康盛中植新能源汽车下线

1、中植汽车怎么样

随着全球气候变暖，世界汽车数量越来越多，汽车尾气对空气体质量的影响也会越来越大。环顾世界，发展新能源汽车已经成为许多国家的明智选择。

正因如此，中植系将以其敏锐的商业嗅觉，捕捉未来新能源汽车的广阔市场。其在新能源汽车领域的表现更是令人刮目相看。

近日，中智系旗下中智易科在第六届中国(成都)国际新能源汽车及电动汽车展览会上的表现可圈可点。察贺展出的新能源公交车吸引了很多目光。可以说，依托中国工厂强大的资源后盾，引领了中国新能源汽车的快速发展。

中直系下的中直客有什么优势？这主要体现在以下几个方面，即制造技术掌握了核心专利，通过市场的严格审查，增加了人们对它的信任。中国植物部新能源汽车的布局早在90年代中期就开始了，而不是现在。从这一点可以看出其高瞻远瞩的发展眼光。钟义科在展览会上的表演使他出名了。借此东风，中智系将把其研发制造的新能源汽车投放到多个城市，为人们的出行贡献力量。

新能源汽车领域的研坦棚发不会停止，研发需要资金、技术、人才的支持。幸运的是，中国工厂部坚定地看好这个市场，它将全方位地保障未来新能源汽车的发展。无论是技术、资金、人才还败信派是市场开发等。，中国工厂部将提供强有力的保证和支持。中国工厂部对新能源汽车的期待不仅仅是放在国内市场，他们更是放眼全球，试图让这个品牌的新能源汽车走向世界，为中国汽车企业在国际市场上争取一席之地。

百万购车补贴

2、2021新能源车渗透率“越过山丘” 合资品牌“无人等候”

又到了各种年终总结的时候，各行各业会对过去一年的工作进行复盘，在此基础上对未来一年的工作方向进行调整，制定出相应的各种小目标，中国汽车行业也不例外。在经历疫情、缺芯等挑战之后，全国乘用车2021年零售销量达到2014.6万辆，同比增长4.4%，结束三连降。

值得一提的是，2021年新能源乘用车零售销量达到298.9万辆，同比增长169.1%，渗透率达到14.8%，较2020年5.8%的渗透率有明显提升，尤其是11、12月份，新能源车零售渗透率均超过20%。可以说，新能源车销量迈上了一个新的台阶，距离20%渗透率的目标也逐步靠近。

然而，几家欢喜几家愁，从各品牌层面的新能源车销量数据来看，自主品牌表现较好，合资品牌则可以用差强人意来形容，其中在12月份，主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.3%。

肉眼可见的是，合资品牌新能源车已经被自主品牌拉开较大距离。

合资品牌新能源车销量表现不佳

按理说，合资品牌在知名度、口碑方面拥有一定优势，为什么新能源车的市场反馈就不灵了呢？这就要从产品本身来说起。

当面市面上大部分合资品牌都有“油改电”的问题，这些车型往往是把成熟燃油车的发动机、变速箱、机械传动轴等结构换成电动机和电池，经过重新组装，作为一款新能源车投放到市场。这样的操作方式对于厂家来说，一方面可以节省研发费用、产品投放周期等，另一方面又可以减少“汽车双积分”压力，何乐而不为。但弊端就是，这一类型产品没有完全发挥出电动系统的优势，续航没有优势、智能化不足等等“缺陷”，都足以令消费者嗤之以鼻。

另一个就是性价比问题，合资品牌中也有性能与配置不错的新能源车型，但售价往往比同款燃油版车型要贵2-3万元。就拿东风日产轩逸纯电版来说，其厂商指导价为23.8万元，补贴后售价为15.3万元起，比燃油版11.9万元的起售价，高出3.4万元；同样，一汽-大众探岳GTE（插电式混动、24.98万元起）比探岳燃油版（20.49万元起）起售价高出4.49万元。在不限牌城市，这样的售价基本没有吸引力。

此外，在汽车智能化越来越收到年轻消费者欢迎的时代，智能座舱、辅助驾驶、人机交互等功能在自主品牌尤其是新势力中比较普遍，但在大多数合资品牌的车型上很难操作，或者说根本就没有此类配置。

总而言之，在很大程度上合资品牌产品竞争力不足，导致了在新能源车细分市场遭遇冷落。

比亚迪新能源车市场表现引领自主品牌

在自主品牌中，比亚迪因插电混动+纯电动“双轮驱动”的技术路线以及产品布局，在新能源汽车市场中表现亮眼。据比亚迪官方公布的数据显示，比亚迪新能源车是该品牌的主要销量来源，全年销量达593745辆，同比增长231.6%，其中纯电车型全年累计销售了320810辆，而插电式混动车型车型则售出272935辆。值得注意的是，比亚迪第100万辆新能源车在2021年5月19日正式下线，成为首个进入新能源汽车“百万俱乐部”的中国品牌。

