车辆挂靠协议

1、车辆挂靠协议

"车辆挂靠"指的是个人购买运营车辆后，因为某些原因无法办理“道路运输许可证”，这时，购买运营车辆的车主需要找一家运输公司，将行驶证让的名字登记为公司名称，这个过程就是“车辆挂靠”。
“车辆挂靠协议”主要内容是：由车主和车辆挂靠公司签署的“车辆挂靠协议”主要内容是双方约定在挂靠车辆发生事故后，双方的责任承担问题。
以下为车辆挂靠协议合同范本，仅供参考
甲方：
乙方：
甲乙双方本着自愿、平等、互利、互惠的原则，根据(中华人民共和国汽车挂靠协议合同法)及相关法律、法规规定，就乙方购置车辆挂靠在甲方名下，为明确双方的权利义务，达成如下协议：
一、由乙方出资购置的 车辆，车型号为 ，发动机号为 ，车架号为 ，车牌号为 ，挂靠在甲方从事运输业务。汽车挂靠协议合同期限为自车辆登记之日起至车辆从甲方公司名下过户出去为止。
二、甲方应为乙方办理挂靠车辆上牌落户、年检、保险及营运证办理等相关事项，所发生的一切费用由乙方承担，乙方无权私自办理车辆营运手续。乙方应向甲方交纳车辆挂靠的管理费 元/年，每年交纳一次，于每年的 月 日前缴纳。挂靠期内因乙方原因解除挂靠关系的，管理费用不退回。
三、甲乙双方办理挂靠手续，乙方应一次性向甲方缴交 元/部车的履约保证金。乙方如无违约，保证金于汽车挂靠协议合同解除时返还给乙方。
四、甲方代乙方办理车辆保险，费用由乙方承担保险险种包括但不限于机动车交通事故强制责任保险、车辆损失险、第三者责任险、车上责任险等，其中车辆损失险应按车辆价格投保，第三者责任险应投保不低于100万元的保险金额，车上责任险应投保不低于30万元的保险金额。乙方应将上述保险费用于原保险汽车挂靠协议合同到期十五日前交由甲方办理续保手续。但汽车挂靠协议合同起始月乙方应于签订本汽车挂靠协议合同当日交纳全部保险费用。
五、挂靠期间，乙方不得将车辆擅自转让、变更，并不得以任何形式将车辆对外提供抵押，如有特殊情况应书面向甲方申请，征得甲方同意方可办理。
六、挂靠期间乙方独立核算，自负盈亏，独立承担民事责任，车辆在经营中，因发生交通事故、运输汽车挂靠协议合同纠纷、劳务纠纷等，一切由乙方负责并处理；乙方应当及时将有关情况如实通知甲方，甲方可在乙方请求下协助乙方处理纠纷，所发生的费用由乙方承担；如因以上事故、纠纷造成甲方损失的，由乙方承担全部赔偿责任。
七、乙方必须牢固树立安全第一的观念，严格遵守法律、法规、行业规章及甲方制定的安全运输等企业管理制度。定期参加甲方组织的安全教育活动，严禁乙方雇用证件不全、技能不良的驾驶员，严禁车辆带病行驶及酒后驾驶，造成不安全因素，否则甲方有权将其停驶，强制性保养、维修，产生的维修费用和停驶费用由乙方承担。乙方所聘人员与甲方无劳动、劳务汽车挂靠协议合同关系，乙方自行管理其相关工作人员，若由乙方工作人员引起甲方企业信誉、财产损失，乙方应予以赔偿。
八、违约责任：
1、乙方如不能按时足额交纳管理费、保险费、办理营运手续费及相关费等费用时，甲方有权停发停办乙方车辆相关的营运手续及证件，有权收取每天1% 的违约金。乙方超过缴费期限一个月不缴交上述费用的，甲方有权扣押保证金和留置乙方车辆，并有权对留置车辆进行拍卖，以所得款项和保证金偿还乙方对甲方的欠款、申请注销车辆、办理相关证件等费用，并可解除汽车挂靠协议合同。
2、甲方如不能按时为乙方办理各种营运手续、保险手续时，乙方有权督促其办理。甲方拒绝为乙方办理各种营运手续、保险手续时，乙方可以解除汽车挂靠协议合同。
3、挂靠期间，乙方不得将车辆擅自转让、变更、抵押，应支付甲方每部车人民币一万元的违约金。
八、本汽车挂靠协议合同未尽事宜，应经双方协商签订补充条款，补充条款与本汽车挂靠协议合同具有同等法律效力。因本汽车挂靠协议合同发生的一切争议，应当协商解决；协商不成，任何一方均可向汽车挂靠协议合同签订地法院提起诉讼。
九、本汽车挂靠协议合同一式两份，甲乙上方各执一份，自双方当事人签字之日起生效。
甲方(签章)： 乙方(签章)：
地点： 时间： 年 月 日

