卡威新能源汽车图片

1、2020年哪些新能源汽车值得买？看看这四款

说到新能源汽车，不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是，造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族，真正想买新能源汽车的人，大概率不会选择它们。那么问题来了，到底哪些新能源汽车值得买呢？

奥迪e-tron

补贴后售价：69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron，还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产，采用进口的方式在国内销售，售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念，标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型，e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。

奥迪e-tron的内饰造型采用了完全的独立设计，并没有参考任何一台奥迪车型，豪华感与设计感都非常出色。

奥迪e-tron将采用宁德时代提供的电池包，电池容量为95kWh，官方续航里程为470km，奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。

国产特斯拉Model 3

补贴后售价: 29.905万元

进口Model 3起售价43.99万元，没有补贴。而国产后的Model 3价格下探到30万以内，补贴后售价仅为 29.905万元，相差了14万多，真的香！当然这一切都得归功于特斯拉上海工厂的完工，国产Model 3能在今年实现交付。

外观上，国产Model 3延续了进口版本的造型，它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识；浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。

续航方面，国产车型为Model 3标准续航升级版，官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机，0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。

大众ID.3

未上市

ID.3是大众的首款纯电动车，在去年已经亮相过，新车在续航方面提供三种版本，最大综合续航里程为550公里。据了解，ID.3将在今年夏季正式上市，未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。

大众ID.3整体造型风格时尚动感，视觉效果十分精致。前脸部分采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接。

动力方面，ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面，ID.3 将提供三种续航里程版本的车型，续航里程分别为 330km、420km、550km。

丰田C-HR EV

未上市

C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本，据了解，新车将在今年4月正式上市。

在外观方面，C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识，表明其身份。另外，新车采用了一款全新样式低风阻双色轮圈，车尾部分则取消排气管。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，动力方面，新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机，匹配三元锂电池。

丰田C-HR作为一款SUV，却有着轿车般优秀的操控，加上时尚靓丽的外观，上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市，限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。

结语：在全球变暖、大气污染的大环境下，纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、汽车品牌标志大全？

汽车品牌有丰田，别克，大众，日产，宝马，具体标志如下：

1、丰田

丰田标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。

并且，丰田（TOYOTA）的第一个字母T，是由三个椭圆形成一个程式化的T ，它被定义为“消费产品的灵魂工会“。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。

2、别克

别克（BUICK）商标中那形似“三个盾牌的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。

3、大众

大众汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

4、日产

“NISSAN’（ニッサン）是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。

图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。

5、宝马

宝马标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

3、灰色和蓝色是什么新能源汽车

灰色和蓝色的新能源汽车有很多，不知道你说的是不是下面这种，MG领航就有灰色和蓝色款，图片如下：

蓝色的话感觉比较科幻，但灰色的话比较大气。

相关知识：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

4、广汽新能源Aion V/丰田sienna/21C超级跑车等重磅来袭

2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！

1、丰田sienna

近日，广汽丰田在国家商标局注册了多个新商标，其名称均为海外MPV“sienna”的中文音译，此举可能意味着sienna将于未来引入国产，并且落户于广汽丰田。

目前，现款丰田sienna以进口的方式引入中国，该款车型的海外售价区间为40-60万元。此价格要比同品牌的埃尔法更低，较高的性价比也让不少喜欢丰田的国内用户都选择了该车，sienna也成为了平行进口MPV中销量较好的产品。如果该车在未来进行国产，相信其售价会进一步降低，从而增加该款车型的市场竞争力。

动力方面，目前海外版车型采用了3.5LV6发动机匹配8AT变速箱或2.5L发动机+电动机的动力总成。但受到国内的油耗以及排放政策的限制，即便sienna引入国产，也不会搭载3.5L发动机，国产后的sienna很可能会采用2.5L混动系统或2.0T发动机。

2、?21C超级跑车

据官方消息称，美国超跑公司Czinger将在3月3日的日内瓦车展上展出一款名为21C的跑车。该公司称其为具有标志性设计和卓越性能的开创性超级跑车。

外观方面，21C的车身面板、尾翼等部位使用了大量的碳纤维材料，大幅降低了整车重量。新车采用了突出的轮拱设计，整体的造型很有力量感。车尾部分的巨大的尾翼也能为车身提供高速行驶时的稳定性。

此外，尾部的全LED灯带，居中安装的排气系统和扩散器也给整车增添了一丝运动气息，整体的辨识度颇高。并且这款超级跑车还配备了中央差速锁，座椅部分采用了与1992年Yamaha OX99-11概念车相似的设计。

