新能源车辆置换补贴

1、继佛山购新车补贴2000元后 广州二手车置换、新能源车发补贴

2020年2月27日广东省政府印发《关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，第16条明确提到：稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。

“稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号”是配合国家的政策，《老柳说车》在节目里也为大家分析过，已限牌的一线城市全面放开不现实，但增加汽车指标号是可行的。

首次看到“优先保障家庭首购需求”这个提法，由此也可以判断出，这次的政策福利会优先没有私家车的家庭或个人。

26日，广州市政府常务会议审议通过了《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，提出48条措施。扩消费方面，提出了加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

这是继广东佛山推出鼓励购买新车，地方财政最低贴2000元之后，广州市提出的汽车行业二手车置换和新能源车的补贴。

广州与佛山不同的是必须是二手车置换新车有补贴，同时重新提出新能源补贴，也能看出广州市对燃油车不可能全面放开限购，同时大力推广新能源车的战略规划。

对于疫情之后的车市红利，《老柳说车》有以下几个判断：

1、会有更多的省份与城市推出刺激汽车消费的政策红利。

2、预计会出台1.6排量以下小型车减免购置税政策红利。

3、新能源车补贴大面积回流。

4、疫情后会出现小范围井喷式增长，各经销商会推出更多优惠福利，抢客户大战全面开打。

《老柳说车》关注汽车圈大事小事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、北汽新能源EX5这款车，有没有置换补贴呢？

十万左右性价比高的车型其实有很多，下面微笑就给大家罗列几款热门车型，从外观、配置、优惠力度、质量耐久度等等角度出发，只为让大家少花钱买到心仪的爱车。开了6年多，没有出过什么大故障，就换过一个刹车灯。我同事16年买的，也没出过什么故障。如果要性价比只能是国产了，目前销量比较好的是吉利，比亚迪。

说句实话， 8万左右预算科鲁泽，8.5-9万左右英朗。 10万左右，起亚K3.领动，安全不差，所谓皮薄，不安全是实在不知道喷什么好了。车辆安全主要是蒙皮里面钢梁及加强筋受力。如果是年轻人又喜欢轿车，我会买一台名爵6，运动线条十分动感，加两万运动版更有气浪加成。这个价位国产一众好车！性价比更是国产车强于合资。吉利，哈佛，长安，比亚迪。等等。随便挑！

支持国产啊，suv长城，吉利，长安。都可以看你喜欢了，轿车就去吉利和奇瑞看看也挺好的。十万的合资减配严重，不建议选择。十万左右预算的话可以去了解一下上个月刚出来的一辆新车，名爵5好像，这辆车的配置在十万块钱左右的车里面是很顶尖的，车子外观好看而且非常省油，非常适合小众家庭购买，可以去4s店体验一下。首先我建议选择国产车，这个价位可以选择奇瑞瑞虎8颜值高配置丰富。其次建议选择合资日产轩逸和骐达质量好，价格低。

11万以上到15万内，雷凌，卡罗拉，轩逸。思域。去每个月汽车销量榜上看呀，选择自己看着顺眼的。十万块，家用，那就选榜上上市老车，经历市场考验过的。百姓用车，保值省心，别起高调。

3、新能源补贴跟燃油置换新能源有什么关系吗？

旧车置换更新为新能源小汽车的个人消费者给予财政补贴，其中置换更新为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴2万元/车，置换更新为纯电动经济型乘用车补贴1万就是新能源车置换的话，国家会给予一部分的资金补贴，因为现在国家在大力推动新能源汽车，保护环境对于不限号的地方。如果只是用来接送小孩，上下班，完全可以买电动车。也就是说不出远门，不自驾旅游可买电动车。

由于现在很多厂家都是受双积分压力搞得油改电，所以说电池不能托底，托底容易变形导致电池漏液或者起火。充电需要注册开通该平台会员，充值进行使用。汽车充电时，个人时间怎么安排，怎么打发。因为充电额外产生的时间成本，以及充电费成本，加上电池损耗，省下来的电费，不一定可以如果经常跑外地，建议买燃油车，如果只是上下班买买菜，电动车比较合适。最主要是不限牌。建议还是汽油车，新能源还是不怎么靠谱，尤其是电池冬天夏天电量不足以支撑续航和空调使用，后期更换电池费用也是巨大的。

