1、理想万是什么车
理想万是理想ONE汽车,2018年10月18日正式发布,该车定位中大型SUV,综合续航超过800公里,采用较为复杂的增程式技术方案,通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。
理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司,致力于研发比燃油车更好的智能电动车。理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里,市区工况续航里程或将超过1000公里。
(1)2015年电动汽车釆购中标公告扩展资料:
理想ONE的市场优势:
1、过硬的产品质量。
在30万左右级别的车型中,理想ONE是少有的一款能穿越阿里北的新能源SUV,其在满电满油的状态下,NEDC综合续航里程可以达到800Km。而过硬的机械素质也使其成为了一款有口皆碑的高端中大型SUV,口碑效应带来的市场基础也越来越雄厚。
2、理想ONE定位精准,错位竞争带来了相关优势。
与一线豪华中大型SUV相比,理想ONE售价较低,但在乘坐舒适性、空间、智能、安全性、性能等方面能够与之媲美,高性价比为其带来了竞争优势。理想针对市场痛点精准营销,一方面强调电动车的性价比和续航能力,既在价格上与奔驰、途昂等竞品具有竞争力,又搭载1.2T发动机作为发电机解决续航烦恼。
3、理想ONE采用了增程式技术路线,“可油可电”的特征提升了爆款潜质。
业内认为,增程式技术路线综合考虑了中国消费者的实际用车情况和行业未来发展的趋势,在中国消费者的日常驾驶中,增程式电动能彻底解决用户“充电难”的痛点。而相较其他动力模式,增程电动切换技术的成本也最低,是新能源车发展的重要方向。
2、请问在哪里可以查到工信部可以上牌照的电动汽车
可直接上工信部查询。
市场上的电动汽车主要有三种。一种是上国家工信部《目录》的电动汽车,这类电动汽车属于机动车范畴。
必须到当地公安车管部门登记上牌照,凭C1以上驾照驾驶。再一种是上不了《目录》各地为支持低速电动车发展当地政府出的管理办法,如河北邢台、山东,上当地牌照,凭C3以上驾照。还有就是杂牌老年代步车,现在无牌无照上路,太多数地区还属于违法上路。
机动车是符合工信部发布的《全国机动车辆生产企业及产品公告》相关规定,以及拥有车辆合格证、购车发票、完税证明、交强险等,而未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车,按照规定不能上牌。
根据《道路交通安全法》及相关法律法规规定,国家对机动车实行登记制度,机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。公安机关交通管理部门对机动车登记的依据之一是列入国家机动车产品主管部门《公告》的产品。
如果市民购买的电动汽车为《公告》内的产品,也就是在车管所的车辆目录中能够查到信息的汽车,就可以到车管所,按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中所列的对应车辆,申请相应的准驾车型。符合相关条件的电动汽车上牌手续与普通机动车一样。
(2)2015年电动汽车釆购中标公告扩展资料
新能源汽车专用号牌的主要特点
1、增设专用标志。新能源汽车号牌增加专用标志,标志整体以绿色为底色,寓意电动、新能源,绿色圆圈中右侧为电插头图案,左侧彩色部分与英文字母“E”(Electric电)相似。
2、号牌号码“升位”。与普通汽车号牌相比,新能源汽车号牌号码增加了1位,如原“粤B·D1234”可升位至“粤B·D12345”。升位后,号码编排更加科学合理,避免了与普通汽车号牌“重号”,有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。
3、实行分段管理。为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策,新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理,字母“D”代表纯电动汽车,字母“F”代表非纯电动汽车(包括插电式混合动力和燃料电池汽车等)。
小型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的第一位,大型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的最后一位。
4、改进制作工艺。新能源汽车号牌采用无污染的烫印制作方式,制作工艺绿色环保。同时,使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术,提高了防伪性能。
3、爱驰获海外公司15万辆新能源车采购协议 超过现有交付量10倍
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,爱驰汽车与泰国菲尼克斯电动汽车有限公司签署战略合作协议,达成15万辆新能源汽车的采购计划。据悉,这是迄今为止中国造车新势力在海外的最大清中合作计划。
爱驰汽车自2020年6月交付以来,2020年、2021年在国内分别交付2600辆、3011辆;2022年1~8月国内累计销量2824辆。总体来看,自首款量产车爱驰U5上市以来,爱驰汽车国内及海外总销量不足1.5万辆答陪山。
