吉利嘉际新能源汽车之家

1、2021款吉利嘉际到店实拍！莫勒海滩银色车身很时尚，售9.48万元起

 吉利这个品牌在国内市场中的表现是大家有目共睹的，旗下的多款车型，在激烈的市场竞争中也拔得头筹，随着市场竞争的演变，不少车型也都进行了升级，而 嘉际也不例外，在今年的5月份启唤推出了2021款的车型，新车上市后也得到了不错的关注度，近日笔者就在店内拍到了这款车型，莫勒海滩银色车身很时尚，据了解，新车的售价为9.48--13.98万元，5座和6座的布局是比较有选择的。 

 2021款吉利嘉际的尺寸举旁游为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，外观的改变是比较小的，“回字形”的进气格栅具有较强的家族气息，底部进气口的中网设计是比较美观的。

 汽车腰身的设计比较修长，双腰线的设计是非常有层次感的，车窗尾部进行了黑色涂装，并加入了银色饰条进行镶嵌，汽车轮毂的多幅式设计是十分扎实的。

 悬浮式尾翼上侧也配备了高位刹车灯的存在，拼接式尾灯中间镶嵌的护板是比较宽大的，字母标识的镶嵌更加有辨识性，后保险杠所包裹的护板是比较耐看的。

 空间在设计上是正销比较有档次的，中控台上侧的线条勾勒的也是十分清晰的，厚实的方向盘呈现出一定的运动感，宽大的仪表盘与独立的显示屏相协调，是非常有档次感的，换挡杆区域的设计也更加厚实。

 2021款吉利嘉际在动力上搭载了1.5T发动机和1.8T发动机，最大输出功率为177马力和184马力，最高车速为190km/h，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、2021款吉利嘉际实车进店！白色车身质感足，配1.5T/1.8T

 目前市场中的MPV车型在划分上逐渐的详细起来，厂商之间为了提高在市场中的份额，在车型的定位上也更加准确，像吉利这个品牌族森或，在竞争上还是非常有优势的，旗下所推出的紧凑型MPV-- 吉利嘉际也得到不错的关注，近日，小编就在淮安地区的某经销商处拍到了2021款的车型，白色车身质感足，售价为9.48--13.98万元，现在购车有最高5000元的优惠。 

 2021款吉利嘉际的外观在设计上是非常的有年轻气息的，进气格栅采用的是“回字形”的设计，是非常有辨识性的，内部填充的图案在设计上是比较精致的，黑色的涂装比较有质感，两侧大灯采用了银色饰条拉伸，内部竖状式的线条在点亮后是非常有辨识性的，进气口两侧加入了护板装饰，与修长的雾灯相连，呈现出一定的攻击感。

 汽车双腰线兆伍的设计比较有层次感，车窗的设计更加修长，D柱进行了黑色的涂装，起到了与后视窗相连接的效果，汽车轮毂在设计上是比较运动的，悬浮式尾翼上的扰流板采用了凹陷式的设计，具有较强的运动感，尾灯内部线条呈“段开式”存在，点亮后具有极佳春厅的辨识性，中间镶嵌的银色护板是比较宽大的，雾灯在设计上比较凌厉。

 内饰在设计上是非常大方的，多出嵌入的银色护板比较有时尚气息，方向盘的三幅式设计比较厚实，换挡杆区域采用了细长的银色饰条进行勾勒，在划分上也是比较合理的，提升一定的时尚气息，提供5座和6座两种布局，新车的尺寸为4706/1909/1690mm，轴距达到了2805mm，就算坐在后排也不会感到拥挤。

 2021款吉利嘉际动力搭载了1.5T和1.8T发动机，最大输出功率分别是177马力和184马力，传动系统匹配的是6MT和7挡双离变速箱，像主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、前后中央扶手、语音识别控制系统和自动头灯等是都有配备的。

 推荐车型：嘉际2021款 智擎?1.5TD DCT尊贵型

 