2、签订车辆挂靠协议要注意什么

首先要明确权利义务，然后就是，挂靠协议明确车辆所有权归能100%避免被第三者通过法院执行，能没有办法乱收费，事先约定行转户挂靠。
车子最好不要让别人挂靠，否则出了事故，你们要承担相应责任。即使有协议也不能对抗第三人。婚前财产需要你们出示财产权属证明，如果财产比较多，公证费用不低，你们可以拟定份婚前财产协议。

3、车辆挂靠公司协议

所有权是受法律保护的。法律上来说，车辆交付即可。但是，行驶证不变更，对方把车子抵押、一车多卖如何解决呢？

4、车辆挂靠协议书

车辆挂靠经营协议书 甲方：住所地：负责人：乙 方：保证人：甲、乙双方就乙方挂靠甲方从事出租车营运等有关事宜，经充分协商，达成如下一致协议条款，以资共同遵守。一、挂靠事项甲、乙双方同意，由乙方自购符合营运条件的车辆挂靠在甲方从事出租车客运业务。乙方用于挂靠运营的车辆为 牌小汽车，发动机号码为 ，底盘号码为 。上述车辆挂靠经营手续，由甲方协助乙方办理，所需费用全部由乙方承担。乙方同意按扬州市的有关规定和甲方的有关要求配置计价器、防护装置、车载电台、顶灯等车载附属设施，对车辆进行装饰，并承担相关费用，但上述车载附属设施中的计价器、电台的所有权归甲方所有。甲方同意按本协议约定的条件提供乙方经营出租车客运业务所需的营运证照，具体证照详见本协议书附件。营运证、专段位车牌号等经营管理权属甲方享有，乙方在挂靠甲方经营过程中仅按约定享有使用权。二、挂靠期限乙方挂靠甲方从事出租车客运业务的期限为 年，从 年 月 日起至 年 月 日止。甲方根据乙方履约情形和本协议书约定条件，有权提前终止本协议书的履行。甲、乙双方在本协议书期限届满前一个月内未能达成新协议而在期限届满后继续履行本协议书的，则双方的挂靠经营期限自本协议书约定期限届至之日起自动顺延一年。因政府调控因素或其他不可抗力因素致使本合同无法履行或使甲方利益受到较大损害的，除双方达成新的协议外，双方应及时办理终止协议履行的相关移交手续；未能及时办理移交手续的，责任方应承担由此给另一方造成的全部损失（包括但不限于律师费用、调查费用等）。三、营运证件有偿使用费甲、乙双方签订本协议书时，乙方同意一次性向甲方缴纳挂靠经营期间的营运证件有偿使用费 元；在挂靠经营期间，不管乙方挂靠经营时间长短，乙方同意甲方不再退还乙方未使用年限部分的使用费。若因乙方违约而由甲方终止合同履行的，乙方除同意甲方有权不再退还未使用年限的有偿使用费外，还同意承担由此给甲方造成的一切损失。若因不可抗力等因素致使双方合同无法或不能履行的，乙方同意挂靠经营期间所缴纳的营运证件有偿使用费用甲方不再退还，由此引起的乙方损失由乙方自行承担。乙方同意甲方享有本条款约定权利的同时，本协议书约定的甲方的其他权利不受任何影响。四、规税费用的承担甲、乙双方同意，在挂靠经营期限内，乙方每月应缴纳甲方挂靠经营管理费用 元，其中：直接管理费用 元/月，电台服务费用 元/月，其他费用 元/月（以下统称管理费用）。乙方同意在本协议书签订之日即支付甲方挂靠经营管理费用 元，在当月的20日前预缴下一个月的挂靠经营管理费用。乙方同意承担其在挂靠甲方经营期间，因从事出租车营运业务而发生的各项规税费用；上述规税费用由甲方代收代缴，代为办理相关手续，乙方应在签订本协议书时即缴纳已经或将要发生的各项规税费用，在当月的25日前将下次应缴纳的规税费用一次性交于甲方，由甲方按照乙方向甲方缴纳的数额向有关部门代缴。若因乙方原因致使无法及时缴纳有关规税费用的，乙方承担由此引起的全部责任，负责赔偿由此给甲方带来的全部损失及主张权利的费用。 甲方代乙方缴纳的有关规税费用发生变化时，甲方应及时将上述变化通过车载电台或其他合理的方法通知乙方。但有关报纸或新闻媒体已经公布或传播的，应当视为乙方已经知晓。 五、车辆维护、电台及票据管理乙方同意按有关规定和甲方制度对投入运营的车辆进行日常维护、维修保养、例保等，并及时对营运车辆进行季检、年检等，费用由乙方自行承担。乙方应按国家和甲方的有关规定使用车载电台，服从电台的调度。乙方挂靠经营所需票据，由甲方统一办理，乙方应严格按照票据管理的有关规定合理使用票据。乙方使用票据产生的规税费用由乙方承担，并由乙方按政府的有关规定预先支付给甲方统一代办。若因乙方原因致使甲方利益受损的，乙方应承担由此引起的全部责任并赔偿给甲方造成的损失。六、投诉及事故处理乙方挂靠经营车辆发生交通事故或其它事故的，乙方应立即向甲方及相关部门报告，甲方可协助乙方对事故进行处理，但甲方的实际使用费用由乙方承担。发生上述事故而产生的有关法律责任由乙方承担。若因乙方行为而致甲方遭受损失的，乙方应对甲方的一切损失承担赔偿责任。挂靠经营期间，如乙方被客户投诉或因违法、违纪、违章被有关部门通报、曝光或作其他处理的，乙方应按有关规定及时到甲方和相关部门接受处理；若因此而损害甲方利益的，乙方应赔偿由此给甲方造成的损失，甲方有权终止合同的履行。 