不过有关该车的技术消息官方暂未透露，Czinger表示21C将会配备自主研发的混合动力系统，并且该车将会使用最新的技术构造组件和尖端的底盘结构。

3、特斯拉Model 3后驱长续航版

近日，我们从工信部获取了国产特斯拉Model 3后驱长续航版的申报图，此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，中国的上海超级工厂仅会生产Model 3以及Model Y的标准续航版本。但从此次工信部公布的申报图来看，马斯克改变了注意，这意味着续航更长、价格更低的国产后驱长续航版Model 3即将到来。

相比于此前推出的Model 3标准续航后驱升级版，最新的后驱长续航版在外观方面和前者没有什么差别。车尾部分依然贴有中文LOGO“特斯拉”和英文LOGO“Model 3”的字样。

参数配置方面，国产后驱长续航版Model 3搭载了一台最大功率为202kW的电机，相比于进口的版本车型的220kW有所下降。此外，国产后驱长续航版本的整备质量为1745kg，比国产的标准续航后驱升级版重了131kg，不过它要比进口的后驱长续航版轻了8kg，这可能是因为电池供应商的变更而导致的。

4、保时捷Macan

去年2月，保时捷发表了一份声明：下一代Macan将于2022或2023年亮相，动力形式将采用纯电动。事实上，这不代表Macan将完全转型纯电动。近日，一位保时捷公司高级品牌主管表示：传统内燃机的Macan会继续生产。下一代纯电版本Macan问世时，传统内燃机版本会进行小改款，以姊妹版的身份与纯电车型保持统一，并继续售卖三年。

保时捷Macan车型在中国、美国等市场均取得不错表现，作为保时捷旗下产品中的畅销车型，其电动化版本也是颇受关注的。虽然Macan车型具备转型插电式混合动力的基础，但在底盘容纳电池能力有限的情况下，电池必然会对侵占后备箱空间。纯电动或许能够让Macan更像一台保时捷汽车。

保时捷首先推出了纯电车型Taycan完成了电动化进程的第一步，Taycan让我们看到保时捷不会因为动能回收颠覆汽车原本的驾驶感受，在车辆启动方面同时提供传统、无感两种方式，诸多做法表明保时捷对于电动汽车的理解和取舍。首款电动车型没有选择将更加有可能畅销的Macan进行油改电，也表明保时捷对于电动化的态度，没有采取先试水再打造旗舰的套路。有理由相信，纯电版本Macan会是一台纯正的保时捷，至少在保时捷公司看来是这样的。

5、福克斯RS

据外媒报道，下一代福特福克斯RS或将搭载混动系统。福特汽车高管表示：我们正在等待工程团队就动力总成提出动力效能、产能更高的解决方案，考虑到新的欧盟二氧化碳排放法规，这并不容易。

福特汽车曾考虑为福克斯RS搭载48V轻混动系统，但这对于福克斯RS来说过于温和，并且难以满足排放标准。随后，福特汽车决定将新款Kuga的动力总成应用到福克斯RS上，综合功率有望超过400匹马力，其中发动机提供300匹马力，电机提供100匹马力。电驱加身的福克斯RS，动力较现款2.3T发动机345匹马力版本将有大幅度提升。

综合考量之下，福克斯RS转型新能源车型已是大势所趋。下一代车型将具有更强的动力，但综合性能方面，福特汽车还在努力的过程中。

6、广汽新能源Aion V

我们从工信部官方网站获悉，广汽新能源Aion V公示信息曝光，新车外观十分接近现款在售车型Aion LX。

Aion V定位为纯电动跨界SUV，尾厢部分与Aion LX存在较大差别，轴距较Aion LX小90mm。

新车采用永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，续航里程最高有望能达到510km。从申报信息来看，Aion V的动力性能与续航里程相当于Aion LX的中低配版本。

Aion V可选装部件非常之多，包括雷达、双色车身、前后摄像头、全景天窗、带摄像头的外后视镜、隐藏式门把手、轮毂装饰盖、后车门隐私玻璃、后角窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃、不同颜色天线、不同颜色行李架、不同颜色扰流板等。预计Aion V将提供高度定制化购车方案价区间也较为宽泛。

7、斯柯达Vision iV

据斯柯达官方报道，即将推出的纯电动SUV将被命名为“Enyaq”。这是该品牌首款全新设计的纯电动车型。

Enyaq将是斯柯达Vision iV概念车的量产版本，该概念车于去年日内瓦车展发布，目前已经处于原型阶段。Vision iV概念车代表了斯柯达品牌未来电动车型的设计发展方向。

Enyaq源自爱尔兰词汇Enya，意为“生命之源”，E被认为是电动化。这个名字延续了斯柯达现有的燃油SUV车型，以字母“q”主题，包括Kamiq(柯米克)、Karoq(柯珞克)和Kodiaq(柯迪亚克)等车型。

