宝雅电动汽车平原县经销处

1、山东宝雅新能源汽车 济南的公司怎么样，待遇 福利 空间 还有产品 在市场上如何

只能说一般般，厂区在济南的最东边，很偏远了，下了公交车你得走上好长时间才到，吃住说是有，其实跟没有一个样子，那种住宿条件谁去住啊，中午吃的每天都得自己掏钱，补贴的那点根本不够，还有就是待遇了，说是汽车行业，但待遇很一般，和其他汽车企业没法比的，其实有能力在别的小企业拿那点工资一点问题没有，不过要是刚毕业混口饭吃 可以待着玩，他们的中层管理层感觉能力很一般的，就说这么多了，我朋友还在里面上班，我早出来了

2、宝雅电动四轮老年代步车带方向助力吗

带。宝雅雅贝四轮电动轿车出售，前驱，带方向助力，刹车助力，10块超威电池每块70斤重，只要4000元。山东宝雅新能源汽车股份有限公司是一家由济南市高新区孵化的专业从事新能源电动车研发。

3、山东宝雅新能源汽车股份有限公司怎么样？

简介：　山东宝雅新能源汽车股份有限公司是一家由济南市高新区孵化的专业从事新能源电动车研发、生产的高科技股份制企业，公司拥有新能源车类产品专业高效的研发团队，拥有先进的生产、检测装备和专业生产人员。主要产品涵盖新能源类电动汽车、特种电动车、电动摩托车、电动自行车4个系列30余种产品。公司拥有电动汽车高能电机及专用传动机构等多项专利技术。
法定代表人：张建农
成立时间：2009-04-14
注册资本：23700万人民币
工商注册号：370100000049838
企业类型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：济南市高新区春晖路中段

4、德州宝雅新能源汽车有限公司怎么样？

简介：德州宝雅新能源汽车有限公司成立于2011年4月，是山东宝雅新能源汽车股份有限公司的全资子公司，主要从事新能源电动汽车的研发及制造。公司总占地面积700多亩，建筑面积18万平方米，一期总投资达10亿元。公司主导产品为电动汽车、电动观光车、电动乘用车，一期设计能力为年产各类电动汽车8万辆，预计投产后年总产值约30亿元、利税7亿元。公司立足新能源汽车产业，研发先进技术，发展国际高端市场的发展路线，在新能源汽车研发、生产方面有着较强的人员和技术优势。
法定代表人：张建农
成立时间：2011-04-23
注册资本：10000万人民币
工商注册号：371403200004592
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)
公司地址：德州经济开发区314省道以北，经四路以东，纬四路以南，经五路以西

5、山东宝雅新能源汽车股份有限公司怎么样？

简介：宝雅集团是中国最大的专业电动汽车公司之一，主要研发、生产、销售乘用、商用、场地等三种类型的系列电动汽车、电动专用车及电动汽车关键零部件，拥有济南、德州、齐河三个整车工厂，具备25万辆整车的年产能力。
集团现有员工1200多名，其中专业技术管理人员占20%，本科以上学历人员占25%；拥有一支由50多位优秀专家、教授组成的研发团队，与多家高校、科研院所及外贸公司进行合作研发。目前，集团拥有国家专利、整车及部件专利技术26项，推出新能源汽车多个系列十余种产品。宝雅公司已通过ISO9000认证、TS16949认证，产品通过CE认证，为适应国际市场需要，还通过了EEC-L7E认证，是国内首家获得电动汽车欧洲认证的企业。
集团自主研发的百分百纯电动乘用车雅贝于2012年4月28日上市，该车大量嫁接了三年来出口国外市场积累的成熟技术和经验，一经上市便受到了市场好评。2012年12月18日，雅贝在国家轿车质量监督检测中心进行了时速50km/h正面碰撞和侧面碰撞试验，各项性能均达到了标准要求。公司引进韩国技术，以轻量化理念打造全新概念的雅特乘用车系列产品，高强度的铝合金车架保证了这款车的安全性。该车型已经通过了美国48.3km/h正撞和50km/h侧撞试验，并通过了韩国小型电动车碰撞试验。高强度工程塑料外壳，既符合车身轻量化的要求，又为时尚外观提供了可能。
拥有世界一流的电动汽车研发平台和国内第一座完全按照电动汽车理念设计建造的现代化工厂的宝雅集团一直在推动零排放的绿色技术研究，研发的场地车、商用车已在多个企事业单位投入使用。目前，省钱实惠、使用方便的宝雅电动汽车已在国内20多个省市建设了数百个销售网点，部分产品销售到全球50多个国家和地区。
宝雅集团将借助科技创新的东风，以“爱和创造”为企业理念，立志以先进的技术、卓越的品质、精心的服务，打造中国乃至世界一流的电动汽车品牌。
法定代表人：张建农
成立日期：2009-04-14
注册资本：23700万元人民币
所属地区：山东省
统一社会信用代码：913701006846842704
经营状态：在营（开业）企业
所属行业：制造业
公司类型：其他股份有限公司(非上市)
英文名：Shandong Baoya New Energy Vehicle Co, Ltd.
人员规模： 5000-9999人
企业地址：济南市高新区春晖路中段
经营范围：新能源汽车、电动汽车、电动自行车、电动三轮车、四轮电动助残车、电动沙滩车、电动高尔夫球车、电动观光车、电动场地车、电动特种车、电动摩托车、微型混合动力发动机、燃料电池、高能动力系统、控制系统、变速箱、汽车配件及车身、摩托车配件的技术开发、生产、销售;进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

