新能源汽车中关村

1、中关村到底是个啥地方?

中关村科技园，起源于20世纪80年代初的“中关村电子一条街”，是中国第一个国家级高新技术产业开发区、第一个国家自主创新示范区、第一个国家级人才特区，也是京津石高新技术产业带的核心园区。中关村科技园是我国体制机制创新的试验田，被誉为“中国硅谷”。

中关村科技园区是我国科教智力和人才资源最为密集的区域，拥有以北京大学、中国人民大学、清华大学为代表的高等院校近41所。

以中国科学院、中国工程院所属院所为代表的国家（市）科研院所206家；拥有国家重点实验室67个，国家工程研究中心27个，国家工程技术研究中心28个；大学科技园26家，留学人员创业园34家。

(1)新能源汽车中关村扩展资料

中关村经过20多年的发展建设，已经聚集以联想、百度为代表的高新技术企业近2万家，形成了下一代互联网、移动互联网和新一代移动通信、卫星应用、生物和健康、节能环保、轨道交通等六大优势产业集群。

集成电路、新材料、高端装备与通用航空、新能源和新能源汽车等四大潜力产业集群和高端发展的现代服务业，构建了"一区多园"各具特色的发展格局，成为首都跨行政区的高端产业功能区。

中关村是我国科教智力和人才资源最为密集的区域，拥有以北京大学、清华大学为代表的高等院校40多所，以中国科学院、中国工程院所属院所为代表的国家（市）科研院所206所；

拥有国家级重点实验室112个，国家工程研究中心38个，国家工程技术研究中心（含分中心）57个；大学科技园26家，留学人员创业园34家。中关村是中央人才工作协调小组首批授予的"海外高层次人才创新创业基地"。

留学归国创业人才1.8万人,累计创办企业超过6000家，是国内留学归国人员创办企业数量最多的地区。目前，中关村共有中央"千人计划"人才874人，占全市近八成。"北京海外人才聚集工程"的368名人才，占全市七成以上。

"高聚工程"共有158名高端人才及其团队入选。成长出以联想的柳传志、百度的李彦宏、博奥生物的程京、中星微电子的邓中翰、科兴生物的尹卫东、碧水源的文剑平、神雾热能的吴道洪等为代表的一批国内外有影响的新老企业家。

2011年3月，中组部、国家发改委等15个中央部门和北京市联合印发了《关于中关村国家自主创新示范区建设人才特区的若干意见》，中关村加快建设人才特区。

2、新能源电动汽车充电桩供应商

目前新能源汽车产业发展如此强劲，很多人基本都是大开眼界，看到了中国科技水平的进步，中国的未来空慢慢变得新鲜。当然，新能源汽车的存在不一定是缺了充电桩。那么，朋友们对新能源电动汽车的充电桩了解吗？今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下新能源电动汽车充电桩的供应商。

新能源电动汽车充电桩供应商:供应商

国电南瑞

背靠国家电网资源，是国家电网充电桩设备的重点供应商。关键的商业模式是设备销售，拥有7家全资子公司和5家控股子公司。国电南瑞去年实现营收89.7亿元，是国内领先的充电桩企业之一。

许继电力公司

全国电力系统自动化和电力系统继电保护及调节行业的排头兵，国内核心电力设备制造商和系统集成商之一。去年，许继电气营收96.07亿元，净利润8.69亿元。其中，电动汽车智能充换电系统营业收入8.97亿元，占营业收入的9.34%。

Tereide

中德股份公司，2009年上市，拥有6家全资子公司，16家控股子公司，4家参股子公司，旗下子公司专注充电桩。

瑞德是中国最大的户外箱式电力产品系统集成商，电力系统集成与消缺方法专家，中国最大的箱式变压器R&D及生产企业。拥有全球首创的城市中心110千伏模块化智能变电站、太阳能光伏一体化箱变、有轨电车智能箱变等创新产品。是细分行业龙头企业，国内箱式电力设备制造行业龙头企业。

伊泰

国家火炬计划成立于1989年，专注于能源网络系统集成和淘汰方法优秀的高新技术企业和上市公司，致力于IDC数据中心、光伏电站等行业，拥有近60家全资或控股子公司，产业规模非常大。

