新能源汽车专家论证

1、新能源车有哪些优劣势？

新能源车，也称作电动汽车或混合动力汽车，相对于传统燃油汽车来说，有以下几个优劣势：
优势：
1.环保节能：新能源车使用电力来驱动，不产生二氧化碳、氮氧化物等有害物质，不会污染环境，而且电动汽车的电能转化效率更高。
2.操作安静：新能源车的操作声音相对较小，不会产生噪音污染，让驾乘者体验更加舒适。
3.低运营成本：新能源车的燃料成本相对较低，另外袭册由于其设计简化和零部件更少，维护和保养成本也较低。
劣势：
1.价格较高：目前新能源车的制造成本相对较高，所以购买价格也相对于传统燃油车更高。
2.续航里程短：大多数电动汽车的电池续航能力还无法与传统燃油汽车相媲美。
3.充电时间长：充电时间相对于传统拍吵宏加油来说会更长，目前快充技术正在加速发展，但是充满电的时间仍然远远长于燃油机车加满油箱的时间。
4.充电设施不足：建设充电碰腔设施要花费大量的时间和资金，目前新能源车充电设施不像加油站那么普遍且分布不均，这会影响新能源车在长途旅行时的实用性，形成了充电难等问题。
5.安全性：由于新能源车均采用高压电系统驱动，如果在使用过程中出现故障，存在一定的安全隐患。
总的来说，虽然新能源车在环保，安静等方面具有较大的优势，但其续航里程、充电基础设施、价格等方面都还存在一定的缺陷，需要进一步解决和完善。

2、新能源的车好处和坏处

新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

3、我国大力发展纯电动汽车的核心因素有哪些？

新能源汽车这几年的发展速度也非常快，从车辆保有量上来说，以逐年的身高，自始至终突破了数百万的保有量，同时，新能源汽车行业的后续市场服务这一部分也在不断提高，推动了新能源汽车行业的发展。

推动新能源汽车行业发展的因素有哪些？

从国家政策上来说，推动新能源汽车行业的发展也很重要，石油是我国重要的能源组成部分，往往依赖从国外进口，所以对石油来说，如果供应中断，不仅会导致巨大的经济危机，还会影响社会的生产生活在推进新能源汽车方面，主要是因为我们国家的电力来源非常丰富，从环境保护意识方面来看，汽车产生的是废气的危害，废气中含有的二氧化硫甚至一氧化碳等，影响环境和身体健康，大力发展新能源汽车

当然，除此之外最主要的是新能源汽车可以从产业化方面大幅升级，毕竟对车辆来说也要向高科技产业发展，所以发展新能源汽车也是我们国家汽车业能够弯道超车的主要因素毕竟汽车产业也代表着国家的高新技术产业，其中涉及的利益和相关的成本直接影响，从总体上说，新能源汽车发展的好坏，基本上与国家的政策有关。

当然，也符合可持续发展的观念，我国汽车产业不断发展，但在燃油车上，核心技术很少，自己掌握了，从国外来看，这方面存在了近几百年的发展基础，所以电动汽车处于新的领域。

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4、福田汽车：中国故事的最好注解

“要坚持绿色办奥、共享办奥、开放办奥、廉洁办奥的理念，突出科技、智慧、绿色、节俭特色。”1月4日，国家领导人在北京考察2022年冬奥会、冬残奥会筹办备赛工作时所作出的重要指示，成为福田汽车等企业服务好北京2022年冬奥会的重要指南。

从2008年北京奥运会到2022年北京冬奥会，北京成为世界首座“双奥之城”；而福田汽车则成为世界首个服务于同一城市两次奥运会的“双奥车企”。福田品牌及旗下多个品牌新能源汽车投身北京冬奥的行动，也成为福田汽车品牌再次闪耀在重大活动现场、讲好汽车行业“中国故事”的最好注解。

实力担当双奥车企

服务奥运会，彰显的是福田汽车的品牌之光及不凡实力。

北京2022年冬奥会期间，福田汽车重、中、轻卡、VAN以及客车、新能源等全系产品齐上阵，共有1600余辆汽车服务于冬奥会。其中，有1223辆福田欧辉客车为冬奥赛事提供保障工作，包含氢燃料客车515辆，在为本次冬奥会提供保障的氢燃料大客车中占比高达63%，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的纪录。