七、保证金乙方同意在签订本协议时，一次性向甲方缴纳 元的保证金。乙方同意甲方保管保证金期间，保证金不计利息，由甲方在乙方无违约情形并在本协议书履行期限届满后三十日内一次性退还乙方；但本协议履行期限顺延的，甲方按上述条件返还保证金的期限亦顺延。乙方违约时，保证金视为违约金，归甲方所有。八、保证人及其连带保证甲方同意乙方邀请 为其履行本协议书全部义务的连带责任保证人。保证人愿意为乙方履行本协议书全部义务提供连带责任保证。保证人的保证责任期限为二年，自乙方履行本协议义务期限届满之日起开始计算。保证人的连带保证责任，不受本协议书效力的影响。保证人同意在本协议书约定的权利义务合法转让后，保证人的连带保证责任不受影响。九、甲方的权利和义务1、甲方有权按约定向乙方收取管理费用，对乙方的营运活动进行监督、检查、管理。 2、甲方有权组织乙方进行业务、安全、政治的学习。3、甲方有权对乙方营运车辆进行车容、性能、安全等方面的检查。4、甲方应按约定交付营运证照。5、甲方应按约定履行代缴代办义务。十、乙方的权利和义务1、乙方有获得挂靠经营的权利。2、乙方应按约定缴纳风险抵押金。3、乙方应按约定接受甲方的管理、检查、监督。4、乙方不得擅自转让、变相转让、出租、出借营运证照。5、乙方应当严格遵守法律、政策和甲方的各项规章制度，独立承担违法、违纪、违章引起的相关责任。十一、协议解除及违约责任协议履行过程中，乙方有下列情形之一的，视为乙方违约：1、乙方逾期缴纳经营管理费用或甲方代缴规税费用的；2、乙方被客户投诉受到处理的；3、乙方有违反甲方规章制度行为的；4、乙方有破坏甲方工作秩序、损害甲方声誉或其他利益的行为；5、乙方违反交通法规或其它法律、法规被有关部门处理的；6、乙方违反交通法规或其它法律、法规致使甲方被有关部门处理或媒体报道曝光的；7、乙方擅自聘请副驾驶或将车辆交由第三人营运的；8、乙方擅自转让车辆或甲方提供的证照的；9、乙方有违反社会公德行为的；10、乙方对甲方工作人员及其亲属有暴力、胁迫等行为的；11、乙方有违反本协议书约定的其他情形的。乙方有上列情形之一的，乙方同意甲方有权以通知形式直接终止本协议书的履行，并同意甲方有权直接收回甲方提供的有关营运证照。同时，乙方同意其所挂靠经营的车辆，在甲方终止履行协议的通知到达乙方时，甲方可直接主张该车辆的所有权，并以扬州市有权机构的评估价格（评估费用应在车款中扣除）作为甲乙双方结算价格；但双方同意抵押权人的利益不受影响，甲方在抵押权人利益（抵押权人在车辆评估价值中优先受偿）实现后，享有完整的所有权。车辆变更过程中应缴纳的有关规税费用由双方依照有关规定承担。 甲方解除协议或终止履行协议的通知到达乙方时即对乙方产生约束力，乙方应当按照上述约定及时办理移交手续。 在上述条件成就时，若乙方收到甲方解除或终止协议履行通知三日内不向甲方交付有关证照和挂靠经营车辆的，乙方同意甲方可申请有管辖权的人民法院先予执行或直接申请有管辖权的人民法院强制执行。 因乙方的违约行为给甲方造成损失的，乙方应赔偿甲方的全部损失，包括但不限于甲方的可得利益、甲方律师的代理费用等。十二、其它约定1、甲方制定的规章制度和甲、乙双方的移交手续为本协议的附件，属于本协议书不可分割的组成部分，与本协议书具有同等约束力。 2、挂靠经营期间，乙方未经甲方同意，不得擅自转让、转借、转租等，； 2、本协议履行过程中如甲方主体发生变更，不影响本协议的效力，甲方权利、义务由其受让人享有和承担。2、乙方挂靠甲方经营期间，若发生交通事故或其他事故的，保险公司理赠的保险费用应当直接转入甲方帐户，该款项应当首先保障对受害人的合法赔偿，剩余的受益在乙方不欠甲方有关费用时退还乙方。3、乙方挂靠甲方经营期间，车辆发生灭失、毁损等风险责任由乙方承担。4、保证人同意乙方违约给甲方造成的一切损失，甲方可直接申请人民法院对保证人强制执行。5、乙方挂靠经营期间，发生甲方合并、兼并、归并等事由的，视为不可力力，与本协议书有关的甲方的权利义务，由甲方的权利义务承受者享有和承担；如乙方不愿继续履行的，也可由双方按照本协议书中有关不可抗力条款终止本协议的履行。6、本协议书签订前，甲、乙双方及保证人对本协议书的全部条款及其含义都已准确理解，自愿签订并愿意完全按照约定条款履行本协议书。 十三、争议的解决本协议书履行过程中发生争议的，双方应协商解决；如协商不成，由甲方所在地法院管辖。十四、本协议书经双方及保证人签字或盖章后成立，经扬州市公证处公证后生效，并赋予强制执行效力。十五、本协议书一式四份，双方、保证人及公证处各执一份。 甲 方： 授权代表： 年 月 日乙 方： 身份证号码：户籍所在地： 联系电话：家庭住址： 年 月 日 保证人： 身份证号码：户籍所在地： 联系电话：家庭住址： 年 月 日

