“春城一号”“春城五号”盾构机始发，标志着昆明地铁开始进入隧道施工阶段。
2010年6月19日，昆明地铁1号线大学城南站封顶（昆明地铁第一个封顶的车站）。
2010年7月28日，1号线大学城南站——晋城南站、昆明轨道交通产业园开工，意味着昆明地铁1号线设计图再次更改，线路增长到55千米。
2010年12月30日，昆明地铁1号线春融街站——驼峰街站右线隧道贯通（昆明地铁第一条贯通的隧道）。
2010年11月07日——27日，昆明地铁1号线二期（金碧广场站——得胜桥站）进行地质勘察。
2011年01月18日，昆明地铁1号线春融街站——驼峰街站双线隧道贯通。（昆明地铁第一条贯通的双线隧道）
2011年3月27日，昆明地铁1号线铺轨工作在星耀路站开始。
2011年12月31日，昆明地铁1号线南段（晓东村站——大学城南站）隧道及高架实现全通。
2012年06月11日，昆明地铁1号线南段线路开始送电。
2012年06月26日，昆明地铁1号线南段开始进行冷滑实验。
2012年8月17日，地铁1号线南段全线完工。
2012年11月05日，昆明地铁1号线南段开始试运行。
2013年05月20日，昆明地铁1号线南段（晓东村站-大学城南站）开始载客运营。间隔8分钟，运营时间34分钟，这是我国开通的首条高原全功能地铁。
2013年12月31日，昆明地铁首期工程北段严家山车辆段至晓东村站进行列车热滑试验。
2014年4月30日，地铁1号线北段试通车运营。
线路走向
主要道路：建设路、西昌路、金碧路、北京路、春城路、昌宏路、彩云路、梁王路。
行政区域：五华区、西山区、官渡区、呈贡区
功能区域：主城区、巫家坝中央商务区、世纪城居住区、呈贡中央商务区、呈贡大学城
车辆段设置
昆明地铁1号线大梨园停车场位于大学城南站——园宝村站区间，五腊村车辆段（综合基地）位于南部汽车站——斗南站区间。 昆明地铁2号线是贯穿昆明主城区南北的地铁线路，全长22.8千米。
站点走向
北部汽车站——龙头街站——司家营站——羊肠村站——霖雨桥站——北辰站——金星站——白云路站——火车北站——穿心鼓楼站——交三桥站——东风广场站——塘子巷站——环城南路站——昆明火车站——南坝路站——日新小区站——怡园小区站——广福路站——六甲站——龚家村站——苏王村站
换乘站点
霖雨桥站 8号线
火车北站 4号线、5号线
东风广场站 3号线
塘子巷站 1号线、6号线
环城南路站 1号线
昆明火车站 1号线
广福路站 7号线
苏王村站 5号线
工程进展
2009年08月01日——8月10日，昆明地铁2号线北部汽车站——昆明火车站进行地质勘查。
2010年04月30日，昆明地铁2号线一期（北部汽车站——昆明火车站）全面开工，北京路开始交通管制。
2011年02月14日，昆明地铁2号线首台盾构机在羊肠村站始发。
2013年05月01日，交三桥站——东风广场站洞通，标志着昆明地铁首期工程全线洞通。
2014年04月30日，昆明地铁2号线一期全线试运行。
线路走向
主要道路：沣源路、北京路、官南大道
行政区域：盘龙区、官渡区
功能区域：北市区、主城区、南市区、滇池半岛区域
车辆段设置
昆明地铁2号线苏王村停车场位于苏王村站（福保）南端，严家村车辆段位于北部汽车客运站东侧。 昆明地铁3号线是沟通昆明主城区东西的骨干线路，全长约23.6千米。
站点走向
西山森林公园站——车家壁站——普坪村站——石咀站——大渔路站——西部汽车站——岷山站——昌源中路站——西苑站——梁家河站——市体育馆站——潘家湾站——五一路站——东风广场站——拓东体育馆站——大树营站——金马寺站——太平村站——虹桥站——东部汽车站（注：西山森林公园及车家壁站不属于一期建设范围。）
换乘站点
昌源中路站 7号线
潘家湾站 1号线
五一路站 5号线
东风广场站 3号线
大树营站 4号线
太平村站 5号线
东部汽车站 6号线
工程进展
