1、车辆模型的常用制作材料是什么？
制作车辆模型可供选择的材料十分广泛，大体可以分成金属、非金属和黏合剂三大类。
一、金属材料
1.薄铁皮
薄铁皮可以用铁皮剪剪裁，用手摇钻钻孔。它通常用来制作支架、车壳、轮毂，还用来固定电动机等。薄铁皮可以直接在市场上买到，也可以把罐头或其他铁皮容器拆开使用。但注意不要使用生锈的铁皮，因为生锈的铁皮难焊接，并且不容易喷漆装潢。
2.铝板
常用的铝板有硬铝板和半硬铝板。去五金商店购买大小、厚度不同的边角料即够用了。
硬铝板主要用来制作车辆模型的车架、保险杠、机械转换装置、推拉杆等，它不宜制作需要弯折的零部件。常用的硬铝板厚度为1~2毫米。
半硬铝板主要用来制作车轴支架和固定支架等零部件。它的质地较软，范性较好，可以弯折。但不宜多次弯折，否则也会折断。常用的半硬铝板厚度为1~1.5毫米。
3.薄铜片
在车辆模型制作中，用得最多的是磷铜片，常用的厚度为0.3~0.5毫米。磷铜片弹性好又具有良好的导电性，是制作导电触片、开关、电池夹、调速器等的理想材料。有时也用它制作一些小支架。对它进行剪裁、钻孔等都很方便，但剪裁后的边角较锋利，加工时要注意安全，最好戴工作手套。另外，对它进行焊接之前，要清除焊接处的油污，并涂抹适量的焊锡膏。
4.漆包线
漆包线主要用来作电路接线和绕制电动机电枢，有时也用来固定小零件。常用的线径规格为0.1毫米、0.23毫米、0.4毫米和0.6毫米。后两种常用来绕制电动机的电枢。
二、非金属材料
1.塑料
塑料是车辆模型中使用最广泛的非金属材料。在市场上可以买到规则的板材和各种不同的边角料。很多塑料的生活用品，如塑料鞋、塑料药瓶等，都能用作车辆模型材料。塑料颜色鲜艳，易于加工成型。用它可制作车壳、车窗、车架、轮芯、传动轮等。常用的塑料有以下几种：
（1）聚乙烯塑料：一种乳白色的塑料，重量轻，常用来制作车辆模型的轮芯和滑轮等零部件。
（2）聚苯乙烯塑料：一种表面光泽易于染色的塑料，是制作车体的较好材料。
（3）聚甲醛塑料：一种白色高强度的工程塑料，质地坚实，耐磨，主要用来制作各类传动齿轮。
（4）聚氯乙烯塑料：这种塑料薄片，加热就软化，可用真空吸塑成型的方法制作出各种各样的车辆模型外壳。
（5）泡沫塑料：常用的有可发性聚苯乙烯泡沫塑料和聚氨酯泡沫塑料。前者是一种硬质泡沫塑料，密度小，易切割、易打磨，常用来制作车轮;后者质软，是良好的防震材料，也可以用来包裹或垫衬接收机、舵机、传感器等设备。
2.有机玻璃
在市场上可以买到各种颜色的板材、块材和各种边角料。它的一个重要特点是加温到110℃时变软，特别容易加工成型。此外，它的颜色鲜艳，表面光泽好，又能直接用二氯乙烷、氯仿等有机溶剂进行黏接，这就为各零部件的制作、安装、组合带来许多方便。常用来制作紧固支柱、盖板、导轮槽板、车窗、车门和各类特殊形状的沟槽和零部件等。
另外，木材和各种纸张也是制作车辆模型的常用材料。
三、黏合剂
在制作车辆模型时，采用黏合加工的方法，具有简单方便的特点。常用的黏合剂有以下几种。
1.快干胶
赛璐珞溶解在香蕉水中就成快干胶。这种胶黏稠易干，适宜黏结木材、织物、纸张等。
2.白胶水
白胶水是一种白色的黏稠液体，主要成分是聚醋酸乙烯酯。它的凝干时间较长，要超过10个小时，凝干后胶层间有弹性，最适用于胶接木材。白胶水在10℃以下性能会下降，使用时要注意。
3.502胶水
502胶水是以α-氰基丙烯酸酯为主要成分的无色透明液体。它是一种瞬干胶，用来黏结金属、塑料、玻璃、橡胶、木材、陶瓷等。502胶水的胶结强度较高，但不易长久保存。一般不使用时用密封放置在阴凉的地方，最好放置在冰箱里保存。
4.环氧树脂胶
环氧树脂胶是一种黏稠，呈淡黄色或琥珀色的黏合剂，市售成品有E44、E51等牌号。
环氧树脂必须用固化剂使它固化变硬后才能起胶结作用。常用的固化剂有乙二胺(每100克环氧树脂用6~8克)、乙烯胺(每100克环氧树脂用14~16克)以及650、651聚酰胺树脂(它的用量同环氧树脂量相等)。市售的成品用软管包装，一管是环氧树脂胶，另一管是固化剂。胺类固化剂有毒，要注意防护。聚酰胺固化的环氧树脂韧性较好。环氧树脂的固化时间因固化剂用量不同而有长有短，一般一昼夜就可以了。