5、如何解除车辆挂靠协议

解除车辆挂靠协议的方法有二个：

1、由双方协议解除挂靠关系。

2、挂靠单方通知被挂靠方解除挂靠。在这种情况下，挂靠方应该要根据挂靠协议的约定承担相应的违约责任。

拓展资料：

车辆挂靠协议的解除：

1、根据《车辆挂靠协议合同法》第94、96条规定，特通知解除以下车辆所有人与我公司的挂靠关系。给我公司造成的损失，公司保留诉讼的权利，如有异议自公告之日起三十日内可依法向法院提起诉讼。否则，视为同意解除挂靠关系。

2、协议解除是指当事人双方通过协商同意将合同解除的行为（《合同法》第93条第1款）它不以解除权的存在为必要，解除行为也不是解除权的行使。

3、中国法律把协议解除作为合同解除的一种类型加以规定，理论解释也不认为协议解除与合同解除全异其性质，而是认为仍具有与一般解除相同的属性，但也有其特点，如解除的条件为双方当事人协商同意，并不因此损害国家利益和社会公共利益，解除行为是当事人的合意行为等。

6、车辆挂靠协议受法律保护吗

协议书的内容符合法律规定，当事人在自愿合法前提下签订合同打，协议具有法律效力。

7、汽车挂靠合同有没有法律效力？

汽车挂靠合同没有法律效力。
所谓车辆挂靠，是指个人出资购买车辆而挂靠在某客货运输企业，并以该企业名义进行客货运输经营。其实质是一种特殊的服务合同，即具有合法运输经营权的企业法人给没有取得合法经营权的个体运输户提供合法经营的身份和一定的管理服务，并收取一定费用。
我国《合同法》第52条规定：违反法律、行政法规的强制性规定，合同无效。那么，车辆挂靠经营既然违背了上述《道路运输条例》第34条关于“车辆营运证不得转让、出租”的强制性规定， 属于无效合同。

