车辆保养周期

1、汽车保养周期？

5000公里：正常保养，需更换机油、机油滤清器、空气滤清器。
10000公里：正常保养之外，还要更换空调滤清器、汽油滤清器。
20000公里：正常保养，更换四门滤清器之外，需清洗三元催化节气门，四查。
30000公里：正常保养，更换四门滤清器之外，需清洗燃油系统、喷油头、四轮刹车片、火花塞，一旦发现低于6mm立马更换。
4-5万公里：除正常保养外，需更换刹车油，自动变速箱油，离合器油、方向查刹车片，正时皮带。
60000公里：正常保养外，更换手动变速箱油，前桥油后桥油、差速器油、队油泵过滤器。
70000公里：除正常保养外，需要更换正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

2、汽车保养周期是什么？

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车技术状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期

3、汽车保养周期如何确定 汽车多久保养一次

首先根据厂家的规定是这样的：汽车每5000公里/半年为一次保养周期。每隔三次小保养第四次需进行大保养。小保养：更换机油，机滤，清洁空滤空调滤，全车检查。
2，大保养：更换机油，机滤，空滤，空调滤，汽油滤芯，火花塞，防冻液，制动液。检查刹车片，制动系统，皮带等等。
3，以上这些都是写在厂家的保养手册中的，那我们平时是否应该严格按照手册进行保养呢？
保养周期
1，小保养：如果您使用的是半合成机油甚至全合成，那么除了首保，其他次的保养公里数和时间可以适当延长。
2，大保养：2万公里时，更换机油机滤，火花塞，空滤空调滤也该换了。至于其他的项目可以先进行检查看是否需要更换。
3，总之，正常驾驶的情况下，小保养周期应在半年或者5000公里左右，大保养周期在2年或者2万公里左右。
常规保养项目
1，常规保养项目：更换机油机滤，其他检查（需要更换时更换）。
2，2万公里或2年保养项目：更换机油机滤，空滤空调滤，火花塞。其他检查（需要更换时更换）
3，4万公里或4年保养：更换机油机滤，更换刹车片，轮胎（成对更换），正时皮带。其他检查（需要更换时更换）www.okeycar.com
4，至于4万公里以后，基本上每次保养都比较常规，主要是检查有没有需要维修或者更换的。

4、一般的汽车保养周期多少啊？

5000公里:正常保养,需更换机油、机油滤清器、空气滤清器
10000公里:正常保养之外,还要更换空调滤清器、汽油滤清器。
20000公里:正常保养,更换四门滤清器之外,需清洗三元催化节气门,四个轮胎换位检
查
30000公里:正常保养,更换四门滤清器之外,需清洗燃油系统、喷油头、进气道,并检查
四轮刹车片、火花塞,一旦发现低于6mm立马更换。
4-5万公里:除正常保养外,需更换刹车油,自动变速箱油,离合器油、方向助力油、还需检
查刹车片,正时皮带
60000公里:正常保养外,更换手动变速箱油,前桥油后桥油、差速器油、防冻液、清洗汽
油泵过滤器。
70000公里:除正常保养外,需要更换正时皮带、张紧轮、堕轮、水泵。

5、汽车保养周期表

不同品牌车型的保养周期不尽相同，可以通过车主手册来查看自己的保养周期，一般的保养周期是6个月、8个月和12个月，还有不同的配件的更换周期，有的是以年限有的是以磨损情况。

以每次保养需要更换的机油为例。分为三种——矿物质机油、半合成机油和合成机油。其实就是纯度和价格的区别。更换周期如下：矿物质机油：5000公里/6个月。半合成机油：7500公里/8个月。合成机油：1万公里/1年。

其他的配件的常规保养周期：

1、轮胎更换周期：5年或5-8万公里。

2、蓄电池更换周期：2-3年或6万公里。

3、火花塞更换周期：铜芯2-3万公里；铂金芯5-6万公里；铱金芯约10万公里。

4、雨刮器更换周期：半年到一年。

5、汽油滤清器更换周期：外挂式1-2万公里；内装式6万公里。

6、空气滤清器更换周期：1-2万公里。

7、机油滤清器更换周期：3-6个月或5000-1万公里。

(5)车辆保养周期扩展资料

汽车的其他保养

1、车体保养

车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

2、车体翻新

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

6、汽车保养得周期一般是多久?

