车辆充电器坏了

1、给汽车电瓶充电的充电器坏了怎么办？

这么便宜的东西也不要寻求修理了，直接重新购买一个，二十几块到三十几块的都有。

2、给汽车电瓶充电的充电器坏了怎么办

给来汽车电瓶充电的充电器坏源了，考虑到应急，可以：
1、手动档电瓶有电，可以推发动，
2、可以搭电瓶起动，
3、可以就近购买合适的充电器使用。
相关知识：
1、充电器应与电瓶匹配，充电电流选择为电瓶容量的10%（最佳，12小时以上充满）、13%（最经济，9小时以上充满）、20%（快速充电，6小时以上充满）。
2、可调节充电机（器），一般选择多档可调的，带反接保护，或者智能型的，最大充电电流应选择大于电瓶容量50%以上的。‍

3、轿车电瓶充电器是否坏了

你好：轿车电瓶充电，不拆下蓄电池充电是不会损坏充电器的。

4、电瓶车充电器坏了，怎么修？

楼上回答的纯属胡说八道。千万不要轻易听取。充电器坏了，你说的不能跳灯，千万不要再继续使用，还有，修理是很难的，没有真功夫的电子专业人员，那是不可能修好的。只能越修越差。里面不是简单的变压器，是很复杂的，有：整流、虑波、稳压、反馈、保护、电子降压、指示、开关电路等一系列复杂的原器件组成。还有很多都是利用了集成电路，再加上各厂家排板的不同，所以没有维修的价值。我建议你直接更换新充电器，为了你的电瓶寿命，要买优质的充电器。

5、电动车充电器坏了可以修吗

插反烧坏充电器多数是输出保险电阻损坏，花1元就可以修好，打开看看绿色的圆柱体，表面的漆开掉了，直接换一个就OK了，

6、电动车充电器坏了，请问怎么修理

1、画圈处商家是用铜箔片作为保险，由于铜箔片较窄，承受电流小，充电时容易被烧断。

2、直接在电路板上飞线焊好即可，这样就有输出了。

(6)车辆充电器坏了扩展资料

工作原理

1、220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

2、其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

3、2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。

（1）第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

（2）第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

（3）第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。

7、充电器坏了怎么修

电动车充电器坏了，建议到专门的维修店进行维修。

简介：

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

8、电动车充电器坏了怎么修

检查电源线或充电头是否坏了，，找专业人员，打开看看是不是保险丝坏了，，线路板是否坏了，修理费用很贵的，要是一般不是很贵的充电器，还不如买个新的

9、如果小车在行驶中充电器坏了会怎么样？

它不叫充电器而是叫发电机。它要是坏了车就不发了电，要是继续跑不熄火的情况下还能跑，就是不给车的电瓶充电了，跑的时间一长电瓶就没有电。要是车熄火后就发动不了。建议近快的维修发电机。