相关数据显示,2018年,爱驰汽车营业收入乱皮为3319万元,净利润亏损9.7亿元;2019年一季度,爱驰汽车营业收入为37万元,净利润亏损2.54亿元。截至2019年3月31日,爱驰汽车负债总额为24.07亿元,资产负债率已达97.5%。
根据易车App“热度榜”数据,爱驰汽车在新能源品牌中排名第115位,如需更多数据,请到易车App查看。
4、特锐德中标武汉800辆公交充电站项目投资约5500万元
10月20日晚,锐德发布大告公告称,公司近日收到“武汉市800座新能源纯电动公交车充电站BOT项目”中标通知书。项目计划建设约43座电动汽车集中充电站,总投资约5500万元,中标价格1.12元/kWh。公告显示,该项目计划建设约43个集中式电动汽车充电站,为800辆纯电动公交车提供充电服务。项目建设内容包括10kV电源安装及接入、10kV箱腔亏式环网柜、10kV箱式变电站伍仿神、DC充电器、综合监控及运行管理平台及相关配套设备设施。项目采用建设-运营-移交模式,运营期为8年。根据中标通知书,本项目投标价格为1.12元/kw·h;首批15个充电站竣工日期为2015年12月10日,其他充电站竣工日期为2015年12月31日。预计上述项目总投资约5500万元,合同的履行将对公司未来经营和业绩产生积极影响,但不影响公司经营的独立性。
5、新能源电动汽车充电桩供应商
目前新能源汽车产业发展如此强劲,很多人基本都是大开眼界,看到了中国科技水平的进步,中国的未来空慢慢变得新鲜。当然,新能源汽车的存在不一定是缺了充电桩。那么,朋友们对新能源电动汽车的充电桩了解吗?今天,边肖汽车将向朋友们简单介绍一下新能源电动汽车充电桩的供应商。
新能源电动汽车充电桩供应商:供应商
国电南瑞
背靠国家电网资源,是国家电网充电桩设备的重点供应商。关键的商业模式是设备销售,拥有7家全资子公司和5家控股子公司。国电南瑞去年实现营收89.7亿元,是国内领先的充电桩企业之一。
许继电力公司
全国电力系统自动化和电力系统继电保护及调节行业的排头兵,国内核心电力设备制造商和系统集成商之一。去年,许继电气营收96.07亿元,净利润8.69亿元。其中,电动汽车智能充换电系统营业收入8.97亿元,占营业收入的9.34%。
Tereide
中德股份公司,2009年上市,拥有6家全资子公司,16家控股子公司,4家参股子公司,旗下子公司专注充电桩。
瑞德是中国最大的户外箱式电力产品系统集成商,电力系统集成与消缺方法专家,中国最大的箱式变压器R&D及生产企业。拥有全球首创的城市中心110千伏模块化智能变电站、太阳能光伏一体化箱变、有轨电车智能箱变等创新产品。是细分行业龙头企业,国内箱式电力设备制造行业龙头企业。
伊泰
国家火炬计划成立于1989年,专注于能源网络系统集成和淘汰方法优秀的高新技术企业和上市公司,致力于IDC数据中心、光伏电站等行业,拥有近60家全资或控股子公司,产业规模非常大。
2013年开始涉足充电桩,2014年开始推广AC/DC充电桩。2015年,引入模块化充电迅氏单元的新能源汽车运维管理系统。2014年中标,建成东莞首个电动公交车充电站。2015年,公司在广州、常州、Xi、茄昌仿山东达成合作项目。
莆田新能源
中国普天信息产业集团控股子公司央企性质专注于新能源汽车充电网络的建设、运营和服务,率先提出&ldquo车辆租赁、智能管理和便捷消费&rdquo十二字经营模式,构建新能源汽车产业运营、配套产品制造和服务的产业平台。
上海普天东健电子科技有限公司是普天新能源的子公司,专业生产充电桩设备。
科禄电子
总部位于深圳,2007年上市,在深圳拥有近3.6万平方米的研发基地和近10万平方米的生产基地,在成都首都、南昌、昆山等城市拥有大型智能电网产业园。
1997年、2001年、2004年,科陆电子在先进电能计量、电能计量、用户电能负荷管理等领域成功开发出一系列国内首创、填补国内空空白的产品。现在科陆电子已经开发生产了十几大类200多种产品,先后打造了一系列科技原创子公司。
此外,科陆电子还拥有自己的云平台,借助云计算、物联网、车联网、大数据等技术,实现车桩一体化管理。目前已为多家新能源汽车工厂和运营商提供充电器产品和淘汰方法。
Keda
Costar是中国大陆UPS行业的领导者,是数据中心关键基础设施整体消缺方式和新能源消缺方式的行业领先供应商,在UPS和逆变器生产方面积累了丰富的技术和经验。
目前,深圳已建成运营5个电动汽车充电站项目,其中3个为政府示范充电站试点项目,另外2个为公司厂区充电桩建设。
Aotexun
2008年在深交所中小颤纤板上市,大功率电动汽车充电技术处于领先水平。作为电力自动化电力细分行业的龙头企业,阿尔金负责起草/参与制定了40多项国家和行业规范,目前是国内唯一的核安全电源供应商。
中国商人三友
中国商人三友是响应国家关于推广新能源电动汽车的相关政策而成立的。成立比较晚,与其他老牌厂商相比资历相对较浅。但在新能源汽车应用系统排除方法和充换电产品的设计上,拥有顶尖的技术和丰富的经验。
钟电
国内领先的充电桩之一,主要业务为客户提供通信电源系统、高压DC电源系统、新能源电动汽车充换电系统等产品。、以及集成电源消除方法。
电源