上汽乘用车、长城、广汽埃安则紧随其后。上汽乘用车2021年新能源全年热销达16.1万辆，同比增长107%，渗透率超20%，国内稳居市场前五，全球跻身前六，全球及国内皆处于第一阵营。长城汽车新能源车去年全年累计销售136,953辆，在总体销量中占比10.7%，其中欧拉品牌12月单月销量首次突破2万辆，创历史新高；广汽埃安全年销量123660辆，同比增长119%，超额完成10万辆年度目标。

多家自主品牌超额完成新能源车销量目标，这也是自主品牌在去年12月新能源车渗透率达到39%的关键因素。

新势力第一梯队交付量接近突破10万辆

在造车新势力方面，小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车销量都超过9万辆，其中数小鹏汽车销量涨幅最大。2021年，小鹏汽车销售98155辆，同比增长275.2%；蔚来汽车、理想汽车分别销售91429辆、90491辆，同比增长109.1%、177.4%。

这里不得不提到的是理想，跟小鹏、蔚来都有3款车交付相比，理想仅一台车，在12月份，其单月销量达到14087台，全年交付量在新能源SUV中仅次于特斯拉Model Y和比亚迪宋（含插电混和纯电动），排名在理想ONE之后的比亚迪唐的销量数据是50116辆，距离较为明显。

如果刨去Model Y和宋纯电版，将插电混动SUV作为一个单独的细分市场，理想ONE无疑是这个市场中表现最好的，要知道插电式混动车型目前的主要竞争对手是燃油车。此前也有网友列举过一个段子，只要加上足够的定语，无论哪款车都是最牛的，但是同时也要清楚的看到，如果以新能源车型归类，理想ONE与特斯拉Model Y比还有较大差距。

除蔚来、小鹏、理想，也就是俗称的造车新势力三少—“蔚小理”之外，哪吒和威马、零跑可以看作是第二梯队，这三个品牌2021年交付量在5万辆左右，月交付量也能达到5000辆以上。

写在最后：尽管合资品牌2021年新能源车市场表现不佳，但不可否认，合资车企转型新能源汽车的脚步在加快，推出了专属新能源车平台，继大众MEB平台后，奔驰推出了EVA电动汽车架构平台，现代汽车E-GMP电动全球模块化平台以及通用的Ultium奥特能纯电平台等。

其中表现较好的，比如随着大众ID系列车型的的推出，一汽-大众和上汽大众去年12月批发量为19498辆，占据主流合资品牌新能源市场46%的份额，有业内专家对此表示，大众坚定的电动化转型战略已初见成效。

在燃油车时代，合资品牌利用技术积累、产品布局等综合因素在国内汽车市场中取得先机，但随着汽车新四化的不断加速，自主品牌在新能源车领域后来居上，起码从市场表现上来看暂时是取得领先。不过随着合资品牌转型步伐加快，自主品牌也必须要看清未来的市场竞争趋势，提前做好产品布局。在不久的将来，新能源汽车市场有可能会出现合资品牌、自主品牌势均力敌的局面，但只要有“拿得出手”的好产品，才有可能赢得消费者的青睐，立于不败之地。

3、吉利汽车入股康盛股份啥用意

一、用意就是此次股权变动是基于对商用车行业的发展趋势和康盛股份企业价值的判断，是按照实际情况出发的必然结果，是现目前最好的解决方法，和破局方法。此前，康盛股份曾因2018年和2019年连续两年业绩不达标，被实施“退市风险警示”特别处理，股票简称由“康盛股份”变为“*ST康盛”。后因2020年净利润改善，于2021年6月9日成功“摘帽”。
二、近期上市公司康盛股份公告， 2021 年 7 月 27日收到公司控股股东重庆拓洋投资有限公司的通知，获悉其与浙江吉利新能源商用车集团有限公司于 2021年 7 月 26 日签署了《股份转让协议》，拟通过协议转让的方式将其持有的公司股份 56,820,000 股（占公司总股本的 5%）转让给吉利商用车。这则公告让康盛股份站到了新能源汽车行业的风口。
拓展资料
1、康盛股份成立于2002年，2010年登陆A股，主要从事家电制冷配件和新能源汽车业务。根据年报显示，公司新能源汽车相关产品2020年营业收入达3.49亿元，占当年营业收入比重近15%。其中，新能源整车业务营收同比上年增长了226.3%。
2、注意到，康盛股份的实际控制人及一致行动人为中植系创始人解直锟，解直锟通过中海晟融(北京)同时控制康盛股份前两大股东重庆拓洋和常州星河资本100%的股权，以此间接持股康盛股份27.63%，成为其实控人及一致行动人。而此番股权变更后，重庆拓洋和星河资本仍将为康盛股份前两大股东，共同持有其22.63%的股份，解直锟作为上市公司实控人及一致行动人的身份不会发生变化。
3、吉利受让康盛股份透露出一个重要信号。吉利欲借康盛打造氢能源汽车龙头，下一步，吉利谋取控股权已是大概率。吉利新能源曲线借壳康盛单独上市大戏已经拉开帷幕。拿好自己的票，静待康盛起飞!记住了，这是第二个小康!

