山西省新能源汽车最新政策2015年

1、新能源汽车政策是什么?

新能源汽车政策是买车和卖车都有补贴。补贴汽车的生产厂商即生产者，补贴汽车推广单位即消费者。通常采用在交易中直接扣减补贴费用，将剩余金额与消费者结算的方式。

新能源汽车的信息 

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

车型新能源汽车行业持续升温，税收利好政策频现，涵盖了纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等3种类型。

2、将于9月运行 山西启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设

易车讯  近日，我们从国网山西省电力公司获悉，山西正式启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设，通过构建“源（新能源）—网—荷（电动汽车）—储（蓄电池）”协同运行的智慧能源系统，此举目的在于既能让电动汽车用上低价新能源电，又有效减少弃风弃光（“弃风弃光“指受限于某种原因被迫放弃风水光能，停止相应发电机组或减少其发电量,造成可再生能源的浪费），提升能源利用率。

据了解，目前山西省新能源装机容量已超过2340万千瓦，已核准在建新能源装机约2000万千瓦，随着新能源装机快速增长，弃风弃光问题日益凸显，而山西省电动汽车保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达80万千瓦，每年充电电量5.8亿千瓦时，预计今后电动汽车保有量还将迅速增长，对于用电量的需求也会更高。

在综合权衡考虑新能源装机容量、弃风弃光和电动汽车的发展之后，山西提出了颇具创新模式的“新能源+电动汽车”协同互动模式，该模式可以依托智慧车联网、电力交易、用电信息采集等平台系统，实现调度中心、交易中心、充电交易代理商、充电桩运营商、电动汽车等之间信息智能交互、业务智慧联动，利用市场交易形成的新能源弃风弃光时段低电价，精准引导电动汽车增加充电负荷，从而最终实现多方共赢的结果，据介绍，这项试点将于9月底正式运行。（部分信息来源：新华社）

3、新能源补贴最新政策

新能源国补政策：

1、2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运、出租（含网约车）等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%。

2、保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，即续航、能量密度、能耗要求不变。

3、2022年新能源汽车购置补贴政策自2022年1月1日起执行，于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下：

一、保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度

为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

二、明确政策终止日期，做好政策收尾工作

根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）“综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底”要求。

为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。

三、加强产品安全监管引导，确保质量和信息安全

健全新能源汽车安全监管体系，进一步压实新能源汽车生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。

工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。

4、财政部将出台新能源车购置补贴相关政策调整的具体措施

摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

财政部：将出台新能源车购置补贴相关政策调整的具体措施

4月9日国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况。近期国务院常务会议明确将新能源汽车的购置补贴和免征购置税政策延长到了两年，财政部经济建设司司长孙光奇表示，财政部将会同有关部门抓紧按程序出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的一些具体措施，稳定市场预期，为释放汽车消费需求创造良好的条件。

通用悔腔获美国政府4.9亿美元合同 8月底将生产30000台呼吸机

据国外媒体报道，通用汽车周三早间证实，该公司已获得美国政府近4.9亿美元的合同，以在新型冠状病毒疫情爆发期间生产呼吸机。该合同是第一个根据《国防生产法》用于呼吸机生产的合同。《国防生产法》是美国在上世纪50年代通过的法令，允许总统征用企业工厂生产国防产品。美国总统特朗普此前动用该法案，要求多家美国企业生产抗击疫情的必要装备。生产抗疫装备成为通用汽车近期“最重要”的事情。这家美国汽车制造商3月20日开始生产口罩，一周时间完成首个口罩下线。截至4月1日，通用汽车超30名工程师、设计师、采购人员和生产团队成员投入抗击疫情装备的生产工作。通用汽车称，其正在与呼吸机制造商Ventec Life Systems合作，计划在6月之前生产超过6100台呼吸机，而到8月底共计生产30000台。该公司最早将于下周开始在印第安纳州科科莫（Kokomo）工厂开始生产。

