电动汽车变速器

1、电动汽车有没有变速箱

纯电动一般没有，电机直接驱动。油电混合的就有！

2、纯电动的汽车需要变速器（变速的齿轮）吗？

1、纯电动汽车中，不需要传统汽车上的齿轮式变速器了。
2、纯电动汽车采用电机驱动。只要改变施加在驱动电机上的电流、电压值就可以改变电机的转速，也就能达到控制汽车行驶速度的目的了。
3、变速器虽然没有，但纯电动汽车上还是有齿轮传动机构，不过是固定传动比的，不能改变。这样的机构是不能称作变速器的，只是作为降低电机转速，增大扭矩之用。通常手动或自动变速器是有多个传动比并可供手动选择或自动选择的齿轮传动变速机构。

3、纯电动汽车有变速箱吗？

理论上来说可以不用，这个主要是从能否输出足够的扭矩的角度来说的，因为传统的内燃机，在零转速或者很低转速下，是无法输出足够大的扭矩的，但是电动机就可以。但是实际中也有电动汽车配备了变速箱的，这个存在的意义还是从协调最大的扭矩和转速方面考虑的。综合来说，电动汽车一般不需要自动变速箱，如果有特殊的要求和目的，也可以使用变速箱。

4、为什么电动车不用变速箱变速

电动车不用变速箱变速是因为电动车设计时，一般会把载一标准体重人在无风平路上骑行时的电机速度定为额定速度。

高速时负载力矩小，低速时负载力矩大。电动车用的无刷或有刷直流电机的输出机械接近一条斜线，其特点也是高速时驱动力矩小，低速时驱动力矩大。骑过电动车的人都知道，电动车在斜坡上走的时侯和在逆风状态骑行时，其速度会降低下来。

(4)电动汽车变速器扩展资料：

减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到最大。

然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。

通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

5、电动车用什么变速箱？

你好，电动车没说一定要用变速箱，变速箱的意义实际上是用在内燃机车上的，电动车的变速箱是在汽车启动或爬坡时作用的，因为启动和爬坡需要输出大扭矩，而一般纯电动车特别是纯电电动车电机扭矩上不去，就只有选择加变速箱了~

6、电动车怎么没有变速器

电动车是电力供应的来提供动力的，电流大速度快 电流小速度慢 电动车的那个供电把手就相当于一个变速器 常说的电动车没力 一是电力供应不足 二是考虑到安全性 电动车质量轻 速度过快会飘 拐弯 刹车 都会出现安全事故的

7、为什么现在的电动汽车也需要安装变速器？

变速器有什么用？变速箱的作用就是为了弥补发动机的不足。发动机低转速扭矩不足，不能直接驱动车轮。变速箱多数情况下工作在减速状态，把发动机的转速通过齿轮组降低，这样就可以输出一个很的高扭矩，相当于把发动机的扭矩放大了。

可以满足车辆起步、加速需要的扭矩。而车辆高速行驶时需要的扭矩降低，对于高扭矩的发动机，此时功率有富裕，因此提高发动机转速后可以有效降低油耗。所以通常变速箱高档位已经不再是减速，反而是增速，通过齿轮组把发动机转速放大，使变速箱输出轴的转速高于输入轴。

变速箱还有一个重要的功能:在发动机旋转方向不变的情况下可以让车辆倒退，实现倒挡功能。因此燃油车上变速箱是不可缺少的部件。

而在电动汽车上，更多的汽车只是采用了一个固定速比的减速箱而已。难道变速箱很贵吗？其实并不是这么回事，这是电动机的特性决定的。电动机与内燃机的特性是不一样的，内燃机最大扭矩需要转速支持，即便是小排量涡轮增压发动机，最高扭矩时发动机转速也要在1400转/分以上。而电动机就不一了，电动机前半段工作在恒扭矩区间。

但是真正的电动汽车多档位变速箱还没有广泛应用。多档位变速箱体积增加、控制系统难度增加，而电动车极速行驶并不是目前的追求，够用即可。电机功率足够的情况下，单速变速箱更稳定一些，成本低。而目前混动车型采用拉变速箱，是因为发动机功率较低，只能通过减速的办法提升扭矩来驱动车辆。同时也带来了电耗高的缺点，能量损失大，耗电量也高一些。

8、纯电动汽车为什么要用变速箱，用什么样的变速箱，如何控制？

电动没说一定用变速箱
变速箱的意义实际上是用在内燃机车上的
为了改变发动机较窄的使用宽度，使发动机的工作范围变大
举个例子，发动机在1500--2200rpm之间最经济，动力性也不错
而我需要1000rpm，这时候就需要变速了，发动机的转速基本不变，用变速箱是变速箱的输出轴转速变成1000.
电机的使用范围是很宽的，等功率区很大，所以一般不涉及变速的问题
用变速箱只是用在爬坡和起步阶段
如果硬要说加速性能不好，那只能说你电机没匹配好，净输出扭矩小。

9、电动车变速器原理

电动车变速器原理：
电动自行车的转把是霍尔元件，霍尔元件是一种磁敏感元件，当对一个半导体硅片上施加一定的电压，在把这个半导体放入磁场中，磁通越强，则半导体另两个端子输出的电压也越大，再用这个电压去控制电动车的控制器，控制器的原理是个逆变器，当你的转把输出电压越大时，控制器的输出电压也越大，电动车的输出力矩就越大，电动车跑的就越快了，也就是电动车变速的原理。

10、电动车变速器是怎么坏的？

电动车的变速器其实是一个磁性可变电阻和一块磁铁组成，转动车把的时候，可改变磁铁与可变电阻的距离，从而改变电阻，控制器通过电阻的变化改变车速。

我的变速器坏了，一般是多为摔住车子导致变速器里的磁铁掉了，动手能力强的话，可以自己拆开，用胶水重新固定磁铁就可修复，修车的一般嫌麻烦直接换新的。
也有可能是可变电阻坏了或连接线的问题。