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1、最牛国资委广州市国资委广州市、区两级国企总资产为4.64万亿元

这几年，中央反复强调要做大做强国有企业。而国企行列里，除了大杀四方的央企，名声最响亮的肯定要属合肥市国资委或深圳市国资委。
      有人说，合肥市国资委是中国最牛风投机构，175亿元豪赌京东方面板，1500亿元押注DRAM芯片—合肥长鑫，2020年70亿元战略投资蔚来汽车，三发三中，扬名天下。
      还有人说，深圳市国资委是资本市场的扫货王，他们在轰轰烈烈的“宝万之争”中笑到了最后，用250亿拿到恒大的5.88%的股权，控股了几十家上市公司，赚得盆满钵满。
      但实际上，广州市国资委才是真正的“王者”，综合实力远超合肥，比深圳略高一筹。
      8月2日，《财富》杂志发布了《2021年度世界500强企业榜单》。榜单上共有33家中国地方性国企，广州国资委就占了十一分之一(广州汽车工业集团有限公司、广州市建筑集团有限公司、广州医药集团有限公司)，深圳只有1家(深圳市投资控股有限公司)，合肥为零。
      再来比比两家的体量，截止2020年底，广州市、区两级国企的总资产为4.64万亿元，而深圳是4.1万亿元，合肥只有7732.63亿元。2020年，广州国资委出资国企实现营业收入9490.9亿元，而深圳为7956亿元，中间差了1500多个小目标。
      广州市国资委的“家底”到底有多雄厚?控股上市公司33家，总市值超6000亿元。

      实业界的“广州国企三巨头”
      在广州市属国企里，规模最大、家底最厚的要数广汽集团、广州建筑集团和广药集团。
      广汽集团2020年的营业收入超过了3700亿元，在中国汽车行业里排名第五，前四名是一汽集团、上汽集团、东风汽车集团、北汽集团。可这四家都是含着金钥匙出生的“共和国长子”，只有广汽是靠自身力量成长起来的。
      广州直到1989年才生产了第一辆轿车—— 广州标致505SX轿车。可由于法国标致公司过于傲慢，导致广州标致合资项目最终走向失败。
      1998年以后，广汽集团不断加强与本田、丰田、日野、菲亚特克莱斯勒、三菱的合作，做出了年销量过20万的爆款(雷凌、雅阁)。另一方面，又通过不断优化产品设计和研发能力，打造了一个闻名全国的自主品牌——传祺。
      8月9日，广药集团(广州市国资委直接监管企业)收到一封来自国家中并搭医药管理局的贺信，祝贺其首次成功跻身2021年度《财富》世界500强榜单;与此同时，中国工程院院士、中国中医科学院院长张伯礼也发来了热烈祝贺。之所以引来如此高规格关注，原因在于广药集团是全球首家以中医药为主业上榜世界500强宴锋，可谓“一枝独秀”。
      广药集团拥有12家中华老字号，其中有10家超过百年历史，数量占据全国医药行业老字号的半壁江山，被誉为中医药的“活化石”。其旗下不仅拥有421年历史并通过吉尼斯认证的全球最长寿药厂的“陈李济”，还有“中一”“奇星”“潘高寿”“王老吉”“敬修堂”等一众知名老字号品牌，在国际市场上享有盛誉，广受好评，是全球中药领先品牌之一。

      对国家来说，建筑业是国民经济的支柱产业。对广州来说，广州建筑集团是广州城市建设的主力军，先后承建了广州大学城、白云国际会议中心、琶洲会展中心、中信广场、广州塔、广州国际金融中心(西塔)、广州大剧院、珠江新城核心区市政交通项目。
      前文已讲，这三家国企都进入了世界500强名单，这说明广州的国企改革之路是正确的，换作是其他城市早就锣鼓喧天、鞭炮齐鸣了。但广州市国资委没有固步自封，而是全力以赴冲击下一个目标，五年来新增两家500强企业。
      纵观20多家广州市属企业，最有希望冲击世界500强的是越秀集团和广州工业投资控股集团(下称“广州工控”)。

      世界500强的“广州后备军”
      先来说说拥有6家上市公司的越秀集团，它有双重属性，既是“第二国资委”，又是综合性投资平台。
      为什么称越秀集团为“第二国资委”?因为广州市内有一批业绩萎靡、负债累累的国企，以他们自身的力量无法走出困境，必须并入业务广泛、资本雄厚的大平台，比如越秀集团。另外，还有一些业务重叠且市场趋同的国企，也需要进行重组调整。
      同在广州的燕塘牛奶和风行牛奶，为了争夺广州牛奶市场，经常“打”得不可开交，闹得两败俱伤。为了解决这个问题，广州市国资委将风行集团100%国有产权无偿划转到广州越秀集团有限公司。
      之后越秀集团又将风行集团与越秀发展板块整合，形成了越秀风行食品集团，开始布局全国市场，收购了一批外省的奶企，如河北的长城乳业和辽宁的辉山乳业。今年上半年，又收购了本土雪糕品牌“五羊”系列商标。
   晌蔽晌   另外，越秀集团还斥资150亿元收购广晟高速公路资产包。这是一场双赢的收购，越秀集团获得了三条重要高速公路的长期运营权，也有利于广晟公司聚焦矿业、电子信息、环保等核心主业。
      如此看来，越秀集团确实有“化腐朽为神奇”的特效，不仅能把广州的城中村和老小区改造成光鲜亮丽的现代化小区，也能最大限度地发挥“问题国企”的市场潜力。
      比起整合国企资源，越秀集团更拿手的是利用资本市场来撬动更多资源，实现跨越式发展。广州国资体系总共就33家上市公司，越秀集团旗下就有6家，占比超过了18%。

      6家上市公司里，最善于搞投资的是“越秀金控”，在一级市场和二级市场同时发力。
      越秀金控旗下的越秀产业基金，在投资界的名声越来越响亮。成立两年后，管理基金规模就突破了100亿元。先后投资了上百家颇具潜力的创新企业，其中包括宁德时代、芒果超媒、奇安信。

      在二级市场上，越秀金控最大的动作是“抄底”中信证券(600030)，目前已经成为中信证券的第二大股东。如果A股迎来大牛市，中信证券的股价就会暴涨，越秀金控的这笔投资将获得难以想象的收益。
      总之，未来五年内，越秀集团的营业收入很可能突破2000亿元，成为广州国资体系里第四家世界500强企业。
      再来谈谈广州工控，它是一家既资深又年轻的大企业。
      说它资深，是因为它是由广钢集团、万宝集团、万力集团合并而来的，这三家公司都是广州市发展历史悠久、文化积淀深厚的知名企业。
      说它年轻，首先是因为“工控集团”这块新牌子是2019年底才挂上去的，还有一层深意，广州工控在资本市场上频繁“扫货”，收购了一批“年轻有为”的高新技术企业，如金明精机(300281)、山河智能(002097)、鼎汉技术(300011)、润邦股份(002483)、杭电股份(603618)。

      ▲图片由无冕财经制图。
      广州工控将资本运作与产业经营结合起来，运用资本市场调整业务布局，从而弥补了广州现代工业体系中的空白领域。在疫情爆发的2020年，广州工控实现了逆势增长，年营收高达700多亿，同比增长40%。
      仔细看看，我们就会发现越秀集团和广州工控都带有很强的金融属性，不仅是一个产品精良、技术一流的实业公司，也是一家投融建管一体化运作的投资平台。

