车辆加速共振

1、汽车在低转速时会共振是什么回事?

那个震动的频率就是车的固有频率。
当发动机转速在那个的时候，就会引起车辆的共振。
车辆设计的时候一般都要竟可能的减少这种影响。
如果你感觉到很不舒服，那么这个车的设计肯定是有问题的。

2、当我车辆猛加速时，发动机共振声音大？

汽车发动机加速时声音变大的原因是：发动机过热、排气系统的问题。
具体如下：
一、发动机的问题：
1.发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，
发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。
2.踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发
动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。
3.发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原
因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。
4.发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时
候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似
问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。
二、排气系统的问题：
1.发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，
发动机会迅速的损失动力。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
2.很响的噪音从排气管出来，有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气
管是否破裂。
3.踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不
正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

3、汽车方向盘加速共振最可能由哪些原因导致？

首先留意一下开车过程中速度上100时方向盘抖动，是否在加速过程中产生的，如果排查完轮胎动平衡后，以及发动机固定机脚和底盘悬挂部件无松动，故障还存在，就有可能是驱动轴问题了，通常驱动轴多数是在加速状态下出现抖动，松开油门后无抖动现象。车子上100公里后在某个点，上下不超过5公里有抖动，说是汽车有一个共颤抖点？超过这个速度点没有抖动，低于这个速度也没有了。

我认为这个问题是存在的，唯一的区别就是踩刹车都抖动，还是车速达到就抖动，踩刹车抖动，说明刹车盘变形，刹车盘于刹车皮的接触面是波浪形状，导致刹车系统在工作的过程中，刹车皮和刹车盘没有彻底吻合。一种情况是一定速度范围内抖动，如100~110之间抖动厉害，上了110以后抖动变小或不抖了，这种情况多数是轮胎造成的，将轮胎拆下做动平衡即可解决。

先去四个轮胎做个平衡看看。我也是速度一上100车子就抖的厉害，同事是个老驾驶员，说应该是以前补胎时没做平衡的缘故。后来去专门补胎的店把四个轮胎平衡都做了下，再上高速就没抖了。建议先检查轮胎有没有起包，如果没有就做个轮胎平衡，如果轮胎磨损很大还要在做个四轮定位，如果这都做了还抖，那就的好好检查底盘了，单看你的问题应该是轮胎平衡的玩儿问题。

轮胎是橡胶材质，也是有使用寿命的。用的年份久了，会导致轮胎轻微变形、导致轮胎两侧轻微不平衡。速度快的情况下才会体现出来。明显特征就是方向盘两边轻微抖动。这种情况下建议你做个轮胎动平衡。

4、车加速的时候有嗡嗡的声音

加油门时有嗡嗡声共振，可以从以下几个方面分析。1、天冷汽车共振，这是正常现象。只要是车，就有共振现象。关于共振的介绍，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。2、悬挂出现问题。例如悬挂上的某颗螺丝松动了。如果是这个方面的原因，需要进行排查，确定问题出在哪了才能对症修复。3、变速箱脱挡，说白了，就是挡位和车速不匹配。这种情况一般出现在手动变速箱的车型上，自动挡的车型一般不会有这个问题。4、发动机爆震。比较常见的原因是使用的燃油质量不好。有一些车主为了省一点钱，去一些不正规的加油站加油，这些加油站的汽油之所以便宜，是因为质量不好，很多汽油还掺有水分。还有一种情况，就是车内的汽油存放时间太久了。比如加一次油，三个月了还没用完，这种情况下会很容易爆震。5、如果天太冷的话，进气管塑料就会变硬。这种情况下也会出现嗡嗡声共振的情况。6、某些车型是通病

5、汽车轻踩油门有共振

共振其实就是发动机震动的频率（跟转速有关）正好跟你车子的某个部位震动频率接近，发生了共振，出现较大的噪音。我也是M3车主，有时候也有这类问题。但不是只有M3才有这个问题，别的车也有，只是不那么明显，或者出现时的转速比较高，感觉不到而已。你检查下机盖和前档附近有没有松动的地方吧，一般扣紧松动的部位就能解决了。另外就是空调，开着的时候也会震动。发生这个情况冷车下也较多，车子热起来充分润滑以后基本就会消失了。这个就是前面提到的转速问题了，冷车下车子转速或许正好配合了共振，冷车时很多车子会发抖，属于正常，应该看看是不是该保养了，或者哪里该检查了。

根据你的口述内容来判断，应该可以排除前挡风玻璃的原因，前锋玻璃没有问题，引擎盖里的问题，你开到修理厂或4S店看看，是否是有皮带不好，或螺丝松动，或者发动机出现小毛病。也要及时更换发动机和变速箱和其他需要润滑剂的部位润滑剂，包括减震悬挂系统。现在的震动是小事，但是一旦震动时间长了，多少都会影响车子。

6、车急加速时嗡嗡响有共振哪里原因

车急加速时嗡嗡响有共振会有以下几种原因：

变速箱轴承磨损或润滑液减少。

电子节气门开度较大，部分零件有松动。

某些嗡嗡声纯粹是由高速的特定部位共振造成。

(6)车辆加速共振扩展资料：

共振是正常的，每个车都有共振点！就是各自的共振点不同罢了，有的在150迈有的 在120迈没准，主要要看会不会影响你的驾驶,汽车有出现异常都算不正常,这样会影响车子的寿命.建议开到4S店或者汽车修理厂检查一下

每辆汽车都有一个共振点，共振时的车速各不相同。一般认为共振时车速越高车的质量越好。普桑100左右就出现共振，而大奔200时才出现共振。你的车把空调打开后，感觉车子抖，这不是共振，是发动机功率不足

7、汽车加速时车身抖动的原因？

最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。

所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。

8、什么叫汽车共振？

共振是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。

在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。

(8)车辆加速共振扩展资料：

由于共振问题未得到有效解决，部分江铃驭胜车主自发组建“维权2团”，再次投诉驭胜行驶共振问题。同样来自山东的车主吴先生是维权团体中的一员，在进行二次投诉时反映，车辆更换过传动轴、双质量飞轮等配件，时速90公里以下共振问题有所改善。

但车辆却出现加速无力、噪音大等新问题；当行驶里程超过5500公里后，共振问题又再次出现。2013年12月，吴先生得知江铃汽车有“新方案”出台，遂于2014年1月10日为车辆更换了新的双质量飞轮部件，随后他发现转速在1100~1400rpm时共振问题依旧存在。

从车主投诉信息了解到，为了缓解压力，江铃汽车开始将解决重心向延保方向转移，并据此推出了两套方案：有偿更换双质量飞轮，配件由江铃提供，维修站负责更换，车主支付维修站1500元维修费，对配件延保至2年或4万公里。

对变速箱、传动轴、后桥及主要轴承部件，将现有的2年6万公里质保延长到5年或10万公里，期间车辆保养维修必须在江铃授权的维修站保养和维修，否则视为出保。