车辆稳定系统故障

1、稳定性系统故障是什么意思？全车无电

你好，车身稳定系统出现故障的话，主要是说我们车辆稳定系统的es p系统出现了问题。这个主要检测一下，我们ABS以及轮速传感器你可以用诊断电脑读取一下相关的数据，希望对你有所帮助。

2、仪表提示车身稳定系统故障，这是什么原因？

在双闪的开关那排有一个车身稳定的开关
你估计是把那个开关碰了！车身稳定系统关闭了所以就常亮！你再按一下那个开关
开开稳定系统那个灯就灭了！如果有故障去4S店里读取故障代码

3、车身稳定系统故障 不能发动

如果故障灯是常亮，并且没有其他故障灯点亮的话，一般为车身稳定系统的部件信号丢失导致，常见的为转角传感器、横向加速度传感器或轮速传感器出现故障。

4、车身稳定系统故障

汽车抖动原因有如下几个：
如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，你尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。
外一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要你去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。
第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。
怠速时的车身抖动
怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果你在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗，建议使用BOD的“油路精灵”，只要加油时往油箱内加入即可起到清洗油路的效果。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
最后，解决汽车抖动问题根本是要养成良好的驾驶习惯和养护习惯，尤其是汽车引擎的养护问题，建议使用BOD的"魔力压"引擎保护膜，能长期有效预防和解决汽车烧机油问题！

5、车身稳定控制系统灯亮是什么原因？

6、车身稳定系统故障灯亮了，怎么解决？

这说明你车子稳定系统正常，因为是车身稳定系统监控到车子处于不稳定，才会亮灯，一般急转弯，雪雨泥泞道路，会亮灯。

ESP是车身电子稳定控制系统（ElectronicStabilityProgram）的简称，是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

7、车身稳定系统故障灯亮了，怎么解决

提问者你好！如果你贴的照片，就是你自己车子的实际情况，那我可以告诉你，这绝对不是ESP车身稳定系统关掉了而已这么简单！

—— 因为我注意到，你ABS报警灯也亮了！ ABS灯和稳定系统的灯，同时亮起，那么只有1个原因了。

就是ABS齿盘，和霍尔传感器太脏，有很多杂物杂质弄脏了传感器，导致无法有正常的脉冲信号输出！需要拆掉车轮，找到ABS的齿盘，和霍尔传感器，然后认真清洗！故障就能解除！

8、一开车车身稳定系统故障灯就亮了,怎么办,是车出问题了么？

当车辆仪表盘上的ESP灯亮起时，就是在提醒车主车辆上的稳定控制系统可能出现故障，需要尽快检修。车辆稳定控制系统也就是我们常说的ESP ，esp是车辆主动安全的一种， 它是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。

9、车身稳定电子控制系统常见的故障有哪些

ESP是车身电子稳定控制系统（Electronic Stability Program）的简称，是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

ESP系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

车身稳定控制系统，世界各大汽车制造厂目前的称呼都不一样，不像防抱死制动系统，统称为ABS；驱动力控制系统或循迹控制系统，统称为TCS。各大汽车制造厂对车身稳定控制系统的不同称呼如下：

（1）电子稳定程序。电子稳定程序（Electronic Stability Program,ESP），是由Bosch公司所研发的系统，许多欧洲汽车如奔驰、奥迪、大众、标致汽车都采用。

（2）动态稳定控制。动态稳定控制（Dynamic Stability Control,DSC），主要用于宝马汽车、Jaguar、Land Rover等。

（3）动态稳定及循迹控制系统。动态稳定及循迹控制系统（Dynamic Stability and Traction Control, DSTC），用于沃尔沃车系。

（4）车身稳定控制系统。车身稳定控制系统(Vehicle Stability Control ,VSC)，用于丰田车系，又称为车辆侧滑控制系统。

（5）自身稳定控制。自身稳定控制（Automatic Stability Control，ASC），用于三菱汽车。

（6）车辆稳定辅助。车辆稳定辅助（Vehicle Stability Assist ,VSA），用于本田汽车。

（7）车辆动态控制。车辆动态控制（Vehicle DynamicControl ,VDC），主要用于日产汽车。