      投资界的“广州国企天团”
      这样的综合性投资平台，在广州还有好几家，如广州城投、广州金控、广州水务、广州环投和开发区控股。
      与深圳地铁集团相似，广州城投集团也是资本江湖上的“白衣骑士”，两年内三次在资本市场上亮出自己的宝剑。
      第一次“亮剑”是拯救广州最大民企——雪松控股。
      2019年3月，为了解决雪松控股旗下雪松实业集团有限公司的流动性问题，广州城投通过旗下广州市城发投资基金管理有限公司向雪松实业集团有限公司提供了60亿元债权资金。
      几乎在同一时间，一家名为“广州市城投雪松投资控股有限公司”的企业注册设立，由广州城投持股51%，雪松控股持股49%，自此从2019年开始，广州城投新增从事电解铜等大宗商品贸易业务，而这一直是雪松控股的主营业务。
      在大宗商品贸易业务上，雪松控股及其关联企业不仅成为了广州城投的最大客户，同时又是广州城投的最大供应商。
      第二次“亮剑”是100亿驰援恒大集团。
      作为年销售额近7000亿元的超级房企，恒大的现金流却非常糟糕，差点被各路债主给逼死。在千钧一发之际，在深圳办公的恒大高管就跑回了老巢广州搬救兵。
      经过一番洽谈后，2020年11月，广州城投集团(广州市国资委直接监管企业)决定出资100亿元换取了恒大地产约4.81%的股权。双方还组建了一家合资公司，“广州城恒城市更新投资有限公司”， 注册资本为50亿元，由广州城投持股51%，恒大地产持股49%，恒大地产将其所持广州城恒城市更新投资有限公司的全部股权质押予广州城投。
      有了国资背书后，其他企业也纷纷向恒大伸出援助之手，让这头“大笨象”获得了喘息的机会。
      第三次“亮剑”是营救珠江新城“大地主”富力地产。
      当富力用约200亿元收购万达77个高级酒店时，富力老总李思廉觉得自己捡了个大便宜，正做着成为全球最大酒店运营商的美梦。万万没想到，就是这笔收购把富力带进了阴沟，账上没钱了。
      2020年初，因疫情的突袭、“三道红线”的出台，背负近1800亿有息负债的富力更疲于奔命，降价促销、资产出售、减员、股权融资等降杠杆动作频出。但是这些努力几乎没用，富力依然处于四面楚歌的状态。
      于是，富力只能断臂求生，将其持有7家公司的股权，质押给广州市城投投资有限公司。
      富力集团的这种做法，相当于以公司名下建筑施工、商办酒店物业、旧改及住宅项目等核心业务与资产作为抵押，从广州城投获取一笔几十亿元的短期贷款，寻求补充流动性。
      得到大哥的庇护后，富力的腰杆就硬了，立马发布公告，提前将“16富力01”兑付本息64.32亿元划转至中证登账户，中证登将于1月11日划转至投资者账户。
      开发区控股，全称是“广州开发区控股集团有限公司”，隶属于广州经济技术开发区管理委员会。
      今年6月，“门口的野蛮人”姚振华来到广州开发区，为宝能新能源汽车集团有限公司筹集资金。经过广州市政府同意，开发区控股为宝能新能源战略投资120亿元。有趣的是，万科集团“卖身”给深圳国资体系，而宝能集团投奔了广州国资体系，这局势相当微妙!
      一年前，开发区控股还投资了另外一家新能源公司——小鹏汽车。2020年9月28日，广州凯得投资控股有限公司(开发区控股的子公司)宣布，将为小鹏汽车提供40亿融资，来支持小鹏汽车加速拓展业务。
      开发区控股还给自己订了一个小目标:在2025年之前，控股5家上市公司。形势喜人，目前开发区控股已经掌握了粤开证券(830899.OC)、穗恒运A(000531.SZ)、利德曼(300289.SZ)和泰顺风能(300129)。
      前两家是广州本地的企业，不必多说，后两家是外地企业，利德曼是发源于北京的生物医药公司，泰胜风能是发源于上海的新能源公司。广州的国企居然挖到了北京和上海的墙脚，难得一见。
      套用现在的流行语做个总结，你以为广州市国资委是个青铜，实际上他是个王者。

2、长安有什么车型

长安汽车主要车型有：长安CS75 、长安睿骋、长安CS35、长安逸动 、长安逸动 X 、长安悦翔V7、长安新奔奔 、长安欧力威、长安之星等。
北京信诚顺达商贸有限公司的业务范围涉及长安汽车 《长安CS75 长安CS35 长安CX20 长安睿骋 长安逸动等》汽车销售，分期付款，精品装饰，保险定损，维修保养等业务并代办一条龙服务。我公司的诚信经营使业务在稳步地飞速发展。公司自成立以来始终坚持诚信守时，服务至上的原则，在为顾客提供品牌汽车的同时，也努力为广大用户提供优质快捷满意的服务；诚征全国各地企、事业单位、公司、个人长期合作欢迎来电咨询。

3、“换壳GLS”不到30万，“骨折价”背后映射出哪些问题？

最近，网上不少人都在找售价不到30万的“奔驰GLS”。没错！就是大家以为的“奔驰GLS”，关键这辆“奔驰GLS”还进行了专属定制。因为奔和知驰的LOGO被替换成了北汽LOGO，说到这，大家应该能猜出来了吧？就是北汽的BJ90。

关于这台车的来历，其实就是用老款奔驰GL级的平台，换装成了国产BJ90的壳子。而且，这台车的“含奔量”也很高，包括发动机、空气悬架、四驱系统、变速箱等等。难怪有网友戏称，生产BJ90只需要两个工人就够了，一个负责抠奔驰车标，另一个负责装北汽车标。但是话说回来，BJ90之所有能有这么高的热度，主要还是因为它降得太狠了。毕竟曾经百万级的豪车，如今售价还不到30个W，换谁看不迷糊啊？不过，现在不少车企都在忙着打价格战，那么在这种“骨折价”背后，又映射出了哪些问题呢？

燃油车折扣越来越大，新能源是否遭受波及？

首先，在我们看来，燃油车越来越便宜势必会对新能源汽车销售造成一定影响。这主要是因为市场需求造成的，毕竟消费者在购车时，价格绝对是最重要的考虑因素。只要价格足够低，即使想要购买新能源车的普通消费者也可能会改变想法，毕竟油车本身的性价比在那里摆着。

不过从长久来看，毕竟新能源属于大势所趋，政策导向也都是偏向新能源。所以，当上面进行干预后，新能源汽车的持续增长势头是不会遭到太大影响的，但是这并不意味着所有车企都不会受影响。比如说，之前一直称自己不会降价的蔚来汽车，最后不也是没有扛住压力选择了跟随，说白了“打铁还需自身硬”。

像是阿维塔、极氪这些品牌，要么对自己产品与服务有信心，宁肯打价值战，也不愿加入价格战。这样不仅能守住保值率，并且还能维护住品牌形象。比如说某想ONE如今二手车市场的保值率就大不如前，这就是品牌之间的差距，时间越长表现越明显。

新车“骨折价”满天飞，二手车液衫商怎么活？

新车价格下降，对二手车商的影响其实更大。因为可能曾经低价收购的二手车，如今出手的话还得再降一些才行。关键本来影响二手车市场的原因就比较多，除了新车降价，还有车型换代停产，车辆的使用年限、里程数。尤其是新车价格波动，影响最为直接，也最快。

具体来讲，这次虽然有国产“GLS”加入，但实际上，受影响最大的还是合资车型。以往合资车型的保值率普遍要高于国产车，特别以日系为主。根据一些二手车商的介绍，原先像是本田、丰田等日系品牌，相对而言在二手车市场属于高保值、高流通的存在，但如今因为受到新车降价潮的影响，目前成交率对比之前也是下滑了不少。

当然，也有一些二手车商比较聪明，多会选取一些低残值的“练手”车型。可能一辆车也就赚个几百块，但靠着走量也是维持下来。不过，有一些二手车商就比较惨了。我身旁就有一位二手车商，年前收了一辆Model 3，本来挂19万，但是随着新车降价到不到23万，现在只能忍痛挂到17万，就这样至今还无人问津。

降价促销一时爽，品牌价值迟早要跟着遭殃

那么，回到北汽BJ90骨折这件事来看，为什么即使降到三折多买的人也不多呢？其实问题就是差在标上。虽然，网友们都喜欢戏称BBA是卖标的，但是我们不得不反思，为什么人家可以卖标，国产车就只能“卖车”？其实，这就涉及到了品牌价值问题。

如果只卖产品，不存在品牌溢价的情况，其实这是最理想的状态，因为消费者就只需要看产品质量跟功能了。但事实上，BBA能够在燃油车市场大杀四方，除了稳定的产品表现之外，更多是也靠品牌价值的积累。这就是为什么同一款车，换了国产标之后就不好卖的原因。

然而，随着新能源时代的到来，国产车企的地位也已经开始发生闹棚腔翻天覆地的变化。相比燃油车市场，BBA的一骑绝尘，如今已经变成了国产车的大踏步前进。放眼三十万以上的新能源车市场，不仅像小鹏这些新势力表现不错，包括极氪、阿维塔在内的传统车企旗下新晋品牌也都有上佳表现。

对比来说，像是北汽新能源、埃安，虽然整体销量看着还可以，但主要市场是在B端，并且产品多定位于低端，导致品牌形象一直上不去，白白浪费了弯道超车的机会。当然，这也跟车企的高管眼光与格局有关，有的管理层能看到未来的趋势，知道国产车的定位在哪里，有些管理层只会看到眼前这点利益，所以说这就是差距。

