1、铁路安全试题 带答案的
能再具体点吗？是哪部分的？
铁路职工人身安全试题
http://wenku.baidu.com/view/f5d5688271fe910ef12df8bb.html
铁路劳动安全试题题库
一、填空题
1、乘务员上下车时要（紧握扶手），不能（飞乘飞降），列车运行中不能开车门乘凉，扫倒垃圾。
2、通过线路时严格执行（一停）、（二看）、三通过的制度，严禁钻爬车底，跨越车辆。
3、火灾分为（固体物质火灾）、液体和可熔化的固体物质火灾、（气体火灾）、金属火灾。
4、穿高跟鞋作业会造成行动不便，遇有紧急情况，奔跑时容易发生人身伤害事故，故规定所有工人（作业中）不能穿高跟鞋。我局规定的鞋跟高度不得超过（20毫米）。
5、旅客列车发生火灾爆炸后分（灭火）、抢救、分隔、（警戒）四个组。
6、旅客伤亡事故等级分轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、（特大事故）、（急性中毒事故）。
7、安全生产管理，坚持（安全第一）、（预防为主）的原则
8、《行规》第34条规定，运转车长在值乘区段值乘的车门由（运转车长）负责管理，不作业时，必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况，旅客必须在运转车长值乘车门乘降时，由（客运乘务人员）负责管理。
9、乘务员对消防器材、紧急制动阀、手制动机做到（知位置）、知性能、（会使用）。
10、列车安全设施必须做到（设备齐全），（标志明显），作用良好。
11、因列车上抛掷物体造成铁路沿线（当班人员）伤亡的，列（值乘该列车客运单位）责任。
12、《铁路旅客运输管理规则》中规定，电气化区段停站不得（冲刷车皮）和严禁（攀登车顶）作业。
13、（直达特快列车）及（动车组）不设运转车长，其他旅客列车运转车长的设置按有关规定执行。
14、运行中餐车油炸食物使用前进方向（第一个）灶眼,用油量不得超过容器的（1/3）。
15、哈铁公网电[2007]349号电报规定，森防期内，凡发现有列车中途违反规定向车外抛洒炉灰焦碳的，无论有无后果，列车长（一律免职），直接责任者（开除路籍），造成森林草原火灾的追究刑事责任。
16、一般事故分为（A类一般事故）、（B类一般事故）。
17、《技规》第390条规定，铁路行车有关人员，接班前须（充分休息），严禁（饮酒），如有违反，立即停止其所承担的任务。
18、“三新”人员是指（新人）、（新职）、新岗。
19、轻伤事故由（发生事故的单位）提出定性定责意见，经上一级（劳动安全监察）部门同意后作出处理决定。
20、铁路信号分为（视觉信号）和（听觉信号）。
21、“三会”是指会报警、（会使用灭火器）、（会扑救初起火灾）。
22、为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品；气体打火机（5个），安全火柴（20小盒）。
23、给旅客倒水时做到（站稳）、（接杯）、不倒满
24、三级安全教育是指“三新”人员上岗前必须经过（站段）、（车间）、岗位三级安全教育
25．对待事故的“四不放过”原则为未查清问题原因不放过，（责任者没有处理）不放过，没有制定整改措施不放过，（没追究管理人员责任）不放过。
二、选择题
1、列车尾部风档处和餐车厨房侧门要（B）
A、悬挂旅客止步帘 B、安全防护栏 C、由专人防护
2、严禁摸黑开关电器设备（A）
A、防止触电 B、防止破坏设备 C、防止混电
3、遇有背面作业时要认真执行（B）
A、一慢二看三通过制度 B、一看二下三了望制度 C、一停二看三作业制度。
4、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（A）米以上的距离。
A、2 B、3 C、4
5、管规规定对消防设施必须定期检查，在（A）之前要普遍检查。
A、暑运 B、路外地方事故 C、春节
6、压力表红区表示（A）
A、泻压 B、强压 C、满压
7、各种空调车和动车组的电茶炉、空调、电热采暖的操作和使用由（A）部门负责。
A、客运 B、电务 C、车辆
8、在客车上查出的危险品，应予没收，由值乘的（B）妥善保管。
A、列车长 B、乘警 C、行李员
9、列车长防火岗位责任制有（C）条。
A、3条 B、5条 C、7条
10、《铁路技术管理规程》中规定，机车、轨道车的鸣笛方式中连续短声表示（A）？
答：A、紧急停车 B、报警 C、开车
11、岗位安全教育培训由（A）负责。
A、班组长 B车队负责 C、段教育科
12、哈铁劳卫[2007]27号文件规定，各单位每年要利用（B）开展两次全员劳动安全教育。
A、五一、十一 B、春秋季节 C、暑运、冬运
13、包租行李车由于货物中夹带危险品发生火灾爆炸事故，列（C）主要责任。
A、客运段 B、装车站 C、中铁快运行包公司哈尔滨分公司
14、按照哈铁劳卫[2007]26号文件规定，铁路局安全管理综合评估考核组每（B）对站段进行一次考核评估。
A、季度 B、半年 C、一年
15、死亡事故损失工作日按（C）个工作日计算。
A、4000 B、5000 C、6000
16、列车按运行等级分为（C）种。
A、7 B、8 C、9
17、站段劳动安全管理第一责任人为（A）。
A、段长 B、主管安全副段长 C、安全科科长
18、列车运行中抛物造成线路上施工人员人身伤害的，列（A）。
A、客运段责任职工伤 B、客运段非责任职工伤 C、其他伤害
19、从业人员请假离开或返回工作岗位途中，在其作业场所内，发生与企业生产活动有关的伤亡，列（A）
A、责任事故 B、非责任事故 C、其他事故
20、乘务员退乘后不参加集体列队，私自离开属于（B）。
A、违章行为 B、违纪行为 C、违法行为
21、因作业事故产生从业人员左耳失聪是（A）损伤。
A、功能性 B、器质性 C、病理性
22、硫磺属于（C）
A、腐蚀品 B、毒害品 C；易燃品
23、《客规》规定旅客限量携带品中，允许携带摩丝不超过（B）。
A、500毫升 B、600毫升 C；200毫升
24、不属于管制刀具的是（C）。
A、匕首 B三棱刀 C、长螺丝刀
25、机车发出拧紧手制动机的鸣笛方式为（B）。