要是第一台车还是以汽车车为主，要是新能源车还是家庭中的第二台比较合适，毕竟充放电的时间还是很费心的。经常路程远的，跑高速的就不要买新能源了，续航不行。如果只是上下班，路程又非常近，就推荐买新能源，毕竟只是燃油车的排放标志的更新速度就让人心烦，但前提是提前考虑好充电这个还是得看你的需求了，长途山路多就买燃油的，城区通勤之类的，新能源。或者也可以选择混合动力车型，长途，城区通勤两兼顾。

4、旧车置换补贴多少

您好，置换补贴就是我们俗称的以旧换新。
汽车制造厂商为了提高新车的市场保有量，推出的对换购车主的一项促销政策，价格从几百到几千不等。
一般来说4S店卖旧车和找二手车贩价格是差别不大的，但加上置换补贴后最后卖旧车价格肯定要略高于二手车贩子，但现在的市场并不规范，二手车的交易价最终能否卖的划算，完全取决于你对当地二手车的行情了解程度。
总之一句话，对于二手车置换，价格觉得划算就换，觉得吃亏就直接找自己觉得合适的渠道售卖，最佳建议就是多找几家来评估，谁给的价格高卖给谁就好了，不必纠结。

5、湖北：新能源车以旧换新最高补贴5000元/2021年内有效

易车讯 日前，湖北省政府在新闻办举行的发布会上表示，今年9月1日起至年底，湖北省将开展“焕新出发，一路向前”乘用车以旧换新活动，新能源车以旧换新最高补贴5000元，鼓励汽车消费升级。

据介绍，持有湖北号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧乘用车，在省内购买以旧换新推广车型范围内的乘用车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请补贴；报废或转出的老旧乘用车首次注册登记时间须在2016年1月1日之前，且2021年9月1日之前已登记在本人名下，以上日期均不含当日。

报废旧乘用车，购买新能源乘用车的在使用环节补贴资金5000元/辆；购买燃油乘用车的补贴3000元/辆。转出旧乘用车，购买新能源乘用车的在使用环节补贴资金3000元/辆；购买燃油乘用车的补贴2000元/辆；在补贴期限内，每位申请人只能享有1辆车的补贴。

属于补贴范围内的个人消费者，报废或转出个人名下符合条件的老旧乘用车，到省内乘用车经销商处，购买以旧换新推广车型范围内的乘用车后，由经销商协助完成乘用车以旧换新信息登记；个人消费者在省内完成新车注册登记且上牌后，及时到协助完成信息登记的经销商处，按规定提交申报乘用车以旧换新补贴所需申请材料。

补贴期限自2021年9月1日起至2021年12月31日止。

6、新能源汽车补贴新政对行业影响有多大？

4月23日，四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

1、补贴政策实施期限延长至2022年底。2020年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％、30％。

2、补贴前售30万元以下（含30万元），才能享受2020年补贴，"换电模式"车辆不受此规定。

3、2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。期间符合2019年补贴要求但不符合2020年补贴要求的只能获得对应标准的0.5倍补贴，符合2020年新政的按2020年标准补贴。

锄强扶弱

很明显，此次政策不仅承担扶持产业发展的责任，也发挥着锄强扶弱的作用。

第一，1和3基本是出于扶持产业发展，为新能源完全可以和传统燃油车竞争之前提供经济支持，降低消费者的购买门槛；

第二，2的作用基本是锄强扶弱。

首先，2020年3月份，特斯拉Model 3以11927辆的上险数据远超第二名蔚来ES8的1504辆。这一销量成绩是在疫情期间，消费行为被限制和消费者经济收入受影响的前提下实现的。同时，根据上险数据的分布区域来看，上海、广东、浙江、北京和江苏等地区销量合计占比接近75%。经济发达且限购的地区是特斯拉的主要市场，而且经济发达地区的充电基础设施也比较完备。