2013年开始涉足充电桩，2014年开始推广AC/DC充电桩。2015年，引入模块化充电迅氏单元的新能源汽车运维管理系统。2014年中标，建成东莞首个电动公交车充电站。2015年，公司在广州、常州、Xi、茄昌仿山东达成合作项目。

莆田新能源

中国普天信息产业集团控股子公司央企性质专注于新能源汽车充电网络的建设、运营和服务，率先提出&ldquo车辆租赁、智能管理和便捷消费&rdquo十二字经营模式，构建新能源汽车产业运营、配套产品制造和服务的产业平台。

上海普天东健电子科技有限公司是普天新能源的子公司，专业生产充电桩设备。

科禄电子

总部位于深圳，2007年上市，在深圳拥有近3.6万平方米的研发基地和近10万平方米的生产基地，在成都首都、南昌、昆山等城市拥有大型智能电网产业园。

1997年、2001年、2004年，科陆电子在先进电能计量、电能计量、用户电能负荷管理等领域成功开发出一系列国内首创、填补国内空空白的产品。现在科陆电子已经开发生产了十几大类200多种产品，先后打造了一系列科技原创子公司。

此外，科陆电子还拥有自己的云平台，借助云计算、物联网、车联网、大数据等技术，实现车桩一体化管理。目前已为多家新能源汽车工厂和运营商提供充电器产品和淘汰方法。

Keda

Costar是中国大陆UPS行业的领导者，是数据中心关键基础设施整体消缺方式和新能源消缺方式的行业领先供应商，在UPS和逆变器生产方面积累了丰富的技术和经验。

目前，深圳已建成运营5个电动汽车充电站项目，其中3个为政府示范充电站试点项目，另外2个为公司厂区充电桩建设。

Aotexun

2008年在深交所中小颤纤板上市，大功率电动汽车充电技术处于领先水平。作为电力自动化电力细分行业的龙头企业，阿尔金负责起草/参与制定了40多项国家和行业规范，目前是国内唯一的核安全电源供应商。

中国商人三友

中国商人三友是响应国家关于推广新能源电动汽车的相关政策而成立的。成立比较晚，与其他老牌厂商相比资历相对较浅。但在新能源汽车应用系统排除方法和充换电产品的设计上，拥有顶尖的技术和丰富的经验。

钟电

国内领先的充电桩之一，主要业务为客户提供通信电源系统、高压DC电源系统、新能源电动汽车充换电系统等产品。、以及集成电源消除方法。

电源

电动汽车业务线总部位于北京中关村，成立于2015年，主要负责电动汽车充电、车载电源、动力电池领域产品的制造和销售。拥有全资子公司北京德赛郑起科技有限公司、安徽电源科技有限公司、深圳市聚能科技有限公司及其控股子公司北京克努特科技有限公司

其中，聚能科技还自主研发生产了电动充电站设备及充电柜、充电桩及充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。

国电南子

国电另一家上市公司的部分产品已应用于充电站建设，并参与多个充电站的建设。

珠海泰坦

全资公司中国泰坦能源科技集团有限公司(港股代码:2188)一直从事汽车充电设备及电源的研发、生产和销售。

和顺电力

2010年登陆创业板，致力于电表箱、成套电力设备、电能质量设备的研发、制造、销售和服务。2012年，和顺电气全资收购苏州电力电容器有限公司..目前，充电运营业务已在苏州、合肥、青海布局2000多个充电桩。

九洲电气

公司通过与宁波九洲圣宝电源合资，将产品线延伸至电动汽车动力电池及充电装置、大功率储能电池等领域。&ldquo九洲胜保&rdquo目前正在研发高效电池充电器。研制成功后，充电时间将大大缩短，可用于电动汽车短期瞬时充电。

马股票

国家电网是中国关键的电缆和充电桩供应商之一，是万马关键充电桩的销售渠道。目前万马布局的充电桩集中在杭州、北京、武汉等城市，未来运营布局将继续发挥实力。

通科技

成立于1998年，2012年变更为股份有限公司，2015年在深圳证券交易所创业板上市。去年，通合科技充换电站电动汽车充电电源系统(充电桩)及车载电源收入为1.24亿元，占总收入的55.63%。