写在最后

最后，我们还是想说一句现在汽车行业的变化，跟当初智能手机行业确实太像了！都是国产品牌迅速崛起抢占市场，然后又开始进行价格战，行业不断洗牌，最终导致一些品牌黯然离场。而现在的汽车市场尤其是新能源汽车市场，跟当初的智能手机市场太过相似，这不禁令我们联想到，行业的洗牌是否已经到来？而裸泳的车企势必将会慢慢浮出水面，像是某马、某能、某驰等等，接下来会不会成为某想、某来，谁也说不定，还是走着瞧吧！

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4、江马四字成语

1. 马四字成语大全

快马加鞭，龙马精神，老马识途，马到成功，一马当先，马踏飞燕，指鹿为纯世升马，衣马轻肥 塞翁失马，焉知非福，老马识途，马到成功，马不停蹄 盲人瞎马.马到成功 马不停蹄 马革裹尸 一马当先 老马识途 汗马功劳 万马奔腾

犬马之劳 万马齐喑 一马平川 天马行空 快马加鞭 走马看花 信马由缰

蛛丝马迹 兵荒马乱 人仰马翻 人困马乏 鞍前马后 人强马壮 猴年马月

青梅竹马 单枪匹马 招兵买马 心猿意马 悬崖勒马 千军万马 香车宝马

指鹿为马 害群之马 厉兵秣马 塞翁失马 盲人瞎马 脱僵之马 金戈铁马

2. 带马四个字的成语

马到成功、马工枚速、马齿徒长、马革裹尸、马到功成、马首是瞻、马捉老鼠、马前泼水、马不停蹄、马放南山、马马虎虎、马瘦毛长、马如游龙、马耳东风、马齿徒增、马耳春风、马足龙沙、马空冀北、马上房子、马首欲东、马上功成、马如游鱼、马入华山、马如流水、马毛猬磔、马中关五、马牛其风、马上看花、马不解鞍、马浡牛溲马勃牛溲、马迟枚疾、马迹蛛丝、马尘不及、马上墙头、马牛襟裾、马去马归、马壮人强、马咽车阗、马腹逃鞭、马仰人翻、马鹿异形、马足车尘、马前小卒、马角乌白、马革盛尸、马鹿易形、马龙车水、马角乌头、马面牛头、马毛蝟磔龙马精神、天马行空、万马奔腾、老马识途、倚马七纸、一马平川、一马当先、走马观花、万马齐喑、戎马倥偬、倚马可待、信马由缰、金马玉堂、五马分尸、三马同槽、秣马厉兵、宝马香车、竹马之交、快马加鞭、驷马难追、汗马功劳、马马虎虎、跃马扬鞭、司马青衫、六马仰秣、驽马十驾、四马攒蹄、走马看花、犬马之劳、倚马千言走马上任、打马虎眼、车马盈门、大马金刀、走马章台、铁马金戈、仗马寒蝉、策马飞舆、饮马长江、骑马找马、裘马轻狂、戎马生涯、肥马轻裘、代马依风、率马以骥、雀马鱼龙、饮马投钱、盘马弯弓、风马云车、立马万言、竹马之友、意马心猿、鞍马劳顿、驷马高门、班马文章、下马看花、驷马高车、犬马之恋、驷马轩车、犬马之诚放马后炮、阵马风樯、下马冯妇、裘马清狂、匹马一麾、犬马之力、拍马溜须、跑马观花、谷马砺做老兵、放马华阳、驰马试剑、鞍马之劳、驽马十舍、戎马劻勷、失马塞翁、车马辐辏、匹马当先、裘马轻肥、衣马轻肥、驽马恋栈、归马放牛、汗马之劳、一马一鞍、代马望北、求马唐肆、跃马弯弓、老马恋栈、汗马之功、驷马仰秣、驽马铅刀车马骈阗、善马熟人、叩马而谏、裘马声色、野马无缰、食马留肝、犬马之年、车马填门、驷马高盖、匹马只轮、牛马襟裾、司马称返碰好、瞎马临池、风马不接、走马到任、犬马之养、驷马不追、戎马生郊、散马休牛、裾马襟牛、走马赴任、系马埋轮、骑马寻马、匹马单枪、得马生灾、得马失马、犬马之报、犬马之决、鞍马劳困、鞍马劳神鞍马劳倦、束马县车、狗马声色、束马悬车、犬马之疾、得马折足、戎马倥偬、戎马仓皇、杀马毁车、买马招兵、买马招军蛛丝马迹、兵荒马乱、牛头马面、车水马龙、猴年马月、墙头马上、秋高马肥、人欢马叫、鞍前马后、牛溲马勃、人仰马翻、神龙马壮、兵慌马乱、龙神马壮、人困马乏、人强马壮、士饱马腾、兵强马壮、牛高马大、车驰马骤、车尘马足、獐麇马鹿、车在马前、天粟马角、牛溲马渤、乌头马角、驴年马月、枚速马工、弓调马服、不食马肝车殆马烦、马去马归、襟裾马牛、人喊马嘶、驴唇马嘴、乌白马角、不识马肝、效犬马力、人语马嘶、车尘马迹、车怠马烦、牛童马走、驴唇马觜、驴前马后、车辙马迹、乞儿马医、人荒马乱、车填马隘、东风马耳、权移马鹿、拿下马来、裹尸马革、风吹马耳、车烦马毙千军万马、骑马找马、悬崖勒马、指鹿为马、单枪匹马、素车白马、金戈铁马、厉兵秣马、心猿意马、吹牛拍马、脱缰之马、招兵买马、塞翁失马，焉知非福、青梅竹马、害群之马、寒蝉仗马、风车云马、历兵粟马、厉兵粟马、避世金马、励兵秣马、悬兵束马、指鹿作马、乌焉成马、青衫司马得马失马、问羊知马、横戈盘马、丹书白马、光车骏马、悬车束马、练兵秣马、五花杀马、软裘快马、鲜衣良马、盲人瞎马、止戈散马、单枪独马、窗间过马、飞鹰走马、弊车羸马、土牛木马、玉堂金马、见鞍思马、尻轮神马、害羣之马、塞翁失马、横刀跃马、风樯阵马、仅容旋马、以渴服马、历兵秣马高头大马、鲜衣怒马、白色骏马、青丝白马、横枪跃马、塞翁之马、朽索驭马、单枪匹马、问牛知马、服牛乘马、招军买马、鞍不离马背，甲不离将身、塞翁失马，安知非福、临崖失马、识涂老马、北叟失马、临崖勒马、高车驷马、束兵秣马、路遥知马力，事久见人心、呼牛作马、燕昭好马、乌头白马生角、敲牛宰马、毁车杀马、讳树数马、短衣匹马文君司马、鸠车竹马、识途老马、洗兵牧马、声色犬马、素丝良马、二童一马、骑马寻马、轻裘肥马、香车宝马、鲜车健马、选兵秣马、休牛散马、声色狗马、尻舆神马、铜围铁马、鞍不离马，甲不离身、枕戈汗马、鲜车怒马、溜须拍马、塞翁得马、非驴非马、休牛归马、横戈跃马、东风射马耳、以 *** 马、膏车秣马文君司马、鸠车竹马、识途老马、洗兵牧马、声色犬马、素丝良马、二童一马、骑马寻马、轻裘肥马、香车宝马、鲜车健马、选兵秣马、休牛散马、声色狗马、尻舆神马、铜围铁马、鞍不离马，甲不离身、枕戈汗马、鲜车怒马、溜须拍马、塞翁得马、非驴非马、休牛归马、横戈跃马、东风射马耳、以 *** 马、膏车秣马。