该怎么保养了，其实保养手册上面也是比较明了。

一、按时换机油，矿物质机油5000公里左右或一年换一次，半合成机油7-8个月或7500公里左右换一次，全合成机油10000或者一年换一次，以上谁先到社会找换。

二、两三个月检查一次胎压，如果有胎压监测可视监测结果而定，胎压不足或过高都会增加轮胎磨损不均，还有增加油耗等。

三、发动机空气滤清器和空调滤清器一般1-2万公里换一次，还有发动机节气门2-3万公里左右清洗一次，视情况而定.

7、汽车做一次保养得多长时间？保养都是保些什么？？？

行驶一段时间后，车辆就需要定期的保养

很多的新车说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明的先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限也是要保养。

不同品牌的车也不一样，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次。

具体要看车辆使用的机油类型。

一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。

一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。

一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。

一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

8、车辆保养周期是几个月

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。请关注：容济点火器
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化（负面）作用；
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保；
3、空气滤芯多清洗几次；城区灰尘多；
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
保养周期容易缩短部件：轮胎、润滑油、蓄电池、漆面、避震器
有些车主购车之后，认为车辆闲置时，顶多用车衣将车辆严严实实地包裹起来，那就可以节省很多保养成本。可是，闲置车辆所出现的潜在隐患，恰恰是人们最容易忽视的。其中，周末版车主还可以比较及时地了解车辆的状况。而对于那些通常闲置时间超过一个月的车主，就要注意爱护好车容整理。
蓄电池不用时，就会自然放电。如果希望放电慢一点，最好的办法是在停驶以前把电池送到修理厂充电。修理厂充电和汽车自身的充电，在作用和效果有很大的区别，经常在修理厂充电会延长电池的使用寿命。
润滑系统失油。主要指发动机和变速箱，解决的办法是换上全合成高品质的机油，可以使机油附着设备的时间更长，另外，发动机重新启动后要怠速运行15分钟以上，开始行驶的15分钟内时速不要超过40公里。
避震系统硬化。普通轿车车体自重1-2吨，长期静止闲置的车辆，会使弹簧和避震筒的功效减弱。
由于长期不用，车主们往往会给车辆罩上车衣。可是，对于那些质量不佳的车衣，台风天气时，就会暴露出它的副作用。当车衣外层遭受到风吹雨打，它的内层会反复抽打车漆，在车身上划出无数道细小的划痕，人们往往在事后才发现，这些划痕遍布全车，清洗和打蜡都不能保证将划痕完全去除，时间一长还会造成漆面发黑。
汽车保养一个是看里程数，还有一个标准是时间。比如：轮胎不用，放4--5年也的保费。

9、汽车保养周期表是什么？

汽车车的保养周期，根据车型的不同有所区别。在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。

欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。

在某德系进口车4S店里，一位工作人员说：“我们所有车型的随车保养手册原均采用欧洲直译版本，保养的周期为每1.5万公里。但考虑到国内的油品质量、道路状况以及空气质量，保养周期会缩短至每5000公里。而如果按照欧洲直译保养手册上的周期进行保养，会对车辆的使用造成较大的损害。”

关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

保养周期及主要内容(以5000公里为一次保养周期为例)