6、老年代步四轮电动车哪个牌子好

建议等待，参考消息：
有关部门正在组织制定四轮低速电动车国家标准，会根据其微型、短途、低速、特定区域内载客使用的定位，来界定其外廓尺寸、重量、驱动功率、核载人数等技术指标、安全性能以及车辆管理方式，在标准中明确低速电动车的车辆类别及相关技术要求，并以此为基础规范、淘汰部分落后低速车企。对于不合规的在用低速电动车，工信部建议给予一定过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式逐步淘汰。

7、宝雅电动汽车质量怎么样

转眼间，2015年即将过去。这一年，小电动车在政策不明朗的“灰色地带”越挫越勇，销量和市场双双井喷；如今小型电动汽车面临转型升级的拐点，国家标准政策呼之欲出，纯电动汽车的生产资质也在“招手”。对于小型电动车行业来说，2016年已经成为一场大战的关键点。

为了逃离原来的“灰色地带”，实现“转正”状态，小型电动车企业可谓是全力以赴，最后一搏；整车企业也瞄准了火热的小型电动车消费市场，开始开拓市场；此外还有汽车配套企业和一些浑水摸鱼的小作坊。随着众多新企业的进入，小型电动车市场陷入混战。

一个

保单红利

今年6月，国家发改委和工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》。相比之前的版本，最终的规定全面放开了新企业的投资门槛，仅从技术层面进行限制，这让很多原本卡在政策和市场之间的小型电动车看到了曙光。

日前，工业和信息化部部长苗伟公开表示，目前，有一批非汽车企业正在申请电动汽车生产资质。据了解，有几十家企业正在申请。预计很快将有一批符合条件的企业进入新能源汽车生产资质许可范围。

一方面，国家一系列政策动向表明有意开放电动车生产资质申请资格；另一方面，小型电动车的销量实现了“井喷”。不能在2016年加快转型升级，争取拿到纯电动汽车生产资质。很多企业都使出浑身解数。

行业混战

2

成新企业强势布局

比德温。

6月28日，比德文发布了两款小型电动车M6和M3，正式进军小型电动车市场。两款车定位于终端市场，M3售价为1.8-2.5万元，M6售价为2.4-2.88万元，深受市场欢迎。

比德文作为新进入小型电动车市场的品牌，在产量、R&D、渠道等方面都具有领先优势，推出的两款车型针对性很强。M3小而大空，车身尺寸2,800 * 1,340 * 1,560mm，轴距1840mm，所以定位为城乡经济型电动车，M6定位为城市中间舒适型电动车。据悉，比德文电动车销量预计2015年6万辆，2016年15万辆，2017年30万辆，2018年50万辆。

可以预见的是，比德文电动车一旦大举进入市场，价格优势，再利用比德文建立的两轮、三轮渠道优势，未来将在行业内发挥重要作用。

浙江永源。

浙江永源在2014年推出了一款“永恒之星”微型电动车，然而其真正的动力是市场广泛认可的，进入2015年以来，尤其是在5月份正式成为浙江三门第一款获得地方政策牌照的车辆之后，更是得到了媒体的广泛认可。

浙江永源汽车有限公司隶属于中国浙江永源集团。永源从传统汽车企业转型逐步进入新能源领域，2009年提出纯电动发展路线。

2015年，永源已经推出了陪好两款新车，分别是一款搭载锂电池的物流车和两款搭载铅酸电池的四座SUV车型。据了解，永源后续产品将重新布局，从低速到中高速，从铅酸到锂电池电动车。未来1-3年将推出五六款，覆盖2-10万价格区间。2016年将推出意大利设计的双门四座小型电动车，价格在3万元左右。