5.甲苯
甲苯是一种可以用来黏结聚苯乙烯塑料的有机溶剂。
6.二氯乙烷和氯仿(三氯甲烷)
二氯乙烷和氯仿是两种溶剂，可以溶解有机玻璃，所以常用它们来黏接有机玻璃的零部件，也可以把有机玻璃碎屑溶入氯仿或二氯乙烷制成胶液使用。由于二氯乙烷和氯仿可以溶解有机玻璃，又易流动，所以用量不宜过多，过多会造成零部件变形，这点应特别注意。
另外，对于黏合面积大的零件，可以把氯仿吸入医用注射器里，用针头沿着两块黏合体的合缝处注入，氯仿会自行均匀地漫开。这种黏合方法既省料又方便。
2、一篇描写模型汽车的记叙文600以上
AUTOart将推出一种全新的模型生产概念。这种创新工艺就是复合材料模型。不同材质部件通过精密手工组装，既保证完美的细节表现，又能体现收藏者们所期待的价值。模型制作将会变得不同。
在我们的复合材料模型中，我们将印模压制的内饰和新研发的ABS材质外壳。这种热塑性高分子聚合材质混入了特殊材质，以加强车身的强度。通过发挥不同材质的优势，我们的新车将比之前的产品更加高质量。
在制作模型的车身时，ABS复合材料可以显示出优势。相比于我们之前所使用的锌合金，ABS复合材料注塑而成的零件表面可以更加平滑，线条可以更加锋利。镂空和开孔也可以被制作的更加整齐，同时，零件的厚度将会比之前使用锌金属更薄。相比于我们现在使用薄金属片和塑料铸件的方式，新工艺将使模型成品达到更高的还原度。
AUTOart使用的这种ABS复合材料在真实汽车中已经得到了广泛使用。很多车的前后翼子板、保险杠和车身覆盖件现在都由ABS材料制成，耐久度、观感以及与其他零件之间的衔接都没有问题。另外，ABS零件永远不会腐蚀。甚至在当代汽车内部的许多镀铬装饰件都会使用ABS材质来冒充金属，如需要反复拉动的门把手等。复合材质车身和结构也在成为现代超级跑车制造的标准，它们的硬度比金属更有优势。
与此同时，我们注意到模型的重量对收场这门非常重要。平均而言，我们带有印模压制内饰的复合材质模型不会比之前的锌合金模型轻很多。换句话说，拿在手中把玩时，复合材质模型给人的感觉和金属模型一样好。
虽然一些模型制造商转向用树脂替代压铸金属来制作模型外壳，但我们感觉，在还原精密细节时，混入加强材质的ABS混合材料比树脂有更多优势。树脂和ABS均为原有提炼的副产品，但是树脂模型更加易碎，如不多加小心，非常容易破损或变形。这是因为树脂不能像ABS那样弯曲，也不能像合金材料那样坚硬。由于这些特性，大部分树脂模型都被制成无法打开车门的封闭结构。最近出现的一些全开门数值模型叫价非常高，因为制作者必须用ABS而非树脂来制作车门和发动机盖等部件。这是由于树脂过于脆弱易损，在树脂零件上安装用于开门的铰链很容易在几次开关之后就坏掉。
我们也发现，用ABS复合材料代替锌金属同时解决了因为铸造时金属内残存有空气而引起的漆面起泡问题。在注入磨具的过程中，ABS不会像锌金属那样容易将热气困在内部，这减少了瑕疵和废品率。
我们的复合材料模型与市面上的不能开门、没有细节的低价塑料模型和树脂模型不同。AUTOart的复合材料模型不是封闭的，而是至少可以开门，大部分发动机盖也能打开。
在合成材料模型上还原可开闭的车门、发动机对于AUTOart的工程师们来说是一项挑战。尽管混入了加强材质，ABS复合材料的硬度仍然不够高，在受到扭曲和挤压的时候容易产生形变。当车身发生微弱弯曲或形变时，车门很容易出现松垮或是不能关严的情况。这正是低价塑料模型一般都不能开门的原因。
为了使整个复合材料车身足够硬，我们在设计印模压制内饰部件时使之可以在需要加强的部位给车身以支撑。这个金属的内饰可以使复合材料车身变得硬实起来。其实这种概念在真实的汽车中其实也是存在的。通过这个加强层，复合材料车身就不会轻易弯曲，也不会出现变形，因此车门和发动机盖的开合点也就可以保持在固定位置了。更棒的是，使用这种结构之后车门缝隙变得比过去更小了。
这种内部结构概念的灵感来自现代超级跑车，在这类汽车中，高硬度的碳纤维壳结构支撑着极轻的车身外覆盖件。经过加强的复合材料几乎在所有方面都是制作车身的最佳之选。
将复合材料模型与之前的锌合金模型对比，大部分收藏者无法看出车身有什么不同。直到他们近距离观察，看到那些可以和更贵的树脂模型媲美的犀利线条。。。。