3. 江四字成语 关于江字的四字成语

落魄江湖 江云渭树 江水不犯河水 海沸江翻

翻江搅海 枕山臂江 沅江九肋 饮马长江

文江学海 石烂江枯 三江五湖 三江七泽

塞上江南 塞北江南 潘江陆海 龙江虎浪

量如江海 九江八河 江左夷吾 江淹梦笔

江淹才尽 江南海北 江流日下 江郎才掩

江翻海扰 江翻海搅 江翻海沸 江翻海倒

河汉江淮 长江后浪推前浪 江山易改，禀性难移 江山易改，秉性难移

江山易改，本性难移 江山好改，本性难移 铁桶江山 一口吸尽西江水

身在江湖，心存魏阙 日月经天，江河行地 泥菩萨过江 流落江湖

陆海潘江 *** 湖 浪迹江湖 涓涓不壅，终为江河

江河日下 江天一色 襟江带湖 江东父老

江海不逆小流 江山如故 江洋大盗 江山如画

江山好改，秉性难移 江心补漏 江河行地 江汉朝宗

搅海翻江 过江之鲫 翻江倒海 倒海翻江

大江南北 大江东去 船到江心补漏迟 澄江如练

闯荡江湖 长江天堑 不废江河 半壁江山

4. 带"江"字的成语

江 字开头的成语：

江翻海倒

犹江翻海沸

江翻海沸

形容水势浩大。多用以比喻力量或声势壮大

江翻海搅

犹江翻海沸

江翻海扰

犹江翻海沸

江河日下

江水日益向下游流去。比喻情况一天天坏下去

江湖骗子

原指闯荡江湖靠卖假药、占卜算命等骗术谋生的人。后用以喻指专事招摇撞骗的人

江郎才尽

同“江淹才尽”

江郎才掩

同“江淹才尽”

江流日下

见“江河日下”

江山好改，本性难移

同“江山易改，本性难移”

江山好改，秉性难移

同“江山易改，本性难移”

江山易改，本性难移

人的本性的改变，比江山的变迁还要难。形容人的本性难以改变

江山易改，秉性难移

同“江山易改，本性难移”

江山易改，禀性难移

同“江山易改，本性难移”

江水不犯河水

比喻彼此互不相干，没有关系

江淹才尽

南朝梁江淹，少有文名，世称江郎。晚年诗文无佳句，时人谓之才尽。后来常用“江淹才尽”比喻才思衰退

江淹梦笔

传说南朝梁江淹夜梦郭璞索还五色笔，尔后为诗遂无佳句。后因以“江淹梦笔”喻才思减退

江洋大盗

江河湖海上行凶抢劫的强盗

江左夷吾

《晋书·温峤传》：“于时江左草创，纲维未举，峤殊以为忧。及见王导共谈，欢然曰：‘江左自有管夷吾，吾复何虑！’”管夷吾，春秋时期政治家管仲，相齐桓公成霸业。后来诗文中多以“江左夷吾”称许有辅国救民之才的人

5. 带江字的四字成语

指点江山：指点：批评；江山：指国家。

指批评国家大事 详细» 泥菩萨过江，自身难保：泥塑的泥菩萨在水中会被浸坏。比喻连自己都保护不了，更顾不上帮助别人 详细» 江湖医生：假称有医学知识的人或卖药的流动小贩，指那些没有真才实学的人 详细» 江湖艺人：在街上表演吟唱、讲故事、舞蹈、变戏法和哑剧等艺术而谋生的人 详细» 江山好改，本性难移：江山：山川，河流；移：改变。

强调人的习性是很难改变的 详细» 江山可改，本性难移：江山：山川，河流；移：改变。改变人的本性比改变自然面貌还困难。

强调人的习性是很难改变的 详细» 江山易改，禀性难移：政体容易更改，本性难于变移，比喻生性风格或既成的事实难以改变 详细» 江山之恨：江山：山川，山河，疆土。痛恨祖国河山沦亡敌手 详细» 长江天险：长江为天然的壕沟。

形容长江地势险要，不可逾越 详细» 无颜见江东父老：江东：借指家乡。指因自己的失败而感到羞愧，再也没脸见家乡父老 详细» 中江举帆：中：到中心；举：升起，扬起。

到江中心升起船帆 详细» 江山易改，秉性难移：人的秉性是极难转变的。即言人性难以改变。

详细» 跑江湖：指旧时以卖艺、算卦、相面、卖药等为职业，来往各地谋求生活 详细» 秋月寒江：比喻有德之人心底清纯明净。 详细» 塞上江南：见“塞北江南”。

详细» 塞北江南：原指古凉州治内贺兰山一带。后泛指塞外富庶之地。

详细» 长江后浪推前浪：比喻事物的不断前进。多指新人新事代替旧人旧事。

详细» 铁桶江山：比喻牢固的政权或地位。 详细» 泥菩萨过江：表示连自己也保不住，更谈不上帮助别人。

详细» 流落江湖：形容穷困潦倒，漂泊异乡。 详细» *** 湖：指在外多年，很有阅历，非常世故的人。

详细» 浪迹江湖：到处漂泊，没有固定的住处。 详细» 江河日下：日：一天天；下：低处。

江河一天天流向低处；比喻事物日益衰落或局势越来越糟。 详细» 江天一色：形容江面宽阔，水天相接。

详细» 江东父老：江东：古指长江以南芜湖以下的地区。故乡父兄之辈。

详细» 江山如故：故：从前。高山大河面貌依旧。

多用于比喻物是人非。 详细» 江洋大盗：在江海上抢劫行凶的大盗。

也泛指极为凶狠的强盗。 详细» 江山如画：江山：山河；常指国土。

山河美如图画。 详细» 江山好改，秉性难移：旧时俗语。

强调人要改变习性是非常困难的。 详细» 江心补漏：船到了江心；才着手堵塞漏洞。

比喻错失良机；补救已迟。 详细» 搅海翻江：搅：搅拌；翻：翻腾。

江海翻腾。比喻声势或力量很大。

详细» 过江之鲫：比喻某种时兴的事物多得很。 详细» 翻江倒海：把大江大海都翻转过来；形容水势很大；现在多用来形容声势浩大或力量巨大。

也用以形容混乱不堪破坏极甚。 详细» 大江南北：指靠临长江中下游两岸的广大地区。

详细» 大江东去：长江的水往东奔流而去。后借用为词牌名。

多表示陈迹消逝，历史向前发展。 详细» 船到江心补漏迟：船到江心才补漏洞。

比喻补救不及时，对事情毫无帮助。 详细» 闯荡江湖：指奔走四方，在外谋生。

详细» 长江天堑：堑：壕沟。长江为天然的坑堑、险要。

旧时形容长江地势险要，不可逾越。 详细» 半壁江山：半壁：半边；江山：国土。

指外敌大半入侵或内战割据所造成的国土分裂状态。 详细» 锦绣江山：形容美好的国土 详细» 江郎才尽：江郎：南朝梁文人江淹；少有文名；晚岁文思衰；才：才华；尽：完。

江淹的文思已经衰竭。后比喻人的文思。

详细» 江湖骗子：指闯荡江湖靠卖假药、算命等骗人谋生的人或招摇撞骗的人 详细» 浮泛江海：浮泛：乘舟漫游。乘船在江河湖海中漫游 详细» 海错江瑶：海错：海味；江瑶：江河蚌类。

泛指珍馐美味 详细» 放浪江湖：放浪：放纵不受拘束；江湖：指四方。在江湖上无拘无束地生活 详细» 过江名士多如鲗：鲗：乌贼，墨鱼。

形容多而纷乱 详细» 江东独步：江东：长江东部地区；独步：独一无二。泛指杰出人才 详细» 江海同归：归：归宿。

百海千江最终都流归大海。形容殊途同归 详细» 江海之学：学：学识，学问。

如江海般浩瀚无边的学识。比喻学识渊博 详细» 江汉之珠：江汉：长江和汉水。

江汉一带所产的珍珠。形容贵重之物。

6. 青（）（）马四字成语

青梅竹马 [qīng méi zhú mǎ]

生词本

基本释义

青梅：青的梅子；竹马：儿童以竹竿当马骑。形容小儿女天真无邪玩耍游戏的样子。现指男女幼年时亲密无间。

出 处

唐·白居易《长干行》诗：“郎骑竹马来；绕床弄青梅。同居长干里；两小无嫌猜。”

例 句

1. 他俩自幼就是~的好朋友。

青丝白马 [qīng sī bái mǎ]

生词本

基本释义

指作乱的人。

出 处

南朝·梁·普通年间，“有童谣曰：‘青丝白马寿阳来。’”其后侯景作乱，乘白马以青丝为缰，兵皆青衣，从寿春进军建康。见《梁书·侯景传》、《隋书·五行志上》。

青袍白马 [qīng páo bái mǎ]

生词本

基本释义 详细释义

1.《南史·贼臣传·侯景》：“大同中童谣曰：‘青丝白马寿阳来。’景涡阳之败，求锦，朝廷所给青布，及是皆用为袍，采色尚青。

2.喻闲官、卑位。

网络释义

南朝梁时北方的降将侯景起兵叛乱。他骑着白马，士兵都穿青衣。事前曾有童谣说：“青丝白马寿阳来。

5、特斯拉Model Y大杀四方，国内新能源品牌一个能打的都没有？

随着90后、95后等一批消费新势力的崛起，他们的出行工具也代表着潮流的方向，很多新能源 汽车 品牌愈发受到他们的青睐。自带光环的特斯拉推出27.6万元的Model Y酸铁锂续航版后更是受到了前所未有的关注。

