东风新能源汽车产业园怎么样

1、东风汽车股份有限公司的新能源车

作为东风汽车公司旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司，东风股份在新能源汽车研发和产业化道路上正在加速前进。2010年7月16日，在第六届北京国际电动车展上，东风股份携多款产品亮相，并宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车首发上市 。
纯电动物流车首发东风天翼纯电动物流车无疑是本次车展上的亮点。它是本次东风股份旗下的东风旅行车公司继东风天翼纯电动城市公交车、纯电动商务车之后，推出的又一款新能源汽车产品。来自国家有关部委、东风公司、襄阳市政府等领导，共同为东风天翼纯电动物流车揭幕。
东风纯电动城市物流车主要针对城市物流快递、快送的特点，结合电动车的国际标准和国内标准，采用了轻便、快捷、安全、经济的设计理念[综述 图片 论坛]，并集合东风公司和国内科研机构、高等院校力量联合研发而成。该车进行了33项技术革新，参照国际标准革新11项，国内标准革新13项，自主革新9项。历经3万公里的工况模拟试验和可靠性验证试验，并取得国家公告公示。
东风天翼物流车投入全球第二大物流公司——荷兰TNT公司上海快递业务中使用，成为国内首款投入实际工况运营的纯电动物流车。
关于下一步应该如何加快纯电动物流车事业的发展，东风旅行车公司总经理朱文灿认为，国家在支持发展乘用车试点的同时，应该给予一些特定的纯电动商用车产品补贴，如物流、环卫和邮政快递等商用车，这些车型相比乘用车技术更加成熟，并且有线路定点定线运行等优势。
新能源产品七剑齐发
除了东风天翼纯电动物流车揭开面纱之外，东风股份还携旗下纯电动客车“东风天翼”、“帅客[综述 图片 论坛]MPV”、“奥丁[综述 图片 论坛]SUV”、微型客车、环卫车等7款新能源产品集体亮相。
产品的多样化验证了东风股份在新能源汽车研发和生产上的实力。2005年，东风旅行车公司就担当起新能源客车研发的重任，着手对产品研发进行了可行性验证。东风旅行车公司从研发纯电动客车入手，集合内外优势资源，经过多次试验，在电动客车电池、电机、电动系统集成方面积累了关键技术。经过5年的艰苦探索，东风股份已在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计方面取得17项实用新型及发明专利，掌握了驱动控制核心技术，并充分利用自身在车身、底盘及电器控制上的优势，车辆采用一体化设计。东风天翼是国内目前惟一采用一体化设计的纯电动客车，实现了纯电动动力系统与高档公交客车的集成匹配。
2009年10月10日，东风公司首批15辆商品化纯电动客车在东风旅行车公司下线，标志着东风纯电动客车事业向产业化、市场化运营迈出了实质性步伐。其中10辆提供给河北唐山市政府，用于城市公交运营，另5辆投入襄阳市公交线路运营。
东风股份正在加大东风天翼的市场推广力度，由襄阳市领导带队，前往“十城千辆”中的20个示范城市举行产品推荐活动。
截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。

2、东风新能源纯电动汽车怎么样？

。东风新能源纯电动汽车还是很不错的，这个品牌的纯电动汽车在很大程度上让我们这些普通人能够开的起。

3、东风新能源汽车品质怎么样？有人买过吗？

东风也是国内很有实力的车企品牌了，他们的新能源汽车品质和性价比等方面都挺好的，就拿我前段时间刚买不久的东风EX1 PRO来说吧，这款车是3月份推出的 ，配备了26.8kWh的三元锂电池，综合续航里程达到了321km，标配有双安全气囊、胎压报警等，基础配置上也无限丰富呢。