电动汽车业务线总部位于北京中关村,成立于2015年,主要负责电动汽车充电、车载电源、动力电池领域产品的制造和销售。拥有全资子公司北京德赛郑起科技有限公司、安徽电源科技有限公司、深圳市聚能科技有限公司及其控股子公司北京克努特科技有限公司
其中,聚能科技还自主研发生产了电动充电站设备及充电柜、充电桩及充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。
国电南子
国电另一家上市公司的部分产品已应用于充电站建设,并参与多个充电站的建设。
珠海泰坦
全资公司中国泰坦能源科技集团有限公司(港股代码:2188)一直从事汽车充电设备及电源的研发、生产和销售。
和顺电力
2010年登陆创业板,致力于电表箱、成套电力设备、电能质量设备的研发、制造、销售和服务。2012年,和顺电气全资收购苏州电力电容器有限公司..目前,充电运营业务已在苏州、合肥、青海布局2000多个充电桩。
九洲电气
公司通过与宁波九洲圣宝电源合资,将产品线延伸至电动汽车动力电池及充电装置、大功率储能电池等领域。&ldquo九洲胜保&rdquo目前正在研发高效电池充电器。研制成功后,充电时间将大大缩短,可用于电动汽车短期瞬时充电。
马股票
国家电网是中国关键的电缆和充电桩供应商之一,是万马关键充电桩的销售渠道。目前万马布局的充电桩集中在杭州、北京、武汉等城市,未来运营布局将继续发挥实力。
通科技
成立于1998年,2012年变更为股份有限公司,2015年在深圳证券交易所创业板上市。去年,通合科技充换电站电动汽车充电电源系统(充电桩)及车载电源收入为1.24亿元,占总收入的55.63%。
赋典律能
富电绿色能源于2015年收购上海富电充电桩生产线设备后,开始生产充电桩相关设备。
目前,福电绿色能源的重点产品包括DC桩、交流桩、移动充电车、新能源汽车智能充电桩等。
新能源电动汽车充电桩供应商:新能源电动汽车充电桩
新能源电动车充电桩的功能类似于加油站的加油机。它可以固定在地面或墙上,安装在公共建筑(公共建筑、商场、公共停车场等)中。)和小区内的停车场或充电站,可以根据不同的电压等级为各种类型的电动车充电。新能源电动汽车充电桩的输入端直接与交流电网相连,输出端基本上装有为电动汽车充电的充电插头。新能源电动汽车的充电桩大多提供常规充电和快速充电两种充电方式。可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互界面上刷卡,做好相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。新能源电动汽车充电桩的显示屏可以显示充电量、成本、充电时间等数据。
新能源电动汽车充电桩供应商:发展历史
到目前为止,我国电动汽车充电站多局限于电动公交车或内部集团车辆,没有针对不同用户的充电站服务网络。已建或在建的颇具代表性的充电站有以下内容。2006年,比亚迪在深圳总部建造了深圳第一个电动汽车充电站。
2008年北京奥运会期间,建成了国内首个集中充电站,可满足50辆纯电动公交车的充电需求。
2009年10月,上海电力公司投资建设了上海漕溪电动汽车充电站,这是国内首个具备商业运营功能的电动汽车充电站。2009年底,北京首科集团在健翔桥建成北京市首个全智能微网纯电动乘用车示范充电站。
2009年12月31日,南方电网首批投运的电动汽车充电站(桩)在深圳建成投运,建设规模为2个充电站、134个充电桩(螺栓)。
2010年3月31日,国家电网公司唐山南湖充电站建成投运,这是国家电网第一个典型设计的充电站。同时可以通过快充慢充的方式为10辆电动车充电。
看完边肖汽车的简介,你对新能源电动车充电桩供应商有必要的了解吗?那么,你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们推广的内容知识吗?汽车边肖认为,这些相关的朋友还是需要多多少少了解一点,这样他们在以后会遇到一些疑惑和烦恼。最后,希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。
百万购车补贴
6、国家工信部什么牌子的纯电动汽车可以上牌
国家工信部备案公告信息系统能查询得到的纯电动汽车(机动车)允许注册登记(上牌)有:比亚迪、吉利牌、奇瑞牌、江淮牌、中华牌、东风牌、长安牌、荣威牌、东南牌、金杯牌、朗世牌、威志牌、大通牌、开利牌、之诺牌、领志牌、首望牌、海马牌、哈飞兆磨牌。
(6)2015年电动汽车釆购中标公告扩展资料
纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV),它是完李轮全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。
虽然它已有134年的悠久历史,但一直仅限于某些特定范围内应用,市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严哪猜信重缺点。
参考资料:网络-纯电动汽车
7、河南招标采购信息网介绍?
河南招标采购信息网隶属于河南招标采购网,(以下简称耐嫌河南招标网)河南招标网是的成立对于加强行业自律,维护招投标秩序,规范招投标行为,建立公开、公平、公正、统一的招投标市场将起到积极的作用。河南招标采购信息网与河南省招标采购网相互协作,维护本市工程招标市场的招标活动的秩序,推动建设招标活动的发展。