A、一长一短声 B、三短声 C、三长声
三、判断题
1、与机车相连接客车，前部端门加锁。（对）
2、无天桥人行过道，可横越线路。（错）
3、每节客车应配备二个定检合格的灭火器，封印完好，栓挂牢固。（错）
4、机车轨道车一长声表示启动注意信号。（对）
5、发现旅客在区间坠车时，列车应在前方停车站进行处理。（错）
6、旅客在列车上发生意外事故，列车可直接送往铁路医院抢救。（错）
7、紧急停车信号是一长三短声。（错）
8、从业人员上下班途中发生交通事故（不包括乘坐本企业交通车船肇事）导致伤亡的，按责任事故考核。（错）
9、一次事故中死亡一人，重伤两人，分别计算死亡事故和重伤事故。（错）
10、组织旅客乘降，加强车门扶老携幼工作可以纳入劳动安全班前预想范畴。（错）
11、“三懂”是指懂本岗位火灾危险性，懂预防火灾措施，懂预防火灾的方法。（错）
12、乘务人员在企业内候班室、外地公寓、客车宿营车等处候班、间休期间，发生与生产活动、设备有关的责任事故造成伤亡，列责任事故。（对）
13、合资铁路、地方铁路企业发生死亡、重大死亡、特大事故，应在24小时内通过属地的铁路局劳动安全监察部门，报告铁道部劳动安全监察部门。（对）
14、铁路当班人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，列非责任事故。（错）
15、铁路信号中的红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿色标识按规定速度运行。（对）
16、铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系，协同配合。（对）
17、客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时，要立即通知列车长到场处理。（错）
18、铁路行车有关人员。在职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗。（对）
19、邮政车、行李车货物堆码应留有防火通道，距离不得小于1米。（错）
20、《技术》中规定，机车、轨道车的鸣笛方式中一长三短声表示警报。（对）
21、餐车炉灶、烟筒根因油垢起火可以用石棉被、灭火器、水进行扑灭。（错）
22、单位临时雇佣人员在作业中因设备原因发生人身伤害，不列为本单位责任事故。（错）
23、餐车因防火层脱落或防火距离不足，及电器设备短路、绝缘损坏、漏电引起的列车辆和客运共同责任。（错）
24、段安委会是段安全生产最高决策、管理机构。（对）
25、车辆分离操做由车辆乘务员和列车长负责，运转车长负责协助指挥。（错）
四、问答题
1、应经常向旅客宣传安全常识内容有那些？
答、劝阻旅客不要站在车辆连接处；不要手扶门框、风档；不要将头伸出窗外；不要向车外抛物；列车通过桥梁、隧道时应动员旅客关闭车窗；锁闭厕所。
2、行李架的物品摆放有那些规定？
答、随时调整行李架，做到平稳整齐，大不压小，重不压轻，长横短竖。笨重物品，铁质利器，杆状物品，玻璃制品放在座位下面，发现可疑行为，无主行为，应立即报告列车长和乘警开包检查。
3、标准化作业车门管理乘务作业中要做到那些？
答、加强车门管理，认真执行“停开、动关、锁、出站四门了望”制度，列车进站到岗试开车门，停稳开门，组织旅客乘降，验票上车，扶老携幼，严禁旅客背面下车。
4、哈铁人（84）第104号文件规定的“四做到”内容是什么？
答、做到班前充分休息；做到精力集中；做到正确着用护品；做到横越线路“一停二看三通过”。
5、哈铁人（84）第104号文件规定的“七不准”内容是什么？
答、不准饮酒上岗；不准擅离岗位；不准飞乘飞降；不准随车捎脚；不准钻越车辆；不准抢越线路；不准走轨面、枕木头、线路中心，车下作卧。
6、在什么情况下使用紧急制动阀？
答、（1）、车辆燃轴或重要部件损坏；
（2）、列车发生火灾；
（3）、有人从车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危急本列车运行安全时除外）；
（4）、能判明司机不顾停车信号，列车继续运行时；
（5）、列车无任何信号显示，进入不应进入的地段或车站；
（6）、其他危急行车和人身安全必须紧急停车时。
7、铁路职工在执行职务时着装是怎样规定的？
答、应穿着规定的制服、制帽，佩带易于识别的标志、证章，客运服务人员和接触旅客的工作人员服装应保持整洁。
8、乘务员上下车应注意什么？
答、乘务员上下车时要紧握扶手，不飞乘飞降，列车运行中，严禁开车门乘凉探身了望及清扫垃圾。
9、乘务员在电气化区段作业时，严禁什么？
答、电气化区段停站时，不冲刷车皮，严禁攀登车顶作业。
10、通过线路时，要执行什么制度，顺线路行走时要注意什么？
答、应走天桥、地道、平行道，并严格执行一停二看三通过制度，严禁钻爬车底跨越车钩。顺线路行走时走路肩，不走轨面轨心和轨枕头，并随时警觉前后列车，禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。
11、从业人员指的是什么，包括哪些人？
答：从业人员系指参加铁路企业生产经营活动、由铁路用人单位支付报酬的所有人员，包括：
1）在岗职工：长期职工、临时职工。
2）其他从业人员：聘用、借用的离退休人员、企业外人员、兼职人员，使用的劳务工、协议工、轮换工、各种计划外用工以及虽没有签订劳动合同，但已参加铁路企业生产经营活动，与铁路用人单位形成事实上的劳动关系的人员。
12、旅客列车消防工作的方针和原则是什么？
答、旅客列车消防工作的方针是“预防为主，防消结合”，原则是“谁主管，谁负责”。
13、乘务员“三懂三会”的内容是什么？
答、懂得本岗位的火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得火灾的扑救方法；会报警，会使用灭火器，会扑救初起火灾。
14、职工上岗前为什么严禁饮酒？
答、因为人饮酒后，酒中乙醇即会麻醉人的神经，使人过于兴奋或神志恍惚，失去正常的理智，反映迟钝，判断能力减弱，容易造成事故。
15、森林、牧区防火期如何规定？