3、汽车模型的由来
914年，作为一种新奇的推销手段，美国福特汽车厂在一款新车面世之时, 推出了世界上第一批汽车模型。车模一经问世，立即成为全世界汽车厂商喜爱的汽车推销方式而风靡全球。今天，一些世界著名的汽车厂家，如奔驰、宝马，也推出汽车模型甚至和新车面世同步，车模所用的图纸往往就是真车的设计图。
作为“汽车的缩影”，汽车模型在问世之初便立即成为全世界玩具厂商的宠儿。汽车模型越来越精致，吸引了越来越多的车迷，为这些微型的汽车倾注越来越多的热情。在中国，随着汽车工业的飞速发展,汽车成为几乎所有的男性中国人为之魂牵梦萦的一种商品，汽车模型的爱好者们渐渐在中国民间收藏大军中占有了一席之地。
收藏车模，不仅可以陶冶性情，增长知识，而且还是一项很好的投资，不仅能保值，而且能升值。
车模本身就是一种艺术品，用作家居装饰，有它独特的魅力和观赏价值。君不见，车模的每一个零部件都是如此精致，车灯、底盘、发动机、方向盘及至制造商的标志等，就是真实汽车的缩影，拥有车模就如同拥有真车一样。
车模大多以那些在历史上充满传奇色彩或代表当时最新科技的经典车型为蓝本。如奔驰、保时捷、法拉利、红旗等，几乎每一款车模都有一段传奇的故事，不同时期的车模反映了当时的历史和文化。可以毫不夸张地说，每一个车模就是一本立体的汽车百科全书里精彩的一页，是汽车文化的一个载体。如果说作为交通工具的汽车实现了爱车、玩车一族的梦想，那么作为精美工艺品的车模无疑圆了汽车文化崇拜者的美梦。各具风格的汽车模型及其所蕴含的科学技术，不仅增强了我们的创意和想像力，而且为我们拓展了生活的思维空间，不同历史时期的仿真车模，作为汽车文化的一个载体，它鲜明地反映了汽车的历史沿革及其文化发展,其文化艺术价值,必将随着人们的欣赏意识和文化修养的增强而不断提升。
车模除了供欣赏和学习科学、历史和文化知识外，还具有特殊的收藏价值。特别是车模中的一些极品，如中国第一汽车集团制造的顶级仿真车模———红旗检阅车仿真精品车模，采用当今最先进的车模制造工艺，按CA770TJ红旗高级检阅车原样，以1∶24比例仿真精制而成，仅生产1万辆，毁模绝版，且每辆均有绝版编号及单体绝版公证书，使每一个收藏者成为独一无二的拥有者，该款车模由于集历史价值、艺术价值和纪念价值于一身而成为至臻完美的
4、汽车模型有哪些类型？
黏土模型
黏土材料来源广泛取材方便价格低廉经过“洗泥”工序和“炼熟 过程 其质地更加细腻。黏土具有一定的粘合性 可塑性极强在塑造过程中可以反复修改 任意调整 修 刮 填，补比较方便。还可以重复使用是一种比较理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去过多则容易使黏土模型出现收缩 龟裂甚至产生断裂现象 不利于长期保存。另外，在黏土模型表面上进行效果处理的方法也不是很多,黏土制作模型时一定要选用含沙量少，在使用前要反复加工，把泥和熟，使用起来才方便。一般作为雕塑、翻模用泥使用。
油泥模型
油泥是一种人造材料。凝固后极软，较软，坚硬。油泥可塑性强，黏性、韧性比黄泥（黏土模型）强。它在塑造时使用方便，成型过程中可随意雕塑、修整，成型后不易干裂，可反复使用。油泥价格较高，易于携带，制作一些小巧、异型和曲面较多的造型更为合适。一般像车类、船类造型用油泥极为方便。所以选用褐油泥作为油泥的最外层是很明智的选择。油泥的材料主要成分有滑石粉62%、凡士林30%、工业用蜡 8%。
石膏模型
石膏价格经济，方便使用加工，用于陶瓷、塑料、模型制作等方面。石膏质地细腻，成型后易于表面装饰加工的修补，易于长期保存，适用于制作各种要求的模型，便于陈列展示。
塑料模型
塑料是一种常用制作模型的新材料。塑料品种很多，主要品种有五十多种，制作模型应用最多的是热塑性塑料，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯、ABS工程塑
料、有机玻璃板材、泡沫塑料板材等。聚氯乙烯耐热性低，可用压塑成型、吹塑成型、压铸成型等多种成型方法。ABS工程塑料的熔点低，用电烤箱、电炉等加热、很容易使其软化，可热压、连接多种复杂的形体。有机玻璃具有适光性好、质量轻、强度高、色彩鲜艳、加工方便等特点，成型后易于保存。
