机车车辆

1、机车车辆限界是什么？

机车车辆运行必须有一个安全的空间，因此，铁路对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定了不允许超越的轮廓尺寸，也就是限界。可以说，限界就是合理的空间。

所谓机车车辆限界，就是机车车辆横断面的最大极限。具体来说，就是当机车车辆停留在平直铁道上，车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合时，其任何部分不得超出规定的极限轮廓线。所以，机车车辆不是造得越高越宽越好，尽管高而宽的车辆，可以装更多的货物，可以乘载更多的旅客。

2、列车、机车和车辆的区别是什么？

1、性质不同：列车即成列的车组。机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆。车辆是车与车的单位辆的总称。

2、特点不同：车辆的本义是本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等。机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。列车是人类历史上最重要的机械交通工具，列车因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。

3、起始时间不同：列车早在1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。机车是在1831年美国土木工程师杰维斯首次在机车前部试装一引导转向架，使机车能够在弯道上安全行驶。车辆是19世纪70年代发生工业革命开始的。世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的，火车有四个动力轮，1840年2月22日试车。

(2)机车车辆扩展资料：

注意事项：

1、请关注列车行驶方向，以免乘错车。

2、候车时请勿越出黄色安全线，按箭头方向排队候车，先下后上，不要推挤。

3、手或身体请勿扶靠屏蔽门/安全门，如跌落物品至轨道，请联系工作人员拾取。

4、尽量避免到人潮拥挤的地方候车，身体不适或有困难时请与工作人员联系。

5、如遇紧急情况，请按下紧急停车按钮并通知工作人员。

6、在任何情况下，严禁擅自进入轨道。

3、什么叫机车车辆限界？

机车车辆限界是指机车车辆横断面不容许超越的最大轮廓尺寸。用以限制机车车辆横断面。防止机车车辆撞上邻近的建筑物或其它设备，在“铁路技术管理规程”中，规定了机车车辆限界。机车车辆无论在空、重车状态，均不得超过机车车辆限界。

同时，当机车车辆通过线路的曲线区段时，机车车辆上任何部分也不允许超出建筑接近限界以外。所以，设计机车车辆时，要进行曲线通过计算，以判明机车车辆在最小曲线半径上通过时，车体是否与建筑物或与其相交会的机车车辆相接触。

(3)机车车辆扩展资料

机车车辆限界包括：

（1）、机车车辆限界（υ<200km/h）。

（2）、机车车辆限界（υ≥200km/h）。

机车车辆限界的基本尺寸，必须符合《技规》的有关规定。 

中国铁路在按铁路限界设计制造新车（生产后未经运用）时，垂直面内上部最大尺寸，在空载状态下可用到限界最大尺寸，垂直面内下都最小尺寸，须计入静载下（或整备状态下）的 弹簧下沉量以及各部最大磨耗量。在确定最大容许制造宽度时，须计人制造公差，但不考虑由于机车车辆走行部分具有最大磨耗当其进入曲线时的横向偏移量。

机车车辆通过曲线线路时，其车体纵向中心线和线路中心线不一致，车体中部向曲线内侧偏移，车体端部向曲线外侧偏移。在GB 146.1，GB 146.2中采用建筑限界的曲线加宽和机车车辆车宽缩减的方法来处理该几何偏移。标准中选取车体长度为26 m，两转向架中心销间距为18 m的四轴车作为计算车辆；另选取计算曲线半径为 R=300m。计算车辆停留于R=300 m曲线半径的弯道上，其中部最大偏移最为135mm，端部最大偏移量为。147mm。

修建线路将依此进行建筑限界的曲线加宽。机车车辆设计中，当其车体长度和两转向架中心销间距大于计算车辆的规定时，须按标准中规定的计算方法进行车宽缩减。

4、铁道车辆专业与铁道机车车辆专业有啥区别

一、培养目标不同

1、铁道车辆专业：培养能从事铁道车辆运用、管理、检测和维修的高级技术应用性专门人才。

2、铁道机车车辆专业：培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。

二、主要课程不同

1、铁道车辆专业：铁道概论、工程力学、机械基础、电工与电测、电子技术、车辆工程、车辆制动装置、高速动车组检修技术、车辆检修工艺、客车电气装置、客车空调装置、车辆运用与管理、红外线检测技术、列车运行安全装置。

2、铁道机车车辆专业：电工技术基础、电子技术基础、机车构造、机车电传动、交流调速技术、机车新技术分析、设备管理、机械制造技术、机车运用与管理、机车故障处理、机车检修、微机检测技术、制动机技术实训、电传动技术实训等等。