4、康盛股份造了多少车

年产能17000辆（氢燃料及纯世数吵电动汽车）的新能源整车制造基地。与大同市政府签订合作协议，共建规划总投资70亿元、年产能17000辆（氢燃料及纯电动汽车）毕隐的新能源整车制造基地。2020年大同市政府与康盛股份100%控股公司“中植一客”签订合作协议，共建新能源汽车生产基地。此项目一期计划投资10亿元，规划年产能3000辆(其中包括氢燃料及纯电动客车、专用车、物流车等)，基地二期计划投资60亿元，规划产能12000辆/年搜侍，其中氢燃料商业车产能2000辆/年。

5、汽车下线是什么意思？汽车下线到4s店要多久的时间？

引言：很多车主买车时，听到过汽车下线这个词语，但是不知道汽车下线到底是什么意思？汽车下线是指这辆车已经被生产出来，需要进一步的检测车辆的品质，合格后就可以发到各个地区来进行出售。从这个概念可以看出，汽车下线需要一定的时间，最少需要三周，而最多需要五周。影响汽车下线最重要的时间还是工厂和4s店之间的距离。如果运输距离短，那么其实下线的时间也就变短。

当然，很多车辆从外国进口，汽车下线则会更久，一般是2到3个月。进口汽车需要在国外进行质检，质检完成后还要往国内运输。进入港口后，还要进行相应的报备工作。而到达我国后，还要向相关部门进行注册登记，才能够在4s店进行销售。有些客户觉得进口车辆汽车下线周期长，如果急需用车，那么选择进口车的概率就会减小。

接下来详细的介绍一下整辆汽车的生产过程。汽车生产步骤很多，而且需要各个工厂进行分工合作。第一步，需要汽车的零件运送到车间。第二步，工人们会对运送过来的材料进行检测，看是否有缺口或者是裂隙。第三步，工人们将质量合格的零部件进行加工。第四步，机器人登场，机器人会按照步骤来组装车辆的具体零件。第五步，机器人难以操作的步骤由工人完成，工人们开始安装汽车的前盖。

第六步，工人们需要对设备再次进行检查。第七步，由其他工厂运来的轮胎、座椅，需要安装到车辆上。第八步，工人们需要测试汽车的各项性能。第九步，汽车就被运输到各个地方，开始下线。这是汽车所有的生产线，是一个连续的过程。汽车的生产步骤完全按照固定的生产流程，这样不仅能够提高速度，而且还能够保障汽车的质量。总之，汽车生产过程越来越完善。

6、新能源汽车倒闭了的品牌

新能源汽车倒闭了的品牌是游侠汽车品牌。

要说PPT造车的鼻祖是谁，那肯定是游侠汽车了羡空梁，成立于2015年的游侠，在发布会上就为所有人画了一张公司即将上市的大饼，所谓的概念车更是直接借鉴了特斯拉Model S。而在后续的发展过程中，游侠仅通过建厂就获得了巨额的融资，但从2015-2020年从未有一台量产车下线，而且还被屡次曝出工兄运厂停摆、大幅裁员、拖欠工资等丑闻。

虽然该品牌并未官宣倒闭，但如今公司的股权已经被全数冻结，说明游侠汽车已经算是倒闭了。游侠研究院基本未曾进行过实质性的研发工作，无非就是做一些对标性的研究，以及研发体系的搭建，比如研发标准、开发流程等。

新能源汽车的发展前景及趋势

新能源汽车的技术不断创新，电池技术的进步使得新能源汽车的续航里程不断提高，同时充电速度也在不断提升。例如，特斯拉的超级充电站已经能够在短短的几分钟内为电池充电80%以上的电量，大大缩短了充电时间，提高了用户的使用体验。

