车辆抓拍

1、车辆超速抓拍是在怎么工作的?

简单说超速拍照分三种模式：
1、雷达触发——当雷达检测到车辆通过时会给抓拍相机一个信号，告诉相机车辆的速度值，相机接到信号会抓拍一张照片，如果速度超过相机里设定的速度值则抓拍两张，反之抓拍一张。
2、地感线圈抓拍——在电子卡口前方切割两个相同的矩形线槽，预埋地感线，通过回路产生地感，两个线圈距离很精确，当车辆通过每一个线圈时都会产生一个电磁信号，相机通过两个信号的时间来计算车速，这是最传统的方法；
3、视频检测，这种 方法测速不准，已经不再使用。
本人从事该行业，所以比较了解！

2、交警超速抓拍的距离是多少？就是说车辆距离抓拍镜头多少米开始拍照？

不一定的，因为测速摄像头一般配合测速雷达使用，车辆超速才触发摄像头抓拍。

原理：测速摄像头相比于流量摄像头外要多一个设备：测速雷达，通常测速雷达会在测速区域形成一个5米左右长度的测试带，只要超过规定的速度，雷达就会反馈到摄像头就行违章拍照。

测速摄像头是起码有三个独立工作件：摄像头、闪光灯、测速雷达，并且测速摄像头通常是每个车道都有一套设备的，还有的地方会把测速雷达作为一个单独件放在隔离带上面，而摄像头和闪光灯在放在高架上。

(2)车辆抓拍扩展资料：

相关的交通道路摄像头：

1、流量摄像头。主要作用就是用来监控车流量，让交管部门观察相关道路是否能承受该车流量的压力，方便及时进行调控，避免塞车，这类摄像头通常就是一个摄影机搭配一个闪光灯，单向通道只有一套设备，这种摄像头摄影频率特别高，因为每个车都要记录，所以会处于一直拍照的状态。

2、违章摄像头。这种摄像头通常就是一个旋转式的摄影机就形成了一整套监控设备，作用主要是进行违章停车、压实现行驶、紧急车道的违章拍照取证。

3、有的路段交警部门还会出动流动测速设备，对违章行为进行拍摄取证，有限速标识的道路尽量在限速内行驶。

3、交通违法怎么抓拍的？

红绿灯路口违章抓拍
经常驾车的朋友们都知道，红绿灯路口通常遍布“电子眼”，学名称为闯红灯自动记录系统。有全天24小时视频监控的视频电子警察和分时段的数码电子警察两种。
“电子眼”通过地面埋设的感应线圈来感知路面上汽车传来的压力，当红灯亮起时，如果前轮压线，会产生一个信号，此时会拍摄第一张照片。如果没有停车，继续往前行进，后轮压过时会再次产生一个信号，第二张照片完成。当车辆行进至对面路口的感应线圈，此时会拍摄第三张照片。红灯亮起时，如果驾驶车辆被连续抓拍三张照片时，系统会默认车辆已经闯红灯。指挥中心会收到图片，并将车牌号信息与车管所信息比对，有信息人员录入数据库。也就是说，在红灯路口，只要车辆未被拍摄到3张照片，理论上是不构成“闯红灯”行为。但如果第二三张图片车辆处于不同位置，依然有被判定“闯红灯”的可能。许多朋友偶尔会在路口时未能及时刹停车辆，如果前轮或者前轮后轮同时越过停止线，只要车辆静止不动，此时车辆只会被拍摄一张或两张图片，并不会产生“闯红灯”违章，因此不必惊慌。另外，“电子眼”对于车辆照片的捕获率可以达到100%，拍摄到的照片识别率也都非常高，无论白天夜晚，号牌识别率都在90%。因此千万不要心存侥幸，“闯红灯”害人害己，宁等三分，不争一秒。
超速违章抓拍
在道路行驶，我们总会看到各种不同限速的交通标识，同时也伴随着许多电子测速违章抓拍系统。通常超速违章抓拍分为三种，分别为固定测速、区间测速以及移动测速。
固定测速
固定测速是我们在日常驾驶中经常遇到的测速抓拍系统，简单来说就是对通过车辆进行雷达实时测速，或是在摄像头前方道路下埋设测速线圈装置，利用电磁感应原理，对行驶车辆进行电测速。许多驾驶者都非常明白这一测速特点，因此在看到测速系统前便会“点”一脚刹车以规避违章。需要提及的一点时，在目前条条君测试的几百款车型中，几乎所有车辆实时车速相比表显时速都要低1-7公里/小时，因此压着限速通过并不会产生违章问题。
区间测速
这是一个非常人性化且相对精准的测速方式，去西藏的朋友们一定经常遇到。区间测速是指在同一路段设计了两个监控点，通过车辆通过两个监控点所用的时间，来测算出车辆在这一路段的平均车速，用以判断车辆是否超速。这相比固定测速要更加精准，且堵住了一部分电子眼前“点”刹车的司机朋友。
移动测速
通常移动测速都是采用执法交警“蹲点”的方式来监测车辆超速情况，用流动测速仪对准来车方向，采用雷达测速方式测定汽车车速，如果车速超过该道路限速的上限，马上就能把超速车辆的车牌号码拍下来。通常移动测速点不会很多，但是需要用到的时候都是朋友们经常超速的路段。因此条条君希望朋友们在驾车时不要存有侥幸心理，安全出行，避免违章

