车辆起步熄火原因

1、手动档起步熄火，有高人知道是什么原因吗？

手动挡起步熄火是因为离合器抬得过快导致的，正确手动挡起步的具体操作步骤如下：

1、按下汽车的一键启动键。

2、汽车的仪表亮起，车辆启动。

3、将汽车的离合器踩到底。

4、将汽车的变速杆向前推动一下。

5、将汽车的离合器慢慢地松开。

6、慢慢地踩下汽车油门，车辆就开动了。

2、自动挡汽车起步熄火是什么原因?

汽车起步熄火如何解决

汽车起步熄火是许多车友常见的问题，尤其是对于新手来说，了解起步熄火的原因并学习掌握怎样起步不易熄火对于许多车友来说都是必要的，下面我就跟大家分享我是如何解决汽车起步熄火的问题的。不同情况用不同方法：1平地起步

确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。操作：踩尽离合，挂一档，先加油(加油)，使转速达1500转以上，稳住油门;快放至总行程的三分之一，(快放)慢慢放离合，同时感觉车是否向前动(慢放);当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油(停放-加油)，慢放尽离合(慢放)(刚好配合油门滞后性)，起步成功!总结：加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放


加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放

2小斜坡起步

操作：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后;(刹车)踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合;(快放--慢放)，注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动;(停放)抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油(加油)，左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。(慢放)总结：刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放

3大斜坡起步

由于坡度较大，需借助手刹起步。操作：拉起手刹;(手刹)，踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500转，稳住油门;(加油)快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合;(快放--慢放)注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉;左脚踩住离合保持不动(停放)，右脚再加些油(再加油)，抬头看前面;左脚再慢放一点离合后保持不动，松手刹，起步成功!(再慢放--松手刹)总结：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹起步方法的掌握是：熟能生巧。

3、为什么汽车启动后熄火

汽车总是熄火原因：
1、电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火，检查一下车的低压线路。
2、器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
3、油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。
4、点火系统。发动机过热放爆系统有问题都会熄火。

4、学车时起步经常熄火是什么原因?

你好，关键是掌握离合器的接触点，办法只有勤加练习。其实开车就是一个熟练工种，如果您专一驾驶一种车，就应该摸准这辆车的脾气(离合器的接触点)，离合器接触之后迅速踩加速踏板，提高发动机的转速，同时应该大胆的松开离合器，反复几次之后，您就会很有感觉了，这也是通常人们说的“油离配合”。
首先：可能，1。车的问题，车辆怠速过低，这样你稍微放不好离合器车就会熄火，2.可能是你自己的问题，你放离合猛点，为了避免熄火，如果技术好的话，怠速低点也没事，因为你放离合轻点，稍微给点油肯定没事，或者你技术差点，怠速条稍微高点，这样即使你放离合放不好也没事，怠速高，就不容易熄火，我们驾校学车的时候，车怠速就特高，我一般就直接松离合就行，肯定息不了火，但是开自己家的车怠速比较低，熄了几次火之后我就知道了，我松离合的时候就边给油，就没事了，所以如果不行的话，就把怠速提高点，呵呵，希望有用

5、汽车起步的时候为何老熄火？

您好！您说的车辆起步容易熄火，我的判断是您的车辆为手动挡车型。

手动挡车辆起步时，一定要非常认真地操作离合器。离合器踏板如果释放速度过快，就很容易造成车辆熄火。

因为发动机怠速工况下，转速低、扭矩小。此时离合器踏板释放过快，对于发动机来说阻力突然间徒增，就很容易导致发动机运行不稳，从而熄火。

因此正确的操作方法是：离合器踏板一定要缓缓抬起，切不可释放太快。另外油门应当同时跟进，适量给油加快发动机转速，同时离合器缓缓松开，车辆就可以做到平稳起步了。

6、汽车起步时猛抬离合器熄火是什么原因？

汽油机分4个冲程（进气、压缩、燃烧、排气），做功的只有一个冲程（燃烧），其他三个冲程（进气、压缩、排气）全靠飞轮的惯性带动完成，起步的时候，如果你的油给的不够，也就是说发动机转速不高，那么飞轮的转动量也就不怎么高，这时候如果你松离合松得太猛，发动机通过传动装置马上和车轮连接起来，由于起步时车轮是静止得，发动机的惯性不足以使自己进入到燃烧（做功）阶段就停了，于是就熄火了，亦或进入了做功冲程，但是燃烧油气输出的能量不足以带动车轮转动，这时候发动机就会被“憋”死。但是如果慢慢松离合，本身离合是一个压紧式的摩擦装置，慢慢松开，就在转动的发动机和静止的车轮之间增加了一个缓冲，这样发动机受到的阻力是慢慢增加的，就不至于把发动机憋死。
举个例子：
你在骑自行车的时候，突然有个人从后面用一个大力拉你，是不是会立刻就使不出力气啊？
而如果是慢慢拉你的话，如果拉的力没有你输出的力大的话，是不是还会慢慢前进捏？