但是这一届的年轻人，早已不会盲目地崇洋媚外了，他们独立有主见，不人云亦云，不随波逐流。面对目前市面上这么多新能源 汽车 品牌，特斯拉确实有优势，但也不是没有槽点。国内品牌更懂国人的需求，比如和特斯拉Model Y同为电动轿跑SUV车型的爱驰U6，就足够让细分市场中的对手引起200%的警惕。

特斯拉Model Y的外观延续了家族化的简约风格。不可否认特斯拉以一己友卖之力带动了新能源车的设计风潮，但当满街都是长相类似的Model 3和Model Y，看多了之后难免觉得无趣。在后浪的时代，个性的外观设计也是用户凸显自我的重要关注点。

相较于Model Y的简约式外观设计，爱驰U6则大胆采用了鲨鱼鼻的造型设计，整个前脸造型具有很强的 科技 感与未来感，同时矩阵式立体格栅除了赋予爱驰U6力量感之外，也让它具有了极高的辨识度。犀利的前唇导流破风刀、三段式运动腰线、一体式流线穹顶，更个性的外形，爱驰U6更容易成为街道上回头率超级高的主角。

Model Y的内饰设计保持了和外形统一的简洁和极客风，率先定义出电动 汽车 的 科技 感。传统豪华车上必备的精致镀铬件被尽可能地舍弃，15英寸的触控液晶屏不但视觉效果出色，也打破了仪表盘+中控屏幕的传统做法。而1.4m²的全景天幕玻璃车顶、14 喇叭音响、后排座椅加热、方向盘加热等以往高端车型的独享配置也在Model Y上成为了标配。

爱驰U6的内饰则玩出了自己的风格，源于 游戏 手柄的方向盘按键设计搭配上爱驰U6首创的星际巡航换挡手柄设计，将年轻一代对 游戏 的热爱和对科幻的向往融入进了现实的 汽车 座舱中，在视觉上给人以强烈的 科技 感和新鲜感。8.8英寸嵌入式液晶仪表大隐于市，环视座舱的时候也不会觉得喧宾夺主，同时符合人们的驾驶观察习惯。配合14.6英寸无框高清中控屏，与一体式空调出风口完美融合，营造出简洁又不失未来 科技 感。此外车顶2.1 的穹顶式全景玻璃天幕，通透感十足，也为爱驰U6增添几分别样的豪华感。

Model Y的自动驾驶技术一直是热议的话题。虽然常有用户指责特斯拉的智能辅助系统设定激进且会发生误判，难以适应中国复杂多变的交通环境，但不可否认的是特斯拉在自动驾驶技术方面极具前瞻性。8个摄像头、12个超声波传感器和全雷达系统的配置，不仅能够探测前方较远距离的障碍物以及附近车辆，还能够360 无死角向用户提供实时准确的车辆信息，但是特斯拉Model Y的完全自动驾驶FSD是需要在加装64000元选装包的情况下才能实现。无疑给到想要体验智能驾驶乐趣的年轻消费者们更多经济负担。

爱驰U6在Ai Cruise技术加持下，有着媲美特斯拉的智能驾驶体验， 爱驰U6还搭载了甚至连Model Y都没有的NRP全球首创窄路智能通行系统。由爱驰 汽车 全球首创 的 NRP 窄路通行辅助，能够辅助车辆自动通过有限宽桩、雪糕筒等限宽设施的窄路以及类似场景狭窄道路，从而塌散有效帮助车主降低驾驶难度，避免出现车辆剐蹭等驾驶意外，能够让车主在 科技 智能的加持下尽情享受畅快旅程。

特斯拉的做工……emmmm，毕竟是马斯克自己都吐槽过的：

特斯拉立志于打破传统造车企业的条条框框，完全不按现代制造工业数十年形成的经验和方法做事，甚至在车辆油漆还未干的时候就急于让车辆出厂。总有车主碰到一些奇奇怪怪的问题，买特斯拉多少有些拼人品的意思。

而爱驰U6则是依照德国工业4.0基准，数字化+物理化双胞胎模式打造的自建工厂中，按照欧盟标准打造的。7月19日，中央电视台《新闻直播间》刚刚在“开局之年看经好衫逗济·活力中国”系列报道之“越来越聪明的工厂”中，对位于江西上饶的的工业4.0爱驰 汽车 超级智慧工厂进行了报道，这也是继2019年两会期间爱驰 汽车 出口欧盟获央视《新闻联播》报道后的又一次重点报道，充分彰显爱驰“中国智造”的硬核实力。

传统燃油车时代大品牌合资车独领风骚，然而现在的新能源 汽车 消费者往往更青睐国产品牌，这其中除了国产电动 汽车 的技术进步之外，更是因为国内的新能源 汽车 品牌往往更懂国人的消费痛点和需求，生产出来的新能源 汽车 更适合国人和国内路况，同时也更愿意在一些“细枝末节”上花心思、下工夫，无论是硬件配置还是软件支持，国内新能源 汽车 品牌都能做出自己的特色，爱驰U6就是一个很好的例子。或许爱驰U6未必完美，但对很多追求新颖体验的年轻人来说可能是一道别样的风景。

相较于特斯拉Model Y 27万元的起售价，在享受高 科技 、彰显个性化的同时，爱驰U6预计20万元左右的起售价更具性价比。爱驰 汽车 也将继续加快全球化布局，在相继出口法国、德国、荷兰、以色列、比利时、丹麦等国家后，近期又出口了意大利，从西欧到中东到南欧。在不久前爱驰 汽车 举行的爱驰U6驰迷见面会上，爱驰 汽车 执行副总裁，销售公司总经理Jacky更是自信地喊出了“全球狙击特斯拉”的口号。