2009年12月09日——2010年01月30日，昆明地铁3号线全线进行地质勘查。
2010年04月30日，昆明地铁3号线东风广场站与昆明地铁2号线东风广场站同时开工。
2010年08月09日，昆明地铁3号线试验段岷山站及昌源中路站开始施工。
2010年10月15日，昆明地铁3号线西苑立交桥站开始封闭施工。
2011年01月27日，昆明地铁3号线昌源中路站由半封闭施工改为全封闭施工。
2011年02月06日--02月20日，昆明地铁3号线中心城区段（西苑立交桥站——东风广场站）进行二次地质勘察。
2011年06月24日，昆明地铁3号线太平村站——虹桥立交桥站区间开工。
2011年07月01日，昆明地铁3号线马街站、石咀站、小渔村站开始施工。
2011年07月15日，昆明地铁3号线拓东体育馆站开始施工。
行走区域
主要道路：春雨路、人民西路、东风西路、南屏街、东风东路、人民东路、虹桥路
行政区域：西山区、五华区、盘龙区、官渡区
功能区域：西市区、主城区、东市区
车辆段设置
3号线车家壁停车场位于车家壁站南端，放马桥车辆段位于东部客运站东侧，与六号线共用。 昆明地铁4号线是连接昆明所有产业园区的连接线，全长43.5千米，共设车站26座。
站点走向
大普吉站——陈家营站——大塘子站——小屯站——理工大学站——莲花池站——小菜园站——火车北站——白龙路站——东华站——大树营站——菊华站——菊华东站——昆明东站——牛街庄站——小喜村站——洋甫站——螺蛳湾北站——螺蛳湾站——斗南站——龙街站——乌龙站——牛头山站——体育中心站——联大街站——昆明南站
换乘站点
大塘子站 7号线
理工大学站 1号线
昆明火车北站 2号线、5号线
大树营站 3号线
菊华综合枢纽站 6号线、8号线
羊甫站 7号线
斗南站 1号线
联大街站 1号线
昆明南站 1号线支线
行走区域
主要道路：高新区中干道、海屯路、学府路、贵昆路城区段、兴呈路、古滇路、联大路
行政区域：五华区、盘龙区、官渡区、呈贡区
功能区域：高新区、主城区、经开区、呈贡工业园区、呈贡新城
车辆段设置
昆明地铁4号线大漾田停车场位于大普吉站北部，白龙潭停车场位于昆明南站（白龙潭）东部，跑马山车辆段（综合基地）位于小喜村站——跑马山站段区间。
工程进展
2015年计划启动建设轨道4号线。 昆明地铁5号线是连接昆明市各主要旅游景点的地铁线路，全长24.0千米。
站点走向
世博园站——白龙寺站——石闸站——火车北站——动物园站——翠湖站——五一路站——弥勒寺站——五华体育馆站——青少年宫站——正和小区站——大坝站——河尾村站——滇池旅游度假区站——永富站——双村站——海埂站——苏王村站
换乘站点
世博园站 8号线
白龙寺 4号线
火车北站 2号线、4号线
五一路站 3号线
弥勒寺站 1号线
正和小区站 7号线
苏王村站 2号线
行走区域
主要道路：白龙路、华山西路、五一路、滇池路、红塔东路、环湖东路
行政区域：盘龙区、五华区、西山区、官渡区
功能区域：主城区、滇池旅游度假区。
车辆段设置
5号线云之乡车辆段位于云天化站南侧
工程进展
2015年计划启动建设轨道5号线。 昆明地铁6号线是连接主城区与昆明新机场之间的地铁线路，全长26.6千米。
站点走向
塘子巷站——拓东体育馆站——菊华综合枢纽站——菊华站——东部汽车站——大板桥站——机场前站——机场中心站——航空港北站
换乘站点
塘子巷站 1号线、2号线
菊华站 4号线
东部汽车站 3号线
工程进展
2010年03月18日，昆明地铁6号线综合交通枢纽站——航空港南站开工建设。
2010年08月01日，昆明地铁6号线东部汽车客运站——综合交通枢纽站开工建设。
2011年10月28日，昆明地铁6号线首辆列车在株洲南车下线。
2011年11月22日，昆明地铁6号线首辆列车运抵大板桥车辆段。
2011年12月27日，昆明地铁6号线列车成功进行冷滑实验。
2011年12月30日，昆明地铁6号线列车成功进行热滑实验。
