日本街头的车辆

1、日本本土开什么车比较多？

日本是汽车制造大国，像是丰田、本田、三菱等日系车都广受全世界各地的人的喜爱。那么很多人就会有一个疑问了，日本本土的人开什么车最多呢？其实毋庸置疑，日本街头最多的当然还是国产的这些车啦。

日本的造车业非常发达，丰田、本田、三菱等等这些都是日本的本土产业。本地产业制造的车应该会有些优惠政策，所以日本街头这些车最多也就可以理解了。而其中出现最多的一个车型就是丰田的普锐斯。作为全球最畅销的新能源车，普锐斯在全球的地位早就无可动摇，在日本当地也是非常受欢迎的产品，因为电动的特点也刚好符合日本近几年来号召的保护环境，节能减排的需求，所以很多的家庭都会选择普锐斯。

除了丰田、本田和三菱这种当地大众知名度十分高的汽车品牌，日本还有铃木、丰田高端线雷克萨斯。这些车的质量外观都十分优秀，也很受日本当地人的喜爱。当然了，也不是说日本人就只会购买日本品牌的车，还是很多人会喜欢其他品牌的车的。比如日本的有钱人也很青睐保时捷，街头也能经常看到保时捷的身影，说明很多日本人对保时捷也是情有独钟的。

日本人开什么车比较多，其实完全取决于日本人自己对用车的需求，之所以会开日本本土产的车辆品牌比较多，还是因为日本制造的车辆质量好，深得民心，你说是不是这样呢？

2、京牌、沪牌现身东京街头引发关注，这两辆车究竟在那边干什么？

引言:每4年一届的奥运会都是人们所关注的盛事，因为去年在全世界范围内疫情肆虐，所以2020年的冬季奥运会被迫推迟了一年，而今年的东京奥运会会如期举行，每年的夏季奥运会都会在7月末进行开幕仪式，今年的夏季奥运会的举办地点是日本东京，下面和小编一起来看看，京牌沪牌现身东京街头引发关注，这两辆车究竟在那边干什么？一、东京奥运会

日本网友在社交平台上发布了一组照片，里面的照片赫然是中国红颜色的北京牌照和上海牌照的汽车，而很多中国网友和外国网友都分分的很好奇，为什么中国牌照车能够在日本的街头这么肆意的行走，其实这两辆车申请了日本的临时牌照，而且这两辆车是中国广播电视台方面派出东京进行奥运会实时转播的，方便中国人民在家也能观看到高清的奥运会现场比赛。

二、京牌，沪牌

上海电视台的转播车配发了日本临时车牌，共派出了数辆转播车出征东京前往场馆，所以网友才能在大街上看到中国红车辆。据相关媒体报道是专门从国内海运到日本，将负责奥运会的部分比赛项目的官方公共转播信号制作，此消息已传到国内，网友们纷纷感叹中国力量的强大。央视总台分批次派出了近800人前往日本进行奥运转播报道，其中奥运报道团队将近400人奥运赛事信号制作和技术支撑团队300多人，以及其他一些相关人员。

三、征战奥运

据媒体报道，整个东京奥运会将持续16天，但由于日本疫情原因，奥运会方面采用了最严格的疫情防控，已将疫情传播风险降到最低，距离东京奥运会开幕还剩最后几天，来自全世界的目光聚焦在这里。这些金牌和护法的转播车辆严格遵守日本的交通规则，上路由日本司机驾驶，此外参与转播的国内电视机构还有广东广播电视台，以及厦门济南等电视台。

3、日本街头常见的平民车，为何中国却一辆都没有？

经常去日本旅游的朋友，应该都会发现这个奇怪的现象，日本街头最常见的车，可不像是我们经常在影视节目中看到的那样，豪车云集，其实日本街头最常见的是普通的再也不能普通的平民车，而且这种车型，在中国却一辆也没有，那么究竟是什么原因呢？我们一起来看下吧。

先来看看日本街头都是些什么车吧？这种车叫“K-car”，全称叫“MPV Kei Car”，简单来讲就是“MPV+轻自动车”。那么为何日本为有这么多类似车型呢？居住和行车的面积十分有限，也正因为停车、行车和日常使用考虑，K-car车型就比较方便，虽然尺寸不大，但空间很大，足够日常生活使用。

但是最最重要的不是这一点，而是??这种车在日本可以享受减税、保险便宜、年检便宜、不用提供车位证明等一系列政策上的倾斜优惠！正是有了这些众多的优惠政策，才让轻自动车在日本大行其道！而且，K-car一直是日本政府鼓励并且强烈扶持的车型，因为有着严格的尺寸标准，长宽高分别不得超过3.4m、1.48m、2m，排量也不能超过0.66L，如果消费者选择这款车，在税费上也有很大的优惠，后期在大部分的日本农村使用还免税，公司使用也可以减税。