赋典律能

富电绿色能源于2015年收购上海富电充电桩生产线设备后，开始生产充电桩相关设备。

目前，福电绿色能源的重点产品包括DC桩、交流桩、移动充电车、新能源汽车智能充电桩等。

新能源电动汽车充电桩供应商:新能源电动汽车充电桩

新能源电动车充电桩的功能类似于加油站的加油机。它可以固定在地面或墙上，安装在公共建筑(公共建筑、商场、公共停车场等)中。)和小区内的停车场或充电站，可以根据不同的电压等级为各种类型的电动车充电。新能源电动汽车充电桩的输入端直接与交流电网相连，输出端基本上装有为电动汽车充电的充电插头。新能源电动汽车的充电桩大多提供常规充电和快速充电两种充电方式。可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互界面上刷卡，做好相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。新能源电动汽车充电桩的显示屏可以显示充电量、成本、充电时间等数据。

新能源电动汽车充电桩供应商:发展历史

到目前为止，我国电动汽车充电站多局限于电动公交车或内部集团车辆，没有针对不同用户的充电站服务网络。已建或在建的颇具代表性的充电站有以下内容。2006年，比亚迪在深圳总部建造了深圳第一个电动汽车充电站。

2008年北京奥运会期间，建成了国内首个集中充电站，可满足50辆纯电动公交车的充电需求。

2009年10月，上海电力公司投资建设了上海漕溪电动汽车充电站，这是国内首个具备商业运营功能的电动汽车充电站。2009年底，北京首科集团在健翔桥建成北京市首个全智能微网纯电动乘用车示范充电站。

2009年12月31日，南方电网首批投运的电动汽车充电站(桩)在深圳建成投运，建设规模为2个充电站、134个充电桩(螺栓)。

2010年3月31日，国家电网公司唐山南湖充电站建成投运，这是国家电网第一个典型设计的充电站。同时可以通过快充慢充的方式为10辆电动车充电。

看完边肖汽车的简介，你对新能源电动车充电桩供应商有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们推广的内容知识吗？汽车边肖认为，这些相关的朋友还是需要多多少少了解一点，这样他们在以后会遇到一些疑惑和烦恼。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

3、开迈斯充电体验官沙龙暨大众汽车集团充电体验巡展成功举行

2022年1月21日，由开迈斯新能源科技有限公司、大众汽车集团（中国）联合主办的开迈斯充电体验官沙龙（北京站）暨大众汽车集团（中国）“众充?随行”充电体验空间巡展在大众汽车集团（中国）北京总部隆重举行。本次沙龙活动旨在向新能源车主用户介绍开迈斯全面推动多场景下的充电解决方案与配套服务的升级等话题；诚挚邀请了北京地区的20余位新能源电动车主参加，同时这些车主正式成为开迈斯纯电之旅首批充电体验官。通过深度交流与互动，用户了解到开迈斯高速扩张的城市充电网络布局以及基于多样化充电场景用户需求而开发的新一代充电产品和服务；同时，带领各位体验官深入了解开迈斯聚焦家庭充电、公共充电、目的地充电、未来充电等360度全方位充电解决方案，以超出预期的满满收获与融创共识在北京圆满结束。

开迈斯充电体验官沙龙（北京站）暨大众汽车集团（中国）“众充?随行”充电体验空间巡展 全体合影

智享充电新生活

共创充电新体验平台

新基建赋能，新技术利好，新需求共振。新能源变革势不可挡，未来充电桩的市场规模依然会与新能源汽车渗透率的增加成正比。为了更好地满足日益旺盛与增长的新能源汽车充电需求，新能源细分充电桩赛道也将正式进入加速期，未来可期。