2012年02月08日，昆明地铁6号线开始试运行。
2012年06月28日，昆明地铁6号线与长水国际机场同步启用，运营时间为每日7:00—19:05，发车间隔25分钟。
2014年7月1日，地铁6号线二期工程动工建设。
2014年7月~9月，拓东路南北侧绿化带进行了改迁和人行天桥拆除。
2014年10月~2015年2月，施工车站南侧围护结构和临时路面进行了盖板，拓东路交通改到路两侧。
2015年3月~4月，6号线塘子巷换乘站东西两侧还需进行局部围挡施工，为减小对北京路交通的影响，将分别在换乘节点的东西两侧进行临时盖板，北京路上交通先东侧疏解，再西侧疏解，保证通行宽度28米。
2015年5月~2016年11月，交通疏导方式将向拓东路南移，通行宽度为23米。
二期工程建成后，将在起点站塘子巷站附近新建城市航站楼，新建的城市航站楼与6号线二期起点站连通，旅客在市内即可办理行李托运、登机牌打印等航空服务。
行走区域
主要道路：虹桥路、新机场高速
行政区域：官渡区
功能区域：主城区、空港经济区
车辆段设置
放马桥停车场位于东部客运站东侧，与三号线公用。小哨车辆段位于大板桥站——综合交通枢纽站段区间。 昆明地铁7号线是连接昆明市西北——东南的联络线，现处于初步规划阶段，站点和线路仅作参考。
站点走向
普吉立交站——西北部汽车客运站——大塘子站——黑林铺站——昌源中路站——沙沟尾站（昌源中路）——南亚站——田家地站——前兴路站——大商汇站——官南广福站——昌宏广福站——世纪城西站——官渡古镇站——体育城南站——广卫站——大水田站——果林水库站——七甸站
换乘站点
大塘子站 4号线
昌源中路站 3号线
南亚站 5号线
官南广福站 2号线
昌宏广福站 8号线
新亚洲体育城站 1号线
广卫站 4号线
果林水库站 9号线
行走区域
主要道路：普吉路、昌源中路、西三环、草海隧道、日新路、前兴路、广福路、安石公路
行政区域：五华区、西山区、官渡区、呈贡区、阳宗海风景名胜区
功能区域：高新区、滇池度假区、世纪城居住区、呈贡工业园区、七甸工业园区 昆明地铁8号线是连接市区东北——东南的联络线，现处于初步规划阶段，站点和线路仅作参考。
站点走向
龙泉路站（沙坝营）——小康大道站——霖雨桥站——昆曲高速站——穿金路站——世博园站——白龙寺站—— 西南林大站——金沙小区站——太平村站——菊华立交桥站——火车东站——关上森林公园站——昌宏西路站——三家村站——昌宏广福站——丁家村站——五甲塘湿地公园站——福保东站
换乘站点
霖雨桥站 2号线
昆曲高速站 第二嵩明线
白龙寺站 5号线
太平村站 3号线
菊华东站 4号线、6号线
火车东站 4号线
关上森林公园站 东西快线、南北快线
奥体中心站 1号线
昌宏广福站 7号线
行走区域
主要道路：霖雨路、铂金大道、园博路、白龙路、昌宏路、环湖东路
行政区域：五华区、盘龙区、官渡区
功能区域：北市区、东市区、滇池半岛区域 昆明地铁9号线是连接昆明市各个新城区的地铁线路，预计中段会率先开工。
站点走向
大板桥北站——大板桥站——果林水库站——昆明南站（白龙潭）——景明南路站——下庄站（云南大学）——呈贡大学城站（广电大学）——园宝村站——广电传媒站——马金铺站——公园北路站——公园南路站——白云村站——晋城北站——产业园站——晋城站——晋城南站——钟贵村站——石寨山站
换乘站点
大板桥站 6号线
果林水库站 7号线
昆明南站（白龙潭） 1号线支线、4号线
下庄村站 1号线
呈贡大学城站（广电大学） 1号线
发展进程
2010年07月28日，昆明南车轨道交通产业园及昆明地铁9号线开工。
行走区域
主要道路：呈黄快速路、梁王山路、联大路、景明北路、马金铺中干道、晋城区南北大道。
行政区域：空港经济区、呈贡区、晋宁县。
功能区域：空港经济区、呈贡新区、马金铺高新区、晋城新区。
车辆段设置
产业园车辆段位于晋城北站——产业园站区间

