故意撞并道车辆

1、如果车辆强行变道,故意撞到，需要负责吗？

如果故意撞车，肯定是有法律责任的。
《道路交通事故处理程序规定》第四十六条除了规定“一方违章造成事故，一方担责；双方有违章，双方按责任大小分担”，还有一条“一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任”。绝不是“对方违法在先，撞了白撞”。
实际上，如果加速故意撞车，已非一般意义的交通事故（交通事故属于“意外事件”），可能涉嫌危险驾驶罪、寻衅滋事罪、故意伤害罪甚至故意杀人罪。毕竟运行中的汽车具有高度危险性，实施直接撞击的行为，很有可能会导致被撞车车毁人亡，或者导致其他人员的伤亡。考虑到在交通繁忙路段，极可能给旁边不特定对象造成危险，这又涉嫌危害公共安全罪了。
在法律框架内，就算马路混蛋再可恶，也不意味我们可以出手惩戒，主动撞上去而不用承担任何责任。

2、故意用车撞车能定什么罪，前车的人没事，

故意用车撞车性质严重的属于危险驾驶罪，如果是随意撞车性质恶劣的，也构成寻衅滋事罪。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条　违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

第二百七十五条　故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金；数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。

(2)故意撞并道车辆扩展资料：

《中华人民共和国刑法》第二百九十三条　有下列寻衅滋事行为之一，破坏社会秩序的，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制：

（一）随意殴打他人，情节恶劣的；

（二）追逐、拦截、辱骂他人，情节恶劣的；

（三）强拿硬要或者任意损毁、占用公私财物，情节严重的；

（四）在公共场所起哄闹事，造成公共场所秩序严重混乱的。

3、故意碰撞前方的违法加塞车辆，发生事故如何定责？

开车的朋友一定要注意了!

老是会看到一些车主在别人加塞的时候因为气不过撞上去，违法的情况下虽然是对方全责，但毕竟生命只有一次，而且有的情况下你任性搞不好就是自己的责任。

那么到底什么时候加塞?加塞又是谁的责任呢?今天就跟爱车的厨子一起来了解一下烦人的加塞。

一、哪些情况是禁止绝对加塞的?

很多人在出交通事故的时候，第一反应就是自己没有错，自己是对的，还有更执着的交警出具事故责任判定书之后他都会觉得自己是占理的，往往这样的有这样的想法的人都是不把交通规则太当回事的人。

(一)禁止在白实线加塞

禁止在白实线加塞

任何时候你只要是压实线变道加塞，发生事故那么就是你的全责，但是不意味着虚线就可以加塞了，继续往下看。

(二)禁止双黄线加塞

禁止双黄线加塞

就算不发生事故，压双黄线已经属于违章行为了，一旦发生事故或者刮蹭那就是全责。

(三)禁止走非机动车道加塞

禁止走非机动车道加塞

走非机动车道的车辆一样属于违章行为，一旦发生事故或者刮蹭那就是全责。

二、加塞出现事故到底是谁的责任?

首先大家要明白的一点是，任何不好的情况下加塞都不要去想别人肯定会让你的，一旦遇到脾气暴躁的，那你就跟题主说的大众车主是一个结果了。

(一)正常情况下加塞一方负全责

加塞一方负全责

很多人会以为虚线加塞就没事了，其实错了，任何加塞的时候只要你没有变道成功，造车的和前后车辆的事故都是你的全责，所以我们在加塞的时候一定要注意车辆之间的距离正常变道，变道成功后就算追尾了。

(二)题主的案例

题主的案例

2016年在东莞发生的加塞追尾案例，虽然经过判定是大众朗逸全责，但是事后记者对比亚迪车主唐先生的采访也让人大跌眼镜，唐先生跟记者说自己已经教训过很多这样加塞的车辆了，每次判定对方的全责。

虽然从法律上来讲，朗逸全责是没错的，但是在道德上唐先生也有是有责任的，因为如果是正常行驶的事故，那么是没有问题的，但是唐先生居然是主动撞上去的，那就跟老大爷碰瓷差不多了。

(三)完成加塞

完成加塞

这个时候后车就不能任性为之了，只要加塞车辆四个轮子过线了，那么事故判定就是后车追尾了，后车就是全责。

三、什么时候加塞不是全责?