答、春季定为每年3月15日至7月15日（我段决定提前10天进入森林、牧区防火期，3月5日至7月15日），秋季定为每年的9月10日至11月15日。
16、进入林区牧区前有何硬性规定？
答、必须将锅炉、茶炉（餐车后厨）炉灰清尽，水浸后排出车外；在林区、牧区运行时，禁止排放炉灰及火源。
17、进入林区、牧区广播员应做哪些工作？
答、一是进入林区、牧区的列车，广播员要加大森林、牧区防火宣传力度，广播词要有针对性；二是加大宣传频次，做到大站开车必宣传，区段宣传间隔不超过一小时。
18、什么是轻伤及轻伤事故？
轻伤是指造成职工肢体伤残，或某器官功能性或器质性轻度损伤，表现为劳动能力轻度或暂时丧失的伤害，一般指受伤职工歇工在一个工作日以上但构不成重伤者。
轻伤事故是指一次事故中只发生轻伤的事故。
19、什么是全员安全教育？
全员安全教育是面向企业全体干部、职工的定期安全教育。目地是全面落实企业安全生产责任制，贯彻党和国家的安全生产方针、政策、法规标准，不断增加“安全第一、预防为主”的思想，提高干部职工的安全知识水平和安全技术素质。
20、乘务员在上、下车或途中作业有哪些要求？
乘务员在上下车时要紧握扶手，不飞乘飞降，列车运行中严禁开车门乘凉、探身了望及清扫垃圾，列车头、尾部风挡处和餐车厨房侧门处要安装卫生安全防护栏，并捆绑、加锁。
21、列车员劳动安全守则“一必须、六不准”内容是什么？
答：“一必须”：必须车停开门，车动关门、锁，出站四门检查了望。
“六不准”：不准运行中开车门扫垃圾、倒灰和进行其他作业；不准运行中开车门乘凉和向外探身；不准运行中从车窗探头了望：不准运行中摘挂方向牌：不准运行中攀登车顶作业；不准在会车时相互呼喊。
22、什么是劳动保护？
答：为保障职工在生产过程中的安全与健康，在法律上、技术上、设备上、组织制度上和教育上采取的一整套综合措施，叫劳动保护。
23、《技规》中对与带电接触网的距离是如何规定的？
答：《技规》第158条规定，为保证人身安全、除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
24、旅客列车在特大桥梁和长大隧道内遇突发事件，危急人身安全时，应如何处理？
答：旅客列车在特大桥梁和长大隧道内遇突发事件，危急人身安全时，列车长要会同司机、车辆乘务员、乘警迅速查明情况，启动突发事件应急处置预案，利用列车广播向旅客通告情况及处置方式。
25、旅客列车发生火灾爆炸事故应急措施（十字法）?
答: 立即停车 ，疏散旅客，迅速扑救，切断火源，设置防护，报告救援，抢救伤员，保护现场，协助调查，认真取证。
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附件2
历年劳动安全事故案例
1、入库后离岗，通过道口被调车机撞死。
1986年2月13日（正月十五），齐京直快车队168次，入库搞卫生时，锅炉工秦某、男、34岁，未经请假，擅离岗位回家，在通过齐机务段大门外道口时，被通过调车机撞到，当即死亡。
原因及教训：造成这起事故的主要原因是秦某违反纪律，忽视安全而造成的，应引起干部职工的注意，不论是平时还是年节，只要出乘上岗后应该严格遵守劳动纪律，不能擅离岗位，其次通过道口时如果执行“一站、二看、三通过”的规定，也不会造成这起事故。
2、库内搞卫生精力不集中，掉地沟摔伤。
1986年12月1日，齐宁车队144次在齐齐哈尔库内进行卫生作业时，列车员孙某通过解体的车厢门头处，没有看清，一脚踏空，掉在地沟里摔伤。
原因及教训：一是孙某安全第一思想树立不牢，二是作业中精力不集中，没有认真注意周围环境的变化。三是班组防范预想不及时，遇有解体或换挂车辆时都应通知作业人员，加强防范。
3、装车未完汽车起动，服务员从汽车上坠落。
1991年3月15日，通辽车队408次餐车服务员在段食品库上商品时，货未装完，汽车动车去大米库装大米，导致巴某从汽车上坠落，将头部摔伤。
原因及教训：汽车司机动车时应鸣笛，提醒车厢乘务员注意安全，司机开车时应与乘坐人员执行呼喊应答制度，让乘坐人员有准备。
4、站停下车取牙具袋，列车启动将左脚挫伤。
1993年3月2日，通辽车队427次列车员王某在独立屯站停从1号车去7号车取牙具袋，由于列车超员，王某在5号车门上车走到门口处，列车启动，由于没抓住扶手，掉在站台上，将左脚拇指挫伤。
原因及教训：列车员没有执行作业标准，在站台行走时，没有注意开车铃声或哨声，当列车启动后不应飞乘飞降。
5、餐车长王某被餐桌落下砸伤头部，造成外伤。
1993年5月18日，牡丹江车队91次餐车长王某，在餐车前台整备，撤桌椅时，翻起来的餐桌由于划栓设备失灵，突然掉落下来，砸在王某头部，当即昏迷，经诊断为脑部外伤。
原因及教训：一是餐车工作人员安全意识不强，作业中麻痹大意，未及时发现划栓失灵。二是作业随意性大，翻起餐桌后划上就完了，也不仔细看。
6、人多拥挤被旅客挤下车，摔成重伤。
1994年12月28日，满洲里车队79次烧水员刘某受列车长指派，组织2号车旅客排队上车，由于列车运送新兵，人多拥挤，刘某在组织旅客上车时，被送新兵的人挤下车，将左脚踝骨挫伤，经医院诊断为踝骨骨折。
原因及教训：乘务员在车门组织旅客乘降时，没有注意自身安全，没有做到人多拥挤时扶稳把牢。
7、漏乘雇出租追赶，抓车坠落压掉脚趾。
1997年8月30日，直快车队467次炊事员赵某在北京待乘期间，去街里买药，在返北京站时467次已经开车，赵某乘坐出租赶到丰台站时，列车刚开车起动，赵某随即抓车，未抓住坠落车下，将左脚五个脚趾压掉造成重伤。
原因及教训：一是乘务员在折返站待乘时未严格遵守待乘纪律，造成漏乘。二是未执行严禁飞乘飞降制度，抓车造成伤害。
8、抢越线路，被列车撞死。
1998年1月25日，牡丹江车队282次服务员赵某到牡丹江站后，列车员去公寓，途经牡丹江机务段道口时不执行一站、二看、三通过制度，抢越线路，被834次列车撞死。
原因及教训：一是赵某未严格执行横越线路“一站、二看、三通过”制度。二是赵某未执行集体出退乘制度。三是班组管理不严对单一职名疏于管理。
9、违反规定，攀登车顶作业被电灼伤、死亡。
2004年12月23日，N46此列车在哈尔滨站停时，列车临时雇工吕某攀登车顶调整烟囱帽子，被电气化接触网电弧击伤，造成严重电灼伤，后经治疗无效死亡。