【福田欧辉氢燃料客车行驶在冬奥场地内】

早在2008年，福田欧辉氢燃料城市客车就服务了北京奥运会。2019年12月，在北京冬奥组委交通部开展的冬奥服务用车专家论证及选型测试中，对参选用车进行续航性能、升温性能、爬坡性能等多种专项验收测试。随后，入选企业开展全过程100%车辆自检，对生产一致性进行严格自测。2021年12月中旬，北京冬奥组委交通部在车辆使用现场和线路上再次进行了低温冷启动测试、低温续驶里程、低温温升性能测试等测试工作，福田汽车服务保障车辆完成全部抽检工作，抽检车辆100%达成并超过所有检测标准。

【福田欧辉氢燃料客车2008年北京奥运会试运营】

本届冬奥会期间，作为冬奥会服务保障企业，福田汽车全程参与从场馆建设到运营服务，从人员摆渡到物资运输等一系列交通保障工作，助力绿色冬奥。早在2003年，福田汽车就开启了新能源商用车业务，截至目前，福田汽车推出了轻卡、中重卡到客车的全系列新能源商用车，成为节能减排、绿色奥运的先行者之一。以北京市新能源公交车为例，目前保有量超过1万辆，其中车型近90%来自福田汽车，按每车每年运营6万公里计算，平均每车每年可减碳63吨。同时，福田换电重卡能耗费用相较燃油车最高节省10%，每1000辆换电重卡可减少14万吨的二氧化碳的排放及1.25万吨的污染物排放。

【福田欧辉氢燃料客车整装待发助力绿色冬奥】

在全球疫情仍然起伏不定的情况下，福田汽车以不凡的技术、高度的责任心、强烈的使命感，逆势而上，砥砺前行，从全国两会到2008年北京奥运会再到2022年北京冬奥会，从场馆建设到人员摆渡，福田欧马可、欧辉、瑞沃、时代全系车型为活动提供全面保障，“双奥之城”哺育“双奥品牌”，福田汽车必将用实力护航北京冬奥会圆满成功。

【福田欧马可高空作业车负责天安门广场精彩奥运中国结搭建工作】

千万用户彰显实力

福田汽车作为民族汽车工业品牌及中国商用车第一品牌，见证了中国汽车工业从小到大、由弱变为强的成长与蜕变，产量率先突破1000万辆，更是在中国民族汽车工业史上写下了浓墨重彩的一笔。

2021年4月2日，福田汽车的第1000万辆新车下线，成为中国商用车行业首个产销均破“千万辆”的自主品牌，这是福田汽车25年快速发展的至高荣耀，更是其孜孜不倦助力汽车强国的崭新开端。从追逐市场到定义市场，福田汽车所代表的中国商用车自主品牌，用实力证明了中国商用车行业的实力和水平。

【福田汽车第1000万辆暨欧曼银河下线剪彩仪式】

快速成长的福田汽车，诞生于“改革开放逐步深化，社会主义市场经济体制初步确立，国企改革尚在探索”的背景下，凭借“摸着石头过河”的一腔勇气，以比行业快20年的速度提前达成产销1000万辆。“福田汽车仅用25年时间，不仅成为了北汽集团高质量发展的中流砥柱，也是中国最年轻、全球最具潜力的商用车企业之一。1000万辆，是里程碑，亦是新起点。福田汽车之前景，正如当天下线的欧曼全新产品——欧曼银河，彰显着创新与合作的力量。”北汽集团党委副书记、总经理张夕勇所言，道出了福田汽车秉承自主创新、开放合作的发展理念，不断蓄势、奋力前行的辉煌历程。

千万辆不仅代表了1000万用户对于福田汽车品质和服务的信赖，凝聚了全体福田人25年来执着创业、不懈奋斗的心血和汗水，更意味着福田汽车向着打造商用车第一品牌的目标又扎实迈进了一大步。诸多车型，不仅受到用户的信赖，也为福田汽车品牌增光添彩。

新品欧曼银河，其内涵浩瀚、其所求甚大。未来感的外观设计、“驾”、“乘”、“娱”触手可及的内置空间、实时大数据的智慧中控，从产品的格局到细节，无一不彰显着福田汽车奋进、向上的野心；其大数据智慧算法的研发应用，也向市场展示了手握千万级用户数据的巨大实力。

【2021年4月2日欧曼银河重卡下线】

进入新能源汽车蓬勃发展的新时代，福田氢燃料客车突破现行国内标准，实现了70MPa氢燃料大客车在至少零下25℃低温启动、零下40℃低温存放和停机自动保护的技术突破。其搭载的“氢燃料电池客车关键技术及应用”项目，曾荣膺“中国汽车工业科技进步奖一等奖”。