河南招标采购信息网环保产业意见节型亩租能产品需求的基本内容:
(一)扩大节能产品市场消费。继续实施并研究调整节能产品惠民政策,实施能效“领跑者”计划,推动超高效节能产品市场消费。强化能效标识和节能产品认证制度实施力度,引导消费者购买高效节能产品。继续采取补贴方式,推广高效节能照明、高效电机等产品。研究完善峰谷电价、季节性电价政策,通过合理价差引导群众改变生活模式,推动节能产品的应用。在北京、上海、广州等城市扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围,每年新增或更新的公交车中新能源汽车的比例达到60%以上,开展私人卜兆购买新能源汽车和新能源出租车、物流车补贴试点。到2015年,终端用能产品能效水平提高15%以上,高效节能产品市场占有率提高到50%以上。
(二)拉动环保产品及再生产品消费。研究扩大环保产品消费的政策措施,完善环保产品和环境标志产品认证制度,推广油烟净化器、汽车尾气净化器、室内空气净化器、家庭厨余垃圾处理器、浓缩洗衣粉等产品,满足消费者需求。放开液化石油气(LPG)市场管控,扩大农村居民使用量。开展再制造“以旧换再”工作,对交回旧件并购买“以旧换再”再制造推广试点产品的消费者,给予一定比例补贴,近期重点推广再制造发动机、电动机等。落实相关支持政策,推动粉煤灰、煤矸石、建筑垃圾、秸秆等资源综合利用产品应用。
(三)推进政府采购节能环保产品。完善政府强制采购和优先采购制度,提高采购节能环保产品的能效水平和环保标准,扩大政府采购节能环保产品范围,不断提高节能环保产品采购比例,发挥示范带动作用。政府普通公务用车要优先采购1.8升(含)以下燃油经济性达到要求的小排量汽车和新能源汽车,择优选用纯电动汽车,研究对硒鼓、墨盒、再生纸等再生产品以及汽车零部件再制造产品的政府采购支持措施。鼓励政府机关、事业单位采取购买服务的方式,提高能源、水等资源利用效率,降低使用成本。抓紧研究制定政府机关及公共机构购买新能源汽车的实施方案。
河南招标采购网网站:http://www.hnzbcg.com.cn/hnzbcg/index.htm
河南招标采购信息网联系方式:0371-65990020
河南招标采购信息网E-mail:[email protected]
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8、求中国招标网账号和密码,帮忙查一个招标信息:泰州市公共交通有限公司纯电动公交车采购项目变更
是这个吧。登录账号进去就可以查看的。
9、北京购买京牌新能源车
北京:购买北京品牌新能源汽车最高补贴11.4万元。
上周,北京首批新能源汽车中标。针对北京普通乘用车指数排名第一的困境,获得新能源汽车购买指数成为部分消费者的选择。然而,目前计划购买新能源汽车的消费者面临的情况喜忧参半。可喜的是,新能源汽车的指数比普通乘用车更容易中彩票。令人担忧的是,许多人对购买和使用新能源汽车知之甚少。最近本报接到不少消费者来电,询问新能源汽车的价格和补贴政策,是否符合购买新能源汽车的要求,选择哪些品牌或车型,在哪里购买新能源汽车等等。太平洋汽车网站边肖会给你详细介绍购买和使用新能源汽车的整个策略。
政策解释
2月7日,北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》举团没),规定补贴标准按照国家与本市1:1的比例确定,仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车,不含插电式混合动力汽车。
全年最高补贴11.4万元。
现在,购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据或好调整,今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低5%,明年补贴标准将在去年基础上降低10%。根据北京这次发布的《办法》,补贴标准按照国家和北京1:1的比例确定,然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。
如果电动车续航里程在80-150公里之间,今年国家和北京各补贴33250元,合计66500元;续航里程在150-250公里的,国家和北京各补贴4.75万元,合计9.5万元;续航里程大于250公里的电动车可获得最高补贴额度,国家和北京补贴各5.7万元,合计11.4万元。国家政策如有调整,北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是,国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的60%。
补贴仅限于目录车型。
大部分受访消费者表示,吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡,容易中标。消费者应该注意的是:
第一,不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二,北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车,但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中正纳。