原因及教训：一是吕某违反“电气化区段不准攀登车顶作业”的规定。二是对电气化区段安全知识掌握不牢固。三是存在侥幸心理，在大庆站停时曾想上车顶，被列车长和乘警阻拦后，在哈尔滨站停时又私自攀登车顶。四是对车辆设备未能及时通过正常途径在出库前解决，乘务中私自攀登车顶调整烟囱帽子。
10、违规操作，不按规定着用安全帽头发被机器卷进造成头皮撕裂伤
2007年3月14日，加旅服车间洗涤厂洗涤工杨某在2号洗衣机作业，图于方便，在没有停机的情况下从洗衣机右后侧侧身进去，用炉钩钩取地漏塞，由于洗衣机后部空间狭窄本人又没有带安全帽，导致头发被卷进洗衣机背面主传动轴上，造成头皮撕裂伤。
原因及教训：一是洗涤工杨某当班时间没有带防护帽；二是职工简化作业程序，发现地漏堵塞后，违反洗涤作业标准中“作业中，洗涤工不准去机后”的规定，图于省事，在不停机的情况下，擅自到洗衣机后面去沟取地漏盖；三是车间日常安全教育流于形式，疏于劳动安全管理。
电气化铁路劳动安全知识试题库
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2、考火车司机需要进行哪几种考试？
2008年全国铁路机车司机资格考试
理论考试大纲
一．考试种类和科目
1．理论考试分B类和C类两类。每类考试均包括三个科目：
（1）安全规章；（2）通用知识；（3）专业知识。
每个科目的试卷均采用百分制。其中：安全规章科目90分及格，其余两个科目均为80分及格。上述三个科目中，如有一科不及格，理论考试即为不及格。
2．题型：填空题、选择题、判断题、简答题、综合题。
二．考试方法和时间
理论考试采用闭卷、笔答的方式进行。
全国铁路机车司机资格考试理论考试原则上每次安排两天，每个考生的考试日期由考试站统一安排。考试时间为上午8:30～11:30，考生答题时限为180分钟。每次考试日期将在考试公告和考试中心的有关通知中明确。
三．考试内容
1．安全规章
包括：《铁路技术管理规程》、《铁路机车运用管理规程》、《机车操作规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、历年机务行车事故案例分析的有关知识。
（1）《铁路技术管理规程》（第十版，2007年4月1日起施行）；
第一编：
第一章中的第6、7、9、10、11、13、14、21、26、27条。
第二章中的第30至33条；第39至46条；第48、49、53、54条。
第三章中的第60至102条；第106、109条。
第五章中的第120、121条。
第六章中的第123至128条；129条；第130至133条。
第七章中的第153至158条。
第二编：全部。
第三编：全部。
第四编：全部。
（2）《铁路机车运用管理规程》
第二、三、四、五、七、八章。
（3）《机车操作规程》
全部内容。
（4）《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，2007年9月1日起施行）；
第一、二、三、七章。
（5）历年机务行车事故案例分析。
2．通用知识
《机车乘务员通用知识》中，副司机、二等司机应知内容，其中列车运行监控记录装置只考LKJ-2000型。
3．专业知识
B类考试：东风4型、东风7型、东风8B型、东风11型、东方红21型（每个考生任选一种）的专业知识中副司机和二等司机应该掌握的内容。
C类考试：韶山1型、韶山3型、韶山4改型、韶山7E型、韶山8型、韶山9型（每个考生任选一种）的专业知识中副司机和二等司机应该掌握的内容。
4．凡涉及复杂计算、画图、铁路已废止的规章和已淘汰装置的内容，均不作为考试的内容。
008年全国铁路机车司机资格考试
实作考试大纲
一．考试种类和科目
实作考试分B类和C类两类。
实作考试的科目分为钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶。每个科目考试均采用百分制，其中，钳工与电工实作考试60分及格；机车全面检查、机车驾驶均为80分及格。上述三个科目的考试，如有任何一科不及格，实作考试即为不及格。
二．考试时间和方法
考生在铁路局考试站指定时间到指定地点报名申请参加实作考试。由考试站统一安排，并提前通知考生参加考试的时间及地点。
考试采取考生在考试站指定的现场和机车上逐项独立操作，考试评分员当场记分（不公布分数）的方式进行。
三．考试内容和要求
1．钳工、电工实作
（1）考试内容
在考生报考的相应机型专业知识中副司机、二等司机应会内容选定。
（2）考试要求
严格按照钳工和电工的工作程序进行操作。动作规范、灵活；工作场地整洁，工件、工具摆放整齐。
在规定的时间内完成考试的内容并达到要求为及格，否则，不及格。
2．机车全面检查
（1）考试内容
考生在规定的时间内，检查预先在机车的有关部位假设的故障。
检查部位：机车前后端部、走行部左右侧、车底部、机械间左右侧及前后司机室、车顶部；电器及制动机动作试验。
假设的故障均匀布置十四个，其中，电器及制动机动作试验假设须各2个。
（2）考试要求
严格遵守铁道部部颁机车全面检查作业程序，并分别按指定机型的专业知识中检查、给油的程序进行。发现假设故障，准确报告，并填写临修票。
因操作不当，引起电路短路或跳自动保险，失格。
电器动作试验未发现假设，失格。
制动机动作试验未发现假设，失格。
严重违反安全作业规程，失格。
考试过程中，造成工伤，失格。
3．机车驾驶
（1）考试内容
每个考生独立驾驶机车，运行区间不少于5个，起、停列车各不少于2次。
（2）考试要求
按《铁路技术管理规程》（新版，2007年4月1日起施行）、《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，2007年9月1日起施行）、《机车操作规程》、《铁路机车运用管理规程》、《操纵示意图》或《提示卡》、本局《铁路行车组织规则》和有关调度电报命令行车。列车起、停及运行平稳。停车（对标）位置准确。按规定鸣笛；防止列车冲动和断钩。遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底了望，确认信号。严格执行呼唤应答制度。严格按照信号显示要求行车。