木制模型
我们使用的木材一般都是经过二次加工后的原木材和人造板材。人造板材常有胶合板、刨花板、细木工板、中密度纤维板等。家具的模型制作常用木头制作。
金属模型
以钢铁材料应用最多，如各种规格的钢铁、管材、板材，有时少量的也用一些铝合金等其他金属材料。金属模型材料的制作，主要考虑力学性能和成本等方面的因素。力学性能主要从金属材料的强度、弹性、硬度、刚度以及抗冲击拉伸的能力等方面来考虑。金属模型加工工艺主要有切削、焊接、铸造、锻造等。因实验室加工条件有限，所以金属模型工艺选择较少。
综合模型
模型制作所选用的材料，有时不单单是一种材料，也可能是两种或两种。以上材料，经过综合加工制作而成的，但还是以一种材料为主料，其他只是局部的使用，这样制作的模型，整体感较好，后期的装饰处理也方便。如一个石膏雕刻的电话机，上面的显示屏窗口就要用一些透明的有机玻璃，可在反面剪贴一些画面，这样达到逼真的效果，还有按键，就可以选用一些有机玻璃圆棒材，然后工截面切割出大小、厚薄一样的按键，制作出来效果很好。还有一些其他材料，如玻璃钢、泡沫等。
5、推荐模型车说明文怎么写？
1清楚地显示了一个目标文件，明确中央解释。 （也就是说，事物的特征或描述为阐明事理。） - 欧洲2明确提出订单，包括时间顺序，空间顺序，逻辑顺序。
逻辑的现象序列 - 本质上是两个主要 - 次要3汇总 - 特别原因有四 - 五，从功能的结果 - 使用
3，了解和分析方法的共同描述，包括子类别，根据定义，例子，为了进行比较，列数，类比等。
4，经验描述性语言准确，简洁等，了解普通的不同特点说明与生动的描述。
5，掌握说明文的结构，主要是脱离了关系，并列关系，递进关系的。语言功能
6说明文字：准确，简明，朴实，生动，紧张。
主要是围绕主题可以
6、想做个汽车模型，但不知道汽车模型有哪些外形特点？
仿真车模必须有它所表现的原车型，是原车型按照一定的标准比例缩小，常见的比例有1/12、1/18、1/24、1/43和1/87等等，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。而玩具汽车的尺寸设计可大可小，非常随意。
为了忠实再现真实的汽车，模型制造者不会对原型车的外观进行
丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车来。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车，但制造商往往会根据顾客的喜好和生产的技术水平限制进行随意的修改，任意性很大。玩具设计者还可以充分发挥想象力推出现实中没有的汽车来，但这种想象力对模型来说是“不允许”的。除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越细，说明这款车模的制作工艺越高。而玩具汽车的细节表达远远不能达到汽车模型的水平，很多细节被忽略或用同一块材料制作在一起。
车模选用高档次的金属、塑料或树脂材料制成，加工工艺要求较高，喷漆的要求几乎要达到真车的水平。
7、什么是车辆模型运动
车辆模型运动。
体育运动项目之一，以装配制作．操纵行驶各种模型车进行训练比赛、课外活动和休闲娱乐的科技性较强的运动。分遥控、自行和静态观赏等类。
车辆模型运动于20世纪50年代兴起于欧美国家。中国于20世纪70年代末开始推广车辆模型运动。
8、请介绍一下西格耐这个汽车模型的品牌
西格耐是法国的一个品牌，一般出品都是老爷车，出品也很少在中国。据我了解，他的几款车型有，希特勒的G4老爷车、1938年的普尔曼770K、1933年皮尔斯银箭、1934年杜森博格 求盛伯格、1930年柏加等十多款车型，东西教少，做工还算不错的，在老爷车当中，他的价位还算可以的。更详细的你可以到专业点的汽车模型网站了解下，比如：一号站台 这种专业点的网站去了解。
9、介绍汽车模型(玩具)的牌子
主流模型级别，京商kyosho，奥拓autoart，迷你切minichamps，高端的CMC，BBR等