不仅仅只是新能源 汽车 界，中国的尖端技术产品不断在全球攻城掠地，从通信技术到疫苗，从火箭到高铁，好品质加好价格，中国品牌已经引领国潮向全球奔袭。

既然国货如此优秀，谁不愿意支持国潮呢。

6、重庆地区汽车品牌授权4S店有哪些

汽车品牌 重庆经销商 联系电话
B北京奔驰 重庆星顺汽车有限公司 67469898
B北京现代 商社麒兴汽车销售服务有限公司 63675100
重庆互帮正信汽车销售服务有限公司 62912299
美源汽车发展有限公司 67533555
B北京吉普 重庆金菱汽车销售服务有限公司 62403030
B比亚迪汽车 重庆隆源汽车有限公司 67981970
重庆泸渝汽车销售服务有限公司 67609090
C长安汽车 重庆骏德意达汽车有限公司 67313636
C长安福特 中汽西南福星汽车有限公司 68885288
重庆安福汽车营销有限公司 67537666
C长丰汽车 重庆耀奇汽车销售有限公司 86827516
重庆俊源汽车销售有限公司 86064310
D东风悦达起亚 中汽韩亚汽车销售公司 89112828
重庆现代高新汽车销售有限公司 86300808
D 东风雪铁龙 中汽西南凯旋汽车有限公司 89112525
重庆金菱 神龙有限公司 62762222
重庆百事达神龙汽车销售服务有限公司 89081333
D东风标志 重庆鹏程汽车销售服务有限公司 68690718
重庆互帮置信有限公司 67528511
D东风日产 重庆风神汽车销售服务有限公司 66208111
重庆商社西星汽车销售服务有限公司 62603333
重庆圣泰汽车销售服务有限公司 89115500
D东风本田 中汽西南本色有限公司 67465151
东风本田百事达特约销售服务店 86392888
D东风小康 重庆东风渝安汽车销售有限公司 89057623
D大众汽车 重庆博众辉锐汽车销售服务有限公司 89112009
D东南汽车 重庆骏威汽车销售公司 67605599
G广州丰田 重庆长俊汽车销售服务有限公司 67469588
重庆渝润汽车销售有限公司 62775555
G 广州本田 重庆跃扬汽车销售服务有限公司 67525111
重庆强力汽车销售服务有限公司 62778888
重庆新亚汽车销售服务有限公司 68672888
H华晨汽车 重庆富华汽车销售公司 68699080
重庆新百利汽车销售服务有限公司 63676600
H海南马自达 重庆百事达华海汽车销售服务有限公司 67519900
重庆雪屿汽车销售服务有限公司 68888811
H华晨宝马 重庆宝盛汽车销售服务有限公司 68622211
J江淮瑞风 重庆百事达瑞风汽车有限公司 86831777
J 江铃汽车 重庆江铃汽车销售服务有限公司 89181688
L力帆汽车 重庆扬帆汽车有限公司 61883118
L雷克萨斯 重庆和凌雷克萨斯汽车销售服务有限公司 86861288
L路虎，捷豹 重庆润泰创业汽车销售有限公司 61607726
N南京菲亚特 重庆都灵汽车销售服务有限公司 67469556
O欧宝，萨博 中汽华通汽车销售服务有限公司 67888222
Q奇瑞汽车 重庆铭诚汽车销售有限公司 89115595
重庆丰瑞汽车销售服务有限公司 67625858
重庆商社汽贸新瑞汽车销售服务有限公司 62778111
S上海通用 重庆中豪汽车有限公司 89112288
重庆美凯汽车销售服务有限公司 89112628
重庆百年恒华港宏汽车有限公司 63675555
中汽泸通汽车有限公司 68668000
重庆百年恒华骏宏汽车有限公司
89081888
S上海汽车 重庆百年恒华骏宏荣威汽车公司 63676333
重庆捷丰汽车有限公司 68886611
S上海大众 重庆博众汽车销售服务有限公司 89112118
重庆百事达华众汽车销售服务有限公司 86392999
重庆思达汽车销售服务有限公司 67468880
S上汽通用五菱 重庆四方汽车贸易有限公司 68820082
S上海通用 重庆双龙汽车销售服务有限公司 89115888
S沈阳中顺 重庆中顺汽车有限公司 89063791
S双环汽车 重庆清明汽车销售服务有限公司 86099000
S双龙汽车 重庆市华茂汽车销售服务有限公司 89115888
W沃尔沃 重庆富豪汽车销售服务有限公司 89882898
Y一汽丰田 重庆渝都丰田汽车销售服务有限公司 68632684
重庆百事达丰田汽车销售服务有限公司 67989666
重庆万家丰田汽车销售服务有限公司 86992555
重庆龙华丰田汽车销售服务有限公司 67538177
Y一汽奥迪 重庆正典汽车销售服务有限公司 67532222
重庆商社德奥汽车有限公司 62761333
Y一汽马自达 重庆银迅汽车销售服务有限公司 62775283
重庆万事兴汽车销售服务有限公司 67639888
Y一汽大众 重庆商社一汽大众4S中心 68650888
重庆龙华（集团）汽车销售服务有限公司 63677777
Y一汽奔腾 重庆成空亚飞汽车销售服务有限公司 68886897
重庆盛驰汽车有限公司 67461717
S上海华普汽车 重庆锦隆4S销售服务店 61821516
C长安铃木 长安铃木4S店 86997999
长安铃木丰誉4S店 67465909
长安铃木南坪直营店 62828676
D东风悦达起亚 重庆A级4S专营店 68889118
S上海大众汽车 中汽西南重庆博众汽车销售服务有限公司 89112118

7、以梦为马，不负韶华          ——北京之行有感

        记得小时候的梦想：想走遍中国。现在交通那么发达了，倒是很少出去走走了，因为生活、因为工作。北京之行给我的最深感悟是：原来出去走走，心境会变，会一直想再路上，按奈不住一颗想出走的心……。我以前出行旅游，总是绕不出福建，所以这是第二次走出福建，第一次乘坐飞机（总是被当笑料来说）。终到皇城脚下，总想给自己留点什么，可以学习，并学会总结，于是想起了心旅记录。再者，因为从学校毕业后，很少写超过于300个字数有关于自己点滴的生活记录，只能说文笔荒废，乱涂鸦，只图留个念想。

      到北京的目的，其实就是有关于公司项目的学习、考察。我是门外汉，不是项目的主负责，所以我的目的与同行之人当是不尽相同。只是想看看心目中的北平与现实中的北京有何区别，这个集万千宠爱于一身的文化之城，承载了中华民族无数挣扎与梦想的城市，扎根于每个中国人的心，我想每个中国人都会茄隐有首都之旅的心吧。

        北京学习之旅，时间三天。10月25日中午，我们一行6人，从晋江机场出发。之前一直听说飞机晚点，还好这次航班飞机很给面子，提早了。（此处，我应该描述一下我第一次乘坐飞机的感觉……，不说了，哈哈）。傍晚4点终于到北京了，心心念念的京城，原来是雾蒙蒙的。才4点，心疼北京人民3秒钟，空气质量与泉州真是不可同日而语……

      接机的是一位北京地地道道的小伙子，号称：北京劳模——小杨（赞一个，有了他，才有后面一路顺畅的北京之旅），第一次感觉北京话，真好听。从首都机场到目地的，2个小时候的车程，一个字：堵，北京道路是个移动的大停车场。其实行走在北京的土地上感觉是兴奋的，但是如此雾蒙的天，是压抑的，终是提不起兴趣。

      一座城市文化的底蕴，包含着美食文化，我喜欢美食……晚餐——东来顺饭庄，满满的京味。

        酒足饭饱，入住酒店。得知，原来身处四环外，离我们的党中央还很远，又适逢十九大召开，不能出去添堵，于是死了出去逛的心了。什么西单商场、三里屯、南锣鼓巷……，下次了！

      第二天，目的地——北汽集团。北汽集团原位于京郊六环外，今年搬到原诺基亚厂区（应是四环吧），诺基亚——传统手机行业大佬，曾经辉煌一时，也免不了被收购的命运，身在园区中，不免心生感慨。园区建筑采用现代化企业理念建设，虽然已是历经十几年的建筑，放在现在一点也不感觉过时，从建筑宏观设计，细节如厕所的设计等等，可见外企的风范。据北汽集团员工说，此处保留了原诺基亚公司的很多老物件、颤山厅包括油画……

考察北汽集团的项目业务内容就不做赘述了，有涉及商业机密之嫌……………哈哈！！

      中午唯手，在北京吃川菜，不得不说，北方的朋友太好客，桌子上的菜余大半，硬撑着肚子等着最后一道菜——传说中的北京烤鸭……

      下午：福田集团，现有资产近690亿元，品牌价值达671.27亿元，员工近4万人。福田集团主要目的是参观，也大开了我的眼界，原来公交车是这么生产出来的哇！

同时，还参观了福克斯汽车发电机技术，全程没看懂，涉及核心技术，不让拍照。。。。。

      福田集团的园区有占地500亩，宽敞。想着明天就回泉州，北京的路那么堵，没能顺带去北京各景点打卡了，就在福田园区拍个照，假装见过银杏的美……

      晚餐，韩菜系！是一家很有特色的饭店，服务员大都是朝鲜美女，多才多艺，身上佩戴朝鲜国旗。据介绍，她们大都来自朝鲜较有背景的家庭，服务期2年，服务期满后，不得逗留中国。看的出，这些姑娘来中国前应是受过良好的爱国主义教育。

        美女图竟然都删除了，汗……

      经过奥林匹克体育公园，呀！运气真好，鸟巢还没熄灯，人不多，大都是来公园锻炼、休闲的北京人民。晚上的鸟巢真美，华灯灿烂，流光溢彩。灯光柔和、融合了庞大的钢结构建筑，组成明暗、柔硬相融合之景。

        走出公园，灯息了，时间掐的刚刚好……回酒店休息。和小娜商量着明天的行程，只有苦逼的半天，傍晚5点的飞机，总不能就这么和北京擦肩而过吧！升旗，应该是不容错过吧！接着，网上买了故宫的票。碎觉…碎觉…明天4点起床…

        凌晨4点半，洗濑完，直接退房。我们北京的好向导——小杨同志，已经早早的等候在酒店门口了（真心感谢他），一路做奔跑状，生怕错过了太阳升起的时间，错过了升旗的时间。早前听说，天安门广场升旗仪式，到现场看了会后悔，不如在家看电视，因为根本看不到。可是看了后悔一阵子，不看的话，该是后悔一辈子吧！我喜欢有仪式感的生活方式，这和矫情无关，这是对生活的敬畏和热爱，是对幸福的敏感，哪怕是结束，又或者是一种开始……

      一路上，各种导游、各种团，黑压压的一片，都做奔跑状，看不清楚谁是谁。我注意到都是一些老人家，忽然心生感概：也就老年人能起这么早。又感慨中国老年人，辛勤一辈子，临老的时候才开始享受生活，可是身体已经跟不上灵魂的节奏。