这样看来就不难理解为什么我国却没有一辆这样的车了！在我们这里，只对1.6L以下的车和新能源汽车有补贴，而且力度也不大，对车身尺寸也没有限制，所以国人一般比较喜欢买大一点的车，看起来有面子。日本街头常见的这种车，为何中国却一辆都没有？真相让国人羞愧！

还有网友表示：人家买车是为了开车！我们买车是为了装B！这就是为什么！话虽然不好听，但理还是对的！但是也有网友，有不同的声音：不光是中国，为什么别的国家都没有这种车？因为这车特别省油，一箱油可跑一个月，能上高速，最高时速140公里。不出口，为的是技术封锁。这样看来小日本真的是心机婊啊！

4、去日本旅游，那里的街上都是什么车？

日系车的出现，让我国汽车市场变得更加丰富多彩了，现如今最火的就是“日系三剑客”，分别为丰田、本田和日产，它们在我们的日常生活中扮演着非常重要的角色，很多人都喜欢在这三个品牌当中选车。老苗发现国内街头最常见的就是日系车或德系车了，那么大家知道日本街头都是什么车吗？

日本是一个工业非常发达的国家，在很多年前就已经开始参与汽车生产了，因此造车技术很发达，也有足够丰富的造车经验。开过那么多年的日系车，我们也知道它们的优点，在保证汽车起步正常的情况之下，还能保证油耗偏低和不容易坏。日本本土的人，是不是也特别喜欢丰田、本田呢？当去过一趟才知道，原来我们之前都已经猜错了。

在日本街头，最常见的并不是小轿车，而是体积更小一些的面包车，被人称为日本独有的K-car。这种类型的车子看起来非常小巧玲珑，而且是长方形的，特别可爱。在来来往往的车流当中，偶尔还能看到几辆奔驰或宝马。这种现象让很多人都觉得不可思议，日本的人均收入是国人的4倍左右，现在国内大部分人都能买上BBA了，为什么在日本很少见呢？

在了解了日本街头独有的汽车文化之后，老苗才终于知道了原因，其实跟人们的收入没有关系，而是因为一些现实原因。当地相关部门一直鼓励大家使用600CC以下的私家车，同时因为国内的石油资源也不是很丰富，国人就更喜欢买油耗比较低的车。和丰田、本田车型相比，还是那些小型面包车更加有优势。不但可以随走随停，不占用太大的面积，还能减轻经济压力。

第2个原因就是日本的公共交通特别发达，即使是偏僻的小村庄也已经通了公交车或者是电车，人们出门的时候没有必要自己开车，花几块钱就可以直接到达目的地，比自己开车更加省心。第3个原因就是人们的买车观念不同，他们更加注重实用性，人与人之间也没有“以车取人”这种说法，能代步、空间大就是好车。

所以他们并不是不支持本土品牌，而是更加喜欢节能环保。只要能让环境越来越好，开什么车都无所谓。这一点足够令我们感到羞愧，特别是那些经常打肿脸充胖子的人，需要回家好好反思一下了，不知道大家看完之后有什么样的想法呢？日本街头都是什么车？去过一趟才知道，原来我们都猜错了。

5、日本街上最多的新能源车是啥？

你指的新能源汽车是什么样的呢？一般来说在日本最多的混合动力车就是丰田普锐斯，纯电动车是日产的リーフ。

6、日本人都开什么车？

大部分开的都是自己产的汽车

7、京牌车现身东京街头，你如何看待此事？

中央电视台为了更好地完成奥运会的转播，竟然通过各种各样的方式将京牌采访车运到了东京街头。这辆采访车与东京当地的车辆充满着很大的差距，整体的车身呈现出中国红，日本网友看到东京街头的中国采访车后，大呼十分震惊。那是因为将中国车辆运到日本街头是一项特别复杂的工作，而且还要提前申请。

我觉得这件事情可以体现中央电视台对完美转播东京奥运会的期待和重视，同时也可以体现我国的通信技术和转播技术正在全面的提升中。虽然东京奥运会采取的方式为空场表演，但并不会影响东京奥运会的热度，甚至许多国家的电视台都会进行转播和采访。

中国红出现在多个国家的街头

中国红是一种非常耀眼的颜色，随着我国传统文化的不断弘扬与发展，中国特有的颜色和服装也出现在异国他乡的街头。当我们在国外旅游时，看到身穿中国红的人，我们的内心也会产生一种自豪和欣慰。这不仅可以体现我国传统文化正在进一步传播到多个国家，而且我国传统文化还得到了多个国家居民的认可。东京街头的中国车辆的颜色为中国红，这一抹鲜艳的红色令无数中国人自豪。

