1、汽车怠速是多少
正常一般是700-800转,过低发动机容易抖动,过高则油耗高,只要不抖动,设计工程师都希望尽量低一点以便节油。
以下几种情况下怠速会自动升高50-150转:1、冷启动,水温低;2、电池亏电;3、开空调制冷。
汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害:
1、汽车怠速过高,检查进气歧管是否松动或漏气,会幅度增加油耗费用,另外增加发动机的积碳产生。
2、汽车怠速过低,行驶途中,会随时出现熄火的安全隐患。
3、汽车怠速时高时低的情况,有可能火花塞或高压包不工作,导致发动机活塞不工作,引起抖动厉害。
2、汽车怠速多久危害大
怠速行驶对汽车的危害有:
1、长时间怠速容易造成积炭:汽车在怠速时是处于浓喷油状态的,也就是说,怠速时的车子,气门开得很小,喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转,因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳,长时间怠速,发动机积碳肯定会更厉害。
积炭的危害:由于节气门上的积炭使节气门位置发生变化,在发动机怠速时,电脑就接收这个错误信号,计算出错误的供油量,使车辆油耗升高。
而且节气门体上的积炭会导致加速
迟滞,怠速不稳,再加上气门上的积炭一方面占据了进气空间,使充气效率降低,直接影响汽车的动力性;另一方面干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分
子,破坏原有的混合气浓度;
这将导致冷起动困难和油耗升高,更严重的积炭还会使气门封闭不严等。此外,喷油嘴上堆积不等的积炭影响了喷油雾化状况,造成各
缸工作不匹配,还可能引起明显的发动机抖动。
2、电子系统也难逃厄运:车内的电子系统大多是用来娱乐的,例如大屏、CD等,有了这些电子系统才丰富了大家驾驶时候的体验。在汽车正常运行的时候,这些电子系统全部都处于正常工作状态。
在下车后车子还未熄火的情况下,这些电子系统因为长期没有收到操作信号,会进入待机状态。这时候虽然屏幕还亮着,但CPU等其他部件会进入休眠模式。这其实是一种异常的运行模式。
因此在重新进入车内后,可能有些仪表或者电子装置失灵了,黑屏或者死机,甚至是显示乱码。原因就是这些系统在长时间休眠后,在唤醒
过程中可能出现软件故障、导致出现问题。
如果出现这种情况,建议大家先淡定。将车辆熄火,等几分钟后在启动车辆,如果这些系统还没有恢复正常的话,就只有去4S店进行修理了。
(2)车辆怠速扩展资料:
另外,汽车怠速不稳的原因:
1、进气系统,进气歧管或各种阀泄漏:当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。
2、节气门和进气道积垢过多:节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围的进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
3、怠速空气执行元件故障:怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有:节气门电机损坏或发卡;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
4、进气量失准:控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常,属于怠速不稳的间接原因。常见原因有:空气流量计或其线路故障;进气压力传感器或其线路故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
3、如何调整车辆的怠速?
怠速调整方法:发动机怠速运转不稳定时,应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子(俗称螺丝刀、改锥)慢慢放出节气门开度调整螺钉,快要熄火时,在稍加旋入一点,以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。(3)再次旋出气门开度调整,达到怠速工作稳定,既加速不熄火为止。
4、汽车怠速是什么意思
怠速是指汽车的一种工作状况。
发动机空转时称为怠速,即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整节气门大小等来调整其高低。
在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。工作性能良好的发动机,其怠速一般为550-800转/分钟。
5、车子怠速是什么意思?