8、车辆挂靠公司协议如何写

给你参考下我们公司的挂靠协议书，欢迎提出意见，至于你说的有可能卖车，或是自己暂住证到年限后再转回自己户上，本人认为应当在协议书上稍作说明，以免日后造成不必要的麻烦，以下是范本，你根据自己的情况，酌情更改，不过这是站在我们公司的角度起草，可能和楼主的有点差强人意，参考而已。。。。。
货车挂靠协议书
甲方：XX运输有限公司
乙方：
为适应货运市场发展的需要，秉着互惠互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，乙方自愿将全资自购车型： 吨位： 货车一台挂靠甲方经营，甲方同意乙方要求。现双方协商一致，特签定本合同。
一、车辆产权乙方自有货车以甲方名称登记上户，上户后车牌号： 闽 ，车辆上户登记不是产权登记或产权转移，车辆产权仍属乙方。
若挂靠甲方经营期间，车辆发生灭失、毁损等风险责任由乙方承担。
二、挂靠期限乙方车辆挂靠经营期限：自 年 月 日至 年 月 日止。
本挂靠合同不是劳务合同，乙方及乙方所聘请、雇佣的人员不属甲方职工，不能享受甲方职工待遇，与甲方不存在劳动用工关系。
三、 挂靠费用
1.管理费：乙方在挂靠期间每月应向甲方交纳挂靠管理费 元;全年共计 元。作为甲方为乙方代办各种事项及甲方各项管理的劳务费用。挂靠管理费每月交纳一次，并应先交后行。
2.营运手续费：甲方以公司的名义为乙方办理营运手续(限于行驶证、营运证、附加税、养路费、牌照、二级维护卡、货运基金、行车路单)，所发生的一切费用由乙方承担，乙方无权私自办理车辆营运手续。
3.代收代付费：乙方每月应将养路费、运管费、工商费、税、年(季)检费 元，及时交付甲代为办理。
4.保证金：乙方同意在签订合同当日一次性向甲方预交保证金10000.00元，用于以丰补欠。乙方同意甲方保管保证金期间，保证金不计利息，由甲方在乙方无违约情形并在本协议书履行期限届满后 日内一次性退还乙方，乙方违约时（违约情形详见后附），保证金视为违约金，归甲方所有，不予退还。如有拖欠费用，甲方即停发牌证，停运期间各种费用照收，所造成的损失乙方自负。
4.挂靠车辆保险费：甲方代乙方办理车辆保险，费用由乙方承担，其投保金额：车险按车辆价格投保，第三者责任险不低于50万元：驾乘保险人不低于10万元/人，货物险不低于10万元；集装箱保险不低于10万元。乙方应将上述保险费用于原保险合同到期十五日前交由甲方办理续保手续。但合同起始月乙方应于签订本合同当日交纳全部保险费用，如拖保，公司有权为其垫付保费，并根据垫付额按月息3%收取利息。乙方挂靠甲方经营期间，若发生交通事故或其他事故的，保险公司理赔的保险费用应当直接转入甲方账户，该款项应当首先保障对理赔事项的赔偿，不足部分由乙方自行承担给付。
四、甲方有权根据本合同的规定有偿为乙方及时办理各种运输手续、提供行车路单、修车等方便，乙方及时付清费用，甲方组织开发货源服务于车主，甲方按组货金额的3%收取货运服务费。
五、牌、证押金乙方在挂靠之日，应向甲方交纳车辆牌、证押金 元(不计息)。用于抵扣甲方为乙方所代办的牌、证费用，多余部分在相关证件办理妥善后由甲方退还乙方。
六、乙方自理费用
1.挂靠期间乙方独立核算，自负盈亏，独立承担民事责任，车辆在经营中，因发生交通事故、运输合同纠纷、劳务纠纷等，一切由乙方负责并处理；乙方应当及时将有关情况如实通知甲方，甲方可在乙方请求下协助乙方处理纠纷，所发生的费用由乙方承担；如因以上事故、纠纷造成甲方损失的，由乙方承担全部赔偿责任
2.乙方车辆在挂靠经营期间的养路费、运管费、工商费等各种规费、车辆使用税、个人所得税等各种税、油、胎、料消耗、安全事故费、商务事故费、车辆维修费、车辆保险费、车辆年、季检费、过桥费、过渡费、过城入境费、停车费、洗车费、违章违纪等各种费用。
3.乙方及乙方因经营需要所聘请、雇佣的驾驶员、相关人员等的工资、奖金、福利费、医疗费(含行车事故中的伤、残、亡的费用)以及各项保险费用、驾驶执照和从业证的办证费用。
4.乙方以及所乙方雇佣的人员在挂靠经营期间发生是行政、民事责任、刑事责任及各种纠纷所产生的费用。
5.本合同未明确规定的其他费用。
七、安全机务管理
1.乙方必须遵守交通法规和甲方机务、安全制度,积极参加甲方安全活动,加强车辆保护,按规定进行正常年、季检;如发现乙方车辆不符合安全行驶规定，甲方有权制止车辆运行;如乙方不按规定执行，所造成的后果由乙方承担。