丰田本田日产将削减32000名北美工人工资

据彭博社报道，日本三大汽车制造商丰田、本田和日产预计将削减32000名北美工人工资，让这些员工加入到寻求政府失业的救济行列中。丰田汽车以疫情加剧和汽车需求下降为由，第三次延长了其在加拿大、墨西哥和美国的所有汽车和零部件工厂的停产。丰田表示，目前的停工时间将再延长两周，计划在5月4日重开北美组装厂。丰田将继续向全职生产工人支付工资，不过该公司要求他们在更长时间的停工期间休两天带薪假，或者放弃两天的工资。丰田宣布削减北美员工成本的前一天，本田汽和日产汽车称，它们也将暂时停止向美国闲置工厂的所有员工支付工资，并要求他们申请各州的失业救济金。本田的决定将影响到1.69万名员工，而日产表示将暂时解雇约1万名员工。

山西发布汽车消费奖励政策

近日山西省发布《关于实施汽车消费专项奖励的通知》。奖励标准为“7米以上的客车、载重4.5吨以上的中重卡车及同级牵引车等商用车型，每辆奖励8000元；轿车、SUV及MPV等乘用车型，每辆奖励6000元；3.5米以下微型客车及其他商用车，每辆奖励4000元。

FF宣布转型电动车工程设计平台服务商

法拉第未来今日今日在推特上宣布将转型成为汽车工程解决方案供应商。其官网显示，解决方案将提供包括智能驾驶平台、汽车设计方案（内饰/外观等）、第三方互联网生活空间（人工智能与生态系统/云/UI设计）、工程服务（储能/驱动/电池电机管理）、交付管理以及汽车以外的解决方案（海陆空/服务智能家居应用服务）。

神州优车正就持有神州租车余下股权与多方持续讨论

神州租车公布，公司董事会于2020年4月8日得知该公司主要股东神州优车股份有限公司作出的权益披露存档，神州优车的全资附属公司优车科技有限公司持有该公司的4466.6万股股份（占该公司已发行股本总额约2.11%）已碧察衫于2020年4月3日应若干神州优车贷款人要求根据相关融资协没启议条款于市场上出售。

福特在英国扩大无薪休假范围

据外媒报道，福特在英国增加了无薪休假工人的数量，令1500至2000名非生产员工开始了无薪休假，此前该公司已经让3500名发动机生产工人无薪休假。其他一些员工被强制休假两周，直至4月20日。疫情期间，该公司汽车的生产、销售和开发基本都处于停滞状态。福特公司在一份声明中表示：“我们需要通过所有可用的方法，确保我们可以以一种适应未来的状态走出这场危机，这一点很重要。”

理想CEO李想：我们大概只要10亿美元就能实现盈利

4月8日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示，理想汽车上一轮融到的5亿美元到现在还没有动，“穷孩子有穷孩子的活法”。他认为，造车不需要百亿，10亿美元就能实现盈利。此外，李想表示，特斯拉是汽车行业最接近苹果的公司，其市值在2020年百分之百可以达到1000亿美金。

大众将在中国推出灵活储能快充桩，预计今年下半年量产

大众汽车集团官方消息，大众汽车集团零部件公司与上海度普新能源科技有限公司已签署合作协议，计划在国内生产灵活储能快充桩。按照双方签订的协议规划，灵活储能快充桩的量产工作将于今年下半年启动。

特斯拉官方视频显示：上海超级工厂内有数百个机器人在工作4月9日消息，据国外媒体报道，特斯拉在中国发布的一段官方视频，显示了该公司目前的生产能力。从这段视频可以看到，该公司上海工厂的生产线上似乎有数百个机器人在工作。在动力总成和车身集成以及最终组装过程之前，几乎看不到任何员工。此前，由于受新型冠状病毒肺炎疫情影响，特斯拉的上海超级工厂曾短暂关闭一段时间。后来，在今年2月10号，该工厂恢复生产。迄今为止，特斯拉上海超级工厂尚未公开报道过任何病例。

