北京新能源汽车成本

1、新能源汽车的锂电池成本大概是多少？

电池组是新能源汽车的核心部件，新能源汽车看似不重要的电池决定了汽车的性能和体验。在购买新能源汽车时，许多消费者听说新能源汽车的电池维护和更换成本将高于普通燃油汽车。

市场上主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，市场上三元523电池和磷酸铁锂电池的千瓦时成本分别为486.96元/千瓦时和374.44元/千瓦时。三元523和磷酸铁锂电池系统的总kwh成本分别为724.91和612.40元/kwh。更换这两种电池的最终成本约为1100至850元。以40kwh电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别约为4.4万元和3.4万元。电池的容量密度越大，更换的成本就越高。

全球锂资源主要以盐湖锂、矿石锂和粘土锂的形式存在。盐湖卤水锂资源约占全球总储量的80%。我国锂资源主要存在于西藏和青海的盐湖卤水、四川的锂辉石和江西的锂云母中，盐湖卤水占大多数。盐湖锂资源主要分布在青藏高原生态脆弱地区。由于碳酸锂价格的上涨以及钴等原材料价格的上涨，动力电池的生产成本将压力大增。300公里续航里程的锂电池成本大约上升了4000-5000元。

用于生产三元锂电池的优质锂辉石主要分布在四川省甘孜州和阿坝州。由于地处川藏地区，交通等基础设施建设相对薄弱，一直处于欠发达状态。由于新建生产线项目需要一段时间，投产需要18个月以上。考虑到随后的产能攀升问题，短期内很难弥补锂矿石缺口。 

2、新能源汽车有哪些价钱

新能源，顾名思义就是以全新的能源面貌来到这个社会，取代传统能源而不进一步发电，达到低碳环保的效果。在过去的，中国新能源汽车数量已经超过160万辆，占全球的50%。其中，销量77.7万辆。这个数字充分说明，中国汽车已经完成了量的积累，转向追求质变。在中国从汽车大国向汽车强国转型的过程中，新能源汽车无疑是千载难逢的机遇。下面是给朋友们的新能源汽车的价格和车型。

帝豪电动汽车新能源价格及车型推广

帝豪EV售价2.288-2.498亿元。帝豪EV续航里程253公里，在北京享受国家补贴5.5万元、地方补贴5.5万元，起步价11.88万元。吉利帝豪EV分别为进取版、尊贵版和精英版，其中尊贵版和精英版均为民用版，补贴后价格从12.98万元起，对于国产纯电动车来说性价比较高。

车辆外观方面，帝豪EV的整体设计与汽油版基本一致。新车只在细节上做了调整，进气格栅内部为纯电动版漆成蓝色。全新帝豪电动版的长宽高分别为4631*1789*1470mm，轴距为2650mm。并增加了蓝色皮革包边，凸显其纯电动车身份。

内饰方面，帝豪EV整体设计风格与汽油版基本一致。内饰配色以黑色为主，加入了凸显其纯电动车身份的蓝色真皮包边。此外，银色饰条的搭配使得整体配色更加时尚年轻，展现了EV的独特魅力。此外，新车还配备了7英寸炫彩智能组合仪表和多功能运动方向盘。

在动力系统部分，帝豪EV采用电机作为其动力源。该电动车最大功率输出95kW，最大扭矩240N·；米饭。电池方面，新车采用充放电性能优异的三元锂电池，存储容量高达45.3kWh。据悉，综合工况下的行驶里程为253公里，以60干米每小时的恒定速度巡航时，最大续航里程高达330公里。

新能源汽车价格及车型推广荣威ERX5

荣威ERX5在购车成本上的优势非常明显。以北京为例，荣威ERX5可以同时享受&ldquo国家赔偿。和&other土地补充&rdquo并免除购置税。此外，由于荣威ERX5电池档山携的能量密度超过120千瓦时/千克，还可享受1.1倍的国家新能源补贴。这意味着购买荣威ERX5可享受国家补贴4.84万，地方补贴2.42万，补贴总额7.3万。特斯拉此次未能进入北京新能源目录，无法享受补贴。在政策支持方面，可以说特斯拉完全处于劣势。总的来说，荣威ERX5的购车成本比特斯拉低65万以上，省下来的钱完全可以投入到房地产、出国教育等方面。