聚氟化物

2015年，多氟多收购红星进军小型电动车市场，成为上半年的重磅新闻。在此次M&A中，多氟多斥资逾1.5亿元，将在6个月内通过股权收购和货币增资的方式获得红星散卜汽车72.5%的股权，实现对红星汽车的控股。

据了解，红星公司目前有HX6500、HX6471、HX6300(红星小贵人)等几款主力车型，主力车型为HX6300(红星小贵人)。合并完成后，红星公司将以“小贵族”为平台，大力开发新能源汽车。

其他。

除了上述三家，河南省的宇通、森源、速达、和谐等企业也在布局这一领域。和谐已经入驻绿野汽车，这四家公司今年频频出现在一些小型电动车展会上。随着产业环境的进一步改善，市场需求也在进一步打开，小型电动车行业将有可能迎来新的突破。此外，随着新品牌不断进入市场，一些有实力的车企将推动行业加速创新和转型。

好冰奇

三

电动车企业和整车企业强强联合。

在小型电动汽车频频遭遇政策障碍后，电动汽车企业纷纷选择与具有汽车生产资质的整车厂合作，向高速电动汽车转型升级，以期获得电动汽车生产资质。

11月28日，山东丽驰新能源汽车有限公司与北汽云南瑞丽汽车有限公司在山东德州签署战略合作协议，通过联合开发、联合制造、联合销售，全面进军高速电动车领域，以智能化技术升冲乱穗级小型电动车产品。

据悉，双方合作的首款高速电动车将于2016年下半年投放市场；2017年，第二批高速电动车也将上市。

12月15日，北汽集团、山东宝雅集团、德州市政府在济南举行新能源汽车项目签约仪式，目标是打造全球最大的小型电动汽车生产基地。

对于BAIC等新能源车企来说，可以通过小型化、经济型的电动车产品打开三四线城市、农村城镇等地的市场局面。对于宝雅而言，此次与整车厂的合作，将在产品技术、公告目录、企业管理等方面为宝雅带来收益。这是一个双赢的过程。

此前力帆、众泰、吉利等几家主机厂都进入了小型电动车领域，现在BAIC也进行了很大的投入和布局。特别是随着越来越多主机厂的进入，小型电动车行业的整合速度将进一步加快。

封建领主争夺王位

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“投资有风险，入市需谨慎”

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所以，明年的小型电动车市场风起云涌，竞争会特别激烈。

在边肖看来，纯电动汽车的生产资质确实是一块“大肥肉”，但并不是每个企业都能咬住。根据之前的信息，关于小型电动车的国家标准政策很有可能在明年出台。

据了解，中国微型电动汽车标准化技术委员会于今年7月正式启动微型电动汽车标准制定工作，9月30日至12月10日公示了标准讨论稿，12月20日至30日进行了专家鉴定，并于2016年6月正式通过并发布了微型电动汽车标准。标准系统将包括整车；电池；电动马达；电气控制；管理制度；充电器、充电座；无线充电；安全标准；道路管理标准建议等9个体系，分别制定有效的标准化管理政策。

显然，规范性政策一旦出台并实施，必然是“提升一批、规范一批、淘汰一批。”当时小型电动车领域的格局自然是另一番景象。

古人云:乱世之战，必有王者。这场混战谁能成为最后的赢家？

百万购车补贴

8、四轮电动车售价二万元以下的

二万以下的四轮电动车有知豆D3，宝雅，雷丁，康迪，富路，具体如下：

（1）知豆D3（售价0.89-1.98万）

外观方面，新车发动机舱盖采用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，使其辨识度有所提高。知豆D3采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。

（2）宝雅（售价1.119-1.99万）

主要研发、生产、销售雅贝、童年、卡通三大系列电动汽车。集团下设德州宝雅新能源汽车有限公司(德州基地)、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司(齐河基地)、济南公司(济南基地)、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。

（3）雷丁（售价0.98-1.89万）

属于比德文控股集团，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。其打出“国民电动汽车第一品牌”的旗号，打造的多款车型受到市场好评。

（4）康迪（售价0.99-1.59万）

康迪电动汽车集团提出了"采用纯电动汽车增加城市微公交，推行城市交通革命"的新型商业模式;该模式全部采用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点，合立体车库与自动充换电于一体，完美实现动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

（5）富路（售价0.87-1.97万）

注册资金1.86亿元，公司占地面积58.40万平方米，建筑面积28.3万平方米，总投资15.1亿元。2013年富路车业年产20万辆纯电动汽车的科技新能源产业园正式投产，在低速电动车这个品类，富路车业已经成为行业和山东新能源、新科技产业的龙头领航企业。