1、安全生产监管中的八种重点车辆是指
大、中型客车，大、中型货车，旅游客车，危险品运输车，出租车，校车
2、今天上午接到交警电话说是我车是重点车辆需要驾驶证行驶证登记是什么意思？
这种情况可能是交警队对重点关注车辆，例如危险品车辆，大巴客运车，公交车等车辆信息进行登记，你就配合好就行了，不要有思想负担。
3、我为什么是重点车辆车主及驾驶人
答：机动车运行的具体情况千差万别，发生交通事故后，应当由谁承担侵权责任是案件审理中的重要问题。侵权责任法规定，在机动车所有人与使用人不一致的情形下，机动车所有人应当承担过错责任。因此司法解释针对机动车所有人与管理人分离的情形，将机动车管理人纳入到过错责任的主体范围之内。同时，针对过错的认定标准，司法解释列举若干典型情形，例如所有人或管理人明知机动车有缺陷、明知使用人无驾驶资质等情形，以统一裁判尺度。以挂靠形式从事运输经营在实践中较为普遍，这种经营方式不仅违反了相关交通运输管理法规，极易导致被挂靠人疏于安全管理、增加道路交通事故的风险，而且造成道路交通事故的受害人的损失难以得到充分、及时的赔偿。司法解释在总结审判经验基础上，明确规定以挂靠形式从事运输经营的机动车发生交通事故后，属于机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带赔偿责任。
4、重点车辆管理工作计划
一、科学掌握情况,加强秩序管理:
要认真落实支队、大队突发性群体事件预案的要求,确保不发生突发情况下,做到勤务调度有序,警力反应快速、处置合理、疏导及时。一旦出现突发事件或群体性事件,要立即按照大队要求启动预案,民警要迅速到岗到位,管控路面交通,确保出警通道的畅通,确保处突工作顺利开展。
二、实行科学勤务方法,建立社会化管理机制:
认真落实“四定”即定路段、定时间、定人员、定责任的管段责任制。推行联勤制度,防止路面失控。实行民警巡逻执勤签到、记录制度。把民警责任与执勤执法质量结合起来,把考核与勤务挂钩。建立社会化管理机制。及时解决道路交通安全管理工作中存在的问题,逐步形成“政府主管、交警牵头、部门配合、群众参与”的农村道路牵头社会化交通管理机制。
三、发挥服务站职能,加大科技投入力度:
要在警力、装备、保障等方面许可的情况下,根据实际情况,充分利用交通服务站加强对大交线道路交通安全的控制和管理。
四、抓好重点车辆源头管理,提高为民服务水平。
机动车辆管理工作繁重,由于远离城区,上牌落户办证很不方便,且手续繁杂,有的干脆不办,有的就是办了也不能按时参加年审年检。针对这些实际情况,车辆管理部门增强服务意识,变被动服务为主动服务,解决驾驶人和车主生活中的实际问题,才能取得农村交通秩序的逐步规范和完善,从而推动整个交通管理事业的发展。
五、建立道路交通安全宣传新模式。
加大宣传力度,提高安全意识。道路交通安全管理,宣传教育系于一半。当前抓好道路交通安全宣传工作,要用改革的思路解决存在的问题把工作抓到“点子”上。
一是建立一支专门安全宣传工作的队伍。建立创新宣传模式。首先要改形式化宣传为人性化教育。要通过组织策划一些内容丰富、形式新颖,突出“以人为本”理念的宣传方式,采取贴近生活、情理相融的宣传模式。
六、其他工作要求
在工作中要积极主动发现、搜集各类情报信息,密切注意动态,发现情况要立即报告大队指挥中心。
5、道路交通安全法所指的四种重点车辆驾驶人指的是哪些？
四种重点车辆驾驶人：1、警车驾驶人；2、消防车驾驶人；3、救护车驾驶人；4、工程救险车驾驶人。因这四种车用于执行特殊的任务,统称为特种车辆...因此这四种车的驾驶人可以被称为重点车辆驾驶人。不知对否。请询问交通法规专业人士。
6、什么是“七类重点车辆，七类违法行为”
包括客车、货车、危化品运输车、校车、农村面包车、渣土车、低速载货汽车。
1超员
客车超员是十分严重的交通违法行为，容易引发群死群伤的严重后果。首先，超员会加重车身，使车辆安全性降低；其次，车内人员拥挤，不仅通风通气存在问题，一旦发生事故，加大了乘客逃生难度；最后，车辆自身的机械性能也会因为超员而增加损耗。
2超速
数据显示，在干燥水平路面上，时速为80公里时，制动距离约为70米，而时速为140公里时，制动距离达到173米。当前车遇到紧急情况刹车时，同车道后车如超速行驶，极易发生追尾事故。车速如果过快，转弯时离心力会增加，车速增为两倍，离心力增为四倍。遇有情况急打方向盘，车辆易发生侧滑，严重时会导致翻车。
