如何解决车辆共振现象

1、汽车共振怎么解决？

解决方法：
1、改变箱体空间，打开车窗，这种嗡嗡嗡反而减轻，这就是改变了空间体积，同时让低频噪音散出去，放满东西，也会好转。
据说有的汽车音响改装店会调试，增加啊一些吸音板或者其他什么东西，改变频率后，效果非常好。另外，三厢轿车就是比suv，两厢车的低频共振少，共振的空间体积小么。
2、改变车体性质，对声波传导产生都有影响，所以为啥大众的车系低频共振就是少些，它的车体空腔注蜡可能就是起到了不少效果。车主能加装吸音材料，但真正的吸音材料很贵的，搞下来比你的车都贵。
3、最实用的一点，在车厢里放音乐，放高频音乐，笛子，小提琴，女声等这些，高频音乐的加入第一吸引了你的注意力，第二会对车厢内整体的噪音频率会有改变。别放摇滚，低频噪音越多越厉害。
4、还有是尽快到4s店去进行汽车整体检查调整，发动机共振涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。

2、求助：车内突发低频共振的嗡嗡声，怎样解决

汽车低频噪音原因：
1、发动机汽车噪音问题：车辆发动机是汽车噪音的一个来源，它的机械噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生汽车噪音传递到车厢内)。
2、路噪汽车噪音问题：路噪是车辆在高速行驶时候风切入形成汽车噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生出来的路噪噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递车厢内)。
3、胎噪汽车噪音问题：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况和胎纹来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递到车厢内)。
4、风噪汽车噪音问题：风噪是指车辆在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力通过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪噪音越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钣金产生的汽车噪音传递车厢内)。
5、共鸣噪和其他汽车噪音问题：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。
解决汽车低频噪音最佳方案：
一：隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。

二：消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。
三：隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音

3、如何消除汽车共振噪音

汽车音响共振是一个让大部分车主很烦恼的问题，但是音响共振又是一个比较正常的现象，只是根据车型的不同，音响共振点也不一样，消除汽车音响共振的具体方法如下：

1、重做全车隔音

有的汽车音响共振是因为隔音措施做的不好而产生的，只需要重做全车隔音就能解决。

2、更换音响

如果是音响本身的质量问题而产生音响共振，就需要找专业人士进行维修了，必要时可更换一套新的音响系统。

3、加装均衡器

如果加装了均衡器，注意不要把音量开的太大，一般在百分之七十左右就可以了。

4、调整功放频点

一般前音场功放在80hz-120hz左右，后音场功放在200hz-350hz左右，超低音功放在80hz-120hz左右。

关于改装音响所需注意事项：

1、谨慎走线，避免破坏原车线路。

2、尽量改装大厂品牌，质量有保障。

3、在法规允许的范围内进行改装。

4、如何消除共振现象

唐朝的时候，洛阳的一座寺院里出了一件怪事。寺院的房间里有一口铜铸的磬，没人敲它，常常自己“嗡嗡”地响起来，这里是什么原因呢？

原来，这口磬和饭堂的一口大钟，它们在发声时，每秒种的振动次数——频率正好相同。每当小和尚敲响大钟时，大钟的振动使得周围的空气也随着振动起来，当声波传到老和尚房内的磬上时，由于磬的频率跟声波频率相同，磬也跟着振动起来。发出了“嗡嗡”的响声。这就是发生振动的共振现象，也叫共鸣。

你注意过吧，胡琴的下端都有一个不小的“肚子”——蒙上蛇皮的竹筒。当你兴致勃勃地拉起胡琴时，琴弦的振动通过蛇皮会引起“肚子”中空气的共鸣，使发出来的琴声不仅响亮，而且音乐丰满，悠扬动听。人们把这种“肚子”叫做共鸣箱。你瞧，扬琴、琵琶、提琴、钢琴等乐器，不都有各种形状，大小不一的共鸣箱吗？

除了共鸣箱之外，人们利用共振现象来做的好事还不少呢。

建筑工人在造房子的时候，不论是浇灌混凝土的墙壁或地板，为了提高质量，总是一面灌混凝土，一面用振荡器进行震荡，使混凝土由于振荡更紧密、结实。

大街上的行人，车辆的喧闹声，机器的隆隆声——这些连绵不断的噪声不仅影响人们正常生活，还会损害人的听力。有一种共振性的消声器，是由开有许多小孔的孔板和空腔所构成。当传来的噪声频率与共振器的固有频率相同时，就会跟小孔内空气柱产生剧烈共振。这样，声音能在共振时转变为热能，使相当一部分噪声被“吞吃”掉。

此外，粉碎机，测振仪，电振泵等，也都是利用共振现象进行工作的。

但在某些情况下，共振现象也可能造成危害。例如：当军队过桥的时候，整齐的步伐能产生振动。如果它的频率接近于桥梁的固有频率，就可能使桥梁共振，以致到了断裂的程度。因此，部队过桥要用便步。

在我国西北一带，山头终年积雪。每当春暖花开，山上冰雪融化，雪层会离开原来的地方滑动。往往一次偶然的大吼声，厚厚的雪层就会因为共振而崩塌下来，因此规定攀登雪山的勘察队员，登山队员不能大声说话。