(一)主路加塞辅路

主路加塞辅路

一般这种情况下都会有红色标识的，不管辅路车是否正常行驶，只要没有减速让行，那么就是辅路车辆的全责。

(二)交替通行的车道

交替通行的车道

首先应当遵守的是交通通行，如果有车辆抢行，那么就是抢行车辆全责，其次如果是三变二的车道、窄路等就要看实际情况了，具体以影响正常行驶为标准，右侧方车辆前方无路加塞的时候，后车不避让的事故一般是后车主要责任。

(三)同时加塞一条道

同时加塞一条道

这种情况一般很难判定是谁的责任，很多人就会认为一人一半责任，其实不是的，这个的判定主要是以速度为准绳的，左侧缓速的车辆便于观察一般会被认定全责。

四、写到最后

让速不让道

我们在行车的过程当中遇到加塞车辆也不要怕，因为你一旦方向不稳发生刮蹭到别人的情况就会得不偿失了，所以我们要做的就是礼貌行车，“让速不让道，”遇到加塞车辆可以适当的减速避让，没有必要跟孩子去大家。

4、故意碰撞前方车辆的违法加塞车辆，发生事故如何定责？

如果对方完成变道，进入车道线里面，你撞上去属于追尾，自然你是全责。如果对方没有完成变道，你撞上去时对方压线对方全责，属于违规变道。如果看到对方有变线行为你有故意加速的话，那么你属于危险驾驶，一旦对方有证据证明你中途有明显的加速撞人动作，就构成了“危险驾驶罪”，那么不仅仅需要赔偿损失，还需要负刑事责任。法律上并没有加塞这个词，合理的加塞属于合法变道，不合理的加塞就是违规变道，如果因此引发交通事故自然要负全责。

前车违章加塞与后车相撞，在法律层面是前车全责，这点是毋庸置疑的，但是后车是否是故意撞上去这点就需要看实际情况，就如同提到的比亚迪唐朗逸事件。如何证明是“故意”撞上去的，这点对于实际情况来说，想取证实在是太难了，哪怕是有行车记录仪，想要取证一个驾驶员的心理想法，基本上是不可能的，也有太多的理由来顶替当时的真实想法、

其实我们都知道，压实线变道是违章行为，但是根据实际路况，实线变道的情况实在是太多太多了，同样也是因为取证难，就导致了很多车辆无视实线，经常出现压实线变道，这一点是不可取的。

总结：前车违章强行加塞与正常行驶的后方车辆发生碰撞，前车负全责没有争议，后车如果是故意加油门相撞，基本上也是前车负全责，不过现实中因为是取证太难，而不是不需要负责，从法律层面讲是需要重新划分责任的。

5、关于转弯并道车辆与直行车辆发生碰撞的事故责任认定？

双方都有过失，你是变道是没有避让直行车辆，对方是没有注意行车安全。各自承担50%的责任。

6、关于交通事故，是“故意撞车”还是“违规变道”？

这个事故责任各承担50%，交规规定：有障碍一方让无障碍一方先行，但是你说公交是主动撞你，你处于停止，所以公交也要承担50%责任

7、前车并道，后车撞上，责任怎么划分

白车变道影响车道内正常行驶车辆的安全通行，所以变道车白车全责。白车压线，所以很明显，压线全责。

8、对方故意开车撞另外一辆车,应该算是什么行为

①如果被撞车辆是停车状态，故意驾车撞击他人车辆的驾驶人可能涉~故意损坏共公及个人财产
②如果被撞车辆是行驶状态，故意驾车撞击他人车辆的驾驶人可能涉~危险方式驾驶~

9、故意撞逆行车辆怎么赔

分开来处理，故意的车辆需要举证，逆行车辆会被罚款扣分，

10、开车故意撞车是什么罪造成多大金额可以判刑

开车故意撞车是什么罪造成多大金额可以判刑：

无能力赔偿数额在三十万元以上的，处三年以下有期徒刑或者拘役
《刑法》第一百三十三条【交通肇事罪丶危险驾驶罪】规定 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。