沧海横流，方显英雄本色。特别是2020年新冠疫情以来，福田汽车率先复工复产、率先抗疫支援，起到了领军品牌身先士卒的表率作用。在汽车行业“安全、绿色、高效、互联”的趋势下，福田汽车能够带动商用车行业开放合作、深耕科技，继续壮大民族汽车品牌，引领行业转型向高质量发展。

欲戴王冠必承其重

每逢盛事，必有福田。从服务双奥、再追溯到服务朱日和阅兵、香港阅兵、新中国成立70周年阅兵、中国共产党成立100周年庆典，以及全国两会、APEC会议等各类国家高规格盛事……作为中国商用车第一领军品牌，从产品硬实力到服务软实力再到国企担当，“义不容辞”与“说到做到”、“国典品质”已经成为福田汽车的“DNA”。福田汽车也在数次国家大型盛典的服务保障工作中锻炼自我、挑战自我、成就自我。

品牌的特征是与时俱进，与国家战略步调一致。当“双碳”目标已成国家战略，推进绿色制造正成为其中的应有之义。而<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/foton/" title="福田" data-key

5、新能源车技术日趋成熟，这一行业的发展有哪些利好条件？

新能源车技术日趋成熟，这一行业的发展有很多的优势与利好，因为新能源汽车市场规模在持续增大，所以用户的需求也日益增多，这一行业可以享受更多国家提出的福利政策，尤其是在“双循环”发布之后，更是加速了国内汽车迈向全球的发展，从目前市场中的汽车销量可以看出，国内汽车的销量正在稳步攀升。

新能源汽车技术日趋成熟，成为更多年轻人的选择

我认为新能源汽车行业的发展利好条件很明显，就是丰富的用户需求和人们对于续航的评判标准。众所周知，新能源汽车最为重要的核心部位之一就是电池了，而对于电池的研发，我国技术已经显得越来越成熟，从目前的实力来看为仅次于韩国与日本，成为了全球第三大锂电池生产的国家，这一情况令很多人都感到十分自豪。中国新能源汽车电池技术在续航，安全性，循环以及生产技术方面不断的提升，为用户带来了十足的安全感，根本不会产生续航焦虑。

新能源汽车荣获多项扶持，福利更丰富

现在中央以及不同地区的政府部门都开始针对我国新能源汽车做出完善的推广政策，以此来实现多层次、全方位的渗透，这些扶持措施也成为了新能源汽车的大卖点，吸引更多的用户买车。优惠政策涉及了新能源汽车企业的相关税费减免服务，还有就是研发支持，在购买新能源汽车的时候，消费者可以选择使用各种不同的优惠券，以及完善配套基础设施建设，还会提供丰富的购置补贴。

总体来说，我国新能源汽车的发展走向是越来越好了，每一年的销量都会有明显的增多，这一领域未来的发展还是很值得期待的。

6、新能源车是否是绿色的辩论赛

是。
从能源全产业链分析了燃油汽车和新能源汽车的环保性，可以说，除了能源材料开采环节可能半斤半两，在能源生产、能源使用、能源回收利用环节，新能源汽车全部完胜。
实际上，无论材料开采、能源生产、能源回收，都不可能在人口聚集地进行，虽然对环境造成不少污染，但只是间接影响老百姓的生活，而在汽车使用领域，才是直接影响老百姓生活的领域，这一方面，新能源汽车以零污染碾压燃油车。 新能源汽车凭借环保光环，在全球各国能源政策扶持下，迅速吞噬传统燃油汽车市场，呈现出爆发式增长态势，据中国汽车工业协会的数据， 2019年我国累计生产和销售能源汽车120.6万辆，一跃成为新能源汽车产销第一大国 ，新能源汽车销量占据当年汽车销售总额的4.7%，可谓突飞猛进。然而，由于利益关系，关于新能源汽车是否环保的争论一直未曾停息，不少专家言辞凿凿的指出新能源汽车并不环保，全生命周期碳排放甚至高于传统燃油车，推广新能源汽车没有意义。这些让人匪夷所思的言论，让不明就里的吃瓜群众无所适从，搞不清事实真相。悖论，指表面上同一命题或推理中隐含着两个对立的结论，而这两个结论都能自圆其说。一些指责新能源汽车并不环保的卫道士，就是靠着新能源存在的一些悖论，只从一个角度看问题，自动忽略了另外一个角度，导致以偏概全，试图歪曲消费者的认知，为燃油车卫道。事实上，悖论广泛存在，但是轻重度有差别，有分辨能力的人，大多都能从综合悖论两面客观看待，得出客观的结果。