车辆性能

1、汽车的性能包括哪些?

操控性：包括动力，悬挂，转向，刹车，通过能力等；
舒适性：包括内饰，配置，视野，隔音等；
经济性：包括油耗，保养，配件成本等；
安全性：包括车身强度，成员保护措施，前后防撞梁等；
整车质量：包括选料用料，加工工艺，装配工艺等；

2、汽车的主要性能看什么

价格

价格往往是买车人最关注的，和经销商砍价是每个买车人的必由之路，然而价格真的起主导作用吗？其实买完车回味一下就明白了，大多数人在买车前已经圈定了自己承受的价位，也就是说从一开始就已经基本解决了价格问题，和经销商的唇枪舌战也只是解决几千块钱的优惠或者送什么东西的问题，如此看来价格显得并不那么重要了。

外观内饰配置空间

对于外观和内饰的评价，除了车辆本身的工艺水平外，跟个人的喜好有很大关系。外观评价包括风格（时尚、中庸、传统等等）、空气动力性、灯组设计、轮圈、车标、格栅等。内饰评价，内饰色调、车内设施布置、仪表风格、车载娱乐系统等。配置要看是否实用，操纵是否方便，如果有些配置你可能一年都不会用几次，那就没有必要多花钱了，要从实际出发！

对于空间，要依据个人的身材和车辆的用途来定，通常情况下轴距长的车空间相对会比较大！

性能

至于性能，评价主要包括安全性、动力性等。对于新上市的车来说，车主很难得到中肯并切合实际的建议，另外这几年整车厂家都在提高质量意识，产品的质量方面应该不会存在太多的问题，同一价位、相近排量的车在动力性等方面不会有太大的差距，只要是采用的是新技术，满足排放要求，基本上就可以了。

评价的重点也不尽相同。通常情况下，不论什么档次的车，安全性都是应该放在第一位去考虑的。

残值

对于残值，很多人还不会考虑的那么远，主要是因为目前二手车市场尚未成熟，购车时对于保值的要求也只能参考同一车系的老车型，仅仅是个参考而已。不过对于像北京这样相对成熟的车市，已经渐入换车的阶段，因此就不得不考虑车辆的残值问题，通常情况下保有量越大的车残值越高，因此从这一点来看，买畅销车型是比较理想的选择。

用车

除去了以上几个方面，用车成为购车者应该重点关注的问题了，也就是买车看用车，毕竟买了车之后，它会与你朝夕相伴影响你的生活，在车上的花费更多要在用车过程中发生。所谓看用车主要考虑以下几个方面的问题：用途、用车便利性、操纵便利性、乘坐舒适性和用车成本。对于用途来说，是必须提前考虑的，因为买车究竟要做什么事必须要提前计划的，只有定下来买车后的主要用途才能够选择相应的车型，比如如果是经常要去野外，那最好买SUV之类的车型。用车便利性主要考虑购车后的维修保养是否便利，以及车辆的故障率高低等因素，对于维修保养便利性，买车时尽量选择最近的4S店购车；而车辆的故障率关系到车辆的“出勤率”，如果故障率很高，不但会影响你的使用，同时会导致用车成本的增加，因此买车前一定要进行一番调查，如果是新上市的车型，就要对比考察该车型同一系列的相近车型的故障率。操纵便利性是指车本身是否便于操作，驾驶起来是否得心应手，购车前最好先试驾一番，对于新手来说，购车前有必要请有经验的司机进行试驾，并提出中肯意见。乘坐舒适性关系到驾乘者的身心健康，俗话说“鞋只有穿到自己的脚上才知道合适不合适” ，因此乘坐舒适性只有亲身感受才可定夺。

用车方面最主要的要看用车成本，车辆在其使用年限中的使用成本要远远超过购车费用。用车成本主要包括燃油费、车险、养路费（海南省除外）、车船使用税、验车费、美容装饰费、维修费、保养费和其它一些不可预见的费用（如停车费、路桥费、交通罚款等等）。其中燃油费时最主要的花销，因此对于同一价位的同一级别车来说，是否省油是你要重点考虑的因素。对于要购买高档轿车的车主而言，为了追求舒适性而弱化经济性也是可以理解的，但对于购买中低档车的群体来说，购车仅是为了家用或者上下班交通，那经济性就是首要的因素了。

3、车子的主要性能一般看什么？

如果想提升汽车的性能，可以试着刷一下ECU，能提升不少的马力和扭矩，HDP特调程序还给提供发动机险，比较靠谱，全国各地都有代理店

4、汽车的性能主要是指那些

汽车的主要性能指标

1、动力性

汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬度能力三个指标来评定。

（1）汽车的最高车速——是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路面和沥青路面）所能达到

的最高行驶速度。

（2）汽车的加速能力——是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。

（3）汽车的爬坡能力——是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度（货车为30%，即16.50。越野车为60%，即300左右）。