该车将基于大众集团(Volkswagen Group)的MEB平台打造，该平台是去年与ID.3紧凑型掀背车一同发布的。Vision iV采用302匹马力的四轮驱动电动汽车动力系统，续航里程达310英里，容量为83千瓦时的锂电池可在30分钟内充电至80%，Enyaq或也将采用这套动力总成。

Enyaq是斯柯达计划在2022年底前推出的10款新能源车型之一，旗下的明锐iV和速派iV最近也加入了该计划。据斯柯达透露，量产版本的Vision iV将同时推出标准版SUV和轿跑版两种版本，类似于柯迪亚克和中国特有的柯迪亚克GT版本，但两个版本哪个先推出，目前还没有明确的消息。第一电动将持续关注，让您得到最新鲜的车型资讯。

8、Karma电动皮卡

近日，?Karma品牌负责人菲斯克在社交网络发布了一张皮卡的渲染图，并配文Fisker电动皮，ALASKA卡等字样，又随即删除。事后菲斯克发言人表示这张图片发出纯属“无心之举”，但表示目前正在开发纯电动模块化平台。另人遗憾的是早前Karma方就曾有过声明，一款名为Fisker的皮卡将使用与其SUV相同的平台打造，看来新车是无缘最新的电动平台了。

这张图片看起来是一个电脑增强的素描渲染图，其中展示了车尾的ALASKA字样。新车配备极具攻击性的越野轮胎，预示着可能会有强大的越野性能，此外，尾灯灯组内部为竖状晶体造型，颇有几分科技感。尾部整体造型不同于传统皮卡的方正，该车尾部为圆矩形设计，极具辨识度。

此前， 特斯拉推出了全球首款电动皮卡Cybertruck，而Karma公司计划在今年年底前亮相一款电动皮卡概念车。预示着该公司计划与明星公司特斯拉以及皮卡巨头福特和通用汽车等强大的制造商在皮卡领域展开正面对抗。

在快节奏的汽车世界里，各大传统皮卡品牌也将向新能源迈进，Karma品牌能否顶住压力脱颖而出让我们拭目以待。第一电动将持续关注，让您得到最新鲜的车型资讯。

9、途观

近日，有网友在Instagram上传了最新拍到的中期改款途观无伪谍照，据推测被拍摄车辆可能正在完成发布之前的官方图片拍摄工作。谍照清楚说明了新车的前部设计。中网造型的调整思路和大众近期新车相同，下沿两侧微微上扬与大灯连成一体，使车辆的表情更为活跃。大灯设计明显元素明显取材于刚刚发布不久的第八代高尔夫。下进气两侧的造型营造出令人印象深刻的力量感，而现款车型布置在这一区域的雾灯被取消了，改为集成在大灯内部。

这款欧洲市场最畅销的紧凑型SUV即将不久之后迎来中期改款。将为消费者提供包括1.5T轻混、1.5T PHEV在内的多种动力选择。另有传闻称，使用新高尔夫R同款发动机的途观R可能会在2021年亮相。

10、现代纯电SUV

近日，海外媒体Motor1首次曝光了一组现代纯电跨界SUV谍照。尽管被摄车辆带有非常厚重的伪装，但不难看出这很可能就是Concept 45的量产版本，有望于2021年开始销售。

Concept 45是现代汽车在2019年法兰克福车展发布的一款纯电概念SUV，其名字有向45年前亮相的Pony Coupe Concept致敬之一，也提示人们注意前后风挡玻璃接近45°的设计。

从谍照来看，量产车的外观轮廓与Concept 45高度相似，不过概念车过于锐利的线条会有所弱化，复杂的点阵式LED大灯因为法规和工艺原因可能也不会出现在量产版本上。透过伪装可以隐约看到有趣的轮毂设计。

目前没有任何关于该车三电系统的信息，据推测其技术平台可能与昂希诺纯电有一定渊源。想要了解更多的新车消息，请关注第一电动的后续报道。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、小型新能源车中，谁能成为代步之王？

新能源汽车已成为当下车市的大趋势，围绕着新能源，各大车企在不同领域纷纷推出新产品，抢占先机。在用户简单通勤需求越来越强烈的影响下，小型纯电车领域越来越受重视，五菱MINIEV就曾多月斩下新能源销量榜首位置。如此流量，引得汽车大厂们也在不断地挤进来，开展着小型纯电领域的大竞争。

那么，在目前各品牌众多车卖袜型里，谁才是代步之王呢？

从近期热度来看，小型车的目前可选择的很多，海鸥、宝骏悦也、宏光MINIEV、零跑T03、五菱缤果，都是拥有着极大热度关注的车型，其中更有零跑T03等车型已经做出了不错的销售成绩，而详近对比，也可看出他们的优胜劣汰。

比亚迪海鸥

海鸥于2023年4月26日正式上市，其售价区间为7.38万-8.98万元，共推出3款车型，同时，该车也是比亚迪首款全系10万元以内的纯电车型，但价格虽然低了，实力却不俗。

