别克电动汽车

1、续航才三百公里，别克的首款电动车靠什么突出重围？

VELITE 6也是上汽通用别克旗下的首款电动车。

VELITE 6 是一部偏两厢造型的 A 级轿车，官方的定义是 MAV（Multi-activity vehicle）， 意为多功能运动型轿车。
新车外观设计以别克 VELITE 概念车为临摹样本，造型在普通两厢车之上确实多了些跨界的意味。

量产版的外观还是比较尊重概念车的设计初衷的、没有大刀阔斧地改变，只是在车身线条等装饰细节的地方有所取舍。
总结 VELITE 6 外观的几个特点吧，前悬短、轮距宽、车尾掀背，可以说是兼顾了动感和优雅。

为了突出新能源的身份，所以在这台车的里里外外都采用了「别克蓝」的元素。
车内采用了数字化仪表盘和悬浮式的 10 英寸大屏，造型中规中矩。虽然是纯电车，但 VELITE 依旧保留了点火开关和挡把，工程师的说法是照顾传统燃油车的驾驶员的使用习惯。
VELITE 6 这次的亮点主要集中在智能网联方面，这款车的车机操作系统也是别克首次从 Linux 转向 Android。Android 底层系统集合通用拿手的安吉星系统功能组成了别克的 eConnect 2.0 互联技术。
借助 Android 的便利性，这套车机的人机交互页面支持卡片、全屏、分屏三种模式间的转化，并且支持多种 App 应用。
不过出于信息安全考虑，目前这套车机之支持考拉FM、网易云音乐、高德地图等应用。别克的开发逻辑是这样的，先和软件供应商谈合作，然后自己做 App，服务商只提供内容。所以关于安卓车机应用，并不是从市场上随便下载一个就可以。
车主只需要注册别克的一个 Super ID 就可以联合登录所有车机应用，实现跨平台的数据共享。也就是说，即便你换一台别克车，相关的数据包括用户使用习惯都会通过云端无缝迁移过来。
作为现代化汽车的科技标配，语音交互已经不是什么稀罕技术了。在这台 VELITE 6 上，语音交互的表现中规中矩。
通过语音，你可以控制车辆的影音娱乐、车机导航、开天窗的控制。但由于声音定位技术的缺少，这台车的语音交互系统并不能识别声音的来源是主驾还是副驾，所以在这台车上语音并不支持车窗的开闭。
工程师的解答也很直白，为了安全，无法进行声音定位，就无法对四个车窗进行精确定位开闭。
说回安吉星，除了呼叫中心、电子围栏、远程点火开空调等等常规的功能，有一个虚拟钥匙的功能还是挺有意思的。
手机绑定车辆之后，通过 App 车主就可以下发虚拟钥匙给到别的用车人。这个时候，用车人只需要通过手机蓝牙就可以解锁车辆将车开走。
这一技术最大的便利就是实现了车辆的远程共享，不再受限于一把实体钥匙。
除此之外，用户可以通过发送小程序实时告知他人自己的位置，驾驶员还可以通过微信将别人发送过来的地址或者音乐投射给车机系统。
同一条信息从手机到车机，这就免去了再次手动或者语音输入的繁琐了。

2、别克电动车开多少公里

Velite该车将搭载的动力系统，是由目前搭载在全新君越30H混动版上的动力系统改造而来。预计该系统也与君越30H上的系统一样，采用别克全新驱动单元，配备双行星齿轮组与高性能电机。该车相关数据已经收录在最新一批的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》之中，其百公里综合工况燃油消耗为0.9L，纯电模式下的续航里程达到了116km。

3、静态实拍别克微蓝7 简单实用的代步电动SUV

别以为看到数字7就好像微蓝7是款尺寸很大的车型，其实这只是款定位小型级别的SUV。这是继VELITE 5、微蓝VELITE 6之后，别克品牌推出的第三款新能源产品，同时也是首款纯电动SUV。