      过安检，45分钟。紧赶慢赶，终于提前了十分钟到，可是只能一脸懵逼了……好吧！如此，安好！应了那句老话。

        为庆祝十九大召开，天安门广场前多了一个巨型花篮，花篮顶高17米，篮体高15.3米，底部采用心形图案，直径达50米，寓意硕果累累。升旗仪式结束。在巨大花篮前各种摆拍……（直接暴露了现代人打卡旅游的形态）。

      因来得太早，故宫博物院要8：30分才开。终于结束一路狂奔，开启悠闲状态……处在天安门广场啥都是新奇的。 不知不觉的走到了北京“中山公园”，位于紫禁城南面，天安门西侧，与故宫仅一墙之隔，是明清两代帝王祭祀社稷的神坛，也是1925年孙中山先生停放灵柩的地方，因此命名为“中山公园”。来到这里，纯粹是意外的收获，公园内真是别有洞天，我觉得他是北京园林的一个缩影，难得这时候还能觅到如此清幽之境，一路无人……各种拍……

        公园的主体建筑社稷坛位于轴线中心，坛呈正方形，为汉白玉砌成的三层平台。坛上铺着由全国各地进贡来的五色土：中黄、东青、南红、西白、北黑，以表示“普天之下，莫非王土”的意思，并象征土、木、火、金、水五行。

      据说，公园内还从各地迁移来一些古建筑。在唐花坞以西，著名的“兰亭碑亭”与“兰亭八柱”，原为圆明园四十景之一，于1917年迁入。

      走到公园后半部分，千年古树郁郁葱葱，抚摸树干竟是嫩油的，树牌子上只写着“千年古树”，并不知树木的品种，我想大概是油柏吧！到公园后门，一路乌鸦寒叫，第一次如此真切的听到乌鸦的叫声，毛骨悚然。踏出后门，原来这里已是传说中的“午门”，宫斗剧中，台词常有“推出午门斩首”，难怪觉着阴气那么重呢…午门给人的感觉是肃穆、隆重…

第2站：故宫。时间到，排队入皇宫…（有点儿早朝的感觉…），此处缺少音乐…嘿嘿！！！

      依照中国古代星象学说，冥冥上苍之中，存在一个以紫微垣为核心的天国宫阙，乃天帝所居，天人对应，因此故宫又称为紫禁城。它位于北京中轴线的中心，是明、清两代24位皇帝的皇家宫殿，是中国古代宫廷的建筑精华。学过建筑设计皮毛的我，也是开阔了眼界。它有宫殿七十多座，房屋九千余间，以太和、中和、保和三大殿为中心。宫门一入首先看的是太和殿，俗称金銮殿，是皇帝举行大典的地方。太和殿门前有宽阔的平台，设有铜龟、铜鹤、铜鼎许多座。殿下为三层汉白玉石雕基座，周围环以栏杆。栏杆下有设计石雕龙头，每逢雨季，可呈现千龙吐水的奇观。

      金銮殿中皇帝宝座，篇额“皇建有极”，为乾隆皇帝御笔。乾隆皇帝的书法在皇帝中也是排得上号的，据说，当年和绅年轻时苦练乾隆的书法，而深得乾隆的宠爱。

      对于三大殿，我发现了他们屋顶的结构各不相同，故宫的屋顶建筑有10种之多。

      接下去就来到了传说中的“三宫六院”了，建筑风格趋柔和、温馨、烘托祥和安宁的气氛，更显生活气息。其主体包括后三宫，即乾清宫、交泰殿、坤宁宫。它的两侧是供姘妃居住的东六宫、西六宫以及御花园。

      大概宫粉们，最熟悉的应该就是乾清宫吧！难怪一下子聚集了这么多人，简单来说 ，就是皇帝住的地方，内廷后三宫之一，建筑规模为内廷之首，作为明代皇帝的寝宫，自永乐皇帝朱棣至崇祯皇帝朱由检，共有14位皇帝曾在此居住 。由于宫殿高大、宽畅，皇帝居住此时曾分隔成数间，为了安全起见，没人知道皇帝住哪间。

        故宫的九龙壁，堪称我国古代城市雕塑的典范。听说第三只小白龙有一块是楠木而不是琉璃的，我愣是没看出来~

      珍宝馆的珍宝已经没有几件了，各朝臣、皇帝、皇后的朝服都没看见，就对皇后的后冠感兴趣了。

  特意在后宫中，关注了几只守门兽，各有形态、栩栩如生：

呃，御花园太小了吧！！给我妃位，我也不当啊！！……

出宫，自有一片广阔天地……

一入宫门深似海，一辈子生活在这里，不憋屈么？

第3站：景山

      北京景山公园不大，门票也便宜，只要2元。景山公园，坐落在京城南北中轴线上，为北京市内登高俯瞰京城，观赏紫禁城全景的最好地方，明朝皇帝每年重阳节，都会到景山制高点万春亭中登高望远，俯看层层宫殿、万里江山。明代在北京修建皇宫时，曾在这里堆过煤，所以又称煤山。由于它的位置正好在全城的中轴线上，又是皇宫北边的一道屏障，所以，风水术士称它为"镇山"。

        一提到景山，大概就想到了明朝最后一位皇帝崇祯。客观来说，崇祯是位勤政的皇帝，不好色，妃子也才两位。但终究一代王朝的气数，不是看一个人能是否能力挽狂澜，王朝气数已尽，江山轮回，时代变迁，像是早已注定。崇祯皇帝杀伐决断，少年时与魏忠贤的争斗，曾让百姓称颂。其多疑的性格，在压力中遥摆、患得患失，又下令绞杀了多位有功之臣，如袁崇焕，导致悲剧加速发展。他一生的是非功过充满争议，是中国历史上最具悲剧色彩的皇帝之一。时过境迁，事件距离今日近300年，歪脖树长高了，已经不歪了，一代帝王造就了这颗歪脖子树，它也是历史的见证者……

        由于时间的原因，只到了景山瞻仰了这棵歪脖子树，没有再到景山之上万春亭一览故宫全景，甚是遗憾……

    第4站，天坛。

      景山到天坛的路上，经北京胡同，路过长安街，让我想起了“十里长街送总理”。长安街驰名中外，有“神州第一街”之称，其修建于明代，是兴建北京紫禁城、皇城和内外城时最主要的道路，位于北京城东西中轴线上。

      天坛主要有三个景点：祈年殿、圆丘、回音壁。

祈年殿：

        “天子祭天地，祭四方，祭山川，祭五祀”，诸侯只能“祭山川、祭五祀”，平民百姓祭祀天地的活动则是越轨的非礼行为。为了表达对天地神社的崇敬和膜拜，历朝统治者都会定期举行祭祀的活动。一般祭坛都会建造于郊外，增加了祭者的肃穆崇敬之情。皇城的建筑总是以天地、皇权、风水，紧密的结合在一起，天坛做为天、人相通之所，更是讲究。天坛的主体建筑是祈年殿，大殿结构十分独特，不用大梁和长檩，檐顶以柱和枋桷承重，中央的四根立柱，代表一年中的四季，外围两排各有12根柱子，分别代表十二月和十二时辰。

圆丘：

      圆丘坛又称祭天坛，是一个三层汉白玉雕砌的圆台，坛面、栏板、栏柱均为艾叶青石雕成。圆丘台正北是供奉皇天上帝牌位的地方——皇穹宇，构造十分精巧别致，是中国古代建筑中罕见的杰作。建筑的数量均以9有关，体现了帝王的“九五之尊”。一个歪果仁站在天心石上，想探知自己的声音是否更加洪亮；天心石旁边一位僧人捧着经书，在那念经……

照片的位置，位于城市中轴线上，只能是皇帝、皇后祭祀走的路，他们戏谑说是“女神路”，我走在上面，也可以成为“女神”么？

回音壁：

      只要两个人分别站在东、西配殿后，贴墙而立，一个人靠墙向北说话，声波就会沿着墙壁连续折射前进，传到另一端，无论说话声音多小，也可以使对方听得清清楚楚，而且声音悠长，堪称奇趣，给人造成一种“天人感应”的神秘气氛。

我爱你……（哈哈，没敢喊出来……）

走累了，来碗最最最正宗的——炸酱面吧！

    吃完炸酱面，我也该踏上回乡的路。出走，是为了更好的回来，从自己活腻的地方到别人活腻的地方去看看，你会发现一个更好的自己。

    别了，北京！我还会来的……

8、混改、合并、收购……2019年车企按下变革“加速键”