通讯技术正在不断地发展，东京奥运会开幕式必将成为一种经典

众所周知，每一个国家举办的奥运会都有观众，而且大部分国家的主赛场举办开幕式，现场观众并不少。本来东京奥运会应该在2020年八月份举行，但是新冠疫情出现在日本，日本东京也出现了确诊病例，这才使得官方正式宣布推迟一年。可是计划总赶不上变化快，尽管许多网友都买好了机票，但是日本官方为了民众的安全考虑，又一次宣布东京奥运会开幕式将空场举行。我国的通讯行业正在蓬勃发展中，我国各大电视台的转播技术也十分成熟。电视台也会转播东京奥运会的盛况，尤其是再也很难见到了空场开幕式。

总的来说，我觉得东京街头出现中国红的中国车辆，这无意间增加了国民的自信心。东京街头之所以出现中国采访车，一方面是因为东京奥运会已经逐渐接近开场的时间，电视台必须做好充分的准备，完成奥运会开幕式的转播。另外一方面是因为媒体需要进行多个采访，采访车能够起到很好的作用。

8、日本街头的方块车 本田N-ONE改装版即将上市

本田第一代N-ONE是2011年推出的，它拥有较为舒适的车厢空间以及优秀的行驶性能。这样的小车在日本国内很受欢迎，本田N-ONE推出多年来销量一直不错，但是较小车内空间成了它的硬伤，所以销量开始逐年下滑。在今年的东京改装展上，本田悄悄地推出了以新款N-ONE为原型的Cafe racer concept车型，新车一经推出就引起了广泛的关注和热议。
外观方面，Cafe racer concept从外观上跟现款N-ONE几乎没有差别，还是一副呆萌小巧的造型风格。车辆的前脸，复古的圆灯与进气格栅融为一体，看起来像是鼓着眼睛噘着嘴的皮卡丘。进气格栅上的RS字母与车身中线上的赛车装饰线条，提醒着你它具有不错的运动性能，AB柱与车顶颜色的黑化处理，看着也十分灵动时尚。
内饰方面，Cafe racer concept的内饰与现役版本有了颠覆性改变，采用了最新的N系列设计。前排座椅由原款的长椅变成了独立座椅，黑色烤漆的中控台上嵌入了一块方正的液晶触控屏，与手动换挡杆搭配看着很有运动气息。从它的右舵方向盘可以看出，这是一款只供日本本土销售的车型。
动力方面，Cafe racer concept版本将会搭载两款发动机，其中一款是660CC直列3缸发动机，另外一款是660CC直列3缸涡轮增压发动机。传动系统除了配备CVT变速箱，还会有图中看到的手动挡车型。如果选择3缸涡轮增压发动机外加手动挡，这套组合所带来的驾驶感受一定不俗。
答答点评：像本田N-ONE这样排量不到一升的小车在日本街头随处可见，民众对这样便于穿行和方便停车的小型车很是情有独钟。本田在N-ONE销售多年之后，推出了改装后的Cafe racer concept版本，新版本的运动风格很受年青人的喜欢。在改装车展上官方给出的上市时间是2020年的秋季，待新车上市后，答答一定会在第一时间为大家呈上最新的车辆信息。
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9、多辆京牌汽车深夜现身东京街头，这车是怎么到东京的？

中国的车挂着中国的车牌行驶在日本的街道上？不要怀疑这是真的！我们中国的高清转播车开上了日本的街头，引起了广泛的关注。据悉，日本网友的评论都成了热门了，之所以他们会如此关注我们的转播车，自然是因为有生之年，那是第一次见到这种场面。很多刚睡醒的日本人，一度认为自己是来到了中国。毕竟，这些庞然大物上全是中国字，全是中国符号，连车牌都是中国的。

也不怪日本的网友们很懵！毕竟，东京也没有举办过像东京奥运会这么大的赛事，自然也就没有见过直接把转播车运到日本去的豪横国家。可以说我们的高清转播车行驶在日本的街头，可把我们中国网友们骄傲坏了。毕竟，这是我们的绝对实力的象征，毕竟，这意味着我们可以看一系列的东京奥运会赛事转播了，这无疑可以丰富我们的假期生活，可以丰富我们的精神文明生活。

运输

很多日本网友不知道这些庞然大物是怎么运到日本的？其实，很简单！我们和日本隔海相望，想要运输这么大的庞然大物，自然是要靠轮船了。此次我们把高清转播车运往日本，那是整车开到了我们的轮船上。我们的转播车安安稳稳的坐着轮船，几个小时就到达了日本。就是这么近，就是这么轻而易举。友好邻邦也可以看出，我们的距离真的是太近了，去日本一趟远比我们去大西北要近便的多。我们的转播车在日本的港口直接又开下了船，履行了日本需要的防疫等手续之后，在日本司机的驾驶下就进入了日本境内。

主要任务

此次我们的高清转播车不是去溜达玩的，而是去履行转播任务的。据悉，各个转播车已经在进行各种调试。

多辆京牌汽车深夜现身东京街头，这车是从海上运到日本东京的，而且只用了几个小时。