第三,最重要的一点是,只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车,才能在北京享受地方补贴。
此外,对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说,由于电动汽车零排放,解决当前的环境问题更彻底,而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多,因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说,购车指数是拥有新能源汽车的必要条件,安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外,与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同,北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同,今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看,新能源乘用车报名人数为1428人,低于指标配额1666人。因此,新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标,但不排除下一次报名者会超标,预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍,中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型,部分消费者不想要补贴,但想购买目录中未列出的新能源汽车车型,如特斯拉,且不能使用新能源彩票指数,只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解,纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到,安装充电桩对个人是免费的,实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司,以及BAICE150EV、比亚迪E6两款产品在目录中。3月10日,首批新选车型将发布,预计将包括JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马Zeno等选装车型。随后,第二款和第三款车型的目录将分别于今年6月和9月发布。根据规定,北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加,消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补4.75万元,合9.5万元。
补贴后价格:11.98-15.98万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来,进入新能源汽车目录的BAICE150ev纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍,大多数消费者通过咨询了解到BAICE150ev这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车,消费者需要提前预订,预订周期需要一个月左右。
经销商还表示,目前中国和北京新能源汽车补贴各4.75万元,合计9.5万元。扣除新能源汽车补贴后,北汽E150ev市场价格约为11.98-15.98万元。也可以提供免费充电桩服务,但不能提供免费充电服务,即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补5.7万元,合11.4万元。
补贴后价格:19.58-25.58万
市场情况:边肖了解到,目前北京有十几家比亚迪4S店,已有六家店获得了销售新能源汽车e6的资格,分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了5个充电桩,可以免费提供给消费者充电。
2月下旬,比亚迪新增e6豪华版车型,售价30.98万元,比Premium车型便宜6万元。此外,新能源补贴清单发布后,比亚迪还针对北京市场及时推出了e6豪华北京版和e6精英North。
北京版,售价分别为30.98万元和33万元。售后方面,比亚迪以15万公里保用整车6年,保证e6电池模块寿命可跑80万公里,电池模块终身保用。
据经销商介绍,北京车型的充电接口进行了改进,兼容220V和380V电源。E6目前在北京的车不多,将于3月8日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍,目前预订e6汽车没有押金,有新能源指标的消费者可以申请免费48小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何_iEV4
厂家指导价:16.98万元
