车辆评估成新率

1、请问汽车的成新率如何计算？

要用里程数算，就是里程成新率，一般要用以下两个计算
按使用年限计算的成新率=（1-已行驶年限/可行驶年限）×100%
按里程数计算的成新率=（额定使用里程－已使用里程《里程表的数，或者司机记录》）/额定使用里程×100%
取其中较低数为成新率。其中可使用年限按“关于调整汽车报废标准若干规定的通知”（国经贸资源〔2000〕1202号文
目前所有资产评估中都用这个办法

2、请问在资产评估中汽车的成新率如何计算？和公里数有什么关系？

资产评估中汽车的成新率和公里数有关系。
汽车按有关规定一般行驶50万公里就达到报废了。
成新率=(50万公里-已行驶公里)/50万公里,再考虑汽车的实际保养行驶情况,根据车况综合确定一个成新率,是小于1的。

3、二手车评估价值的公式计算下面车型成新率？

二手车评估计算公式

总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。

3.里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。

对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。

(3)车辆评估成新率扩展资料

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

影响车辆价值量变化的因素：

1、机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2、机动车辆的功能性贬值

功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。

3、机动车辆的经济性贬值

经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

4、超过十年的车成新率是多少？

成新率的计算公式:用15年减去实际使用年限，再除以15年，乘以100%，按照这个公式你可以算出车辆成新率。

5、评估车辆是按初次登记曰算还是出厂日期算成新率

你好 是初次登记日期哦

6、资产评估关于成新率的计算问题？

资产评估关于成新率的计算，一般有三种方法，即观察法、年限法和修复法。综合成新率和实体成新率均可用这三种方法计算。
1.观察法：是指由具有专业知识和丰富经验的评估人员对资产的各主要部分进行技术鉴定，并综合分析资产的设计使用年限、实际使用状态、维护修理情况、资产的生产效用、技术进步等情况对资产的功能、使用效率带来的影响，来判断被评估资产的成新率的方法。
2.年限法：是以资产的尚可使用年限与其总使用年限的比率来确定成新率的方法。其公式为：
成新率= （尚可使用年限/总使用年限）*100%
或
成新率= [尚可使用年限/（已使用年限 尚可使用年限）]*100%
3.修复法：是以修复资产损耗。恢复其原貌和原有全新功能所需要支出的修复费用占该资产的重置成本的比率确定成新率的方法。其公式为：
成新率=[（1-修复费用）/重置成本]*100%
在上述三种计算成新率的方法中，无论哪一种方法都是既可计算实休成新率，又可计算综合成新率。
例如，某企业欲出售一台数控机床，该机床购置于2010年8月5日，经技术人员对该机床的鉴定，确定该机床的成新率为85%，重置成本为300000，则：
该机床的实体性贬值=300000*（1-85%）=45000（元）

7、二手车成新率的确定有哪几种方法

二手机动车鉴定估价成新率的确定方法通常采用使用年限法、技术鉴定法、综合分析法三种方法：

一、使用年限法：

1、使用年限法首先是建立在二手车在整个使用寿命期间，实体性损耗是随时间呈线性递增关系。

2、机动车价值的降低与其损耗的大小成正比。因此，使用年限法的数学表达式为：

（1）由式此可知，运用使用年限法估算二手车的成新率涉及到二个基本参数，即汽车已使用年限Y和机动车规定使用年限Yg。

（2）已使用年限是指二手车开始使用到评估基准日所经历的时间。

3、运用使用年限法估算二手车成新率应注意两点：

第一，使用年限是代表车辆运行或工作量的一种计量，这种计量是以车辆的正常使用为前提的，包括正常的使用时间和正常的使用强度。在实际评估过程中，应充分注意车辆的实际已使用的时间，而不是简单的日历天数，同时也要考虑实际使用强度。