作为全球首款互联网纯电动SUV，荣威ERX5的互联网功能可以说是如&ldquo没有朋友。，拥有超级硬件和&ldquo黑科技&rdquo等待该功能，在几分钟内到达用户的需求，并创建&ldquo最了解你。移动智能空之间。

此外，荣威ERX5还供应&ldquo基本服务和基本交通终身免费。以及其他优惠政策，相当于取消了其他汽车品牌的远程用车服务每年收取1000元以上的服务和通讯费用，让互联网汽车真正回归免费属性，真正让消费者&ldquo价格合理，使用舒适。。

新能源汽车价格及车型推广江淮iEV6S

外观方面，JACiEV6s电动SUV依旧保持了JAC家族式的设计风格，采用白色为车身主色调，蓝色为装饰色行伏。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4135/1775/1560mm，最小离地间隙为150mm，这款iEV6s配备车顶行李架、多叶片轮圈、蓝色反光罩。此外，车身侧面的iEV标志也凸显了该车的特殊身份。江淮首款纯电动SUV在北京车展正式上市，综合工况253公里。享受国家和地方补贴后，价格10.98万元！

内饰方面，JACiEV6S的内饰采用了黑白配色方案，三位方向盘和黑白互补的座椅颜色彰显其运动感，独特的挡把设计起到了画龙点睛的作用。此外，还配备了8英寸电容式触摸屏，可显示GPS导航、蓝牙电话、倒车视觉、保养、时间、充电设置等数十项功能信息的智能语音人机交互系统也是亮点。

动力系统部分，新车上电机最大功率85kW，最大扭矩270Nm。33kWh电池最大功率100kW。此外，新车最高时速130公里唯尘，最大坡角37度，综合续航里程253公里，而定速60公里续航里程300公里，百公里加速时间11秒。缓慢充电到充满需要1小时，快速充电到80%电量。

这三款新能源车来自不同的价位和品牌，但也有相似的共性，那就是性价比高。其次，这三款新能源车的内饰基本都充满了新能源特色，具有明显的科技感和档次感。它们的动力性能症状，尤其是续航里程，基本可以满足平时的用车需求。新年&ldquo战斗&rdquo已经开始了。让我们一起见证新能源2018。边肖汽车分享的关于新能源汽车价格和车型推荐的内容，需要和朋友们进一步看。

百万购车补贴

3、北京新能源汽车怎么样

目前汽车行业的热门领域肆厅肯定是新能源汽车，自主品牌的新能源实力成绩明显。说到新能源汽车，许多人会想到五菱MINI EV或像李和这样的新势力汽车公司。其实有一家汽车厂商同样很厉害，我们身边也经常看到这样的新车，但是很多朋友就是不在乎。所以，不知道朋友们有没有记住。没错，就是北汽新能源。说到北汽新能源，很多朋友最熟悉的就是它作为共享汽车被广泛使用，一些专车和顺风车也更多的使用北汽新能源。

说到北汽新能源，其实它也有很多不错的车型，比如作为共享汽车广泛使用的EC3。其实这款新车也是面向汽车市场销售的，价格相当坚挺。今天我们就来聊聊这款北汽新能源EC3。

目前市面上这款车型只有两种配置，7.38万元和7.98万元两种价格。我们拍的车型是入门级配置，优惠后的裸车价格只有5万元。要知道这款车续航里程达到了301km，比洪光MIN EV的长续航里程还要厉害，价格其实也贵不了多少。

这款EC3的整体设计应该是朋友们比较熟悉的。从前脸来看，两侧大灯采用了比较傻的设计，大灯下方使用了黑色面板进行装饰，有点类似流氓兔的设计感。整体来说比较圆傻，logo里支持快充。这就不得不提这款EC3的另一个优势，支持快充和慢充，但这正是洪光MINI EV所欠缺的。

从侧面看，这是一款标准的微面车型，贯穿式腰线，旋风轮毂造型。可惜这个EC3用的是铁轮子，我们看到的只是一个塑料面具。

两侧大灯由镀铬饰条相连，车尾设计了三个倒车雷达和绿色装饰线，颇具青春气息。这款EC3定位为两厢微型车，长宽高分别为3684/1630/1518mm，轴距为2360mm。是五门四座车型。