4、汽车新能源现在发展如何？

近年来，我国新能源汽车发展迅猛，产销量连续八年居全球首位，新能源汽车已经成为我国经济社会发展的新动能之一。
一：新能源汽车销量
2022年新能源汽车行业发展迅猛，产销量屡创新高。新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，提前3年完成了“新能源汽车2025年渗透率达到25%”的目标。而其中，有搜尺近九成销量贡献来自中世盯高国品牌。
经过2022年的新能源汽车销量井喷式增长，预计2023年的增长率将会有所放缓，但2023年的新能源汽车的总销量还将有望突破1000万台。
二：新能源汽车市场空间
国产新能源汽车无论是国内市场还是国外市场都有着广阔的发展空间。
2022年，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍，增长速度迅速，并有望在2023年超越80万辆。除出口之外，新能源车企，正在陆续走出国门至海外发展，比亚迪、长城、上汽、长安、吉利、小鹏等车企，均通过在海外建设工厂、研发中心的方式开启全球化布局。
三：充电基础设施建设
2022年新能源汽车充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩增量同比涨91.6%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升225.5%。截止2022年12月，全国充电基础设施累计521万台，同比增99.1%。2022年公共充电站增量为3.7万座，保有量为11.1万座。在换电站领域，蔚来已在全国布局1313座换电站，其中348座高速公路换电站。2023年蔚来计划新增超400座换电站，累计实现超1700座换电站的布局；到2025年底，全面建成9横9纵19大城市群换电网络。随着上汽集团飞凡R7，吉利睿蓝汽车，长安、哪吒等企业的换电新车型陆续投放市场，换电站的建设也将进入高速发展期。随着新能源汽车充电基础设施的快速发展，未来大型综合性充电站将有不错的则册发展前景。
四：产业链发展
2022年1-11月，全球电动汽车动力电池装机量排名中，中国的宁德时代和比亚迪高居第一、第二，分别占据37.1%和13.6%的市场份额，中国动力电池行业依然领跑全球。
比亚迪(SZ002594)和上海电驱动占据了电驱动领域的半壁江山，比亚迪所占市场份额约在25%-30%；上海电驱动市场份额大约在20%-23%。在新能源汽车持续旺销的带动下，整体产业链将保持快速发展的态势。多家动力电池企业布局固态电池领域，固态电池的投产和使用将大幅提升新能源汽车的续航里程和安全性。
五：行业竞争格局
据统计现在注册国家平台的新能源车企是486家，已经生产并在销售的新能源汽车有七十多家。有一定知名度的有小鹏汽车、蔚来、理想、威马、哪吒汽车、吉利、比亚迪汽车、极狐汽车、零跑汽车、广汽埃安、魏派WEY、合创、欧拉、高合、岚图汽车、腾势汽车等几十家汽车品牌，大量的车企进入市场，未来市场竞争仍将加剧。
未来新能源车企只有在产品研发与品质提升上做足功课，构建产品的差异化竞争优势和品牌形象，不断完善自身产业链才能获得更好的发展空间。综上所述，未来新能源汽车产销仍将保持较快增长态势，整体产业链蓬勃向好发展。未来中国新能源汽车在发展中应不断提升造车技术，将中国新能源汽车迈向全球化。

5、东风豪华新能源越野车项目最新进展 工厂进入全面建设阶段

易车讯 我们从东风汽车官方获悉，东风M品牌豪华新能源越野车项目有了进一步进展，位于武汉经济技术开发区的猛士科技工业园区工厂的总装区第一根钢柱吊装成功，标志着该项工程正式进入土建、钢结构并行的全面建设阶段。

园区厂房项目钢结构复杂，其中总装厂房为两层钢框架加网架结构，涂装、焊装厂房为大跨度、大体积，现场吊装和加工精度要求高。建安周期比同类项目周期缩短3个月。

猛士科技工业园区项目占地485亩，总建筑面积9.6万平方米。包括先进智造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心三大板块；新建焊装车间、涂装车间、总装车间、试验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施。项目规划产能10万辆，拟于2023年投产。

根据易车App“热度榜”数据，东风汽车的日均关注度为2.40万，在新能源品牌中排名第31位，如需更多数据，请到易车App查看。