1、新能源汽车把高压变成低压的是哪个原件？
高压，也就是弱电工。因为现在新能源汽车驱动电压普遍很高，并且驱动电机都是交流电动机，所以一般要求都是要有弱电施工相关资质。
2、修理新能源汽车，一定要考低压电工证吗？
新能源汽车维修主要有三个证件：汽车维修工、电工和电工低压操作证。
你的汽车维修工证件暂时没有新能源方向，无法直接转型。
建议考取电工资格证和低压上岗证（必考）。
报名条件得看你报的级别，去正规的职业培训学校问下即可，注意要含有汽车维修工和电工两个资质才行。
3、电动汽车转速控制属于电气工程的强电么？具体区分是什么？
不属于强电。
强电指电工领域的电力部分。特点是功率大、电流大、频率低，主要考虑损耗小、效率高的问题。和弱电的关系很密切，与“弱电”相对。
强电弱电的区别
强电与弱电是相对的概念，从概念上讲，主要区别是用途的不同，而不能单纯的以电压大小来界定两者关系(如果非要指定用电压区分的话，那就把36V(人体安全电压)以上划定为强电, 36V(人体安全电压)以下为划定为弱电。) ，两者既有联系又有区别，一般区分原则是：强电的处理对象是能源（电力），其特点是电压高、电流大、功率大、频率低，主要考虑的问题是减少损耗、提高效率，弱电的处理对象主要是信息，即信息的传送和控制，其特点是电压低、电流小、功率小、频率高，主要考虑的是信息传送的效果问题，如信息传送的保真度、速度、广度、可靠性。它们大致有如下区别：
（1）交流频率不同
强电的频率一般是50Hz（赫），称“工频”，意即工业用电的频率：弱电的频率往往是高频或特高频，以KHz（千赫）、MHz（兆赫）计。
（2）传输方式不同
强电以输电线路传输，弱电的传输有有线与无线之分。无线电则以电磁波传输。
（3）功率、电压及电流大小不同
强电功率以KW（千瓦）、MW（兆瓦）计、电压以V（伏）、KV（千伏）计，电流以A（安）、kA（千安）计；弱电功率以W（瓦）、mW（毫瓦）计，电压以V（伏）、mV（毫伏）计，电流以mA（毫安）、uA（微安）计，因而其电路可以用印刷电路或集成电路构成。
强电中也有高频（数百KHz）与中频设备，但电压较高，电流也较大。由于现代技术的发展，弱电己渗透到强电领域，如电力电子器件、无线遥控等，但这些只能算作强电中的弱电控制部分，它与被控的强电还是不同的。
根据弱电传导信号，强电传导电能的根本原则，我们很容易就可以把强电与弱电区分开来了。比如，虽然电动剃须刀、手电筒等用电只是两节干电池（3V）,但我们不能因为用电器电压电流小，就认为是弱电类，因为传导的是电能而不是信号，所以应该属于强电类。
由上面描述，四者间的关系可以大概的这么阐述：
高压一定包括强电，强电不一定属于高压；
低压一定包括弱电，弱电一定属于低压；
低压不一定就是强电，强电不一定就是低压。