目前，微蓝7已在今日开幕的成都车展中首发亮相，并公布了上市售价，其补贴后售价区间为17.98万-19.98万元。同时别克还表示微蓝7将提供线上直购的销售模式，并且推出包括“三电”8年或16万公里超长原车质保、每年100G安吉星以及4G车联应用终身免费流量服务。

作为一款续航里程达500公里的合资纯电动SUV，别克微蓝7已接近传统燃油车的水平，并且短车长和长轴距的车身比例也很符合都市代步车的用车环境，再加上不俗的颜值以及实用的配置，如果届时能有一个合理的价位，相信微蓝7的市场前景将一片大好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、别克首款纯电动SUV微蓝7，将于7月上市

最近，上汽通用别克汽车宣布该品牌的第一辆纯电动SUV微蓝7将于7月推出。

外观方面，微蓝7和微蓝6在设计风格上相似，富有层次感的前脸设计，贯穿式的日行车灯造出良好的运动感。

科技配置方面，配有别克eConnect智能互联科技，支持手机互联Apple CarPlay和手机无线充电等功能。

动力方面，最大功率为130千瓦的电动机，LG的三元锂动力电池可使车辆拥有500公里的NEDC纯电续航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、别克微蓝7/6 PHEV正式上市 售价15.98万元起

7月24日，别克品牌旗下两大车型，微蓝7和微蓝6 PHEV于线上正式上市，别克微蓝7定位小型SUV，共推出2款车型，售价区间为17.98-19.98万元；别克微蓝6 PHEV定位紧凑型车，共推出3款车型，售价区间为15.98-17.98万元。

别克微蓝7

新车定位小型SUV，外观采用了微蓝家族式设计语言，前脸采用全封闭式格栅，搭配犀利的线条，以及由LED灯带和回旋镖状的LED日行灯组成的贯穿式灯组，使整车外形充满力量感。

后尾灯的位置在后车窗下沿，采用贯穿式的设计与车头形成呼应，搭配大面积的后包围，使新车增添了时尚感。

内饰方面，新车采用了8英寸全液晶仪表，搭配10英寸触控屏幕，同时中控屏内置别克eConnect 2.5互联技术，并支持Apple CarPlay、无线充电等，充满科技感。

新车车身尺寸为4264*1767*1616（1618）mm，轴距2675mm。新车后排座椅支持6/4放平，载物空间最大可达1331L。

动力方面，新车采用最新一代别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW，搭配三元锂电池组，电池容量为55.6kWh，NEDC续航里程可达500km。同时新车提供两种驾驶模式、四种能量回收以及三种充电模式。

别克微蓝6 PHEV

新车定位为插电式混动紧凑型车，新车外观与现款微蓝VELITE 6（纯电动车）基本保持一致，前脸采用展翼式设计元素，车身线条丰富，尾部线条向下延伸，营造出一种俯冲的姿态，显现出充满运动与时尚的年轻氛围。

内饰方面，新车配备有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹、碳纤维纹路饰板，整体有着不错的质感，并将搭载别克eConect 2.0智能互联科技，支持蓝牙分享、远程控制，此外车主还可以登录Super ID账户分享各项功能。

动力方面，新车搭载由1.5L发动机+电机组成的动力系统，综合最大功率为135kW、综合最大扭矩为380N·m，匹配E-CVT智能电控无级变速箱。采用LG电芯组成的三元锂离子动力电池，可实现60km纯电续航（未说明何种工况），据悉，最长NEDC续航达780公里，综合油耗为1.4L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、别克和比亚迪电动汽车哪个好

发现和别克GL6，一款SUV，一款MPV车型，而且价位相差悬殊，可比性不大，预算足够考虑行驶路况条件差还有面子因素发现适合，城市行驶居多，考虑实用性别克GL6适合。

7、别克和北汽新能源电动汽车哪个好

别克和北汽新能源电动汽车相比，个人认为还是别克新能源电动汽车好一些，车子的保值性还有品牌知名度方面别克更有优势一些。

8、别克新能源汽车有哪些，别克新能源汽车车型推荐

别克新能源汽车车型推荐：别克君越

外观方面，全新君越混动版基于全新君越普通版车型打造而来，传承了Avenir概念车的设计语言，外观更加大气时尚。车身尺寸方面，全新一代君越30H全混合动力车型的长宽高分别为5018 mm 、1866 mm 、1459mm，轴距达到了2905mm，和燃油版车型没有差别。