4、车辆违章如何抓拍，其中原理你需懂

“电子眼”通过地面埋设的感应线圈来感知路面上汽车传来的压力，当红灯亮起时，如果前轮压线，会产生一个信号，此时会拍摄第一张照片。如果没有停车，继续往前行进，后轮压过时会再次产生一个信号，第二张照片完成。当车辆行进至对面路口的感应线圈，此时会拍摄第三张照片。红灯亮起时，如果驾驶车辆被连续抓拍三张照片时，系统会默认车辆已经闯红灯。指挥中心会收到图片，并将车牌号信息与车管所信息比对，有信息人员录入数据库。

5、怎么查询车辆违章被抓拍的照片？

照片是没办法查询的，就要到交罚款的那里可以看到抓拍的照片的。

6、违停电子眼抓拍的是什么原理？

通常在抓拍路段设立禁止标志或地面划有禁止标线，一些地方人性化管理还在抓拍路段设立提示牌（设立提示牌不是法律规定必须的），电子警察可自动扫描拍摄，相应时间点拍摄，几张照片内同时有你的车，那么您的违法行为就被抓拍了；

电子警察也可人工抓拍，同理，规定时间内您没有驶离，或者半分钟一蹭，或者兜一圈又回到禁停路段，那么您的违法行为也被抓拍了。

7、车辆被探头抓拍违章怎么申诉

驾驶员如果对交通违章处罚有异议，可以到当地的交警队进行交通违章申诉。交通违章拍照必须给当事人出事清晰的违法照片；由当事人确认，这是执法规矩！这也是唯一有说服力的法理依据！交通违章如果不是属实的。可以先去监控中心把当天的图像调出，并打印出来。再去申诉。
电子眼违章的复议
把行车证复印一份,在背面填写“复核审请”；内容为：车号、违章时间、违章地点、复核理由、撤消要求、审请人、联系方式、审请时间。然后，把复核审请送到当地的交警大队，提供不是你的车辆发生交通违法行为的证据，如果能排除，交警部门会为你消除违法记录。交通违章如果基本都属实。别费劲去申诉了。

8、违章停车，停多久才开始抓拍。

当车辆使进禁停区域开始，那么摄像头就会自动抓拍一张，但如果车辆在五分钟以内，离开了禁停区域，那么这个照片就会自动删除，所以有效果是五分钟以内。当车辆继续在禁停区域超过了五分钟，那么摄像头就会抓拍第二张照片，并同时上传到系统，将按照违法停车处罚，但是不记分。而当两张照片同时上传，才会传送至处罚系统。如果是警察的话，你停了禁停区域，，见车里没有人，警察就是马上可以拍照了。当时你看见警察拍照，你可以马上驶走，或者如果你要看警察拍照，你可以尝试和他沟通一下，也是可以的。

9、限行，是电子眼抓拍，还是交警抓

10、路上哪种摄像头是抓拍违章停车的

1、电子眼

形状：长方盒子形

出现地点：多现于十字路口、红绿灯路口
电子眼主要抓拍车辆闯红灯、变道压线、逆行、不按导向行驶、非法占用机动车道、不系安全带等违法行为。而且它的准确率接近百分百，因此遇到电子眼时，千万不要有能躲开拍摄的侥幸心理。
而通常伴随着电子眼出现的还有补光灯，这也是不少车主一直在吐槽的灯，因为它在晚上过于刺眼，很多车主希望能取消该灯光。实际上它不但不能取消，而且还必须要留着。因为它的作用是用来抑制汽车自身的灯光，否则摄像头在夜间是无法拍下司机的违法行为的。

2、违停抓拍摄像头
形状：球形

出现地点：大多安装在市区内禁止停车路段和狭窄的易拥堵路段
它主要是用来抓拍市内违法停车和违规上下客的客车，同时还可以抓拍逆行和违规变道。有时候可能就是停在路边去买瓶水，但不一会就收到了违停的短信通知，那你多半是遇到了违停抓怕摄像头。所以如果遇到此类摄像头，那你一定要小心停车！
3、车流量监控摄像头
形状 ：棒棒糖形（由一根支撑杆和球状摄像头组成）

出现地点：红绿灯路口、易拥堵路段
它不会抓拍任何车辆违法行为，只用作统计车流量。有些智能的红绿灯就是靠流量监控摄像头来控制红绿灯时间的。
4、布控球
形状：椭圆形

出现地点：一般吸附在警车车顶
布控球多出现于路面特殊情况或交警巡逻时使用，在路面拥堵或出现交通事故时，它可以记录路面上违法的车辆，还支持车牌识别、黑名单比对等功能。所以车主在遇到警车时，一定要规范自己的驾驶行为。
5、流动测速摄像头
形状：长方形带支架

出现地点：高速公路和易超速路段
这种摄像头因为个头小携带方便，所以它可以隐藏在高速公路边的草丛里或者任何地方，有时执勤民警也会手持着来测速。所以如果在高速路上没看到摄像头，可不要以为就可以随意超速了，也许在你不知情的情况下就被抓拍了。