车型介绍:何_iEV4只有一种动力配置,搭载容量为19.2kWh的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程160公里,60公里/小时匀速行驶里程200公里,最高行驶速度95公里/小时,车内电池、电机、电控系统质保期为5年或10万公里。据悉,何_iEV4电动车使用慢充需要8小时,使用快充需要2.5小时。车内有两种充电电缆,可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用220V空插座。
目前江淮何_iEV4已进入合沪新能源汽车目录,可享受国家新能源汽车补贴4.75万元。此外,江淮汽车也已向北京申请,极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺1E
厂家指导价:预售价40万元。
车型介绍:华晨宝马Zeno1E以宝马X1为基础,纯电动驱动。Novo1E车型的前脸设计干净简洁,大灯造型明显复制了宝马X1的造型,但内部结构与X1明显不同。动力方面,Zino1E将由BMWAG的电机驱动,型号为IB1P25B,最大功率125kW,峰值扭矩250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供,为锂离子磷酸铁动力电池。充满电7.5小时,最大里程150公里。
据悉,华晨宝马Zeno1E已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录,预计进入下一批新能源汽车目录,将于3月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面,逸动纯电版采用锂离子电池,搭载长安自主生产的电动机,最大功率90kW。传动方面,有望匹配全新的CVT无级变速器。尺寸方面,逸动纯电动版的长宽高分别为4620/1820/1515mm,轴距为2660mm,与目前的汽油版相比,除了高度增加了25mm外,其他参数均保持不变。同时,由于纯电动车电池组重量的影响,其整备重量已经达到了1610kg,比目前的1.5T运动版高级版车型重了245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中,车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少,人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求,只能安装更多的电池,因此充电时间较慢,车辆成本较高,导致市场接受度较低,企业无法收回成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好,可以降低消费者对里程的要求,车辆成本下降,私人市场逐渐开放,逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先,小区车位安装充电桩存在安全隐患,物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩;其次,充电桩建成后,会涉及用电安全。物业认为,车辆充电过程中发生事故,责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区,无法满足充电桩7kW的最小配电。
目前在售的电动车也需要在5000公里的周期内回4S店进行电池和车况检查维修,但成本相对较低,维修费用只有100元左右。另外,由于新能源汽车产品尚未普及,且电池组存在性能下降等问题,如果没有相关政策的支持,电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询,除了新能源汽车厂商组织的试驾活动,他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到,“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网,在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍,“电动北京——先锋试驾”已连续开展43场试驾活动,1000余人参与试驾。试驾车型包括BAIC、长安等品牌的电动车。今年,宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
10、有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择?
3一5万电动汽车有雷丁D50,售价3.38-5.19万,雷丁D70,售价3.99-4.99万;陆地方舟JO,售价3.78-3.98万;御捷330,售价3.08-4.58万;知豆D2,售价4.98-5.98万。
韩国采购部正式公布了最新的新能源汽车采购名单,来自中国的知豆汽车和现代、起亚、通用公司三家汽车公司一起成为此次政府采购活动的中标者。
据了解,此次知豆汽车获得了1000台汽车的采购配额。此次入围韩国政府采购部采购名单,也意味着作为首家获得韩国政府补贴的中国新能源汽车企业,知豆在韩国市场再次取得了重大突破。
此次韩国政府采购的知豆D2是知豆推出的一款三门微型电动汽车,其拥有全球领先的技术,功耗水平全球领先,也正是这些出色品质,赢得了对产品要求苛刻的韩国政府采购的认可和肯定,让知豆成为政府采购清单中微型电动汽车的唯一选择。