海鸥整车给予比亚迪e平台打造，整车外形动感十足，车体周围棱角分明，拥有十分独特的设计。内饰采用了保守的设计方式，采用了大量曲线设计，视觉上相对比较柔和。车内搭载了悬浮式仪表盘与10.1英寸自适应旋转中控屏，并搭配了DiLink智能网联系统。同时，海鸥也是少有的10万元内4门小型电动车。

在安全配置上，海鸥可以说是别出心裁，整车配备了主副驾气囊与前后排头部气囊，高配车型更拥有前排侧气囊，在同级别车型中，这些配置堪也称稀有。全车还配备了制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ABS、车身稳定系统等功能，有点能加的都加上的意思。

动力是车的根本，在动力方面海鸥搭载了一台最大功率55KW，峰值扭矩135N.m的永磁同步电机，并推出了30.08KWh与38.88KWh两种容量的电池，分别对应CLTC工况续航里程为305KM与405KM，并根据不同版本支持30KW或40KW的直流快充。

总结：

综合来看，海鸥的实力还算不错，更是10万元内少有的4门小型车，在安全配置上的表现十分亮眼，是同级别中安全配置最丰富的车型了，并且自身推出三款车型配置差距并不大，性价比也很高，动力续航方面表现上虽然不能说有超过同级车的表现，但也是上游的水平了。可相对应的舒适性配置以及智能方面，海鸥的表现虽然中规中矩但是没有突出的表现。

宝骏悦也

作为大网红的悦也，还没上市就成为了万众期待的热门车型，被称为小吉姆尼的悦也，被给予了很大的期待。宝骏悦也在外形设计上采用了Square Box-方盒子设计语言，整车有着硬朗的线条设计与圆角矩形形状元素，造就了悦也呆萌的外观。

悦也推出了五种个性化外光颜色选择，并提供了可拆卸的轮眉，增强了自身的潮玩元素，并配备了独特花瓣样式的轮毂与全地形AT轮胎以及高性能的运动缓配数卡钳，为悦也提供了极强的个性化潮玩运动的外观感受，也加强了悦也的驾乘体验。

内饰上，悦也采用了简洁化设计，运用了Joy Box设计语言，大面积使用了皮质软覆盖，这也是同级唯一使用高级感雾面皮车型，并搭配了同样同级领先的Q弹大座椅。目前官方展示了黑白两种配色，整体风格时尚化，车内搭配了10.25英寸双联屏，并在内饰台前提供了个性化挂件装饰，便于车主进行空间个性化装扮，但在安全上还有待讨论。

悦也为两门四座车型，空间上来看，悦也的后排空间比较有限，只能提供应急使用。

动力与续航方面，据官方公布，悦也采用了后置后驱的驱动方案扰首，配备碳酸铁锂电池，搭载了永磁同步电机，最大功率可达50KW，峰值扭矩可达140N.m，纯电续航里程可达303KM。

悦也最受期待的亮点在于它的车尾Car-watch显示屏设计，虽然很大可能是选装配置，但不得不承认，此功能极具个性化风格，用户可以实现屏幕显示DIY，选择自己想要的文字、图片与视频。

总结：

综合而言，宝骏悦也突出一个个性化，潮流化，是一款极具潮玩风格的代步产品，定位清晰的指向年轻群体与对个性化有追求的车主，在舒适度与高级感方面有突出表现。而在动力续航方面中规中矩，不突出但是足够使用，安全方面据目前信息还不足以推导，但是车内挂件的行驶安全性与车尾DIY屏幕的位置易受损维修的可能值得消费者购车时思考。

五菱宏光MINIEV

宏光MINIEV可以说是引领了小型新能源车潮流的鼻祖，自上市以来也多次夺得了销量新能源榜榜首的宝座，定位于人民的代步车。

宏光MINIEV突出特点是经济实用，起步价低至3.28万元起，该车外形方正小巧、搭配提供的多种配色视觉上也富有时尚感，独特的封闭式轮毂使整车更加耐看。

2920mm×1493mm×1621mm的娇小车身尺寸，为宏光MINIEV提供了极大的便利性，无论是新上路的新手驾驶员还是对停车、拥堵行车劳累的老司机而言，都能提供极大的驾驶信心与便利性，让行车更easy。

在内饰上，宏光MINIEV设计是最简单直接的，内饰中控台省去了繁杂按钮，将最大化的功能集中在全液晶仪表盘当中。

在动力续航上，宏光MINIEV的实力确实有点弱了，以基础款为例，该车搭载了永磁同步电机，电动最大可输出马力为27Ps，最大扭矩达85N.m，CLTC工况下续航里程只有120KM，但考虑到他低至3.28的起售价，整体来讲还是很有性价比的。