2.乙方车辆的保险及其他项目保险，必须由甲方统一到保险公司代为办理保险手续，其费用全额由乙方承担。乙方发生行车事故，其责任和费用全部由乙方承担，事故费用按保险公司的有关理赔办法赔偿后，不足部分，应由乙方用其车辆拍卖款和个人家庭财产弥补，甲方概不负责。未办理好车辆保险手续前，乙方车辆不得营运。
3.车辆挂靠期间，未经甲方同意，乙方不得将车辆改型、改造、转让和拍卖，未经甲方同意，甲方有权收回车辆牌、证。经甲方同意的车辆改型、改造、换厢大修，费用由乙方自理，并且乙方每月应向甲方交纳的挂靠管理费用不予减免。
4.乙方使用甲方提供的牌、证要遵守甲方的牌证管理规定，甲方移交给乙方使用的所有证件和车辆牌照，乙方要妥善保管，如有遗失或损坏，乙方要承担所补办费用及由此造成的损失。
八、车辆运行
1.乙方车辆运行必须遵守交通法规，必须遵守甲方车辆运行的各项规定。
2.乙方应遵纪守法，严禁人货混装，严禁装运国家禁运的一切物品，违者，造成的后果由乙方承担。
3.乙方自行聘请的驾驶员，必须到甲方安全管理部门考核后办理好“准驾证”方可驾车运行，同时乙方应承担聘请驾驶员所产生的法律责任。
4.乙方必须牢固树立安全第一的观念，严格遵守法律、法规、行业规章及甲方制定的安全运输等企业管理制度。严禁乙方雇用证件不全、技能不良的驾驶员，严禁车辆带病行驶，造成不安全因素，否则公司有权将其停驶，强制性保养、维修，产生的维修费用和停驶费用由乙方承担。乙方所聘人员与甲方无劳动、劳务合同关系，乙方自行管理其相关工作人员，若由乙方工作人员引起甲方企业信誉、财产损失，乙方应予以赔偿。
九、其他
1.在签订本合同之日，乙方应向甲方提供个体工商营业执照和本人身份证的复印件。
2.挂靠合同期满，乙方无违约行为，并且交清挂靠期间的全部费用，则乙方将牌证退还甲方，并将其挂靠的车辆转户，转户费用乙方自理，甲方则退还牌、证押金，双方终止本合同。
3.挂靠合同期满，如乙方愿意继续挂靠，经甲方同意，乙方与甲方另行签订挂靠合同。
4.挂靠期间，乙方应自行承担乙方及雇用人员的行政、民事、刑事责任。
5.乙方应将各项由甲方代付代办的费用及时交给甲方，如交款不及时造成的损失概由乙方负责。
6.乙方发生营运纠纷和交通事故，需甲方协助处理的，甲方参加处理人员的各项费用(含工资、差旅费等)由乙方负责。
7.挂靠期间，车辆产权仍属乙方，产生的效益归乙方支配和使用，同时产生的一切责任和损失均由乙方承担。
8.乙方以任何形式在银行或个人、借款及其他经济纠纷，由乙方自行负责。
9.乙方在挂靠营运期间，必须遵守国家有关法规及税收、物价政策，否则，造成的一切后果由乙方自负。
十、违约责任及处理
1.甲方违约责任处理甲方擅自提前终止本合同，视为违约
甲方违约处理：在乙方交回甲方提供的牌、证后，甲方赔偿乙方一个月的挂靠管理费、退还乙方牌、证押金。
2.乙方有下列行为之一，视为乙方违约：（1）不按时交清本合同第三条规定的乙方应缴款;（2） 挂靠期内，私自转让车辆、转让牌、证;（3） 擅自提前终止本合同。
乙方违约处理：（1）甲方有权解除本合同，收回车辆所有运行所需牌、证，甲方有权追回乙方所欠款项，并按欠款额每日千分之三计算滞纳金。（2）乙方如不能按时足额交纳管理费、保险费及相关费等费用时，甲方有权拒绝为其办理各种运营及保险手续，逾期半个月不能交费时，甲方有权暂扣乙方车辆作抵押，注销其牌证，并可解除合同。乙方承担六个月挂靠费数额的违约金。（3）挂靠期间，乙方不得将车辆擅自转让、变更，如有特殊情况应书面向甲方申请，征得甲方同意方可办理。如车辆下月份须停驶，应于当月25日前将牌证等相关手续交由甲方，但停驶时间不能超过行业所规定的期限，否则后果自负。
十一、本合同未尽事宜，按国家有关法律、法规和甲方有关规定执行。
十二、乙方应文明、优质、诚信服务，维护企业利益和信誉，服从运政部门的服务质量信誉考核、检查、监督和处理。
十三、本合同一式三份，甲乙双方及甲方代理机构各执一份，均具同等效力;本合同甲方全权委托代理机构与乙方签订。
十四、本协议书签订前，甲、乙双方对本协议书的全部条款及其含义都已准确理解，自愿签订并愿意完全按照约定条款所诉事项执行。
十五、本合同未尽事宜，应经双方协商签订补充条款，补充条款与本合同具有同等法律效力。因本合同发生的一切争议，应当协商解决；协商不成一致同意提交XX县仲裁委员会进行仲裁。
十六、本合同经双方当事人签字（章）之日起生效。