我们上车看看内饰设计吧，会给你眼前一亮的感觉。我们拍的车用了更多的天蓝色配件，看起来有些夸张。虽然以硬塑料为主，但看起来还是特别青春。它的座椅也是双色真皮座椅，而且有打孔设计，乘坐舒适性不错。另外厅雹祥这款EC3的配置也很到位，旋钮换挡，一键启动功能，多功能方向盘。这种配置也是洪光MINI EV所缺乏的。值得一提的是，即使是入门级车型，这款EC3也配备了车载空音。

这款EC3的后空室比较紧凑。我身高1米75，坐在后排只能说刚刚好。没有多余的空房间。毕竟只是一辆代步车。

至于动力系统，这是一款纯电动的车辆。好处是不用交购置税，续航里程高达301km。电机总功率45kw，总扭矩150n·m，快充0.6小时可充至80%电量。在长时间驾驶这辆车的过程中，如果北汽新能源全程采用慢充的话，每公里的成本在0.12元左右，整体成本还是比较低的。

总结:这款北汽新能源EC3的外观、内饰设计、动力系统其实都很不错。但有意思扮搏的是，EC3大部分车都是2018年底2019年初生产的，但这款车是2019年4月新上市的。你知道为什么吗？欢迎信息。

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4、新能源汽车用车成本多少，比燃油车能节省多少？

之前问过官方的说法大概是这样的：假如一年开20000公里，以百公里15度电来算，目前北京市民用电价为0.48元/度,每年的花费为 1440元。如果换算成汽油，百公里按照8升算，每升7.82元,行驶2万公里的油费则为12512元。两者相比,单单这一项每年可节省11072元。我自己实际的经验是正常情况EV200百公里耗电量应该是在13度左右，我平时就在市区开，车速基本也是保持在60-80，公司到家大概不到40公里，周末偶尔会开车出去，这样下来每两个月相比之前差不多增加了200块钱左右的电费，之前开燃油车加满一箱油不到500块钱只能跑700多公里，这样下来我每个月能节省800多，还是相当便宜的。

5、北京购买京牌新能源车

北京:购买北京品牌新能源汽车最高补贴11.4万元。

上周，北京首批新能源汽车中标。针对北京普通乘用车指数排名第一的困境，获得新能源汽车购买指数成为部分消费者的选择。然而，目前计划购买新能源汽车的消费者面临的情况喜忧参半。可喜的是，新能源汽车的指数比普通乘用车更容易中彩票。令人担忧的是，许多人对购买和使用新能源汽车知之甚少。最近本报接到不少消费者来电，询问新能源汽车的价格和补贴政策，是否符合购买新能源汽车的要求，选择哪些品牌或车型，在哪里购买新能源汽车等等。太平洋汽车网站边肖会给你详细介绍购买和使用新能源汽车的整个策略。

政策解释

2月7日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》举团没)，规定补贴标准按照国家与本市1:1的比例确定，仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车，不含插电式混合动力汽车。

全年最高补贴11.4万元。

现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据或好调整，今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低5%，明年补贴标准将在去年基础上降低10%。根据北京这次发布的《办法》，补贴标准按照国家和北京1:1的比例确定，然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。

如果电动车续航里程在80-150公里之间，今年国家和北京各补贴33250元，合计66500元；续航里程在150-250公里的，国家和北京各补贴4.75万元，合计9.5万元；续航里程大于250公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各5.7万元，合计11.4万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:

第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中正纳。

第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。

此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为1428人，低于指标配额1666人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及BAICE150EV、比亚迪E6两款产品在目录中。3月10日，首批新选车型将发布，预计将包括JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马Zeno等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年6月和9月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补4.75万元，合9.5万元。

补贴后价格:11.98-15.98万元

市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的BAICE150ev纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到BAICE150ev这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。

经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各4.75万元，合计9.5万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽E150ev市场价格约为11.98-15.98万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补5.7万元，合11.4万元。

补贴后价格:19.58-25.58万

市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪4S店，已有六家店获得了销售新能源汽车e6的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了5个充电桩，可以免费提供给消费者充电。

2月下旬，比亚迪新增e6豪华版车型，售价30.98万元，比Premium车型便宜6万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了e6豪华北京版和e6精英North。