总结：

宏光MINIEV是一款十分经济实用的代步车，可能在整车性能功能上没有太多的亮点，但他的售价已经是最大的亮点，可以说是目前同级车里最具经济型代表的一款了，如果仅仅想要城市代步，没有太多要求的话，宏光MINIEV绝对是各项最佳的选择。

零跑T03

零跑T03算得上是微型四门电动车里的老资格成员了，2023年3月，零跑T03推出了全新的2023款车型，售价区间为5.99万-8.99万元。

与老款相比，新零跑T03迎来了5.99万元的史低起售价，但相对应的该车基础版受到了减配，基础班200轻享版车型CLTC续航里程仅为200KM，并不具备直流快充功能（可选装），全系标配2个气囊，可以说是有代价的降价。

但在高配车型中，零跑T03的亮点确实不少，以顶配车型403智享版为例，该车标配了L2级辅助驾驶，拥有自动泊车功能，并具有制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统等安全配置。在同类车型中还是比较全能的中上游表现。

动力方面，2023版零跑T03在动力方面提供三种不同的驱动电机，分别为40千瓦、55千瓦和80千瓦，具体的选择取决于所选车型。此外，除了200轻享型车型之外，其余车型都提供了310公里和403公里两种不同的续航里程选择。

总结：

相比老款，2023款零跑T03同配置之间的价格确实下调了，但除了较高水平的智能化配置以外，其舒适性和安全性配置无特别亮点，而仅有的亮点也在顶配车型上，可以说想要体验真正的新零跑T03，那就要上顶配，不过考虑到该车最高8.99万元的售价，还是有一定的经济适用性存在的。

五菱缤果

五菱缤果于2023年3月29日上市，作为五菱首款采用四门设计的微型纯电动车，收到了很大的关注，该车售价区间为5.98万-8.38万元。

五菱缤果在外形设计上十分突出，环形封闭式前脸搭配不规则灯组，结合整车圆润的外形，突出一种可爱的感觉，搭配上多种车身颜色，深受女性消费者喜爱。

在空间上，五菱缤果打败了很多同类竞品，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距2560mm。可以看出，五菱缤果相对于同款产品，在车长车款以及轴距的优势十分明显，对比宝骏悦也只能作为应急的后排而言，五菱缤果可以说是游刃有余了。

但在动力上，五菱缤果的不同车型，差距有点过大。五菱缤果的两款入门车型CLTC续航里程只有203公里，驱动电机最大功率也仅为30千瓦，并且不支持直流快充，而中高配车型CLTC续航里程达到了333公里，驱动电机的最大功率也得到了提升，增至50千瓦，动力和续航能力达到了同级别主流水平。

在安全方面，低配车型只配备了主驾气囊，并且全系车型都没有车身稳定系统。

总结：

总体来说，五菱缤果的顶配车型表现还算不错，达到了同级主流水准，但是低配车型的配置确实落后于主流太多，并没有体现出一些突出优势。

小结

在文中叙述的5款车型中，既包括了上市不久的比亚迪海鸥、五菱缤果，也有还未上市但饱受期待的宝骏悦也，也包括了老大哥成员零跑T03、五菱MINIEV。通过对各个车型的不同方面盘点可以发现，微型车的安全配置、动力等方面，受价格影响很多，处于成本控制的原因，此种现象也是无法避免的，但对于谁是一款真正的微型车中的王者，这个答案应该取决于消费者。

不同消费者有不同的需求，基于此，不同消费者心中将会有不同的王者。比如，对于追求安全、配置等的消费者而言，比亚迪海鸥或者高配的零跑T03是当之无愧的首选。但对于喜欢潮流，喜欢个性化外观等的消费者而言，宝骏悦也只需要闭眼大喊买他。真正的王者取决于消费者的选择，但是在选择中，也要接受微型车的受限，能全方面兼顾更好，无法兼顾也不能太强求。

【本文来自易车号作者机汽，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

6、预售34.98万起，最高续航950km，这款车背景神秘

知嘹汽车/阿伦

汽车新能源化，对于汽车品牌而言，最大的收益之一莫过于造车形式简单化，在燃油车时代，想要造出一台好开的车，关键在于发动机、变速箱以及悬挂的调校，而在新能源时代，发动机变成电机，变速箱变成电池，这样无需考虑热效率的驱动方式，让大量资本纷纷入局新能源市场。

直到2022年尾，在新能源市场初步格局逐步稳定之际，一个名为远航汽车的品牌正式入场，并且在今年上海车展上正式开启了旗下纯电SUV——远航H8的预售。

那么对于这款号称续航里程能达950KM，预售价格直接来到34.98~55.98万元的远航H8到底什么来头呢？

远航到底什么品御敏牌？

在对远航H8产品力进行说明之前，先解答一下大家的疑惑，远航汽车到底什么是谁？

2018~2022年作为中国新能源汽车从蛮荒走向多样化的高速四年，新势力品牌，真正高端新能源品牌以及跨兆拆销界入局品牌的加入，同样是中国汽车市场最百花齐放的四年。因此，随着全新汽车品牌的出现不再是新鲜事，2022年正式上市的远航汽车，并没有掀起多大波澜。