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3、吉利即将推出2021款嘉际！现款优惠可达2.6万

吉利嘉际是吉利汽车旗下唯一的MPV产品，在售1.5TD三缸车型、1.8TD四缸车型分别晌液于2019年3月和2019年9月上市，官方售价区间9.98万元-19.28万元。网上车市获悉：吉利汽车正在对2021款吉利嘉际进行TVC拍摄项目招标，这也预示着该车将迎来上市后的首次改款，主要竞争对手依然是广汽传祺GM6、上汽大通G50以及比亚迪宋MAX等。

目前还没有2021款吉利嘉际的其他信息释出。笔者通过走访北京地区多家吉利汽车4S店后了解到：目前吉利嘉际现车充足（PHEV车型在北京市困谈场不供货），1.5TD/1.8TD汽油车型均有不同幅度的优惠。其中，让利幅宴尺物度最高的是1.5TD自动挡车型，京牌指标客户可享受至高1.5万元现金+0.6万元京牌补贴+0.5万元旅游基金，共计2.6万元的综合现金优惠。此外，京牌置换客户还可在此基础上享受0.8万元的置换补贴。

吉利汽车销售人员表示，吉利嘉际标配2+2+2座椅设计，客户若想购买2+3+2或2+2+3版本车型，需要多花1,000元进行选装。（部分车图来源于网络）

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4、吉利嘉际新能源混动怎么样？嘉际新能源的优缺点总结

      在纯电车技术和基建还未完全成熟之际，或许插电式混动会是最优解。这几年，国内大厂纷纷推出了自家的插混车型，吉利作为领头羊当然不例外。吉利嘉际新能源混动是目前市面上为数不多的，采用插混技术的MPV，下面咱们就来写一期嘉际新能源的优缺点总结。
      

      

优点
1、动力强劲
      吉利嘉际新能源搭载了一台1.5T三缸发动机，在电动机的加持下吉利嘉际新能源系统综合功率达到了190KW，最大扭矩更是高达415牛米。在纯电或混动模式下吉利嘉际新能源都能有不错的动力响应，即使在亏电的状态下动力也不会受到很大影响。
      

2、油耗很低
      吉利嘉际新能源即使在亏电的情况下，综合油耗都能控制在7L左右，对于一台七座MPV来说，这样的油耗水平算是很不错的了。如果使用混动模式的话，综合油耗甚至只需5.5L/100KM，用车成本相对低廉是吉利嘉际新能源的最大亮点。
      

3、内饰豪华配置高
      在13万级别的MPV中，吉利嘉际新能源的内饰做得最有诚意，不仅中控设计高级感十足，就连内饰材料也使用了大面积软性材质，摸起来手感非常不错。配置上，14万的次顶配车型配备了主副驾驶气囊、前后排头部气帘、前后排侧气帘、电动后备箱、后备箱记忆、远程启动、主副驾驶座椅电动调节、后视镜加热等配置，配置整体比较丰富。
      

缺点
1、第三排空间较小
      其实无论是插电混动车型还是普通燃油车型，嘉际的第三排空间一直是为人所诟病的地方。第二排座椅调整到合适的位置之后，第三排的腿部空间就会显得很局促，成年男性坐第三排会感到很拥挤。其次，较薄的坐垫也无法保证舒适性。
      

2、减震效果较差
      吉利嘉际新能源前悬挂采用了麦佛逊式独立悬挂，后悬挂只采用了扭力梁式非独立悬挂。扭力梁悬挂在减震效果上是远不如多连杆独立悬挂的，因此嘉际在路过减速带过较为颠簸的路段时，后排跳动会很大，舒适性非常一般。
      

      以上就是嘉际新能源的主要优缺点，在我看来嘉际新能源这款车用来家用是非常合适的，第三来空间虽然偏小，但是相比起同尺寸的7座SUV来说还是要优胜不少的。嘉际新能源的主要竞争对手是宋MAX DM和传祺M6，在这三款车型中嘉际的综合实力是最强的。

5、2021款吉利嘉际降至8.83万起，优惠6500元，轴距2805mm气场强大

随着二胎时代的来临，市场上对于6座或7座车的需求越来越高，车商们铆足了劲推出新车来刺激市场，一时间涌现出很多好车， 嘉际就是其中之一。目前2021款吉利嘉际已经正式到店，有5座和6座可选，综合实力还是非常强悍的。售价区间为9.48——12.98万元，部分车型还有一定的优惠，例如2021款 智擎 1.5TD 手动标准型，原本指导价9.48万元，优惠就有6500元，裸车价仅为8.83万起，还是很岩戚划算的。