开迈斯新能源科技有限公司首席执行官CEO董奇志致欢迎辞，介绍开迈斯从精准建站到赋能新能源汽车出行，开迈斯将快速布局覆盖全国的超级充电网络，全面提升用户的充电体验，推动电动绿色出行，不断深化互联互通和公桩认证体系，从而扩展高质量的充电服务网络。截止到2021年12月底，开迈斯已在全国80座城市上线超过600座超级充电站，已上线充电终端6000+个。同时，开迈斯也希望通过充电体验官系列活动，与新老用户朋友们保持沟通，一起启动充电新体验的共创平台；开迈斯将持续不断优化自身产品和服务升级，促进新能源汽车充电前沿科技发展，从产品、服务、创新和生态构建等多维度为纯电动车主的未来出行和美好生活赋能。

开迈斯新能源科技有限公司首席执行官（CEO） 董奇志先生

大众汽车集团（中国）研发执行副总裁、董事会成员、开迈斯新能源科技有限公司董事长穆拓睿博士表示：汽车行业正处于巨大的转型和变革时期，实现可持续性移动出行体验将是全球目标。大众汽车集团（中国）坚持以消费者为中心，创造独特的充电用户体验。

大众汽车集团（中国）研发执行副总裁、董事会成员、开迈斯新能源科技有限公司董事长穆拓睿博士

为中国消费者提供快速、简单、方便的充电旅程，打造可持续发展的新移动出行体验。

2022年，我们将与CAMS合作以满足多样化的需求，这意味着我们将提供更多样化的充电解决方案来满足用户对于不同充电场景的需求。我们正在积极塑造电动出行和电动车用户旅程的未来，为我们的客户节省宝贵的时间，让他们能更专注于美好生活。

现场受邀前来的北京区域的新能源车主，即日起正式成为首批开迈斯纯电之旅充电体验官，由大众汽车集团（中国）研发执行副总裁、董事会成员、开迈斯新能源有限公司董事长穆拓睿博士、开迈斯新能源科技有限公司首席执行官（CEO）董奇志、大众汽车集团（中国）研发中心充电与能源事业部负责人刘霄宇和开迈斯新能源科技有限公司首席运营官（COO）王蕾为现场车主们颁发开迈斯智享纯电之旅充电体验官认证书。据悉，未来开迈斯充电体验官系列沙龙活动将在多个新能源核心城市举行，让纯电车主朋友们更好地乐享充电生活，感受开迈斯充电带来的全新舒适便捷的出行体验和服务体系。

颁发开迈斯充电体验官证书

智享由我身，启境随我心

开迈斯充电路书（北京）首发

北京作为开迈斯智享纯电之旅充电体验官的首站，同样也是开迈斯布局充电网络的核心城市之一，目前开迈斯充电网络已布局北京重要核心商圈、生活圈、地标周边和写字楼密集区域等等，包括天坛、鸟巢水立方、故宫等北京共17个地标和国贸CBD、海淀中关村、望京SOHO、三里屯和西单五大北京核心城区充电生活圈，城区范围内达到5公里内必有1个充电站，不用担心充电难、找桩难，随时就能乐享开迈斯贴心舒适的充电服务，为首都用户朋友们日常无忧出行提供了有力的保障。

作为快充的充电补充方式，开迈斯为旅途中较长时间停留的用户提供目的地充电方案，开迈斯在本次沙龙首次发布了开迈斯充电路书（北京），推出了开心探索——自由自在·美好海岸之旅、开心时光——大开眼界·快乐亲子之旅和开心假日—— 雅俗共赏·胜友如云之旅三条经典旅游路线，助力股东方车主和广大新能源车主们2022随心而充、随心而动，提供全新的充电路书生活服务，让客户享受到数字化、电动化、智能化的全方位出行体验，携手构建未来可持续能源供给的新生态。

开迈斯充电路书（北京）

本次沙龙互动环节《开迈斯情报局》，通过充电小技巧、有奖问答和新品展望三个环节再次把现场气氛推向了高潮，不仅带来了在开迈斯场站日常充电所需要用的的核心技巧和充电APP最新升级功能介绍，还让在场的体验官们更全面了解新能源补能趋势和充电前沿产品，让车主朋友可以从容安心地使用开迈斯充电桩进行补能，不仅满足多种出行场景补能需求，也提升纯电动车主出行的每一次充电效率和体验。