那么远航汽车到底为什么敢在2023年正面硬刚已有电动车格局呢？

远航汽车对比过去大部分新兴品牌都要更加有钱有实力，一方面远航汽车就是大运汽车面向新能源领域的高端品牌，大运汽车可以说是国内拥有丰富商用造成经验的厂商，旗下已手握博世、华为、阿里斑马等一流供应商资源。另一方面则是背靠强大技术和资金，目前远航汽车已在研发上投入了50多亿，拥有上千人的技术研发团队，这样让旗下两款车型，远航Y6、H8能在年内交付。

高续航成为最大亮点？

H8作为远航汽车首发SUV，新车一上来就把旗舰SUV的格调拉满，“大型SUV”“CDC智能减震”“VMS移动物体监测”“红外夜视”等等，一些市场上定位高端的配置，统统在H8上有所搭载。当然，最能让远航汽车具有品牌辨识度的元素，莫过于那类似宾利的飞翼式LOGO。

具体到车辆设计来看，远航H8整车沿用了当下主流的简约化设计风格，尤其是车头部分则是经典的分体式大灯+下包围进气格栅。由于远航H8定族游位大型SUV的缘故，尾部在需要保证后排充足空间的情况下，采用了较为方正的设计风格，尤其是贯穿式大灯，进一步拉伸了车辆的视觉宽度。

进入车内，远航H8内饰布局只能算是主流新能源车水平，主要原因在于并没有营造出不同于其他品牌的独特感，中控由一块12.3英寸液晶仪表盘和17.38英寸竖向中控屏组成，并配备了AR-HUD抬头显示功能。

空间方面，远航H8得益于5230×2015×1760mm的三围以及3126mm轴距，拥有同级最大的内部净空间，在2+2+2的座椅布局下，中后排均提供电动座椅调节。

相较之下，续航里程、补能、动力才是远航H8最大的亮点所在，远航联合华为打造的B.H.D平台采用了800V高压架构，在匹配超级充电桩的情况下，能够实现10分钟续航300+km的表现，值得一提的是，H8还拥有升压充电功能，这点确实很好从根源解决了“有这个功能，但用不了的情况”。

动力方面，远航H8搭载了800V碳化硅电驱总成，最大功率能爆发520kW，峰值扭矩达到850N·m，零百加速做到了3.8s，其中新车续航里程更是来到了950KM。必须承认，H8的动力参数确实相当能打，但目前仅为展车状态，届时量产车如果真达到这样的动力水平，必然会有不错的市场竞争力。

定位大型SUV就没有竞争对手？

从目前远航H8曝光的产品力来看，尽管新车受品牌影响，消费者需要一定的时间对远航品牌加以信任，但基于大运汽车丰富的造车经验和强大供应链，未来远航H8在等到市场验证后，确实能够和目前新能源主流竞争对手一较高下。

从目前远航H8 30~50万的预售价格来看，新车竞争对手需要面向理想L9、蔚来ES8、凯迪拉克锐歌等车型，尤其是理想L9在无续航焦虑的标签下，已然成为了该细分市场的头号玩家。

说到最后：

不可否认，远航如今入局显然慢了些，并且反观新能源市场，但凡能够叫得上号的新能源品牌都拥有了自己明确的标签，蔚来的“高知、服务”，理想的“家庭、无续航焦虑”，比亚迪的“全面、高性价比”等等。尽管远航有足够强大的资金技术背书，在2023年面临的挑战必然是巨大的。

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7、五菱首款四座新能源车曝光；纳入“新基建”，充电桩迎来加速期

五菱首款四座新能源车曝光

在工信部最新产品公示中，发布了一款五菱品牌新能源新车，从发布信息得到，该车为五菱品牌首款新能源电动车。

该车为四座配置，从外观图上看，该车在尺寸以及外形上都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"。新车造型整体轮廓方正，灵动设计，具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。

保时捷回应投资的是蔚来资本，非蔚来汽车

近日，保时捷建立合作的公司名单里，出现了蔚来的“LOGO”。对此，保时捷回应称，关于保时捷全球2020年度新闻发布会中出现“蔚来”的LOGO，并不是“保时捷与蔚来汽车合作”，而是保时捷旗下风险投资公司（Porsche Ventures）向“蔚来资本”（NIO Capital）进行了投资。