北京版，售价分别为30.98万元和33万元。售后方面，比亚迪以15万公里保用整车6年，保证e6电池模块寿命可跑80万公里，电池模块终身保用。

据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容220V和380V电源。E6目前在北京的车不多，将于3月8日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订e6汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费48小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何_iEV4

厂家指导价:16.98万元

车型介绍:何_iEV4只有一种动力配置，搭载容量为19.2kWh的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程160公里，60公里/小时匀速行驶里程200公里，最高行驶速度95公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为5年或10万公里。据悉，何_iEV4电动车使用慢充需要8小时，使用快充需要2.5小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用220V空插座。

目前江淮何_iEV4已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴4.75万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺1E

厂家指导价:预售价40万元。

车型介绍:华晨宝马Zeno1E以宝马X1为基础，纯电动驱动。Novo1E车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马X1的造型，但内部结构与X1明显不同。动力方面，Zino1E将由BMWAG的电机驱动，型号为IB1P25B，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电7.5小时，最大里程150公里。

据悉，华晨宝马Zeno1E已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于3月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率90kW。传动方面，有望匹配全新的CVT无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为4620/1820/1515mm，轴距为2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了25mm外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了1610kg，比目前的1.5T运动版高级版车型重了245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩7kW的最小配电。

目前在售的电动车也需要在5000公里的周期内回4S店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有100元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展43场试驾活动，1000余人参与试驾。试驾车型包括BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

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6、新能源汽车获客成本

2021年新能源汽车获客成本是1200元/人。

2020年疫情期间，为短期拉动销量采取的大范围贴钱试驾，成为各品牌争夺客户的利器。2021年，北京市场的贴钱试驾又一次风起，但是接近年底，指标基本释放完毕，进店人流量明显缩减。

2021年6月每天进店100多组客，10月每天只有50到70组客流。虽然北京释放的车牌指标数量几乎没有变化，但店内的获客成本却已经由1040元/人上升至1200元/人。秋收冬藏的销售节奏使门店获客成本直线上升。

获客

获客就是眸事获客、获取客户、获得客户的意思，一般来讲，倾向于讨论获客成本和获客渠道。即获取客户的成本和渠道。

以上参考资料来源：网络-获客

7、纯电动车越来越多，它的使用成本是多少？

购买汽车不必支付购买税“”不要加油“”无限制“是新能源汽车在市场上的优势，但在我看来，这一优势不是绝对的，至少成本，新能源汽车真的是我必须省钱而不是普通的汽油车。不相信吗？我们计算这个账户。

对于新能源汽车的成本，维修后的成本高于燃料汽车。

首先，普通汽油发动机的使用费用仅用于100万元的合资企业。常规将配备1.3L-1.6L发动机，新技术的应用良好，郊区综合的道路状况为6 -7L，城市集成燃料消耗为7-8L，根据油价约为7元，那么一公里的成本最多为0.56元/km，油漂浮在5000-6000元，自然吸气发动机可实现10,000公里的维护，成本约为500，而失败率可能忽视成熟内燃机的发展。

有必要知道有很多汽车可以达到这种燃料消耗，新英隆，斯文利，宝莱1.6L可以达到大约7L的燃料消耗，我认为池已经欣赏了节省燃料的能力A级汽车。

但如果电动车真的不开心，我将占据最城市的北京城市。作者拍了一辆特殊的汽车，这是一个全新的能源汽车，专业习惯和司机聊天，要求充电，司机给了我一个他的用法。

他的新能源蒸汽最近充电记录约为47元，充电15度，根据他的驾驶模式计算，每100公里的驾驶成本约为52元，与内燃机的末端相比，我们谈到了56元/100公里成本。事实上，新的能源车已经丢失了。

事实上，电力很便宜，但一系列的支持成本，如服务费，管理费，停车费等，使电力成本飙升至3元以上，经常充电大电力是一个大的电力几十美元越高，汽车的成本越高，至少有北京的新能源汽车，没有理想的钱。

当然，这还不够，新的能源车电池管理系统，电机和电池不够稳定，尤其是电池管理系统和电池本身。一旦出现问题，那么后维护成本就能很高，至少消费者用于更换电池的成本，电池的成本不能承受，因为电池的专业即将到来，没有底部用于电池的电池质量。一旦问题，维护不仅令人不安，也是昂贵的。