因超速导致监控装置自停动作，失格。
发生行车事故，失格。
复习参考资料
（仅作复习参考）
1．《铁路技术管理规程》（新版，2007年4月1日起施行）;
2．《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，2007年9月1日起施行）;
3．《机车操作规程》;
4．《铁路机车运用管理规程》;
5．铁路机务岗位培训统编教材（铁道部运输局2000年12月审定，中国铁道出版社出版）：
（1）《机车乘务员通用知识》（闫永革主编，2001年出版）；
（2）《东风4型内燃机车乘务员》（杨兆昆主编，2004年出版）；
（3）《东风7型内燃机车乘务员》（曹国丽、杨兆昆、宋兆昆主编，2003年出版）；
（4）《东风8B型内燃机车乘务员》（杨兆昆、王岳松、李小光主编，2002年出版）；
（5）《东风11型内燃机车乘务员》（杨兆昆、罗鑫、许秀杰主编，2003年出版）；
（6）《韶山1型电力机车乘务员》（杨瑜、杨兆昆主编，2001年出版）；
（7）《韶山3型电力机车乘务员》（傅爱军、杨兆昆、金灏、毛传亲主编，2003年出版）；
（8）《韶山4改型电力机车乘务员》（杨兆昆主编，2002年出版）；
（9）《韶山8型电力机车乘务员》（杨兆昆、贺建忠、赵晓章主编，2001年出版）。
6．《东方红21型内燃机车乘务员专业知识问答》（昆明铁路局编）；
7.《韶山7E型电力机车》（杨永林主编，中国铁道出版社出版，2004年出版）。
8.《韶山9型电力机车》（余卫斌主编，朱龙驹主审，中国铁道出版社出版，2005年出版）；
9.《铁路机车司机资格考试复习指导内燃机车》、《铁路机车司机资格考试复习指导电力机车》（铁路机车司机培训考试中心编，2008年2月版）
全国铁路机车司机资格考试考生报考须知
一.报名注意事项
全国铁路机车司机资格考试所指考生是指符合铁道部《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》（铁道部第19号令）、《铁路机车驾驶证管理办法（暂行）》（铁运[2004]57号）的有关规定，报名参加铁路机车司机资格考试，经考点审核、考试站复核合格的人员。具体须符合下列条件：①具有机务专业国家承认的中专及以上学历；②年龄不超过四十五周岁；③身体健康并符合《中华人民共和国铁道行业标准》TB/T3091—2004要求，且能够熟练运用普通话交流；④担任学习司机职务满一年（担任调车工作作业满一年或连续乘务满六万公里）；⑤合法持有有效的铁路机车执乘证件。
符合上列条件的人员欲取得铁路机车司机驾驶资格，须在考试中心规定的报名日期内到铁路局考试站指定的地点报名，带齐有关证件（身份证原件及复印件、机务专业中专及以上学历证书原件及复印件、学习司机证或机车驾驶证原件及复印件、到铁路局疾病控制所（或原铁路医院）进行体检后其出具的《铁路机车乘务员职业健康检查表》，填写《全国铁路机车司机资格考试报名表》，使用钢笔或碳素笔清楚填写，并进行现场摄像。考生要选定自己报考的机型，一旦选定，不能更改。报名工作人员在录入考生信息后进行电子摄像，再打印出一份带有考生照片的报名表，要求考生确认打印表上的信息完整无误后，签字交回报名点。理论考试和实作考试报名时交纳报名考试费；实作考试报名除交验理论考试报名时需要的证件外，还需携带理论合格单。
准考证由考生按考点通知的时间到指定地点领取。
二.考试注意事项
（一）．理论考试
理论考试为闭卷笔答，实作考试由考生在考试站指定的现场和机车上逐项独立操作，考试评分员当场记分（不公布成绩）的方式进行。
考生参加考试时必须凭有效的准考证原件、身份证件原件、铁路机车执乘证件原件进入考场参加考试，上述三个证件不齐备者不得进入考场参加考试。
进入考场参加考试允许携带必需的笔、橡皮等答题用品，不得将各种书籍、资料、纸张、电子存储设备、各种通信工具带入考场，已带入的必须交由考场指定地点统一存放，考试结束离场时带走。
考生拿到试卷后首先检查三张试卷是否完整、有无破损，然后在试卷指定位置完整、清楚的填写考生个人信息。禁止在规定以外的地方书写准考证号和姓名，否则试卷作废。
（二）．实作考试
考生须参加理论考试并合格，取得理论合格单后，方可报名参加实作考试。实作考试报名时，除理论考试报名时需要的证件外，还要携带理论合格单。考生应根据实际工作需要和单位安排，确定自己报考的机型（原则上根据本人报考类别，在担当驾驶的区段选定）。
内燃机型理论合格的考生不得报考电力机车的实作考试，电力机型理论合格的考生不得报考内燃机车的实作考试。考生每次只能报考一种类别一种机型的实作科目。
机车司机实作考试科目的顺序为:钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶。前面的科目考试不及格，则终止剩余科目的考试。
不单独组织针对调车机车的驾驶考试。
实作考试不合格者，可重新交纳考试费，申请参加下一次实作考试。但在理论合格单两年有效期内，每个考生最多允许参加三次实作考试。
在一次实作考试中，仅对机车驾驶科目考试不及格者，允许补考一次（不另行收费，在第一次机车驾驶考试后的一个月内完成）。如果机车驾驶补考仍不及格或超过规定时间未进行补考，则该次实作考试不合格。
三.考试规则
1、考生应严格遵守考试纪律，诚信考试。
2、考试前20分钟，考生凭本人准考证、有效身份证件、铁路机车执乘证件进入考场，在《考生签到、交卷单》上“签到”栏签名，对号入座，并将准考证、有效身份证件、铁路机车执乘证件放在桌面上。三证不齐者，不得进入考场。
3、开考后，迟到30分钟以上的考生不得入场；开考90分钟后，考生方可交卷出场。
4、考生参加考试可携带黑色（蓝色）钢笔或圆珠笔、铅笔、橡皮擦等考试所需文具，开考后不得传借任何物品。
5、除规定用品外，不得携带其它用品进入考场，不得将带有存储功能的电子设备和移动电话等通讯设备带入考场，已带的要按监考人员的要求关闭电源并存放在指定位置。
6、试卷发放后，考生首先在试卷规定的位置上准确填写本人姓名、准考证号等有关信息，但不得超过装订线，不得在试卷其它地方做任何标记。