经常都能听到有人在说汽车怠速不稳,汽车怠速太高或者太低等等,但在外行人看来,可能一句都听不懂,只知道汽车是不是坏了,是不是应该修理了。 那么怠速到底是什么?其实很简单,这也是比较官方的说法,怠速不是一种速度,而是一种汽车的工作状况,最简单地来说,当发动机空转的时候,此时就称之为怠速。举一个简单的例子,当发动机在运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。而怠速其实是可以通过调整风门大小等来调整其高低。可能你会听到汽车怠速会造成积碳,而怠速在普通人的眼里就是你不踩油门,让发动机自己一直运转从而带动汽车行驶。一个很普通的现象,那就是在等红灯的时候,你如果挂在空挡上,没有踩油门,那么此时就是怠速行驶。有这么一种情况就是你的车在行驶中不踩油门,但是却挂了低速档位行车,这就叫做“强制怠速”,此时你就会知道什么是油耗,如果长期这样,那么你就会知道汽车会出现什么麻烦。接着说一说一直听到的怠速不稳,其最直接的体现就是怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。产生的原因也很多,但一般怠速不稳很有可能都是节气门和进气道积碳过多从而引起的怠速不稳。当然对于怠速不稳远远不止这种原因,还有进气管道泄漏或者喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡。如果汽车怠速不稳,那么一定要尽早解决。
6、汽车怠速低怎么办
汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。怠速太低有常见以下情况:
1、怠速控制阀故障,
2、喷油器雾化不良或堵塞所造成的,
3、机油粘稠度变化所导致。
4、通过曲轴位置传感器等
建议您到您所在地4S店进行一下检查,确认此现象发生的原因,如果存在故障,要及时排除。
(6)车辆怠速扩展资料
怠速分类
正常怠速
车辆处于驻车状态启动发动机,发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速(发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车)。
行车怠速
汽车挂档过程中,不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开,保持节气门的最小开度,此时发动机转速和驻车怠速一致的状态,称其为行车怠速。
怠速不稳
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率,甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。
资料参考来源:网络:怠速
7、汽车可以怠速多长时间
正常一般是700-800转,过低发动机容易抖动,过高则油耗高,只要不抖动,设计工程师都希望尽量低一点以便节油。
以下几种情况下怠速会自动升高50-150转:1、冷启动,水温低;2、电池亏电;3、开空调制冷。
汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害:
1、汽车怠速过高,检查进气歧管是否松动或漏气,会幅度增加油耗费用,另外增加发动机的积碳产生。
2、汽车怠速过低,行驶途中,会随时出现熄火的安全隐患。
3、汽车怠速时高时低的情况,有可能火花塞或高压包不工作,导致发动机活塞不工作,引起抖动厉害。
8、汽车的怠速多少是好的?
正常一般是700-800转,过低发动机容易抖动,过高则油耗高,只要不抖动,设计工程师都希望尽量低一点以便节油。
以下几种情况下怠速会自动升高50-150转:1、冷启动,水温低;2、电池亏电;3、开空调制冷。
汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害:
1、汽车怠速过高,检查进气歧管是否松动或漏气,会幅度增加油耗费用,另外增加发动机的积碳产生。
2、汽车怠速过低,行驶途中,会随时出现熄火的安全隐患。
3、汽车怠速时高时低的情况,有可能火花塞或高压包不工作,导致发动机活塞不工作,引起抖动厉害。
9、汽车怠速是什么意思,有什么危害吗?
汽车怠速是指一种工作状况,发动机空转时称为怠速。在发动机运转时,如果没有完全放开又没踏板,这个时候发动机就处于怠速状态。
汽车怠速对汽车危害非常大,主要体现在以下几个方面:
一、消耗燃油
不同的车在怠速状态下消耗燃油是不一样的,有些车辆怠速一小时以上会消耗1L,有些车辆更高,达到6、7L都有可能。
二、尾气排放
在怠速的情况下,车辆缸内的废气就会非常多,这种情况就会导致排放量的增加。
三、容易引发事故
发动机长期处于怠速的情况下,车辆的制动装置也会变松,很容易出现溜车的情况。
四、容易烧坏三元催化器
长时间处于怠速,发动机废气过高,没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧,就很容易烧坏三元催化器。
总结:汽车怠速值一般在500至850转区间,冷启动瞬间怠速在1500到2000转-分左右,等发动机水温恢复到90度后,怠速也就保持在规定的稳定值内了。不同车型,因为发动机不一样,怠速值也会有差异。
(9)车辆怠速扩展资料
汽缸内气体作用力的变化(一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化),引起各汽缸功率不平衡,导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致,出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡,从而产生发动机抖动。
也可以说,凡是引起发动机气缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。
10、车辆正常的怠速应该是多少?