前脸部分，2021款吉利嘉际采用了家族化的设计语言，车头搭载一款十分立体的进气格栅，黑色饰板设计的很有层次，两侧大灯造型锐利，点亮后视觉冲击力非常强。细节部分带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得非常时尚大气。

新车侧面线条流畅，扁平化的车窗周边带有银色镀铬饰条勾勒，腰线显得十分凌厉，拉伸了车身的视觉长度，多幅式轮毂还是非常动感的，和整体设计搭配显得十分协调。车尾部分造型十分宽大，谨掘两侧尾灯采用了熏黑样式，中间由一根粗壮的镀铬饰条进行连接，显得很有质感。

内饰方面，新车采用粗晌陵了对称式设计，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，下方平直的线条拉伸了中控的视觉宽度，细节部分带有金属拉丝和黑色烤漆板，显得很有档次。平底式方向盘加上精致的电子档把，烘托出车内的运动氛围。

尺寸方面，新车长宽高为4706*1909*1690mm，轴距为2805mm，动力方面，新车提供了1.5T和1.8T发动机，最大功率177马力、184马力，匹配6MT、7DCT变速箱。

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6、新款吉利嘉际上线 网友直呼这车真不错！

吉利嘉际打出了“零压舒适MPV”的口号，还未推出的时候就已经吸引了众多的关注，那么这款车是否会如口号一样，表现出色？我们共同往下看。

外观方面，新款嘉际脱离了MPV的固有设计思路，更为凸显流线式的造型。水波涟漪式的中网添加了熏黑处理，整个面部整体感极强。尾部线条比较紧凑，细节之处结合了悬浮式的车顶造型，加上贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条，具有很不错的协调性跟原创度。

尺寸方面，嘉际的长销巧度、宽度、高度分别为4706mm/1909mm/1690mm，轴距为2805mm。后备厢空间相当可观，第三排座椅支持放倒，空间灵活性不错。

内饰方面，嘉际的层次感突出，设计元素丰富又不显凌乱，细节之处十分考究。超宽比例的10.25英寸中控屏幕悬浮在中控台中央，档次感十足。双机械仪表加3.5英寸彩色行车电脑虽然没有全液晶仪表盘的科技感，但是却更能凸显传统的豪华味道。

动力方面，2021款车型提供了1.5L直列三缸涡轮增压发动机和1.8L直列四缸涡轮增压发动机两种版本。其中，1.5T版本车亏弊键型最大功率130kW，最大扭矩255N·m；1.8T版本车型最大功率135kW，最大扭矩300N·m。传动部分，手动版本车型匹配6速手动变速箱，其余版本车型均匹配7速双离合变速箱。

配置方面，嘉际的中控液晶屏支持多种在线多媒体软件、高德导航、语音等功能。除手动版本外的车型提供了运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式的切换功能，全系车型均匹配自动驻车、上坡辅助等功能。