在内饰部分，全新君越混动版车型延续了现款车型的设计，但是在部分细节上进行了调整。比如新车采用了全新的仪表盘，可以显示动能回收、电量、总功率等信息。

别克新能源汽车车型推荐：别克VELITE 5

外观方面别克Velite的设计可以用夸张这个词语来形容，三个LED灯组成的前车灯，侧面看棱角分明，线条十分流畅，加上金属色的车身搭配漩涡式的轮毂设计，饱满圆滑而又棱角分明的尾部，看上去整车辨识度而且高犀利异常，也非常的很霸气。

内饰方面VELITE 5采用了真皮包裹方向盘，还配备配备了8英寸全液晶仪表盘以及8英寸多媒体触控屏，ACC自适应巡航、LKA 车道保持、APA自动泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制等装备，并全系标配10安全气囊等功能看上去科技感还是有的。

别克新能源汽车车型推荐：别克Velite

新车采用溜背式车身形式，上翘的尾部除了增加视觉效果外，也能更好的提升空气动力学特性，进一步提高燃油经济性。新车的车身尺寸长宽高分别为4579×1811×1494mm，轴距为2694mm，配备有215/50 R17的轮胎。由于搭载了混动系统，其整备质量达到了1610kg。

内饰空间方面，给我们最大的感触是座舱空间比外观看上去的感受要大多了。曹敏介绍道，Velite内装部分采用多层环抱式的设计语言，通过横向的分层，使得整个内饰更加的轻盈，零部件所占空间进一步压缩，乘员空间进一步扩大。

9、别克和电咖新能源汽车哪个好

不好说，看你喜欢哪个，如果你对新能源汽车不怎么了解的话，可以考虑一下比亚迪旗下的几款新能源汽车，有纯电的，还有双模科技的，作为家用都是可以的。

10、胖哥试车 别克微蓝7 合资电动SUV的新选择

微蓝7作为别克首款纯电动SUV，基于通用汽车新能源车型平台打造，采用全新SUV和新能源设计语言，搭载通用汽车的电气化技术，配备最新互联与智能驾驶辅助功能，带来了智能、可靠的电动出行体验。

别克微蓝7融合了别克家族全新的SUV和新能源车造型语言，LED立体格栅与回旋标样式的前LED日行灯连成一体，形成贯穿式车灯效果。前保险杠两侧的导流槽设计可以减少前轮紊流，实现降低风阻的效果。

别克微蓝7有着标准SUV车型的造型，悬浮式车顶、车顶行李架都出现在了微蓝7上，车身四周还加入了许多黑色的防刮材质，有着浓浓的跨界风格。车尾贯穿式LED尾灯与头灯相呼应，使新车的整体感更强。

别克微蓝7的内饰基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，做工、用料十分讲究，打造出了宽敞且富有层次感的座舱氛围。

中控台分层布局功能明确，按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间。内饰面板以及乘客身体易触及的区域采用了软性材质包裹，高清流媒体后视镜和ETRS按键式电子排挡，让整个内饰氛围兼顾豪华科技与动感，营造出了令人愉悦的座舱氛围。

微蓝7还配备了包含ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、侧盲检测等高科技主动安全系统，且针对中国道路进行优化，带来更加智能化的乘车体验。

别克微蓝7拥有2675mm的轴距，乘坐空间非常宽裕。高坐姿和可开启的全景天窗也提供了更通透的视野。后排座椅可完全放平，实现载物空间从363升到1331升的灵活拓展。全车多达20处储物空间，也方便每一位乘客放置随身物品。

微蓝7不仅拥有前卫的外观，而且在配置上也十分的丰富，500公里的续航里程也处于主流水平，具有很强的产品力。不过，从此前通用发布的纯电动车型来看，虽然车型有着不错的品质，但车型的售价普遍偏高，所以微蓝7要想有不错的销量，定价至关重要。

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