30万元（含）以下，这个价格基本排除了Model 3在补贴范围之内，同时"换电模式"除外，将扶助目标指向蔚来和北汽新能源，其中蔚来是最大受益者。

这里有一个关键点：换电模式是扶持自主新能源汽车的由头还是真正能够成为一种可持续化的模式？此前，国内汽车领域尝试过这一模式的运营，主导者既有主机厂也有第三方，但是至今没有成为被广泛使用的模式。这与新能源汽车的残值管理密切相关，电池成本占据了新能源汽车的绝大部分，电池的残值和损耗如何评估直接影响新能源汽车的二手交易和所有权与使用权的分离运营。换电模式要解决的核心就是所有权和使用权的分离运营以及其中的价格核算。

对行业促进有限

这一政策对新能源汽车市场的影响，促进效果并不会那么直接。

第一，特斯拉的品牌影响力和产品竞争力可能会减弱政策带来的负面作用，而且Model 3具备降价的基础；

第二，换电模式要解决的不仅仅是市场推广过程中的规模经济性问题，也将减弱对自主新能源汽车品牌的正向作用。

那么，国内其他新能源汽车企业的机会在哪？

第一，享受补贴政策的支持，保持现有的竞争态势，来自特斯拉的整体压力会稍微小一点；

第二，加紧探讨换电模式的执行策略和方式，减少对电池能量密度的依赖，缓解消费者里程焦虑，提高产品竞争力；

第三，加紧推动商业链条的完善，自建换电/换电供应商、动力电池的维护与处理、废旧电池的梯度利用等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、新能源车现在国家有政策补贴吗？

有的。
根据最新的补贴政策去看，车辆的续航在300km到400km左右的车型，能够享受1，62万左右的补贴，而大于400km续航的车型能够享受2.25万左右的购车补贴。且车辆的价格不能高于30万。

8、买新能源汽车有补贴吗？

购买新能源汽车是有补贴政策的。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

纯电动汽车

纯电动汽车（Battery Electric Vehicles，BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。

9、佛山：购买/置换新能源车 最高补助2万元

易车讯 日前，佛山市商务局发布《佛山市2021年-2022年支持汽车销售企业扩大销售规模及促进新能源汽车消费工作方案（征求意见稿）》（以下简称《工作方案》）。现面向全社会公开征集《工作方案》修改意见。公示时间为2021年8月5日—8月13日。值得一提的是，《工作方案》或对汽车销售企业扩大汽车销售规模进行奖励，最高奖励100万元，对消费者购买新能源汽车进行补助，最高补助2万元。

根据《工作方案》规定，消费者在购买新能源新车、汽车更新换代及集体采购新能源汽车中在动力补给、停车、通行等使用环节给予综合性补助。具体补助标准如下：

1、新购新能源车综合性补助

购买新能源汽车（即新登记车牌为渐变绿牌或黄绿双拼牌，下同）：

（1）10万元（机动车销售统一发票中的价税合计数，下同）以下新车：每辆补助人民币5000元；

（2）10万元（含）-30万元新车：每辆补助人民币10000元；

（3）30万元（含）以上新车：每辆补助人民币15000元。

2、更新换代新能源汽车补助

政策期内，佛山号牌车主售卖或报废注销旧车，且购买新能源新车的：

（1）10万元以下新车，每辆合计补助人民币7000元；

（2）10万元（含）-30万元新车，每辆合计补助人民币12000元；

（3）30万元（含）以上新车，每辆合计补助人民币17000元。

政策实施期内（新购或二手迁移）登记到车主名下的车辆，如车主再作售卖，该车辆不能作为旧车参与申请汽车更新换代补助。同一辆旧车，政策期内仅能参与一次汽车更新换代补助项目的申请，重复申请无效。

3、集体采购新能源汽车补助

同一消费者一次性购买5台及以上的新能源新车（车辆单价不少于100万元），每辆补助人民币20000元。

同一辆新购车辆，仅能在“新购车综合性补助、汽车更新换代补助、汽车集体采购补助”三类补助标准中择优选择一项进行申领，申领成功后，不得再次申领其他两类补助。