2、燃油经济性——汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。

（1）L/100km —— 我国与欧洲采用。同排量汽车，其数值越大，燃油经济性越差。

（2）mile/us-gal—— 美国采用。同排量汽车，其数值越大，表明燃油经济性越好。

（3）L/100t•km——货车采用。不同的载质量的汽车，其数值越小，表明燃油经济性越好。

3、制动性

汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。

（1）制动效能——是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。

制动效能是制动性能最基本的评价指标，它是由一定初速度下的制动距离、制动减速度和制动时间来评定。

（2）制动抗热衰退性——是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。

（3）制动时汽车的方向稳定性——是指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。

通常规定一定宽度的试验通道，制动稳定性良好的汽车，在试验时不允许产生不可控制的效能使它偏离这条通道。

4、操纵稳定性

汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一个是操纵性，一个是稳定性。稳定性是指汽车受到外界扰动（路面扰动或突然阵风扰动）后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能力。

5、行驶平顺性

汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。

路面不平度达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或是运载的货物损坏。路面不平度激起的振动引起的附加动载荷将加速有关零件的磨损，缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能，关系到汽车的操纵稳定性。

汽车的振动随行驶速度的提高而加剧。在汽车的使用过程中，常因车身的强烈振动而限制了行驶速度的发挥。

6、排放污染物

汽车排放污染主要有三个排放源：一是由发动机排气管排出的燃料燃烧后的废气；二是曲轴箱排放物；三是燃料蒸发排放物。

我国对轻型车、重型车、摩托车等各类车型的污染物排放的控制目标是：

2000～2001年达到欧Ⅰ（即我国的第一阶段控制目标）；2004～2005年达到欧Ⅱ（即我国的第二阶段控制目标）；2010年前后争取与国际排放控制水平接轨。

7、噪声

按照噪声产生的过程，汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声源和与车速有关的声源。

5、汽车的主要性能指标是什么？

6、汽车性能指标都有哪几种？

汽车的主要性能指标：
1、动力性 汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬度能力三个指标来评定。 （1）汽车的最高车速——是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路面和沥青路面）所能达到 的最高行驶速度。 （2）汽车的加速能力——是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。 （3）汽车的爬坡能力——是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度（货车为30%，即16.50。越野车为60%，即300左右）。 2、燃油经济性——汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。 （1）L/100km —— 我国与欧洲采用。同排量汽车，其数值越大，燃油经济性越差。 （2）mile/us-gal—— 美国采用。同排量汽车，其数值越大，表明燃油经济性越好。 （3）L/100t•km——货车采用。不同的载质量的汽车，其数值越小，表明燃油经济性越好。 3、制动性 汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。 （1）制动效能——是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。 制动效能是制动性能最基本的评价指标，它是由一定初速度下的制动距离、制动减速度和制动时间来评定。 （2）制动抗热衰退性——是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。 （3）制动时汽车的方向稳定性——是指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。 通常规定一定宽度的试验通道，制动稳定性良好的汽车，在试验时不允许产生不可控制的效能使它偏离这条通道。 4、操纵稳定性 汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一个是操纵性，一个是稳定性。稳定性是指汽车受到外界扰动（路面扰动或突然阵风扰动）后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能力。 5、行驶平顺性 汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。 路面不平度达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或是运载的货物损坏。路面不平度激起的振动引起的附加动载荷将加速有关零件的磨损，缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能，关系到汽车的操纵稳定性。 汽车的振动随行驶速度的提高而加剧。在汽车的使用过程中，常因车身的强烈振动而限制了行驶速度的发挥。 6、排放污染物 汽车排放污染主要有三个排放源：一是由发动机排气管排出的燃料燃烧后的废气；二是曲轴箱排放物；三是燃料蒸发排放物。

7、汽车的六大性能是什么？

汽车的六大性能是动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国及欧洲，汽车燃油经济性指标的单位为L/100km，即汽车行驶100km所消耗的燃油升数，其数值越小，汽车燃料经济性就越好，汽车就越省油。

而在美国，则用MPG或mi/gall表示，即每加仑燃油能行驶的英里数，它的意思是每加仑燃油能行驶的英里数，其数值愈大，汽车的经济性就愈好，汽车就愈省油。燃油经济性与很多因素有关，如行驶速度，当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。另外，汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。

(7)车辆性能扩展资料：

汽车的六大性能-通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。通过能力强的车子，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心的驶入一定深度的河流，也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上，在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。总之它可以使你比其他车辆更可能去你想去的地方，体验到征服自然的感觉。