蔚来资本是一家市场化私募股权投资机构，是独立于蔚来汽车的产业基金。该创投基金专注于移动出行以及未来技术等领域。保时捷方面指出，基于该机构在汽车领域的见解和资源，保时捷风投对其进行了战略性投资。

根据保时捷全球执行董事会主席奥博穆介绍，2019年保时捷与风投公司建立合作，每年拿出1.5亿欧元用于参股年轻的初创企业，重点面向欧洲、以色列、美国和中国的公司，蔚来NIO在列。

纳入“新基建”，充电桩迎来加速期

近日，北京城市管理委员会印发关于征求《2020年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南》和《2019-2020年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》意见的通知。

图片来源于北京城市管理委员会

通知指出，对于社会公用充电设施以充电设施的充电量为基准，结合考核评价结果，给予充电设施企业一定的财政资金奖励，奖励分为日常奖励和年度奖励，日常奖励按照充电量奖励标准为0.1元/千瓦时、上限为1500千瓦时/千瓦·年，年度奖励标准根据充电站考核评价结果情况分为4个等级，最高奖励106元/千瓦·年，上限20万元/站·年。

近期，国家提出要发力于科技端的基础设施建设，新能源汽车充电桩成为国家高度重视的新基建产业，被纳入七大“新基建”板块。

奥迪A3 e-tron插电混动版本明年上市

据外媒报道，奥迪A3 e-tron将于2021年底前在美国上市。美版车型将搭载2.0T四缸发动机，并采用插电式混合动力系统，总功率约为240马力（179千瓦），提供两驱与四驱版本。新车在欧洲市场有1.0L、1.5L和2.0T版本，两个插电式混合动力版本将采用1.4T发动机、电动机和六速双离合器变速箱。高性能版本奥迪A3 e-tron Sportback同样搭载由2.0T发动机组成了混合动力系统，可产生306马力（228千瓦）和295磅英尺（400牛顿米）的扭矩。

奥迪A3 e-tron车身尺寸为4340mm/1820mm/1430mm，轴距为2640mm。行李箱默认容积380L，放倒后排座椅可拓展至1200L。新车标配了10.1英寸触摸屏和液晶仪表盘，搭载了最新一代MMI交互系统，进一步优化了信息娱乐、路线规划等常用功能。

因拓展新能源汽车业务，恒大健康2019年盈利预警

3月22日晚，恒大健康(00708.HK)发布盈利预警公告，预计2019年度净亏损49亿元，较2018年度进一步扩大。

恒大健康表示，公司亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，该业务目前还处于投入阶段，需购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。恒大健康预计，集团控股公司预计在2019年净亏损20亿元，新能源汽车业务的净亏损或在32亿元，公司的健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。

长安新能源E-Star有望4月上市

日前，有媒体报道，长安新能源E-Star或将于4月份内上市，新车于2月26日发布了尝鲜价，价格为7.28万元。据了解，长安新能源E-Star动力系统由最大功率55千瓦，峰值扭矩170牛米的电动机+三元锂电池组成，NEDC综合工况续航里程达301km。

外观来看，长安新能源E-Star前脸采用大尺寸封闭格栅，两侧头灯组内部采用熏黑处理，配以LED光源组和LED日间行车灯，整体具有气势。新车下方保险杠运动感十足，底部贯通式设计提升该车视觉冲击力。此外，这款车引擎盖上两侧采用隆起的设计，为整车增添力量感。

长安新能源E-Star中控台大尺寸显示屏与液晶仪表搭配，提升车内科技氛围。四辐式方向盘采用皮质包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作。新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

绿驰汽车“卖身”河南国投，出让60%股权

近日，据国内媒体获悉，由于经营不善和资金链断裂，作为造车新势力的绿驰汽车已经“卖身”。并在本月已经完成股权变更，河南省国投企业管理有限公司（以下简称河南国投）正式入主，并持股60%，成为绿驰汽车的实际控制方。而公司名称也由绿驰汽车科技（上海）有限公司更名为绿驰汽车科技集团有限公司（以下简称绿驰汽车）。

根据天眼查显示，此前，深圳九州汇连投资管理有限公司是绿驰汽车的唯一股东方，注册资本13亿余人民币，拥有100%控股权。而在2020年3月6日，绿驰汽车已完成股权变更，投资人新增河南省国投企业管理有限公司，注册资本增资20余亿人民币，获得60%股权，成为绿驰汽车实际控制人并正式更名。河南国投入主绿驰汽车，这也是造车新势力中第一家被国资控股的企业。

新传祺GS4 PHEV或将4月上市

近日获悉，全新传祺GS4 PHEV有望于4月上市发售。新车搭载由1.5T发动机和电动机所组成的插电混合动力系统，NEDC工况下纯电续航里程为61km。

广汽传祺GS4 PHEV作为传祺GS4的混动版本，外观设计上基本保持了一致。新车前脸采用“凌云翼3.0”的最新家族设计语言。中网尺寸夸张，并配备全LED头灯，整体时尚感强。