1、 5000公里：更换机油机滤

2、 10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

3、 15000公里：更换机油机滤、空调滤芯

4、 20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

5、 25000公里：更换机油机滤

6、 30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

7、 35000公里：更换机油机滤

8、 40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油

9、 45000公里：更换机油机滤、空调滤芯

10、50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

11、55000公里：更换机油机滤

12、60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

10、汽车保养周期

小保养项目

1、机油

机油（润滑油），被称为发动机的“血液”。其主要作用就是对发动机起到润滑、减震缓冲、降温和降低磨损等作用。机油分为三大类，全合成机油、半合成机油、矿物机油。

①全合成机油有很好的高低温性能，适合恶劣的用车路况，换油周期比较长，一般是1万公里左右更换一次，若不经常开车，1年也要更换一次机油。当然价格要高于其他类型机油。

②半合成机油，比全合成机油的高低性能略逊一些，换油周期在8000-10000公里左右，性价比较高。

③矿物机油：小编个人是不大推荐矿物机油的，它价格比半合成机油略低，但是换油周期在5000公里左右，性价比较低。

2、三滤

三滤，是指机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。机油滤芯是用来过滤机油的，将机油中的灰尘，碳沉淀物，金属颗粒等杂志过滤掉，保护发动机，每次换机油的时候，一定会换机油滤芯。去保养的时候能常听到维修师傅说换机油机滤，就是这个。

汽油滤清器，是用来使发动机内部保持清洁(包括机油润滑系统和燃烧室) 防止拉缸或尘土对发动机的磨损等

顾名思义，空气过滤器是为了过滤空气，以确保发动机的空气进气清洁。它通常在20,000公里或2年后更换。建议提醒维护大师为每次小型维护吹气枪，以确保空气过滤器。透气性。

大型维护项目

1.防冻剂

防冻剂（冷却剂），其主要功能是冬季防冻，夏季防沸，防垢和防腐蚀。一般来说，每4-6百万公里更换一次。虽然我们不需要经常更换，但我们也应该注意观察，如果冷冻液低于最小线，则意味着需要加入冷冻液。添加冷冻液时，容量不应超过最大线。

2，制动液

打开发动机盖，在支架上找到一个圆圈，即添加制动油。由于制动油的吸水特性，在使用一段时间后，油和水分离，沸点不同，性能降低，制动效果受到影响。建议每40,000 km更换一次制动液。当然，根据各个车的状况，可以相应地缩短更换周期。

3.转向动力油

转向辅助油是汽车转向助力转向泵中使用的液态油。通过液压动作，我们可以轻松转动方向盘。类似于自动变速箱油，制动液和阻尼液。建议在主要维护期间更换它。

4.汽油滤清器

它是过滤掉汽油中的杂质，防止杂志进入损坏的EFI系统。如果您觉得汽车正在加速并且难以启动，则可能是过滤器太脏了。通常，内置滤芯替换大约80,000千米，外部滤芯替换大约20,000千米。

5.火花塞

火花塞并不陌生，特别是那些使用涡轮增压发动机的人，还需要了解。火花塞的作用是点燃先导气缸中的可燃混合物。一旦工作很长一段时间，发动机将运行不均匀，汽车将被震动。在严重的情况下，汽缸将变形，发动机将更加省油。因此，火花塞的作用非常重要。

有三种类型的火花塞：

1片金属火花塞：更换约8-10万公里。

2个白金火花塞：5-6万公里更换。

3镍火花塞：2-3万公里更换。

6.传动油

变速箱油是关键的并且与换档系统有关，换档系统用于确保变速箱的正确操作并延长变速器的寿命。有些变速箱现在可以免维护，而其他变速箱则需要定期更换机油。更换变速箱油后，换档会感觉平稳，防止变速箱震动，异常噪音和跳档。这些问题出现故障，因此应定期更换。自动变速箱油每8万公里更换一次，而手动变速箱油则在12万公里左右更换一次。

7，刹车片

严格来说，刹车片没有固定的更换周期，因为这是一个消耗部件，这与使用习惯，使用环境等有很大关系。在进行日常维护时，必须检查刹车片的厚度。如果太薄，应及时更换。通常在40,000公里处更换。Road Rage的驾驶员需要根据实际情况提前更换。温和的驾驶员可以延伸到6,000公里之间，始终注意车辆的制动能力和刹车片的状况，并适当更换刹车片。

8，电池

电池更换周期约为40,000公里。如果您长时间不开车，当您再次启动车辆时感到无能为力，则可能是电池坏了。建议在车辆关闭后，不要长时间打开大灯或在车内放置音乐或播放DVD。这将耗尽电池电量。当你想开火时，你会发现没有足够的力量来点燃。这非常令人尴尬。