甲方代理机构(盖章)

甲方代理机构负责人(签字)

乙方(签字)
____年 月 日

9、关于挂靠车辆的法律规定

关于挂靠车辆的法律规定：

1、民法通则第四条：民事活动应当遵循自愿、公平、等价有偿、诚实信用的原则。第一百二十一条：国家机关或者国家机关工作人员在执行职务中，侵犯公民、法人的合法权益造成损害的，应当承担民事责任。第一百三十条：二人以上共同侵权造成他人损害的，应当承担连带责任。

2、最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释第八条：法人或者其他组织的法定代表人、负责人以及工作人员，在执行职务中致人损害的依照民法通则第一百二十一条的规定，由该法人或其他组织承担民事责任，上述人员实施与职务无关的行为致人损害的，应由行为人承担赔偿责任。第九条：雇员在从事雇用活动中致人损害的，雇主应承担赔偿责任。雇员因故意或重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的可以向雇员追偿。

3、最高人民法院《关于适用民事诉讼法若干问题的意见》第43条：个体工商户、个人合伙或私营企业挂靠集体企业并以集体企业的名义从事生产经营活动的，在诉讼中，该个体工商户、个人合伙或私营企业与其挂靠的集体企业为共同诉讼人。

4、《道路交通事故处理办法》(已失效)第31条规定：交通事故责任者对交通事故造成的损失，应承担赔偿责任。承担赔偿责任的机动车驾驶员暂时无力偿还的，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人负责垫付。但是，机动车驾驶员在执行职务中发生交通事故，负有交通事故责任的，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人承担赔偿责任。

5、部分省、市的有关规定。

一是江苏省高院出台的《江苏省2001全省民事审判工作座谈会纪要》中规定，挂靠经营的机动车发生交通事故造成他人损害的，应由挂靠人和被挂靠人连带承担赔偿责任。挂靠人与被挂靠人之间约定被挂靠人对交通事故的后果免责的，仅在双方之间具有约束力，不能对抗第三人。

二是广东省高院出台的《关于处理道路交通事故案件若干具体问题的意见》(粤高法发[1996]15号)中规定，由于车辆不办理过户手续、挂靠登记、承包经营、分期付款购买或者租用、借用车辆等原因产生的机动车的实际支配人与机动车所有人不一致时，《道路交通事故处理办法》第三十一条规定的机动车所有人的各类责任(垫付责任或者赔偿责任)由机动车所有人和实际支配人连带承担。

三是安徽省高院1998年12月25日下发的《关于审理损害赔偿案件的若干意见》中规定，挂靠在单位的私有机动车辆造成他人损害的，车辆所有人承担民事责任，挂靠单位承担连带责任。

四是1998年6月25日天津市高级法院、天津市公安局《关于处理道路交通事故案件若干问题的意见》(98)5号(已失效)文件规定，挂靠登记的挂靠人发生交通事故并负有责任的，由挂靠人承担赔偿责任，被挂靠单位收取挂靠人管理费用的，由被挂靠单位在收取管理费总额内承担有限连带责任……2004年5月18日天津市高院《关于审理交通事故赔偿案件有关问题的经验总结》津高发(2004)64号文中规定，被挂靠车辆在运行中造成他人损害的，按照下列规定处理：