对于新能源汽车的成本，维修后的成本高于燃料汽车。事实上，事实上，新的能源车并不便宜，最重要的是，相同尺寸的新能源汽车更昂贵。采取简单的E系列和EV系列，电子系列价格仅为40,000，而EV价格最多可达一万。虽然补贴后价格可以减少，但对于消费者来说，使用后的成本不低。

8、国产新能源车报价大约什么水平，举例几款

1.北汽新能源EC180

指导价15.88-16.48万元
成交价15.88-16.48万元

北汽新能源EC180在北京上市，扣除各级补贴后，这款定位为国民电动车的A00级纯电动汽车全国统一售价为4.98-5.58万元。北汽新能源对这款车的市场表现寄予厚望，希望它成为2017年的主力车型，销量目标高达8-10万辆，占该公司今年总销量目标的一半。

相比入门级燃油车来说，电动汽车低廉的使用成本是非常大的吸引，EC180作为纯电动汽车免缴车辆购置税和车船税。据北汽新能源的测算，10元电费可行驶180公里，5年用车成本不足万元，与传统燃油车相比节省5万元。相比低速电动车，EC180是一款完全完全按照汽车法规标准开发的车型，无论是供应商体系，生产制造工艺，包括产品的试验等方面都与汽车相同，因此它的性能和安全性远远高于低速电动车。

EC180搭载了国轩高科的三元锂电池，电池容量为20.3kWh，NEDC工况续航里程为156公里，60km/h等速最大续航里程可以达到200公里，最高时速≥100公里，这款车目前只有慢充，可在7小时内完成充电。带有快充功能的车车型将于今年上半年推出。

2.知豆D2

指导价15.18-18.88万元
成交价15.18-18.88万元

知豆D2是一款三门微型电动车，是知豆公司酝酿多年的核心重量级产品，定位为“时尚动感且更智能化的城市微行纯电动汽车”，在拥有零污染零排放、超低使用成本、微空间占用等基本性能的同时，还率先实现了新能源技术、互联科技、智能科技三位一体的融合，是知豆品牌目前最先进的车型。

外观方面，知豆D2的整体设计与知豆D1较为相似，但在很多细节上将有所调整。新车前脸使用了梯形的进气口造型，并且配以镀铬装饰。新车还采用全新的前、后保险杠造型，大灯加入透镜，尾灯组经过全新设计，更加时尚。此外，新车轮圈、外后视镜等细节上也会采用新的设计。

内饰方面，车内中控台、空调出风口等多处采用了直线设计，相比于D1车型更加大气稳重。此外，知豆D2还还取消了D1车型的旋钮式换挡设计，取而代之的是怀挡设计。配置方面，知豆D2将配备真皮座椅、无线智能系统、人机交互系统等。

动力方面，据悉知豆D2采用了永磁直流无刷电机，其最大功率仅为18kW（24Ps）,峰值扭矩仅为82Nm。搭载了由波士顿电池提供的三元锂电池，容量为15.12kWh。续航里程为210km（45km/h匀速行驶的工况下）。

3.比亚迪·宋新能源

指导价21.59-27.59万元
成交价21.59-27.59万元

现如今随着国人生活水平的提升，想买一台车自然不在话下，但现实问题是很多人有了足够资金却摇不到号牌，着实让生活在大城市的人们尴尬了一番。不过不要紧，随着新能源车在制造水平及质量上的迅猛提升，现在花不多的钱就能享受到质量可靠的车型，还能更快的拿到号牌，可谓是一举多得。今天就给大家介绍两款目前市面上比较火热的插电混合动力SUV车型，他们分别是比亚迪宋DM和上汽荣威eRX5。

作为插电混动SUV里的先锋车型，比亚迪宋DM指导价为21.59-24.59万元，补贴后全国统一实际支付价16.99-19.99万元；而上汽荣威eRX5则更高，为26.59-28.59万元，补贴后全国统一实际支付价20.99-22.99万元。
可以去看普瑞车诚app，里面很详细，在普瑞汽车买过车的人都知道有多省心了，一站式服务都大家办了，还有金融服务，大家是可以考虑的，价格上还比较亲民