7、开考信号发出前，不得答题；考试期间，必须严格执行监考人员指令；考试结束信号发出后，不得继续答题。
8、不得要求监考人员解释试题，如遇试卷分发错误，页码序号不对、字迹模糊或污点等问题，应举手询问。
9、答题时须在试卷或答题纸上作答的，一律用蓝、黑色墨水钢笔或圆珠笔在指定位置上作答，作答字迹要清楚、工整；在答题卡上填涂作答的，须用2B铅笔填涂。
10、考试期间必须保持安静，不得交头接耳、左顾右盼，不得擅自离开座位，严禁抄袭、窥视他人答题或交换试卷；考场内禁止吸烟。
11、考试过程中，考生不得无故离开考场。开考90分钟后提前交卷的人员，交卷后必须离场，不得在考场附近停留、喧哗。
12、考试结束铃响，考生立即停止答卷并按座次顺序交卷，交卷后在《考生签到、交卷单》上“交卷”栏签名后方可离场。
13、不得抄题、抄答案；不得将试卷和草稿纸传带出考场。
14、服从考务工作人员管理，接受监考人员的监督和检查。不得无理取闹，辱骂、威胁、报复工作人员。
15、违反上述考试规则的考生，按《铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法》处理。
四.铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法
现将《铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法》部分内容摘录如下：
铁路机车司机资格考试（以下简称“资格考试”）属于国家行业性考试，为了维护国家考试的信誉和权威，严肃考风、考纪，规范对资格考试违规违纪行为的认定与处理，根据《全国铁路机车司机资格考试管理办法》，制定本办法。
一、考生违规行为的认定与处理
1．考生不遵守考场纪律，不服从考务工作人员的安排与要求，有下列行为之一的，认定为考试违纪：
（1）携带规定以外的物品进入考场或者未将其放在指定位置的；
（2）未在规定的座位参加考试的；
（3）考试开始信号发出前答题或者考试结束信号发出后继续答题的；
（4）在考试过程中，偷窥、交头接耳、互打暗号或者手势的；
（5）在考场范围内，大声喧哗或实施其他影响考场秩序的行为的；
（6）未经考务工作人员同意，在考试过程中擅自离开考场的；
（7）将试卷、草稿纸带出考场的；
（8）用规定以外的笔或纸答题的；
（9）在试卷规定以外的地方书写姓名、考号或以其他方式在试卷上标记信息的；
（10）有其他违反考场规则，但尚未构成作弊行为的。
对有上述违纪行为的，监考人员给予公开警告的处理。经警告仍不改正的，报主考同意后，可取消当次考试资格，责令其离开考场。
2．考生违背考试公平、公正原则，以不正当手段获得或者试图获得试题答案，有下列行为之一的，认定为考试作弊：
（1）携带与考试内容相关的文字材料或者存储有与考试内容相关资料的电子设备参加考试的；
（2）抄袭（或协助他人抄袭）试题答案或者与考试内容相关的资料的；
（3）抢夺、窃取他人试卷或者强迫他人为自己抄袭提供方便的；
（4）在考试过程中使用通讯设备的；
（5）由他人冒名顶替参加考试的；
（6）故意损毁试卷、答卷等考试材料的；
（7）在答卷上填写与本人身份不符的姓名、考号等信息的；
（8）交换试卷、草稿纸的；
（9）其他作弊行为。
对于上述行为，由监考人员报主考批准，取消当次考试资格和下一次报考资格，责令其退场，并将其行为通报考生所在单位。
3．各级考试机构在考试过程中或者在考试结束后发现下列行为之一的，可认定考生实施了考试作弊行为：
（1）通过伪造证件、证明、档案及其他材料获得考试资格和考试成绩的；
（2）评卷时，发现同一科目同一考场答案雷同的；
（3）评卷时，发现考生故意在试卷规定外的地方书写姓名、考号或以其他方式在试卷上标记信息的。
上述行为经认定属实后，当事考生当次考试成绩无效并取消下一次报考资格。
4．凡有下列行为之一的，应从严处理：
（1）故意扰乱考点、考场、评卷场所等考试各种场所秩序的；
（2）拒绝、妨碍考试工作人员履行职责的；
（3）在考试中或考试后威胁、侮辱、诽谤、诬陷考务人员或其他考生的；
（4）以造谣、捏造、散布不实消息等方式损害国家考试权威，损毁资格考试信誉，造成恶劣影响的；
（5）其他严重扰乱考试管理秩序的行为。
对有上述行为之一者，取消当次考试资格和两年内报考的资格，当次考试成绩无效，并通报考生所在单位；情节严重，构成犯罪的，移送司法机关依法追究其刑事责任。凡因资格考试违规违纪受到刑事处罚的人员终生禁考。
二、违规违纪行为处理程序及办法
1．考务工作人员在考试过程中如发现考生实施上述所列考试违规行为的，应当及时予以纠正并如实填写《考生违规违纪记录单》；对考生用于作弊的材料、工具，应予暂扣。
2．考点主考负责对考生的违规违纪行为进行处理。
3．考试站负责监督检查本局各考点的违规违纪行为处理情况，并于考试结束后将各考点的违纪记录和处理结果分别汇总，报考试中心备案。
4．考试中心对违规违纪的处理情况进行监督检查。对考试站或考点作出的不妥处罚决定，有权责成有关单位纠正。
三、本办法由铁路机车司机培训考试中心负责解释。
五.理论成绩查询及复查的有关规定
《铁路机车司机资格考试工作细则》第十章对于理论考试成绩的管理规定如下：
1．考试中心在阅卷工作结束后，通过互联网公布考试成绩。各局理论合格人员以考试中心发往考试站的加盖公章的书面名单为准。考生可凭自己的姓名和身份证号在考试中心的网站上查询本人当次考试的成绩。
2．考试中心在公布理论成绩7个工作日后，受理考试站提交的成绩复查申请。考生如对自己的成绩有疑问，可在考试中心公布考试成绩后的5个工作日内，书面提出成绩复查申请，通过考点汇总到考试站，由考试站集中向考试中心申请复查，逾期不予受理。
3．复查是对考生所申请复查的考试科目，从小题分到大题分再到全卷分以及有无漏评进行的复查，但不查阅评分的宽严。考生本人不得查阅答卷。考试中心不受理个人的成绩复查申请。
4．考试中心在收到复查申请后，派专人对考生的答卷进行认真复查，对于漏判、错判和成绩累计、登记错误的答卷，予以纠正，并通过考试站通知考生本人。
3、你有铁路机车司机资格考试复习指导2008版？