内饰部分同样和燃油版相差不大，中控采用12.3英寸屏幕、全液晶仪表盘。不同之处在于，传祺GS4 PHEV车型拥有全新的挡把设计，后方能明显看到切换纯电驾驶模式的“EV”按键。

特斯拉内华达州超级电池工厂将停产14天

继整车厂之后，特斯拉的电池工厂也被迫关闭。据外媒报道，为应对疫情，特斯拉位于美国内华达州的超级电池工厂Gigafactory从3月23日起关闭14天。

Gigafactory由松下和特斯拉联合运营，其中松下生产电池电芯，特斯拉将其组装为电池组，最终安装在弗里蒙特工厂生产的Model 3(参数|询价)车型上；此外，该工厂还生产特斯拉Model 3电动电机及储能产品Powerwall和Powerpack。

“松下致力于保障每位员工的健康和福祉。松下位于内华达州的工厂将于3月23日开始缩减运营，然后关闭14天。受关闭影响的员工将在14天内获得全额工资和福利。”松下发言人阿尔贝托·卡纳尔（Alberto Canal）称。不过此举只影响松下的3500名员工，对于特斯拉在内华达州Gigafactory工厂的数千名工人，则需服从特斯拉方面的安排。

奇瑞新能源小蚂蚁女王版将在3月25日上市

作为一款超长续航智趣纯电跨界车，2019款小蚂蚁自去年6月份“智趣”上市就凭借在出众的颜值及领跑同级的配置，吸引一众年轻人青睐。据官方消息，3月25日，奇瑞新能源特别推出小蚂蚁女王版。焕彩新生的小蚂蚁女王版采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰浪漫优雅，在延续了小蚂蚁系列广受好评的核心品质，还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及“16项更懂用户同级独有”的配置。

NEDC续航450km，奔腾E01纯电动SUV将于4月上市

近日，从一汽奔腾官方获悉，奔腾纯电动E系列首款车型—E01将于今年4月份上市。据悉，奔腾E01为之前奔腾发布的概念车C015量产版本，新车基于FME平台打造，NEDC续航为450km。

向东平加盟北京现代任副总经理、销售本部长

3月23日，现代汽车宣布任命向东平为现代汽车集团（中国）Vice President、北京现代副总经理、销售本部长，主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。

向东平是继李峰出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理之后，又一位现代汽车所聘用的中国本土人才。向东平拥有着22年丰富的汽车营销经验，自1998年开始，先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天际汽车担任要职。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、两三万左右的电动汽车有哪些

2万一3万电动汽车图片及价格如下：

1、 宝骏E100

对于一款短途代步电动车来说，宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候，小巧的车身就有巨大的优点了，应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。它的续航能力比较差，能够满足基本的日常用车需求。

2、 奔奔EV

奔奔EV指导价2出头，作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以漏宴及走心的内部配置，表返昌银达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。

3、 宏光MINIEV

自特斯拉Model 3国产以来，每月占据新能源迅禅车销量榜榜首已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打了下来，五菱宏光MINI EV指导价3万左右。8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。

新能源汽车简介

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

9、卡威皮卡怎样

江苏卡威汽车工业集团有限公司创始于1992年，现已经发展成为集轻型车、客车、特种专用车、汽车车身部件一体化实体产业链、汽车金融、汽车及部件出口为一体的特色汽车工业超级平台。

江苏卡威集团坐落于长三角经济获得腹地、高新技术产业基地的丹阳市，集团凭借自身尖端技术优势，以自身高新技术平台发展汽车产业，属汽车车身及配件、工程车消防车装备制造的大型集团企业。集团占地面积近2500亩，年产值超过80 亿元，固定资产 50 亿元，员工2000余人，集团下属8个控股子公司。

产业划分为工程车生产基地及消防车生产基地、SUV车身生产基地、模具加工制作基地、汽配生产基地、东江假日酒店、专汽大门汽车销售总公司等规模化经营场所，卡威集团经过20年发展，集专用汽车制造、模具制造、汽车车身制造及其零配件生产于一身，是区域最大的汽车及零部件制造集团。

根据集团"十二五"战略发展规划纲要，届时年销售额将超过100亿，员工人数将达到10000余人。集团公司实施人才战略，高起点创业，高科技立业，高规格兴业，现在拥有技术研发人员200余人，其中具有博士学位及高级工程师职称的技术人才50余人。

采用产学研多方位一体化与上海交通大学、长春汽车研究院检测中心、空军航空装备研究所、武警学院等高校研究所合作，创建了汽车整车、消防装备以及汽车零部件研发团队，一支由博士、硕士、专家组成的研发中心，为新产品技术研发注入了无限活力。