(1)若被挂靠单位收取了管理费或得到了经济利益，由挂靠人承担赔偿责任，被挂靠单位在收取的管理费用和得到的经济利益总额内承担连带责任。

(2)若被挂靠单位未收取管理费或未取得其他经济利益，仅仅是基于地方政府管理的要求挂靠或强制挂靠，被挂靠单位不承担赔偿责任。

五是2004年8月20日山东省交通厅出台的《加强道路运输挂靠租赁承包经营车辆安全生产管理规定》中规定，挂靠、租赁承包经营车辆发生运输生产事故，由所在运输企业负责处理事故，运输企业先行进行赔偿。

(9)车辆挂靠协议扩展资料：

根据《侵权责任法》上述规定精神，我们可以推断出这样的一个结论，挂靠运行的车辆在交通事故中，被挂靠单位一般情况下不应承担赔偿责任。理由如下：

1、除登记车主为挂靠单位外，被挂靠单位并未实际掌控支配运行车辆，经营收益也不归被挂靠单位所有，实际车主在运行过程中发生事故，被挂靠单位并没有过错。根据《侵权责任法》第49条、第50条规定精神，买卖车辆已经交付，在还没有过户的过程中发生交通事故，原出卖人因不享有车辆支配权，因而免责，没有过户仅仅是不能对抗善意第三人的债权。

借用或出租车辆的车辆所有人因不掌控支配车辆，也可免责。而挂靠行为，被挂靠人也是仅享有车主名义，出资购车的车主实际享有车辆完全支配权。为什么被挂靠单位就不能免责呢?因为《侵权责任法》没有规范挂靠行为属性，所以应适用类推，被挂靠单位不承担侵权责任

2、机动车道路交通事故是一种过错责任，适用过错责任原则，谁在事故中存在过错，谁就应该承担责任，有几分过错承担几分责任，没有过错，不承担责任。《侵权责任法》中对交通事故贯穿了这一归责原则。出借、租赁关系中，体现了这一归责原则。出借人在出借行为中没有过错，出借人就不承担责任，借用人过错，借用人承担责任。

机动车买卖关系中，出卖人将机动车交付给买受人，就是没有变更登记，出卖人依然不承担责任。依此类推在机动车挂靠关系中，被挂靠人尽管是名义车主，但他不享有机动车的运行支配权，在交通事故中被挂靠人没有过错，被挂靠人也不应承担侵权责任，硬性判令被挂靠人承担所谓连带责任、补充责任或垫付责任，不符合《侵权责任法》法理，扩大了侵权责任的责任主体范围。

当然，如果被挂靠单位对造成事故存在过错，就应该对自己过错承担责任，但这个过错责任完全不同于连带责任、补充责任或垫付责任。

3、挂靠经营模式是政府主导、提倡的一种运营模式，1995年交通部召开了《培育和发展道路运输市场工作会议》，会议认为：通过挂靠，能够达到规模经营，集约化经营，符合增长方式的转变，能够加大汽车运输覆盖面，使他们能够更好的为社会服务，采取限制排挤的措施都是错误的……从1995年运输部的全国会议可以看出，是政府主导了机动车挂靠经营的模式。

而直到目前，国家法律对挂靠责任尚无明确规定，最高院先后两个司法解释仅从审判实务角度进行规范，但又过宽泛，而且相互不统一，因此才会有各省(市)区高级法院各不相同的规定，也才有各地法院同一事实的案件各不相同的判例。在这种情况下，法院判决被挂靠单位承担各不相同的责任似有不公之嫌，也不利于挂靠经营模式的健康和完善。

4、挂靠关系实际上就是一种在政府主导下的双务合同关系，挂靠方向被挂靠单位交一定量的管理费，被挂靠单位向挂靠方提供一些管理方面的服务。在这一合同关系中，双方都应严格履行合同义务，如果一方未尽合同义务，给对方造成损失的，应承担违约责任并予赔偿。

从这一合同角度讲，被挂靠单位也不应对挂靠车辆承担连带责任、补充责任或垫付责任。也就是说，原则上被挂靠单位不承担交通事故责任，如果未尽到合同义务，则对挂靠人承担违约责任。

故此，建议最高院结合《侵权责任法》所确定的交通事故归责原则，梳理以往的司法解释，对挂靠责任重新做出明确而清晰的界定，以规范全国法院的审判行为。