总结：

嘉际在外观配置等方面都充分卜逗考虑到了乘坐和驾驶的舒适性和便捷性，对于车用出行还是外出旅行都是不错的选择。

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7、【车主点评:吉利嘉际phev国产首款MPV新能源】

#选车理由 以前看了很多新能源车但是貌似不是国6吧，而且很少有6座的车，有6座的话有的都是燃油车。一般都是5座车型。一看到嘉际，瞬间有一种就这个了哈哈，就它了，毕竟6座可以多坐一个人。虽然平时用不到6座但是难免也会用到有备无患嘛，国产车做到这样可以了！而且还是全景天窗！
#最满意 最满意的地方就是嘉际的外观，还有就是车的内饰！简洁大气！没有那么多乱七八糟的按键！
#最不满意 最不满意的地方新能源车没有备胎！而且第三排出风口改了，我试驾的是轻混有备胎，有出风口的，新能源因为装了电池备胎就省了哎遗憾呐。
#空间 整体算是非常满意！主副驾驶位置空间调节自如没有任何压抑感！后面两个位置空间特别好可以放倒躺着休息。座椅舒适满足家庭各种需求！翘个二郎腿没有问题哒。
#外观 个人认为嘉际时尚年轻运动的感觉多一些，但属于是一款家用型的MPV！商用的话也不错挺温馨的。
#内饰 内饰材质个人感觉很不错比合资车同价位的要上档次。简洁明了！不会像有些车啪啪啪都是按键看的都烦。
#动力 动力方面个人感觉用纯电的时候加速平稳如果调成运动模式的话动力就比较激进了，感觉市内没必要。纯电切换到混合动力模式时候，我是没发现有什么感觉也许我一直开高架的多吧，有一定速度的话切换模式没感觉，继续提速的话会感觉到发动机的介入。打开屏幕设置可以看到车辆输出动力的动态。
#操控 满员6座感觉会比平时开起来肉了一点，方向会变得偏重一点。当然这样的机会不多，平时4个人或者2个人座的时候操作感还是非常??OK的。
#舒适性 车内膈音效果不错的，发动机做功的时候抖动控制的很不错了！车上自带空气净化系统也挺不错??。车上语音识别系统识别度很高。
#油耗 吉利嘉际新能源纯电大概50公里出头点我一上下班通勤刚好，不管怎么开反正先用电，市内通勤比较省。安装了充电桩以后我一个礼拜就开两次混动，平时都是纯电代步。

8、没有什么比十几万的新能源家用MPV更值 试吉利嘉际ePro

话说按照当今汽车工业发展的现状来看，传统燃油车虽然还是占据着市场的主导地位，但新能源车型的快速崛起，还是抢占了一定的燃油车市场。这不，中国品牌近些年在这一领域就实现了弯道超车，有不少的国产车在纯电、插电混动等领域赶超了不少合资品牌，而吉利就是一个较为明显的代表。近些年，吉利e家族发展的极为迅速，品牌旗下的嘉际ePro也得到了不少消费者的认可，今天咱们就试试这款车，看他到底能不能成为十几万家用最值得推荐的插电混动MPV产品。

首先来说，插电混动车型，在市场中拥有着绝对的优势，既兼具了了传统燃油车的补能便利，又兼具了电动车的节能环保的多个特点。而随着国家政策的不断深入，插电混动车型在市场中的发展也越来快，集成了长续航的优势后，也是更深入消费者的内心深处。

在吉利e系列家族中，涵盖了轿车、SUV以及MPV的全阵营产品序列，全面满足了消费者多元化的个性需求。e系列产品，基于吉利P2.5架构打造而来。而根据目前汽车产业将混动车型电动机位置的划分，可涵盖P0-P4几个级别，但吉利将自家的插电混动技术命名为P2.5也不是随便一说。

我们常说的P2，是将电动机安置在发动机和变速箱之间，P3是电动机在变速箱之后。而吉利的P2.5是指将电动机集成在了变速箱内部，通过齿轮与双离合变速箱偶数轴耦合，电机控制偶数挡，发动机则控制奇数挡，离合器模块共用，最终实现两个动力系统单独或者共同驱动车辆，实现最大扭矩输出。

在吉利的这套P2.5架构中，采用的是1.5T发动机+7DCTH高效电机组合而来，该系统最大输出功率可达到190kW，峰值扭矩可达到415Nm，动力表现与3.0T燃油发动机相当，提供了极为迅捷的动力响应。

再说说今天试驾的这款吉利嘉际ePro，与之前开过的嘉际燃油版不同，插电混动版车型得益于电动机的加持，相比汽油版1.5T车型在动力输出上要来的更为迅速。而在动能回收上的表现，有L1-L3的三种调节档位可以随时切换(默认为L2级)，但整体的表现不会带来过大的顿挫感，这也在一定程度上提升了该车乘坐时的舒适度。

同样，插电混动版车型依旧拥有标准、经济以及运动三种驾驶模式可供选择。前两种驾驶模式的表现在动力输出上的体现不大，但切换至运动模式后，电子油门的回馈力度要变得稍微沉重一些，响应速度也是提升了不少，也算是增强了些许的驾驶乐趣吧。