此外，车速越快，反应时间越短，视野越小，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼的高度坠落；如果时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼的高度坠落。如果与行人发生碰撞，当时速为20公里时，行人死亡率为10%；时速为40公里，行人死亡率为40%；时速为50公里，行人死亡率约为60%；而时速达到100公里时，行人死亡率则为100%，超速行驶发生碰撞，极易导致车毁人亡。
3超载
载重限值是汽车设计制造的主要技术依据之一，一旦超载会使车辆安全技术性能发生改变，关键部件受损严重，如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大，大大缩短车辆的使用寿命，同时会导致车辆制动性能严重下降。
其次，超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。
同时，超载后转向沉重，离心力增加，影响汽车操纵性能，制动距离延长。大货车超载违法导致的道路交通事故，特别是恶性交通事故频繁发生，主要形态为爆胎翻车、制动失效撞车等。
4疲劳驾驶
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。
驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。
5酒驾
饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。饮酒后，驾驶人对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此无法正确判断距离、速度。
此外，饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确辨别、判断交通信号、标志和标线。同时，饮酒后视野变窄，视像模糊，对处于视野边缘的危险隐患难以发现。
6毒驾
研究表明，吸毒后，驾驶人意志力、判断力、反应力严重衰退，方向感、距离感、时空感错乱，识别道路交通情况能力、肌体协调能力急剧下降，给行车安全带来严重危害。从主体特征来看，毒驾当事人隐蔽性强，大多数不具备明显外部特征，难以发现，往往要发生交通事故后经过检验才会发现为毒驾。
7涉牌涉证
机动车“涉牌涉证”交通违法行为主要包括伪造、变造或者使用伪造、变造机动车号牌、行驶证书、登记证明书、检验合格标志以及驾驶证的违法行为；使用其他车辆的机动车号牌、行驶证、检验合格标志的违法行为；不按规定放置机动车检验合格标志、悬挂机动车号牌（包括使用非法生产的可变号牌架等装置）或故意遮挡、污损号牌的违法行为；驾驶无牌无证机动车的违法行为等。
机动车“涉牌涉证”交通违法行为给道路交通管理工作带来了极大的困难，也给社会和谐带来不稳定因素，社会危害性极大。
首先，扰乱了正常的交通秩序。因报废、遮挡、污损或无号牌的机动车在道路上违法行驶，对其他按规定参与交通的人员造成严重的负面心里暗示，在社会上造成极为恶劣的影响。
其次，给行人、车辆造成隐患。涉牌涉证交通违法行为加剧了机动车驾驶员闯红灯、超速，甚至交通肇事逃逸等交通违法行为的滋生和蔓延，对广大群众的交通安全造成严重的危害。
再次，造成取证的难度加大，而且有些套牌车辆违法，有可能使其真正的车主蒙冤交罚款。
最后，给肇事逃逸案件的侦破带来非常大的麻烦。无牌车辆由于没有备案登记，侦破、查询工作难度较大，给破案造成了极大的困难。
7、交警通知我有重点车辆车辆什么意思
营运类的中型以上货车、客车，危化品运输车，属于重点车辆。
这些车引发事故可能会造成多人死伤，属于重点管理车辆。
就是这个意思。
8、车辆成了重点车辆怎么办
为防范和遏制重特大道路交通事故的发生，严厉打击道路交通违法行为，保障群众的出行安全，全力保障道路交通安全、有序、畅通，9月以来，市公安局交警支队高速公路一大队根据省厅交管局、市公安局交警支队的要求，与全省同步组织开展交通安全整治统一行动。期间，还抽调精干警力在高速公路开展交通整治周末集中夜查行动。重点检查“两客一危”、货运车辆等四类重点车辆，严厉打击超速、超员、超载、疲劳驾驶以及危运车辆不按规定路线行驶、非法改装、非法运输等重点违法行为，根据其相应违法情况责令改正并给予相应处罚。
9、重点车辆是哪些内容
包括客车、货车、危化品运输车、校车、农村面包车、渣土车、低速载货汽车。
10、什么是重点驾驶人
四种重点车辆驾驶人：
1、警车驾驶人；
2、消防车驾驶人；
3、救护车驾驶人；
4、工程救险车驾驶人。
因这四种车用于执行特殊的任务,统称为特种车辆，因此这四种车的驾驶人可以被称为重点车辆驾驶人。