7、手动挡车起步后会熄火有几个原因

发动机启动出现问题时，一般情况下是先分清楚到底是启动困难还是彻底不能启动，这对分析故障很有帮助。如果仅是启动困难但是能勉强启动，燃油或滤清器出问题的可能性比较大，就混合气浓度而言，可能出现混合气过稀和混合气过浓两种情况。影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上；影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障等。
如果是热启动困难，首先可以检查燃油压力。先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应该更换压力调节器；如果是压力过低，可以尝试夹住回油软管，这种情况下如果燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。
如果是冷启动困难，可能是冷启动喷油器被胶质物堵塞，影响喷油雾化质量造成的；也有可能是冷启动喷油器失效不能正常工作或者热敏时控开关短路或断路。如果是断路，控制冷启动喷油器喷入过多燃油而导致启动困难；如果是短路，冷启动喷油器始终不能工作而导致启动困难。
此外还有可能是喷油器故障，喷油器故障一般表现为：喷油器喷孔被堵塞，积炭或密封不严造成滴漏，从而导致混合气浓度过小或过大。检测时可以首先启动发动机，仔细听每个喷油器运作声音，如果听不到声音，应该检查配线连接器、喷油器等，然后可以用万用表测量喷油器端子间的电阻，如果电阻值与规定值不符，则更换喷油器。最后可以检查喷油器的喷油量，其值应在正常范围内。

8、汽车起步老熄火，怎么办？

汽车起步熄火如何解决

汽车起步熄火是许多车友常见的问题，尤其是对于新手来说，了解起步熄火的原因并学习掌握怎样起步不易熄火对于许多车友来说都是必要的，下面我就跟大家分享我是如何解决汽车起步熄火的问题的。不同情况用不同方法：1平地起步

确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。操作：踩尽离合，挂一档，先加油(加油)，使转速达1500转以上，稳住油门;快放至总行程的三分之一，(快放)慢慢放离合，同时感觉车是否向前动(慢放);当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油(停放-加油)，慢放尽离合(慢放)(刚好配合油门滞后性)，起步成功!总结：加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放

加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放

2小斜坡起步

操作：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后;(刹车)踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合;(快放--慢放)，注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动;(停放)抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油(加油)，左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。(慢放)总结：刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放

3大斜坡起步

由于坡度较大，需借助手刹起步。操作：拉起手刹;(手刹)，踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500转，稳住油门;(加油)快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合;(快放--慢放)注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉;左脚踩住离合保持不动(停放)，右脚再加些油(再加油)，抬头看前面;左脚再慢放一点离合后保持不动，松手刹，起步成功!(再慢放--松手刹)总结：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹起步方法的掌握是：熟能生巧。

最后祝大家能够学到汽车起步不熄火的诀窍，不同的熄火原因都有相对应的处理方法，相信大家应该学到不少了吧。

9、汽车起步后就熄火，是什么原因引起的呢？

汽车熄火是很多汽车朋友常见的问题，尤其是初学者，了解熄火的原因，掌握不容易熄火的方法对很多汽车朋友来说是必不可少的。

一、汽车熄火的原因：

1、油箱没油了；

2、电池电压过低，启动电机无法启动或达到启动速度。

3、怠速电机故障，特点是不启动就关灯。

4.油路堵塞(在每天少用汽油的车辆中很常见)，特点相同。

5、车辆控制系统故障，这种故障极少，但也无法解决，控制系统故障会导致车辆的所有功能失败；

6、进气管堵塞(异物可能进来)、进气管、空气过滤到节气门等管道。

7、火花塞、高压线故障。

知道了日常汽车熄火的一般原因，现在来看看在实操中如何开始才能不熄火。

第二，不熄火就开始的方法

根据情况使用不同的方法。

1、平地开始

请确认车停在不拉手刹不滑倒的路上。操作：踩离合器，挂档，先加油，转速提高1500次以上，稳定油门。快放入总行程的三分之一。(快放开)慢慢放开离合器。同时，感觉车是否向前移动(慢慢)。车慢慢向前移动时，左脚踩离合器，右脚加油(停车-加油)，离合器(慢慢) (油门延迟性)，开始成功！摘要：加油-快-慢-车动停车-加油-慢

2、开始小坡度

操作：右脚踩刹车可以用一点力，但要确保车不打滑。(刹车)踩离合器，挂挡，把离合器快速放在总行程的三分之一后，慢慢地放入离合器。(快-慢)，注意：速度计一下降，左脚就踩着离合器不动。(停车)抬起头向前看的同时，右脚可以从脚刹车踏板快速移动到加速踏板，左脚可以慢慢升高离合器，车子慢慢向前移动时保持离合器，慢慢放开离合器。(慢慢地)总结：刹车-快-慢-桌子放下停车-加油-慢

3、开始大坡度

因为坡度大，所以要从手刹开始。操作：拉手刹。(手刹车)，踩离合器，挂挡，右脚加油，转速达到1500圈，稳定油门。(加油)在整个行程的三分之一处快速放入，然后慢慢放入离合器。(快-慢)注意：如果速度计下降，引擎声音就会下沉。左脚踩着离合器不动(停车)，右脚再加些油(加油)，抬头向前看。左脚再慢一点，再放开离合器，然后不动，放开手，松开刹车，开始成功！(更慢-手刹车)总结：手刹车-加油-快放-慢放-桌子放下停车-再加油-再慢-手刹车开始方法的熟练是巧妙的。三、掌握开始时机

开始时间的掌握就是可预测的驾驶。这里是其中的技巧之一。根据情况，有不同的参考物，有更多的总结，重点是：提前预测！

1.信号灯入口第一名开始时间：请注意垂直方向的交通指示灯，如果垂直方向的交通指示灯变为橙色，则可以准备出发。如果看不到垂直方向的交通指示灯，可以注意人行道上的交通指示灯，作为参考。

2.2车道是从另一辆车后面开始的时间。通过前车的玻璃再次看到前车，再在前车启动时准备出发。可以用其他方法再次判断前车的状态。如果果实找不到参考物，就要等到你前面车的刹车灯开了。要注意准备开始。

3、4车道在其他车后面的开始时间：可以先使用2车道在其他车后面的开始时间。看看旁边车道上同一辆车的前一辆车。如果它开始了，你可以准备开始了。