2、国内生产地铁列车的厂家有哪些？

中国生产和研发地铁列车的企业为：中国中车股份有限公司。

中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。

主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。

拓展资料：

中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。

参考资料：中国中车股份有限公司官网 中国中车股份有限公司

3、昆明中车轨道交通装备有限公司怎么样？

简介：昆明南车城市轨道车辆有限公司是上市公司“中国南车股份有限公司”（全球品牌500强、轨道交通装备制造业“世界三强”、“A+H”整体上市公司） 隶属单位南车株洲电力机车有限公司核心控股子公司，系中国南车响应国家西部大开发战略和桥头堡建设战略和昆明市委、市政府落实省委、省政府“央企入滇”战略的重大工业项目，是“中国南车股份有限公司”分布在西南地区的轨道交通装备整车制造、维修基地。公司成立于2012年7月，注册资本2.5亿元，公司位于距昆明市30余公里的晋城镇，占地面积409亩，现有职工170余人，其中各类专业技术管理人员40余人。
公司引进、消化、吸收国内外轨道交通装备制造一流先进技术，主要产品为城轨车辆整车及关键零部件，是目前城轨车辆中技术先进、性能稳定的主型产品；公司全面建成后将形成新造200辆、架修200辆、大修150辆城轨车辆的生产能力。昆明南车将倾力打造立足云南，辐射西南、面向南亚、东南亚地区的现代新兴先进城轨产业基地；集本地化、专业化、国产化、市场化、产业化为一体的国际一流的现代城轨装备制造、维修基地。
自成立以来，为快速实现量产，公司正大力夯实基础管理工作：以满足客户需求为核心，以规范化、系统化、程序化管理为手段，全面开展各项培训工作，提高员工素质，提升现有管理水平，确保产品质量符合客户要求，以实现公司战略发展和生产经营目标，带动周边相关产业发展。
公司为员工提供有竞争力的薪酬福利，系统培训，职业发展规划；购买养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险；住房公积金、企业年金。公司内配备员工餐厅、娱乐室、乒乓球室、阅览室、篮球场、足球场等生活娱乐设施，并提供住宿，宿舍内有独立卫生间，提供太阳能热水，开通宽带、有线电视信号。昆明南车竭诚欢迎广大精英人才的加入！
请勿重复投递简历，重复投递者不安排面试。我公司对外招聘只用“前程无忧”www.51job.com唯一一个网站，其他网站信息均为虚假信息。
联系人：管先生 邮箱：[email protected] qq:2544778913
法定代表人：胡和平
成立日期：2010-07-26
注册资本：25000万元人民币
所属地区：云南省
统一社会信用代码：91530100557786856M
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)
人员规模： 100-499人
企业地址：云南省昆明市晋宁县晋城镇兴贸大街
经营范围：城市轨道交通车辆研发、组装、维修、租赁和售后服务;销售自产产品和配套零部件;轨道车辆专业服务

4、重庆南车轨道交通车辆有限公司怎么样？

重庆南车轨道交通车辆有限公司是2014-12-31在重庆市渝北区注册成立的有限责任公司(非自然专人投资或控股的法属人独资)，注册地址位于重庆市渝北区回兴街道服装城大道43号2幢-1-1。

重庆南车轨道交通车辆有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500112MA5UEQ5TX9，企业法人李定南，目前企业处于注销状态。

重庆南车轨道交通车辆有限公司的经营范围是：城轨地铁、城际列车、单轨及APM轨道交通车辆的研发、制造、维保、修理及相关技术服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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5、杭州南车城市轨道交通车辆有限公司怎么样