同时，新能源汽车的智能化程度也在不断提高，自动驾驶技术和智能交通系统的应用也将成为未来新能源汽车发展的重要方亏孝向。相比传统燃油汽车，新能源汽车的排放量更低，可以有效减少空气污染，改善环境质量。在全球环保意识不断提高的背景下，新能源汽车的环保性能将成为其未来发展的重要优势。

7、吉利为什么要入主康盛股份

因为康盛想转型布局新能源汽车，正好吉利比较合适，双方就想合作。
1，康盛起家是家电业务，经过20多年发展，在家电细分市场领域具有全方位的领先优势，也逐渐构建起了具有自身特色的“护城河”。
2，2014年开始做转型布局新能源汽车，当然这两年国内新能源汽车发展迎来比较大的进步，我们是想找一个好的合作伙伴共同发展新能源汽车业务，希望利用双方的品牌优势，共同开拓这一市场。至于双方怎么合作，下一步将进行具体接洽。
拓展资料：
1，目前，康盛股份旗下全资子公司中植一客，主要从事纯电动和氢燃料商用车的研发、生产和销售。对于新能源车转型，上述康盛股份相关负责人表示，公司有明确的想法，一是在业务方面、产品方面做出转型，在拓展公交车市场或者大中巴车市场的同时，向物流车或者专用车市场布局，更加符合市场化的需求；二是希望通过投资形成良好的合作关系，服务商用车整车制造。比如在一些核心零部件上做部署，通过投资与核心零部件企业形成比较好的一种合作关系，让产品更加智能化。三是，拟通过与吉利等的合作，共同开拓新能源商用车市场。
2，对于新能源汽车的资金投入问题，上述康盛股份相关负责人表示，众所周知，汽车是一个重资产、周期非常长的行业，公司布局新能源车商用车，相对于乘用车，投入相对小一点。康盛造车是专注于商用车整车制造，通过招聘专业的管理团队、专业人才，打造中植新能源汽车品牌。资金投入上，会通过上市公司本身的业绩持续支持和股东方、银行等方面的资金予以支持。

8、2023比亚迪三月销量

2023比亚迪三月销量是20.7万辆。

比亚迪3月销售20.7万辆，同比增长97.4％，电动公会4月2日，比亚迪发布2023年3月销量数据，3月新能源汽车销量为207080辆，同比增长97.4％。

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念。团清

比亚迪始终坚持技术为王，创新为本的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

比亚迪的优势：

1、电池技术优势突出

动力电池是新能源汽车最核心的部件，直接影响到汽车的续航里程、使用寿命、充电时间和安全性，其重要性不言而喻。

比亚迪上世纪九十年代就是世界级的蓄电池制造厂，品质性能及产能都处世界前列比亚迪的电池技术积累是其它同行无法比拟的，他们的磷酸铁锂电池技术已获得全世界认可。

2、全面拥抱新能源

2022年4月初，比亚迪做出了一次历史性的抉择，成为全球首个正式宣布中塌停产燃油汽车，全面拥抱新能源的车企。事实证明，比亚迪正是汽车产业变革中一条极速狂飙的快鱼。

2022年11月16日，比亚卖或圆迪迎来第300万辆新能源车下线。从首台新能源汽车下线到第100万辆新能源汽车目标达成，比亚迪用时13年，产量从第100万辆到达第200万辆，比亚迪则将时间缩短至1年，从第200万辆到第300万辆仅用了半年时间。

9、关于新能源汽车!这些方面你必须掌握

关于新能源汽车！这些方面你必须掌握

随着科技的发展，新能源电动汽车的到来，给我们的日常生活带来了极大的便捷和节能，我们对于新能源电动汽车的体验与了解也在不断加深。你知道新能源汽车有哪些分类吗？在日常的驾车使用中，哪些安全事项需要特别注意？来看看市公安局交警总队的科普↓

新能源电动汽车常规性驾驶注意事项

（一）新能源车汽车一般是分为R（倒车档）、N（空档）、D（前进档）及P（电子驻车档），没有传统的燃油汽车中常见的手动档位。因此不要过于频繁的脚踩电门。对于新能源汽车来说，过于频繁的猛踩电门，容易导致汽车的电流过大，时间久了会影响电池的使用寿命。

（二）在驾驶的时候要注意行人。新能源汽车相较于传统的燃油汽车来说有一个明显的特点，那就是噪音低。噪音低是一把双刃剑，一方面能够有效的减少城市的噪音污染，带给市民和驾驶者良好的体验；但是另一方面由于噪音低，路边的行人很难注意到，危险性比较大，因此在驾驶新能源汽车的时候要格外注意路边行人，尤其是在人多的狭窄路段。