8、简述汽车的主要性能指标

汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及噪声。

一.汽车的动力性

汽车的动力性可从以下三个指标来评定：

1.汽车的最高车速汽车的最高车速是指在道路平直、视线良好的路面上，汽车所能达到的最高行驶速度；用km/h表示。

2.汽车的加速能力汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。通常用原地起步和超车加速性来评价。

（1）原地起步加速性是指汽车由起步后以最大的加速强度加速，并恰当的选择最有利的换档时机，逐步换至最高档后达到某一预定的距离或车速所需的时间。一般常用0-400m的所需的时间来表示；也可用0-100km/h所需的时间来表示。

（2）超车加速性是指汽车用最高档或次高档由某一预定车速（该档最低稳定车速或30km/h）全力加速某一高速所需时间。

3.汽车的爬坡能力汽车的爬坡能力是指汽车满载时在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度。

二.汽车的燃油经济性

汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃油经济性。燃油经济性指标的单位为L/100km.

三.汽车的制动性

汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。

1. 制动效能制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。

2. 制动抗热衰退性汽车的炕热衰退性是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。

3. 制动时汽车的方向稳定性制动时汽车的方向稳定性是指汽车在制 动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。

四.汽车的操纵稳定性

汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容：一个是操纵性，一个是稳定性。操纵性是指汽车能够及时而准确地执行驾驶员的转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界扰动（刮风或路面不平）后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能力。

五.汽车的行驶平顺性

汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性称为汽车的行驶平顺性。

汽车行驶时，路面的不平度会激起汽车的振动；当这种振动达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或使运载的货物损坏车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能因而关系到汽车的操纵稳定性。

六.汽车的排放污染物

汽车的排放污染主要有三个排放源：一是由发动机排气管排出的发动机燃烧废气，汽油车的主要污染物成分是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO）,而柴油车除了这三种有害物外还排放大量的颗粒物;二是曲轴箱排放物,由发动机在压缩及燃烧过程中未燃的碳氢化合物由燃烧室漏向曲轴箱再排向大气而产生,主要是碳氢化合物;三是燃料蒸发排放物,主要由发动机供油系统的化油器和曲轴箱的燃料蒸发而产生.

(8)车辆性能扩展资料:

买车时的注意事项:

1，发动机，这个是最关键的了。车子能不能跑，跑的快不快，爬坡能力如何，这些都是很重要的。

2，悬架，独立悬架比非独立的好，现在流行的就是麦弗逊和多连杆的独立悬架。独立悬架的意思就是左边轮子掉到坑里，车子还是平的，左右两边悬架是分开的，互不干扰。

3，底盘，这个要把车子升起来才能看到的，那我们是不是就看不到底盘了呢？如果是4s点买车，他们有售后，可以在车间看看，如果正好有车子在保养的话，那你就可以去看看底盘了，无非就是看看底盘件的分布情况，离地间隙，悬架，一般好车子底盘会是很平的

4，配置，天窗，电动座椅，多功能方向盘，这个一般是中高配的配置。

5，刹车，刹车系统现在都是盘式的了，以前鼓式的因为散热不好，反应慢，已经慢慢淘汰了，通风盘式的散热性能就更好了。

6，排量，看车身重量和用途，如果是suv尽量排量高点带T的会好点，不然车子跑不动，毕竟suv车身重，如果排量低的话会向公交车一样，跑步起来，会很吃力。

7，带不带T，这个是一直购车人的误区，排量低购置税会减半。涡轮增压发动机！发动机温度高！汽车价格高！保养费用高！油耗高！寿命低！比如：1.4T相当于1.6的油耗！相当于1.8的动力，当发动机转速达到一定值时涡轮介入工作，提供更多的动力。带T可以在更小排量的情况下达到大排量的动力，因此比一般的自然吸气更加省油，但涡轮的后期维护成本偏高。

8，一键启动，这是个很不错的功能，省去了拧钥匙的麻烦，不过这功能的作用不大，有没有不影响，看个人的喜好了。

9，手动和自动，农村建议手动，城市自动，因为城市红路灯多，经常停，手动挡挂档挂的你想哭，自动挡的缺点就是跑起来没有手动挡的有劲，而且没有手动挡驾驶乐趣。

10，后排座椅翻倒，这是针对大型suv，后排座椅放下就是大的后备箱，拿起来就成了一排座椅，可坐7人，这也是很不错的一个功能，不过这样的车子外形会大些，而且价格也会贵些。

9、汽车都有哪些性能指标

动力性、安全性、能耗性能、操稳性能。

10、汽车的性能包括哪些

操控性：包括动力，悬挂，转向，刹车，通过能力等；
舒适性：包括内饰，配置，视野，隔音等；
经济性：包括油耗，保养，配件成本等；
安全性：包括车身强度，成员保护措施，前后防撞梁等；
整车质量：包括选料用料，加工工艺，装配工艺等；