国企也有好有坏，轨道交通这一行，虽然国家在大力发展，但是国内现状，僧多粥少。你可以数数南车北车下面多少个子公司，再加上产品本身利润就低。

6、昆明中车轨道交通装备有限公司介绍？

简介：
2016年6月2日,公司名称由昆明南车城市轨道车辆有限公司变更为昆明中车轨道交通装备有限公司。
法定代表人：胡和平
注册资本：25000万人民币
联系方式：0871-68626088
地址：云南省昆明市晋宁县晋城镇兴贸大街

7、广州南车城市轨道装备有限公司怎么样

2010年4月30日，广州南车城市轨道装备有限公司正式在广州揭牌，这标志着南车集团在广州的地铁车辆生产基地进入实质操作阶段。该项目首期工程最快2011年建成投产，产能每年可达350辆，年产值达20个亿以上，实现“广州地铁广州造”。 经过半年多的筹备，根据广东省人民政府与中国南车确立的战略合作关系，中国南车株洲电力机车有限公司与广州市地下铁道总公司签署合资协议，成立合资公司广州南车城市轨道装备有限公司，发展城市轨道车辆维修、组装及相关产业。此项目主要是为解决广东城市轨道车辆大修和组装本地化问题，进而培育和建立城市轨道现代化、产业化车辆装备基地。 该项目已列入省市重点建设项目，并将列入广东省现代产业500强重点培育项目、广东省第三批扩大内需项目。项目总投资6亿多元，占地400多亩。项目选址番禺区石壁街，该地块紧邻武广快线，与广州地铁2号线、7号线、20号线及广佛线连接，并通过西朗车辆段与国铁连通，拥有便捷的轨道交通运输条件，其综合因素优势明显。

8、城市轨道交通车辆这个专业怎么样？以后就业方向如何？可以在哪些地方哪些岗位上任职？

城市轨道交通车辆专业主要培养学生从事城市轨道交通车辆制造、检修、运用等专业技能。主要学习机械工程系列基础知识和城市轨道车辆专业系列知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术和金工等基本技能训练和车辆检修、运用等专业技能训练。达到培养目标者，经职业技能鉴定合格后可获得国家相关部门颁发的职业资格证书。

城市轨道交通车辆专业主要学习市轨道交通概论、工程力学、工程制图、城市轨道交通车辆结构与原理、城市轨道交通车辆电传动、车辆制动、城市轨道车辆检测技术、车辆维修与工艺、电工实验等课程。

城市轨道交通车辆专业培养掌握城市轨道交通车辆结构、原理等方面的基本知识和技能，能从事城市轨道交通车辆检修、维护（或驾驶）的高级技术应用性专门人才。

本专业毕业生主要就业去向为：交通管理部门、城市轨道交通运营单位、城市轨道交通设备制造企业、城市轨道交通设备供应和服务公司等。

当前轨道交通行业发展迅猛，学生毕业后主要在地铁、轻轨和城际轨道交通及其他交通和机电行业相关企事业单位，从事车辆运行、管理、维护与生产制造，机电设备维护、检测等技术工作。目前轨道交通发展迅猛，对城市轨道交通车辆专业人才需求旺盛，就业前景广阔。

其主要就业岗位如下：

(1)轨道交通列车驾驶 

(2)轨道交通列车运营管理工作 

(3)轨道交通行车调度指挥 

(4)轨道交通列车检修技师、技术员

(5)轨道交通列车运行维护

(8)昆明南车城市轨道车辆有限公司扩展资料

本专业主要培养学生从事城市轨道交通车辆制造、检修、运用等专业技能。主要学习机械工程系列基础知识和城市轨道车辆专业系列知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术和金工等基本技能训练和车辆检修、运用等专业技能训练。达到培养目标者，经职业技能鉴定合格后可获得国家相关部门颁发的职业资格证书。

参考资料：网络-城市轨道交通车辆

9、昆明南车城市轨道交通车辆有限公司怎么样？ 大学本科进去之后工资和福利怎么样？

关键是看你做什么，你学的是什么专业？？
本科的话，搞运营嘛，升职快。现在地铁缺人的很。至于要求，只能给你说个大概，运营这块，身高，长相，视力，语言。不同公司要求不同，你把你证书带齐就是。待遇的话，你刚去肯定是基层，站务3500左右，越往上走工资越高。你是本科，好好干，一般一两年可以升站长。站长一般一万
我只能说个大概，你要自己去实地考察。
地铁很有前景，祝你成功