新能源电动汽车季节性驾驶注意事项

汽车的驾驶在不同的季节有不同的注意事项，新能源汽车也不例外。不同的季节，尤其是在夏季和冬季，对于新能源汽车的驾驶需要特别的注意。

1 在夏季的时候，有以明颂下几点需要注意

一是雷雨天气条件下尽量不要给汽车充电，避免发生危险。

二是行车前做好检查，检查雨刷器、后视镜以及车辆的除雾功能是否正常。

三是避免用高压水枪冲洗汽车的前机舱。

四是避免在高温的条件下充电，或是将车长时间暴晒在太阳之下。

五是当车辆遭遇积水之时，应当避免继续行驶，需要靠边停车离开车内。

2 在冬季的时候，有以下几点需要注意

一是新能源汽车在冬季常处于低温状态，因此为了避免长时间的停驶导致汽车动力电力的温度过低，造成用电的浪费和充电上的延迟，应当及时充电。

二是在给新能源汽车充电的时候，要选择朝阳避风并且温度适宜的环境下进行。

三是充电的时候要注意防止雪水打湿充电接口，造成电动汽车的短路。

四是冬季的时候由于温度过低，充电的时候要提前检查车辆充电是否开启，避免由于低温导致的充电异常。

新能源混合动力汽车驾驶注意事项

混合动力汽车的驾驶方法与普通燃油汽车完全相同。混合动力系统可根据车辆运行状态及驾驶模式自动启动发动机和驱动电机的运行方式，从而提高燃油效率并减少废气排放。驱动电机通常在低速情况下驱动车辆，发动机一般在高速情况下或更主动的驾驶过程中驱动车辆。但是，混合动力车辆其特点不同于普通燃油车辆，请务必熟悉混合动力车辆的特点，并需要注意以下安全事项。

（一）禁止触摸、拆卸或更换车辆上带有高压警示标识的零部件、橙色电缆及其连接器，以防止高压电击。

（二）车辆启动后，动力系统会很烫，要小心高电压和高温，并始终遵守车辆安全警示标贴上的说明。

（三）若后备箱出现焦糊味或烟雾时，请立即在安全的地方停车，禁止用水泼入后备箱；若后备箱有刺鼻味，且后备箱动力电池附近有液体渗出时，请立即下车并远离车辆至上风口位置，并及时竖槐或联系汽车服务商获取处理方案。

（四）车辆在极寒温度下存放后，可能无法上电。

新能源汽车的使用维护保养事项

新能源汽车是否也跟传统的燃油汽车一样需要定期保养维护呢？答案是肯定的。对于新能源汽车的保养，主要是针对于汽车电机以及电池的维护保养，日常需要对汽车的电机以及电池进行常规的检查，并时刻保持电机与电池的清洁，对于新能源汽车来说，除了日常对于电机以及电池的维护保养，还有以下方面是需要注意的。

（一）车辆起火的情况下，应当迅速将车辆靠边停下，并切断电源，借助随车灭火器分辨起火的具体情况进行灭火。新能源汽车起火一般为车辆行驶中机舱的电器起火，主要分为元件温度失控、电机控制器故障、电线接头不良以及通电电线的绝缘层破损等情况，这就需要对车辆进行定期的检查，检查各部件是否正常，是否需要更换或是维修，避免带着危险上路。

（二）余伍新能源汽车的托底是电动汽车很重要的一个部位，必须小心对待，在经过凹凸不平的路段时，应当减速慢行，避免托底碰撞。而一旦托底出现故障的时候，应当采取应急措施，具体操作如下：检查汽车电池的外观是否发生变化，如无任何变化时可以继续行驶上路，但须谨慎驾驶，随时观察，一旦有损坏或是无法发动汽车，就需要打电话请求道路救援并在安全地带等待救援。

（三）对于新能源汽车的充电要保持浅充浅放，当汽车电量接近30%之时应当及时充电，避免因长时间低电量行驶损耗电池寿命。

（四）需要按照新能源汽车保养维护的规定定期的对车辆进行保养，若要长期停放车辆，应当保持车辆电量在50%-80%之间，并每2-3个月对汽车电池进行一次充放电，延长电池寿命。

（五）严禁私人对电动汽车进行拆卸、安装、改装或是调整等。

新能源汽车同传统的燃油汽车相比在驾驶操作上还是有很多相似之处，如果是一名传统燃油汽车的老手来驾驶新能源汽车，是非常容易上手的。但正因为如此，驾驶员更不应抱有麻痹大意思想，用车前请务必熟悉车况，熟练挂档、制动、驻车等操作，确保您和他人的生命财产安全！