小鹏汽车成立产业控股公司：注资5亿元 夏珩任法人

4月9日上午消息，天眼查数据显示，4月3日，广东小鹏汽车产业控股有限公司成立，该公司注册资本5亿人民币，法定代表人为小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩，公司经营范围包括新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；智能联网汽车相关技术研究、技术开发服务；智能联网汽车相关技术服务；为电动汽车提供电池充电服务等，由广东小鹏汽车科技有限公司全资控股，后者为XPeng （Hong Kong） Limited的全资子公司。天眼查数据显示，近期，小鹏汽车参与投资了多家公司，包括出资1亿元成立肇庆小鹏新能源投资有限公司，与拜腾汽车等共同成立清研华科新能源研究院。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、太原混动车停车免费吗

 太原目前油电混动车型的F牌不能免费停车 ,只有纯电车型D牌可以免费停车。

规定各地执行不一致;但是现在大部分停车场新能源车充电免费90分钟,但是也有不免费的。建议车主进厂前问一下停车场师傅。收费标准为：小型车每小时6元，不足一小时按一小时计，每24小时封顶价格为50元；大型车每小时8元，不足一小时按一小时计，每24小时封顶价格为80元。

新能源汽车的发展

山西省将实施停车费减免政策。具体政策由太原、晋中、长治、晋城市政府制定实施。除了停车费减免外，山西省还制定了一系列新能源汽车用能优惠政策，引导消费者使用新能源汽车。

山西省是国家重要的能源大省，在以煤为基、多元发展的调整转型中，已形成电力、现代煤化工、煤层气等优势产业，为推进新能源汽车(电动汽车、甲醇汽车和燃气汽车)产业发展奠定了坚实基础。电动汽车方面，全省有15户从事电动汽车及零部件研发与生产企业。

具备一定产业基础；太原、晋城两市获批成为国家新能源汽车推广应用试点城市。甲醇汽车方面，山西省甲醇汽车研发在全国处于领先水平，20余户企业从事甲醇燃料生产和甲醇汽车研发及示范运营。全省低比例甲醇汽油加注站1000余座，高比例甲醇燃料加注站63座。

燃气汽车方面，山西省具有丰富的煤层气、焦炉煤气资源，有5户燃气汽车研发生产企业。山西省将以电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车为产业重点，构建创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的新能源汽车产业发展格局。

6、山西新能源汽车生产企业可申请营销补助资金

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7、太原新能源汽车停车免费政策

法律分析：山西省政府为大力推进电动汽车产业发展，进一步明确“政府投资或利用国有资源设立的公共停车场、占用市政道路在市政道路两旁设立的停车场免收电动汽车停车费”。

除了市政道路两旁的停车位，机场、车站、公共交通换乘枢纽；公立医院、公办学校、政府投资兴办的养老机构、公益性图书馆、博物馆、体育馆等公益性服务机构配套停车场；以及利用公共资源建设的旅游景区内停车场，新能源汽车都可以免费停放。

法律依据：《太原市机动车停放服务收费管理办法》 四、实行政府定价、政府指导价的停车收费标准，由经营者提出书面申请，报市发改委核准；实行市场调节价的停车收费标准，由经营者依法自主确定收费标准。