在驱动模式中，新车也可根据不同的路况来手动切换。在城市道路中，堵车时就可以切换到EV纯电驱动，进而达到节能、省油的效果。而当车辆在EV模式中匀速行驶时，只要不是深踩踏板，纯电行驶的最高时速可超过100km/h。

当深踩一下油门踏板，电脑就能自动控制发动机开始介入，并切换到HEV的工作模式，而发动机与变速箱的衔接，也是恰到好处，不会让这款7速双离合变速箱有过大的冲击感。当在高速路段切换至纯发动机动力输出时，发动机还会向蓄电池进行充电，整体的动力表现与衔接和普通燃油版车型并无差别，甚至在某个点上超过了汽油版车型。

最后，总结一下嘉际ePro。首先，16-20万元的售价来说可选择的空间还是比较大的，但作为新能源家用MPV来说，想要拥有动力，又想要空间，还想要舒适度，嘉际ePro可以说是一个不二的选择。另外一点，百公里最低1.2L的综合油耗，这才是最让我动心的。

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9、吉利嘉际评测，搭载1.5T动力177马力，油耗5.9L

今天为大家带来的是吉利汽车旗下紧凑型MPV 嘉际，厂商指导价为9.48至12.98万元，根据车型的不同，将分别搭载1.5T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压发动机以及1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，该车整体设计较为成熟稳重，符合其MPV的定位，车头部分采用扁而宽的盾形进气格栅，两侧紧贴分体式设计的大灯组增强了车头的整体性，同时一条银色镀铬装饰将两者贯穿，为车头带来了很好的视觉延展性，车身侧面整体线条较为舒展，搭配凸起的腰线，为车身营造了很好的光影感，车身尾部整体设计层次丰富，尾灯组采用分体式设计，中间有一条镀铬装饰进行连接，营造了一种贯穿式设计的错觉，增强了车尾的视觉辨识度，尾部采用三处红色反光板设计，降低了车尾的视觉重心，使整车看上去更为稳重。

内饰方面，该车整体设计较为注重档次感的营造，中控部分采用对称式设计，并加入了木纹装饰板和银色镀铬饰条，看上去层次丰富，悬浮式中控显示屏显示效果清晰，集成了车内大部分实用性功能，搭配全液晶仪表，为车内带来了极强的科技感，下方物理按键排成一排，布局规整，搭配造型独特的换挡机构，看上去精致感十足，三辐式多功能方向盘采用平底式设计以及棕色配色，看上去立体感十足。

空间方面，全车尺寸4706/1909/1690MM，轴距为2805MM，整体空间表现还算不错，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱带有小型三角窗，有效改善了a柱视野盲区问题，扶手箱整体宽厚平整，搭配环保性较为不错的座椅，为驾驶员带来了良好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，车内采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅采用独立座椅设计，承诺是给人一种厚实感，底部几乎没有隆起，头部空间较为充裕，乘坐是不会有压抑感，座椅自带扶手，进一步提升了乘坐时的舒适性，后备箱开口较大，底部较低，存取物品较为便捷，但纵深不算太深，只能通过放倒后排座椅来获取更大的储物空间。

配置方面，大部分车型将配备有六安全气囊、车道偏离预警、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、路况信息显示、等功能。

动力方面，根据车型的不同，将会有三种动力系统，分别为1.5T发动机、1.5T发动机+48V轻混系统和1.8T涡轮增压发动机，最大马力分别为177PS、184PS，峰值扭矩分别为255牛米和300牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，分别匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现一般，日常行车时可能会有较为明显的颠簸，工信部综合油耗百公里5.9L，部分车型达到了百公里7.5L，燃油经济性较为不错。

接下来让我们看一下这款车的优缺点，优点较为明显，采用了独立座椅的设计，使该车的乘坐舒适性较为不错，配置方面也较为丰富，符合该车价位，油耗较低，满足了大部分消费者的燃油标准，缺点同样明显，比如在不放倒后排座椅的情况下，后备箱空间较小，第三排座椅空间较为局促，不太适合长时间乘坐。

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