1、严禁溜放和禁止双弓是什么意思
禁止溜放的车辆或装有禁止溜放货物的车辆，严禁溜放作业。调车作业严禁...运行途中严禁违章解锁。机车通过分相绝缘器时，严禁双弓运行。...
2、溜放车辆时为什么不准放风制动
调车作业中，有意使车辆带风溜放，待车辆至一定地点，打开折角塞门放风制动是不允许的，因为这样做有很多危害：⑴带风的车辆在无机车继续充风的情况下，主风管会产生漏泄自动减压，车辆可能在中途抱闸，造成“堵门”、“尾追”的恶果；⑵放风制动时，车辆紧急制动易损坏车辆配件；⑶制动距离不易掌握，容易撞坏车辆。
3、影响车辆溜放速度的因素有哪些
影响车辆溜放速度的主要因素有：
(1)车辆的体积(包括车上货物外露体积)、重量及车辆构造、走行部分的技术状态。体积小、
重量大的车辆溜行快，体积大、重量小的车辆溜行慢；
(2)线路阻力，包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。易行线为经过道岔、曲线少，下坡道；
(3)车组的大小。大组车溜行慢，小组车溜行快；
(4)气温、气压、风向、风力等自然因素。如冬季凝轴或逆风时，车辆走行阻力增加，溜行
速度降低。
4、铁路技规军用车辆能否溜放
关于溜放的限制如下：
1.装有禁止溜放货物的车辆；
2.非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车；
3.乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路；
4.超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；
5.停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路；
6.停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；
7.停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；
8.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路；
9.调车组不足3人时，禁止溜放作业；
10.不准采用牵引溜放法调车。
所以能不能溜放不在于
是不是军用车，而是看这种军用车是什么车，装的什么东东。
5、车列溜放时害怕距离小于10m,时如何处理？
如果你害怕车子会自己溜车，那么就应该及时的把手刹给拉好，而且在车子下面垫一些石头。
6、什么是溜放？
溜放是用于铁路列车，车辆的一个名词！例如单组溜放，连续溜放等！
拿单组溜放为例：机车推动车列加、减速一次溜出一个车组，等待调车信号，进行要道还道或回牵后再溜放下一车组的溜放方法称为单组溜放法！
7、什么叫列车溜放?
列车是不允许溜放的。能够溜放的应是车列、车组和车辆。
溜放分为驼峰溜放和机车溜放。驼峰溜放是利用峰顶和峰谷的高度差将车辆用机车推上峰顶，车辆自行溜下去进行解体。机车溜放是用机车牵引或推送将车辆送入不同的轨道进行解体。
溜放的目的是将车列中不同去向的车辆按去向送入不同的股道，然后编成列车。
溜放的限制：
1、装有禁止溜放货物的车辆；
2、非工作机车、轨道起重机、机械保温车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车；
3、超过2．5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；
4、停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路；
5、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；
6、停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；
7、未配调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业。
原则上不准采用牵引溜放法调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放法调车时，须有安全措施，并由铁路局批准。