我们要将共振充分运用到各个科学领域，还要防止共振现象给生活、工作、环境带来危害。这就需要我们不断去研究、探索。

5、汽车共振是什么原因造成的，为什么非常难解决？

所有车型开了一定里程，抖动总是如期而至，区别只是早晚不同，BBA也不能例外。

当出现抖动，有时是各种机械部件老化逐渐所致，有些可能是故障隐患，需要立即排除。但不管哪种情况，修理厂都会提醒你做各种保养套餐和检修,而且价格不菲。

这时不要着急，不要被忽悠着盲目做各种清洗或者各种换件，当冤大头。

你要做的，首先是了解自己的车况。以下几点很重要：

一、各种工况下，如N档，D档，不开空调，开空调的情况下，怠速稳不稳？

二、各种工况下，哪个部位抖，抖动幅度如何？如全车抖，局部抖，如方向盘、座椅、门框等等。

三、行驶中是否有顿挫和共振？

了解这些车况给治抖提供了比较清晰的治抖方向，避免胡乱整治，浪费时间和金钱。

很多普通车友就会有意见了，我要是懂这些，那我自己干脆开修理厂得了。

有道理！不过，你不需要懂这些，下载一个手机APP，测试一把就懂了。来看看是不是真的这么牛？

下面左图是测试方法，右图是沃尔沃XC60的测试图：

测试方法

不要以为只有老车才会抖，其实新车也会抖，而且还不少。比如这台192公里的轩逸，好在换机脚解决了：

轩逸换机脚前后对比

对于开了一段时间以后，出现了怠速抖动。大致可以分为两类原因，一个是机械故障，另一个是发动机故障。这两种故障的处理方法是不一样的。

友趣安驾APP，根据抖动规律和幅度的特点，结合大数据分析，可以精准确定维修的方向，让您少走弯路。

机械故障引起的抖动，幅度比较大，热车抖动值常常超过1000，但是行驶中不抖；怠速很稳定，没有故障码，动力和油耗正常，没有启动困难，行驶中无动力缺失，只是单纯的怠速抖动。这就是典型的机脚问题，比如Wey、哈弗、新英朗、福特、吉利、长安CS55 、奇瑞、奥迪等等，它们质保期内常常要索赔机脚。

对大部分车来说，如果出现明显的怠速抖动，出保前测一测，索赔机脚很有必要。对于老车来说，检查更换机脚，更是第一个选项，比如这台奥迪A6L：

奥迪更换机脚前后对比

通常百分之八十的机械抖动，在更换了机脚之后，解决了怠速抖动问题。

当然，还有少部分，更换机脚后依然不能解决，可能是由飞轮和离合器导致。比亚迪宋的某个批次，就存在这个问题。这个需要更详细的数据分析。

对于发动机故障导致的问题，一般会有故障码。这类故障，一般幅度不会很大，更多的是规律性或间歇性的抖动，有时还会有怠速不稳，最好去维修厂读数据流。

最常见故障是空燃比不对，导致空燃比不对，常见的原因是：

一、点火系统，如火花塞、点火线、高压包。

二、供油系统，如喷油嘴、油泵油压。

三、各类传感器，如前氧、位置传感器、空气流量计、温度传感器的等等，一般会有故障码。

四、发动机工作处于亚健康状态，主要是机油衰减、电瓶亏电、劣质汽油、积碳等原因。这种一般需要加强保养，就有明显的改善。

经典世嘉换火花塞前后对比

上面说是怠速抖动，这里说下行驶抖动。

行驶抖动的原因也不少，最常见是轮胎偏磨或磨损严重。

这时候可用APP可以做个路测，分析原因，给维修保养确实一个方向：

案例一、2019款星途，1.1万公里。感觉行驶共振大，4S总说正常。用友趣安驾APP做了行驶测试，行驶抖动过大，证实了自己的感觉没有错。又去了4S，坚持让师傅检查，发现3个轮胎失衡，一个轮胎不圆，做了动平衡，换了轮毂正常了。

以下是更换轮毂之后，行驶抖动正常了，共振消失。

星途换轮毂前后对比

案例二、威旺轮胎磨损严重

威旺换轮胎前后对比

案例三：

奔驰C300旅行轿车，2年车龄，以家用及上班代步为主。

用APP测怠速车况，一向来都很正常。

不久前跑高速时，发现当车子提速到100时，车子有突然异常抖动情况，伴随着噪音，在方向盘和脚踩油门时感觉尤为明显。车主觉得可能是当时的路况不好造成，所以没当一回事。

可是第2次提速到100时，抖动又开始了。后来进到一个服务区，检测车子没发现异常，也没有故障码显示，师傅认为他过于敏感没，认为没有问题。

车主把手机放在平稳处，开启APP路测，继续开车。在结束测试，测试报告判定为异常，达到严重程度（见下面测试图），他把车子送到4S店检测，果然发现车子左前轮轴承损坏。车主吓出一身冷汗，幸亏发现得早，及时排除。

6、汽车共振怎么解决

不是所谓的汽车共振
方向盘在高速时抖动,主要原因在轮子，属于轮子的因素有5种可能:
1.四个轮子的胎压不平均(特别是前两轮)。
2.四个轮子的胎纹磨耗不平均(单面吃胎)。
3.四个轮子的轮圈不是真圆(铁圈或铝圈变形成椭圆)。
4.四个轮子的轮胎改换后没做定位校正。
5.某一个轮胎刺到异物而且在胎面上形成突起部，低速行进中没有感觉(被避震系统吸收掉了)，一但高速行驶,产生的频率震动就会很明显，好好检查一下轮胎，应该可以找出病因。

7、怎样解决车内突发低频共振的嗡嗡声？

【解决方法】：

隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。

消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。

隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音

8、汽车共振严重怎么回事？

共振严重了检查发动机固定支架，如果发动机的固定支架出现问题，就会导致共振严重的故障现象，着重检查，一般前后左右大概是个固定支架。