8、山西对新能源汽车注册登记免收牌证费

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9、2015、2016年国家出行了什么政策

国家和地方出台的新能源汽车推广政策除真金白银的补贴之外,还有不限行、免停车费等诸多优惠政策。 以下电动汽车资源网汇总目前已出台的2016年国家及地方新能源汽车优惠政策,以供参考。
一、国家政策:
(1)各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消
2015年9月29日召开的国务院常务会议明确,促进新能源和小排量汽车发展,完善新能源汽车扶持政策,部署落实机关企事业单位车辆更新中新能源汽车占比要求等。会议特别提到:“各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消”。
会议还提出,从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策,中国企业研究院首席研究员李锦说,这些举措有助于促进新能源汽车发展。
(2)国家发改委:鼓励对新能源汽车停车费给予优惠
2015年12月15日国家发改委、住建部、交通部联合印发《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》(以下简称《意见》),鼓励各地结合实际情况,结合停车供需状况差异,推行不同区域、不同位置、不同车型的停车服务差别收费。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。
二、地方政府政策:
(1)上海:免费车牌有望延续
记者从上海新能源汽车推进办公室主任刘建华处获悉,上海有望延续2015年新能源汽车免费申领沪牌政策,今年上海将会有更多环保、安全性能高的新能源车出现,充电配套设施也将更加完善,市场结构将更加优化。
而据上海市新能源汽车推进办早前发布的数据显示, 2015年12月上牌量达14715辆,超过2014年全年。其中插电式混合动力11381辆、纯电动3334辆,私人用户购买8343辆。2015年推广应用44247辆,目前全市共推广55406辆。上海成为全国新能源车市场规模最大的地区。
(2)合肥市开电动汽车上路 免收临时停车费
合肥市科技局有关负责人介绍说,合肥市在全国范围内率先出台了不少措施,以促进新能源汽车的使用。 “对1.5吨以下电动物流车辆发放全市范围通行证,允许在一环以内和高架道路、立交桥上行驶。”同时,鉴于一些小区不配合充电设施的建设,合肥市在全国率先提出对提供便利的物业给予补助,“对住宅小区居民购买新能源汽车超过10辆的,给予提供便利服务的物业服务企业2000元/辆的财政资金补助。”
对个人购买纯电动乘用车的,合肥目前可给予每辆车10000元的财政补助,用于自用充电设施安装和充电费用,对首次机动车交通事故责任强制保险费用,也给予全额财政补助。在使用方面,合肥市免收新能源汽车125元/辆牌照费,新能源汽车在市区道路停车免收临时停车费。
(3)成都新能源汽车占道停车前2小时免费
2015年4月,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费。
1月26日,成都交投城市停车管理有限公司正式推出新能源汽车临时占道停车优惠方案,即日起,纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车在成都交投城市停车管理有限公司临时占道停车场停放的,均可享受免首2小时停车费的优惠。
(4)甘肃新能源汽车推广政策出台 不限号不限行停车费减半
2014年9月19日甘肃省政府办公厅印发《甘肃省加快新能源汽车推广应用实施方案》(以下简称《实施方案》)的通知,《实施方案》指出,自2014年9月1日起至2017年12月31日,对符合条件的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。对使用新能源的车船,免征车船税。对节约能源的车船,减半征收车船税。继续落实好汽车消费税政策,对电动汽车不征收消费税。
对新能源汽车不实行机动车限号、限行措施。对新能源汽车独立分类注册登记,保险分类管理并给予优惠和便利。凡是在甘肃省注册登记的新能源汽车,在省内享受停车费减半优惠。
(5)天津新能源车不限号 电动汽车销量飙升
天津市公安交通管理局2015年12月29日发布《关于新能源汽车不受机动车尾号限行等交通管理措施限制的通告》称,自2016年1月1日起,该市核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施限制。
天津市公安交通管理局指出,天津市核发号牌的纯电动轻型、微型厢式货运机动车和纯电动轻型、微型封闭式货运机动车不受外环线以内道路每日7时至22时货运机动车限行措施限制,不受外环线上每日7时至19时货运机动车限行措施限制。
(6)山西将实施新能源汽车减免停车费政策
山西省将实施鼓励新能源汽车生产、使用的政策措施。如,设立新能源汽车产业发展奖励资金,专项用于支持新能源汽车的生产和推广应用;实施停车费减免政策,在部分城市公共停车场、市政道路和繁华商业区停车场,对新能源汽车实行减免停车费政策;制定新能源汽车用能优惠政策,通过能源价格等杠杆,引导消费者使用新能源汽车等。