一、安全规章复习题及答案 （一）填空题
1.正线是指连接车站并贯穿或（ ）伸入车站的路线。 2.直线轨距准规定为（ ）。
3.用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔,不得小于( )。 4.正常情况下高柱出站、高柱进路信号机显示距离不小于（ ）。 5.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（ ）信号机。 6.信号表示器分为道岔、脱轨、（ ）、发车、发车线路、调车、调车及车档表示器。
7.在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（ ）。
8.在地形、地物影响视线的地方，进路、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（ ）。
9.双线自动闭塞区间反方向进路信号机前方应设置（ ）。
10.在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时，在该信号机上应装设（ ）。
11.进路信号机前方第（ ）架通过信号机上，不得装设容许信号。 12.半自动闭塞、（ ）区段、进路信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
14.列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（ ）信号机。
15.在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定级差的制动距离时，应采取必要的（ ）或重复显示措施。
16.在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设（ ）色灯信号机。 17.集中连锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设（ ）表示器。 18.闭塞设备为自动闭塞、（ ）和半自动闭塞。
19.半自动闭塞和（ ）区段应装设接近连续式机车信号。
20.机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和（ ）线。 21.机车定期检修的修程分为大修、中修，小修和（ ）修。 22.牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（ ）。
23.列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和个人均不得（ ）。
24.列车和单机由（ ）负责指挥，有运转车长的列车由列车长负责指挥。
25.列车长度应根据运行区段内各站道发线的有效长，并须预留（ ）的附加制动距离规定。 26.列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（ ）负责。
27.铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应（ ）附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。
28.单机挂车的辆数，在线路坡度不超过12%。的区段，以（ ）为限。
29.货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总数的（ ）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
30.关门车在列车中连续连挂不得超过（ ）。 31.列车中车辆的连挂，由（ ）人员负责。
32.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（ ）人员负责。
33.主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可实行一次（ ）。
34.列车摘解补机，或第一机车的自动制动机损坏由第二机车操纵时；应对六车自动制动机进行（ ）实验。 35.货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部实验，列检应填发（ ）交给司机。 36.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（ ）。
37.电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网重点标应有（ ）的安全距离。 38.列车运行是以车站、线路所划分的（ ）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区为间隔。 39.当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（ ）行车。
4、地铁司机考试题
电客车司机考试因其岗位的重要性是非常严格的考试，考试内容也很多如安全方面的，车辆方面的，信号方面的，线路方面的等，需要专业课上的而且是十分重要的，包括应急处理程序等，就像以下的
电客车出入厂程序？
客车出场作业程序
1．列车整备完毕，确认列车状态符合正线服务后，报告信号楼值班员列车整备完毕。
2．确认出场信号开放，按该列车出车场时刻以RM模式驾驶列车出库，整列离开库门前限速
5km/h。
3．库大门前3米、平交道口应一度停车，确认库门的开启及线路状况良好后动车。
4．列车经出入段线出场，列车在车场内运行限速25km/h， 运行至出场信号机前凭该信号
机显示的允许信号进入转换轨。
客车入场作业程序
1．运营客车在服务结束后，司机广播清客，确认清客完毕后，关闭屏蔽门（安全门） 、车门。
2．司机凭地面信号以RM模式限速25km/h驾驶列车经出入车场线入车场。
3．确认入场信号开放后，与信号楼值班员进行联系，凭入场信号机的显示回场。
客车正线故障被迫停车的处理？