第二，已使用年限不是指会计折二手中已计折二手年限。规定使用年限也不是指会计折二手年限。

4、机动车的规定使用年限，即机动车的使用寿命。机动车使用寿命的概念与汽车使用寿命的概念相同，它分为技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命，这里所指的机动车规定使用年限是指机动车的合理使用寿命（按《汽车报废标准》的规定执行）。

9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)  15年

旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车 10年

中轻型载货汽车（含越野型）  10年

轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车 8年

通常将已使用年限和规定使用年限换算成月数。

5、使用年限法计算成新率的前提条件是车辆在正常使用条件下，按正常使用强度（年平均行驶里程）使用。所得成新率实际上反映的是车辆的时间损耗及时间折旧率，与车辆的日常使用强度的车况无关。

6、方法简单，容易操作，一般用于二手机动车的价格粗估或价值不高的二手车价格的评估。

二、技术鉴定法：

技术鉴定法是评估人员用技术鉴定的方法测定二手车成新率的一种方法。这种方法以技术鉴定为基础，首先是评估人员对二手车辆进行技术观察和技术检测来鉴定二手车的技术状况，再以评分的方法或分等级的方法来确定成新率。技术鉴定法分为部件鉴定法和整车观测分析法。

1、部件鉴定法

部件鉴定法是对二手车辆按其组成部份对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。

2、整车检测法：

整车观测法主要是采用人工观察的方法，辅之以简单的仪器检测，对二手车技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。对二手机动车技术状况分级的办法是先确定两头，即先确定刚投入使用不久的车辆和将报废处理的车辆，然后再根据车辆评估的精细程度要求在刚投入使用不久与报废车辆之间分若干等级。

三、综合分析法：

1、综合分析法是以使用年限法为基础，再综合考虑对二手车价值影响的多种因素，以系数调整K确定成新率CF的一种方法。其计算公式为：

式中：K－调整系数。

2、鉴定估价时要综合考虑的因素为：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆原始制造质量；车辆大修，重大事故经历；车辆外观质量等。

8、在资产评估的车辆评估中，未报废的车辆残值率就是成新率么？如果不是，这两者有没有什么关系？

资产评估车辆成新率根据是理论成新率和勘查成新率综合形成的，理论成新率两种1.已使用年限/（已使用年限+剩余使用年限）*100% 2.（可行驶里程—已行驶里程）/可行驶里程*100%这两种孰低原则确认，勘察成新率顾名思义就是你去现场看看车的情况主要部件有没有不能正常工作的，发动机情况有没有漏油现象，有没有大修过什么的，有固定表格综合打分形成，然后综合成新率=理论成新率*40%+勘查成新率*60%。如果车辆超过使用年限或者不能正常使用的情况下，就可以给可变现净值了，至于你说的残值率那是企业固定资产计提折旧所用到的，和评估没用多大联系。不知道是否帮到你

9、二手车成新率名词解释？

成新率是反映评估对象的现行价值与其全新状态重置价值的比率。二手车成新率就是指二手车的现行价值与其全新状态重置价值的比率。

成新率是指：反映设备的新旧程度，也就是设备的现行价值与其全新状态重置价值的比率。由于影响成新率的因素较多，涉及设备的设计制造、使用维护、修理改造等。设备的成新率不仅是由其使用时间长短所决定，还应通过现场对设备的观察和检测，判定其现时的技术状态，综合考虑有形损耗和无形损耗多种因素科学合理地测定。

性质定义：

二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

定义依据：

2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施。此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

成新率是指：反映设备的新旧程度，也就是设备的现行价值与其全新状态重置价值的比率。由于影响成新率的因素较多，涉及设备的设计制造、使用维护、修理改造等。设备的成新率不仅是由其使用时间长短所决定，还应通过现场对设备的观察和检测，判定其现时的技术状态，综合考虑有形损耗和无形损耗多种因素科学合理地测定。

10、二手车成新率的计算

二手车价格：

的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。 

2.如何评估方法一：

① 当地市场新车售价；

② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：

该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。

可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。 

3.如何评估方法二：

二手车业内人士表示，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。 

来源：安可二手车