《开迈斯情报局》

本环节还展示了开迈斯未来创新充电产品，为解决用户因充电时间长而带来的电动汽车体验问题，开迈斯自主研发的新一代HPC大功率充电产品，可为车辆提供最高单枪360kW的输出功率，能让车辆在充电10分钟，实现能让车辆在充电10分钟，实现续航300公里。HPC新一代的大功率充电系统，最高输出电压达1000V，能同时满足ID.4，ID.6等400V平台车型和Audi e-tron GT、保时捷Taycan等800V平台车型的充电需求。并根据不同车辆充电需求自动匹配车辆最大充电容量，为每辆车找到最适合的充电场景。

开迈斯新一代HPC大功率充电产品

同时，为了让更多纯电动车主充分享受充电科技带来的赋能与价值，开迈斯未来充电解决方案也将首次与车主朋友见面。协作机器人自动充电解决方案，为高端用户专属提供从预约充电停车位到充电完成的全自动充电服务，可应用于开迈斯公共充电地面、地下场站和品牌场站。再一次带给现场开迈斯充电体验官们极大的惊喜与震撼。

开迈斯协作机器人自动充电解决方案

企业简介

开迈斯，随行随充

更懂纯电车主的补能需求

开迈斯新能源科技有限公司，由大众汽车集团（中国）、一汽集团、星星充电和江淮汽车于2019年5月16日合资成立。自成立之初，开迈斯就非常重视用户的体验，为助力所有纯电动车主出行战略，围绕着充电核心痛点，致力于提供给所有出行的新能源车主们最优充电路径规划和服务生态。

开迈斯总部三叶草办公中心

据悉，目前开迈斯规划企业发展分为三个阶段：标准化阶段、数字化阶段、智能化阶段。目前，开迈斯已经完成充电服务标准化建设的第一阶段，正处于标准化到数字化建设的过渡阶段；2022年，开迈斯将全面进入创新科技智能化阶段。所有这些努力，就是为了满足广大新能源车主的充电需求，不断完善与创造美好的充电体验，让用户充分享受充电科技带来的赋能与价值，助力新能源汽车稳定发展。

（更多合作详情，请关注开迈斯官方微信公众号）

垂询请致：周维根

邮箱：[email protected]电话： 18151989299

4、北京中关村地库一比亚迪电动汽车起火，为何电动汽车更容易着火？

比亚迪电动车自燃的消息在网络上传开，大家都非常关心是否有人员伤亡。业主在北京中关村1号地下停车场收费。他和他的孩子都在车里。听到汽车的异响后，他迅速把孩子从车里抱了出来。多亏走得及时，汽车很快就烧毁了。事故区域已关闭，所有充电桩已停止。

目前尚不确定事故的模型是否为比亚迪-秦比亚迪秦Pro系列近年来发生了多起自燃事故。深圳一家充电站发生火灾，汽车被烧成了一个空车架；它在山东烟台的一个充电站起火，所有的汽车都被烧毁。大多数企业过分追求长航时，加剧了安全性与里程之间的矛盾，导致车辆耗电过多，排放过多，甚至自燃。电动汽车最常用的两种电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

前者射程较长，但成本较高；后者更稳定。比亚迪的大部分车型都已被磷酸铁锂电池取代，但毕竟技术仍在升级，仍存在一些不确定性。店主提前发现了异常情况，并带着孩子逃走了。如果在行驶过程中发生自燃，后果将更加难以想象。无论如何，安全总是第一位的。耐力的提高不能以牺牲安全为代价。即使新能源汽车的发展速度较慢，也应该更加稳定。

电池、车辆电路系统等因素可能导致新能源汽车自燃。如果车辆长时间使用，蓄电池温度没有降低，或者蓄电池老化，可能会导致车辆自燃。毕竟，电池是能量的载体，必然存在不稳定因素。为了确保新能源汽车的安全运行，交通部建议市民避免在坑洼不平的道路上驾驶新能源汽车，以防止电池过度颠簸，新能源汽车应尽可能平稳行驶，避免快速加速。