三、就业方向不同

1、铁道车辆专业：铁路相关的建设部门及各铁路车辆段，从事车辆运用、维护、修理与检测等工作。

2、铁道机车车辆专业：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修。铁路机务段。

5、铁道车辆和铁道机车车辆的区别

我是在火车头上工作的技术员。

机车就是火车头。

铁道车辆还包括工程车。

机车车辆意思就是火车头和火车车箱。

车箱又包括客运和货运车箱。货运有普通和油罐车箱。
不懂再问。

6、机车车辆和车辆工程

机车车辆主要是和机头有关的，研究的机械车辆特性从操作。车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。建议报考机车车辆

7、中国有几家机车车辆厂

北车集团下属：
齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司
哈尔滨车辆厂
牡丹江机车车辆厂
长春机车车辆有限责任公司
长春轨道客车股份有限公司
沈阳机车车辆有限责任公司
大连机车车辆厂
唐山机车车辆厂
北京二七机车厂
大同电力机车有限责任公司
太原机车车辆厂
西安车辆厂
济南机车车辆厂
兰州机车厂

集团其它单位：
沈阳铁道制动机厂
天津机车车辆机械厂
北京南口机车车辆机械厂
永济电机厂
大连机车研究所
四方车辆研究所
电力牵引技术研究开发中心
北车物流发展有限责任公司
中车进出口有限责任公司

南车集团下属：
株洲电力机车厂
资阳机车厂
戚墅堰机车车辆厂
南京浦镇车辆厂
株洲车辆厂
眉山车辆厂
武昌车辆厂
铜陵车辆厂
成都机车车辆厂
洛阳机车厂
襄樊内燃机车厂
北京二七车辆厂
石家庄车辆厂
武汉江岸车辆厂
贵阳车辆厂

集团其它单位：
北京机车车辆机械厂
南方汇通股份有限公司
四方机车车辆有限责任公司
株洲电力机车研究所
戚墅堰机车车辆工艺研究所
襄樊牵引电机有限公司
南车营销租赁有限公司
北京铁工经贸公司

8、铁道机车车辆分类

车辆按用途分为客车和货车、按种类可以分为油罐车、敞车、棚车、平板车、长大货物车、硬座车、硬卧车、邮政车、餐车等，现在应该还有动车组吧 我离开铁路6年了 回答不一定准确，您可以参考<铁道概论》。机车按动力类型可以分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车，还有动车组？按型号分类就很多了，比如东风4、东风4D、东风11、韶山等等，希望能对你有帮助！

9、铁道机车车辆专业是做什么？

一、专业名称：铁道机车车辆二、培养目标及业务范围 培养具有良好的职业道德和身体素质，必备的基础理论知识、专业知识和职业综合能力，适应铁路、城际轨道交通和城市地铁建设发展需要的德、智、体全面发展的具有机车驾驶及机车车辆运用、检修、管理与故障处理等基本知识和基本技能的高级技术应用型人才。毕业生主要面向铁路（包括地方铁路和城市铁路）机务运用部门、车辆运用部门、城市地铁的机务运用部门、车辆运用部门，从事机车驾驶工作；机车车辆设备维修养护、技术改造、检修；从事机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。 三、人才培养方案 通过电工技术基础、电子技术基础、安全设备、机车总体及走行部、行车规章、柴油机列车牵引计算、制动技术、铁道车辆、牵引动力新技术、机车控制、柴油机检修、走行部检修、电气设备检修、机车检查给油、毕业实习、毕业设计、机车副司机技能鉴定等课程的学习和实践，确立了机车驾驶及机车车辆检修与运用等相关领域的应用型技术人培养方案。 四：对身体有影响 在身体内部，血管搏动、血液流动、肌肉收缩、关节活动、呼吸运动等，缺血、肿瘤等；以及颅内各种病变影响到听神经或听觉中枢时，都会出现耳鸣,至于你说的生殖到是影响不大

10、机车车辆停留有哪些规定?

一、机车车辆停留的线路及地点 警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过的地点。到发线、调车线、货物线等线路停留机车车辆时，必须停在警冲标内方，以免影响邻线机车车辆运行。遇下列情况，在不影响接发列车及调车作业的条件下，准许临时停放在警冲标外方： (一)调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，立即将该车组送人警冲标内方。 (二)因车站装卸线货位不敷使用，或货位固定设备设在警冲标外方，在抢运军用物资或急用物资等特殊情况下，车辆需停在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许并在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行。在装卸作业完了后，应立即取走或送人警冲标内方。 正线、安全线、避难线、机车固定走行线上，禁止停留机车车辆。此外，牵出线上能否停留车辆，也应慎重考虑。 装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，必须停放在固定线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁(集中操纵的道岔可在控制台上锁闭)，以防其他车辆进入。救援列车担负着事故救援的紧急任务，为保证在需要时能及时出动，亦必须停放在固定的线路上。 动车组、公务车在车站站线停留时，应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置并加锁(集中操纵的道岔可在控制台上锁闭)。为保证公务车上人员的正常工作和休息，对停留公务车的线路，一般不准利用该线进行与其无关的调车作业。