1．客车在隧道内停车时，如果停车时间超过2分钟，行调口头通知环调送风。
2．客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，客车运用调度员有责任指导司机处理故障，行调有责任提出辅助处理意见，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知车场值班主任。
3．司机对客车故障的初步处理时间为3分钟，司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时，由司机向客车运用调度员及车场值班主任提出技术支援的请求，同时仍可以继续处理故障。
4．正线客车的故障处理总时间原则上控制在8分钟，如仍不能动车时，由主任调度员确定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护及连挂的准备工作。若需使用后备人工驾驶模式时，按规定程序和速度要求运行。
5．请求救援客车需要疏散乘客时，行调发出口头命令通知司机和有关车站值班站长要做好乘客疏散及救援工作。
特别是应急处理以及正线电客车故障处理指南是必考的内容最好能完全背下！能考的内容还有很多在这里就不在唠叨。（站前折返作业规定？洗车作业注意事项？计轴区段故障的处理？客室车门故障的处理？道岔故障处理？等等很多要考试的，这还仅仅是笔试，还有实际操作喱）
客车司机是一个非常重要的岗位，每一位司机都要牢固掌握每一项技能，在遇到问题是才可以顺利解决，完成出乘任务，安全准点地为乘客服务！
5、2019年铁路机车司机考试简答题占多少分？
每个科目的试卷均采用百分制，其中：行车安全规章科目90分及格，专业知识科目80分及格。
6、急求铁道机车车辆论文或论文题目!！！！！
1、 毕业生也可根据自己的工作实际情况自拟题目，但必须通过指导教师审核，同意后方可进行。
院系职责
总校教学院系在接到网络教育学院下达的有关毕业设计（论文）任务书后，应成立相应专业的毕业设计（论文）指导组。并指定专业指导组组长和毕业设计（论文）指导教师。毕业设计（论文）指导组组长一般应是副教授及以上职称的教师担任。应负责：
1、 根据网络教育学院提供的学生成绩，确定学生能否做毕业设计（论文）；
2、 对学生毕业设计（论文）的内容、难易程度进行检查；
3、 对不符合指导教师要求的毕业设计（论文）责成学生按照要求进行修改；否则不予答辩。4、 组织毕业答辩。
五、 对指导教师的要求
1、 毕业设计（论文）实行指导教师负责制。指导教师一般应由讲师职称及以上的教师担任。
2、 指导教师必须在毕业设计（论文）开始前向所指导的学生下达毕业设计（论文）任务书。
3、 指导教师要重视对学生独立分析、解决问题和创新能力的培养。
六、 毕业设计（论文）说明书与毕业论文的撰写
1、 毕业设计说明书撰写的内容与要求
（1） 题目。论文题目一定要简短、明确、有概括性。
（2） 目录。反映毕业设计的梗概。
（3） 摘要。论文摘要概述本设计主要内容、特点，文字要简练。摘要不少于400字。关键词3—5个。必须将中文摘要翻译成英文摘要。
（4） 正文。正文是对设计工作的详细表述，一般由标题、文字、图、表格和公式等部分组成。正文字数1万字以上，
（5） 参考文献及附录。列出主要参考文献。参考文献不少于10篇。
（6） 毕业设计撰写必须选用A4纸张，字体选用宋体;其标题采用三号黑体字，小标题采用四号宋体字，正文采用小四号宋体字。
2、 毕业论文撰写的内容与要求
（1） 标题。标题应简短、明确。标题字数一般不宜超过20字。
（2） 目录。反映毕业论文的梗概。
（3） 摘要。概括论文研究的主要内容、方法和观点，取得的主要成果和结论，摘要不少于400字。关键词3—5个。必须将中文摘要翻译成英文摘要。
（4） 正文。正文字数在1万—1.5万字。
（5） 参考文献及附录。列出主要参考文献。参考文献不少于10篇。
（6） 毕业论文撰写必须选用A4纸张，字体选用宋体;其标题采用三号黑体字，小标题采用四号宋体字，正文采用小四号宋体字。
七、对学生的要求
1、 学生要按照指导教师的安排和要求完成毕业论文。
2、 学生在完成毕业论文后应做好整理、善后工作。一般应按毕业论文封面—指导教师评语—任务书—目录—中英问摘要—正文—致谢—参考文献—封底的顺序打印后装订成册；
7、铁路机车车辆复习题
不知道对你有无帮助。
铁道概论
2009年1月
一、填空：（每空1分，共25分）
1、交通运输业的产品是 （ ）。
2、平道与坡道，坡道与坡道的交点，叫做 （ ）。
3、轨道联结零件包括（ ）和（ ）两类。
4、铁路基本限界可分为（ ）和（ ）两种。
5、铁路车辆的基本构造一般由（ ）、（ ）、车钩缓冲装置、（ ）和车辆内部五个基本部分组成。
6、为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有（ ）、（ ）、（ ）三种位置。
7、内燃机车按传动方式的不同可分为（ ）和（ ）。
8、牵引供电系统主要包括（ ）和（ ）两部分。
9、电力机车主要由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）及制动装置和一整套电气设备等组成。
10、高柱出站信号机显示距离不得少于（ ）。
11、联锁设备分为（ ）和（ ）。
12、高速轨道结构目前大体分为两种类型即（ ）和（ ）。
二、铁路专业词汇解释：（每小题4分，共20分）
1、限制坡度
2、轨距
3、机车牵引性能
4、区间
5、闭塞
三、简答题：（(每小题5分，共20分)
1、什么是缓和曲线？其作用是什么？
2、空气制动机的特点？
3、股道有效长度的起止范围由哪些因素确定？
4、影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？
四、论述题
1、柴油机交—直流电力传动工作原理
2、说明货物运到期限的时间组成。
五、综合题（15分）
1、画出三显示与四显示自动闭塞显示数目与追踪间隔图。
2、据图说明四显示与三显示的区别。
3、自动闭塞的优点？
8、2014郑州铁路职业技术学院铁道机车车辆单招试卷
没有 有高考试卷