车市寒风肆虐，汽车行业淘汰赛加速，每况愈下的汽车市场便开启了遍寻药方之路。

合并、收购、混改显然成为2019年车企寻找出路的关键词。

“汽车产业早已告别了单打独斗的时代”，李书福的公开发言，早已成为汽车圈默认的共识。

在此背景下，国内先是一汽、东风、长安合作，成立“T3”，再有吉利参与混改北汽流言四起，虽后者被双方辟谣，但“合作潮”已是不争的事实。

同时，在2018年8月，由国资委下发的《国企改革“双百行动”工作方案》也明确表示了车企混改志在必行。

也因此，先是12月初长达一年多一波三折的“奇瑞混改记”尘埃落定、长安新能源也敲定了即将引入的四家战略投资者，紧接着早有风声的一汽吉林混改也赶在2020年前落下帷幕。

事实上不单单是国内，在国际上市场，“抱团取暖”也初见端倪。

先是丰田、铃木各自出资购买对方股份，并宣布合作。再到FCA与PSA宣布合并，成为全球第四大汽车集团，无不阐释着中国一句老话“团结就是力量”。

从国内到国外，从华晨宝马合资股比突防，雷丁、恒大入局新能源汽车领域，到全球车企PSA与FCA牵手及丰田、铃木互相持股，再到国企混改相继尘埃落定，汽车产业正面临着三十年前所未有转型和巨大变局。

汽车商业评论整理了2019年车市中较为典型的几个案例。

抱团取暖

成为在销量下滑成为常态的车市中企业提升竞争力的最好出路。

丰田、铃木互相持股

8月28日，丰田宣布将斥资960亿日元收购铃木4.9%的股份，强化合作关系，共同研发自动驾驶技术。同样，铃木也出资480亿日元收购丰田的股份，强化资本合作。

从全球市场来看，铃木仍只是一个小角色。2012年，它放弃了美国市场，2018年退出中国市场，这实际上承认了在全球最大的两个战场上的失败。

尽管如此，与铃木合作为丰田带来的好处却不止一点。

首先，印度市场。印度是全球第四大汽车市场，而且并有望取代日本，成为仅次于中国和美国的第三大市场。铃木通过其印度子公司Maruti Suzuki锁定了印度约46%的乘用车市场份额，就连丰田也难以与之匹敌。

双方合作有利于丰田在印度市场的发展。

其次，铃木也将为丰田带来更大的市场规模。

丰田自身的全球销量就已经很高了，丰田集团每年的汽车总产量超过1650万辆。但通过组建一个更加广泛的汽车制造商联盟，它正在实现无与伦比的市场规模。

FCA与PSA合并

12月18日下午，FCA官方宣布，已与PSA正式签署了一项具有约束力的合并协议，规定双方业务以50∶50的比例合并，标志着PSA与FCA正式合并成为全球销量第四的汽车集团。

事实上，不景气的市场让庞大的汽车集团们难堪重负，PSA与FCA合并的确能够在短期内帮助双方渡过难关。

从双方的发展现状和体量来看，双方均属于“中等”，在市场的表现都没有那么出色，但是也还没有到生死攸关的境地。双方的合作无疑是试图通过合并减轻发展压力，进一步提升企业利润。

收购

以一定的资金换取资质和技术，不失为一条捷径。

雷丁收购川汽野马

川汽野马其实在2018年11月25日就在北京产权交易所正式挂牌出售其99000万股股份，占比在其所有股权之中高达82.50%，并标底价为12亿元。

在2019年年初这件汽车挂牌出售事件终于尘埃落定，由雷丁花费大概14.5亿元入主川汽野马。据悉，最终雷丁汽车持有川汽野马股份达到了100%。

在存量市场中，中小企业面临不断被蚕食的市场份额，未来的生存将难上加难。川汽野马虽为老牌车企，但其品牌知名度低、发展局限等因素也同样制约着之后的发展，雷丁此举福祸难料。

恒大收购国能（NEVS）

1月15日，恒大健康公告称，以9.3亿美元成功收购电动汽车公司NEVS(国能)的51%股权并获得多数董事席位。

一年的时间，恒大在新能源领域发展速度堪称“神速”。先是靠着其背后丰厚的财力大举收购国内外零部件企业，丰厚自己的技术储备，到以球赛为宣传契机推出旗下新能源汽车品牌——恒驰，再到快速扩展朋友圈，一举拿下国内外60余家供应商。

按照其官方说法，恒大在这一年里已经完善了的新能源领域上下游及渠道建设。

恒大有钱，这是毋庸置疑的，但造车从不是以谁有钱来评判谁成功，最终能否在市场上占据一席之地还要消费者说了算。

混改、重组

一方面积极响应国际政策，一方面快速回笼资金，减轻企业发展压力。

江铃混改

2019年8月16日，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车合资合作发布仪式在江西南昌举行，对外宣布江铃控股混改成立。

对江铃而言，此举可以通过爱驰的出资快速回血。但最大的赢家无非是爱驰。

首先，对于爱驰而言，入股江铃控股不仅是解决了生产资质问题，其后续的资金也得到了保障。

其次，作为造车新势力的爱驰，在现阶段专注新能源汽车外，还获得了进入传统燃油车来平摊风险的可能。

奇瑞混改

2019年12月16日，奇瑞控股和奇瑞股份均发生多项变更，新增投资者青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)，其持股比例达46.77%，为奇瑞控股第一大股东；芜湖市建设投资有限公司与芜湖瑞创投资股份有限公司分别持股27.68%、25.55%。

在此前的十年里，奇瑞一直希望转型升级推动品牌向上，曾三次推动多品牌战略发展，但可惜至今却也未孕育出一个非常成功的产品，而在其它国产品牌迅速崛起之后，其无奈逐渐被超越。

同时，奇瑞的财务状况也今不如昔，2018年净利润亏损5.28亿元，今年上半年亏损扩大至13.7亿元，负债总额为622.93亿元。

而此次成交的144.5亿元于奇瑞而言，不论是在还债还是现有业务、新业务的发展和日常经营方面均有所帮助，青岛五道口入股奇瑞后，也将继续推动奇瑞建立更加市场化的激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作。

这无疑进一步加强了其回血功能，此外，有观点认为，新的投资方本身就是资本运作的高手，奇瑞控股和奇瑞股份未来还将更快地登陆资本市场。

长安新能源挂牌增资

2019年12月3日，长安汽车发布公告称，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。

按照长安新能源“香格里拉计划”中提到的时间节点“在2020年，完成三大新能源专用平台打造”来看，此举无疑可以减轻企业发展的资金压力。

其次，或为上市IPO作准备。新能源汽车发展“烧钱”众所周知，所以想要缓解资金的问题，通过资本市场融资，是一个很好的解决方案。

北汽新能源成功上市登陆A股市场，也一定程度上拉开了国内新能源整车车企上市的大幕。

一汽夏利重组

2019年12月22日，一汽夏利连发14条公告，称12月20日董事会已审议通过一汽夏利重大重组相关议案。

根据重组预案，一汽夏利仅剩的“壳”资源将被无偿转让给中国铁路物资股份有限公司。至此，中国铁路物资股份有限公司将登台，一代“国民神车”夏利将告别A股。

一汽夏利近几年来一直靠着转移资产支撑，避免被退市的尴尬，而后遗症则为其目前已基本丧失了盈利能力。

此次将其仅有的上市公司外壳转给中国铁路物资股份有限公司，或将助力其上市计划。其次，业内有观点认为，一汽夏利此次宣布重组是为一汽集团上市的让路行为。

一汽集团此前提出的整体上市计划一再推迟，和旗下汽车品牌销量降温有关，而一汽夏利将15%转给母集团，能使得一汽对一汽丰田有更多的话语权，将有助于整体上市计划的实施。

一汽吉林混改

在2019年年末，一汽吉林汽车有限公司增资扩股尘埃落定。

混改后，山东宝雅将一次性出资15亿元，持有新公司70.5%股权，中国一汽持有新公司29.5%股权。

对于本次混改，有观点认为，以一汽吉林目前的经营情况来看，即便是成功引入投资者，也不过是“烧钱”，还有可能伤害现有股东的利益，因此其首要任务是重整业务，尽早走出现状。

此次混改顺利落地，对一汽吉林来说是利好的，对宝雅新能源而言则是获得发展的一次机会。作为一家低速电动车企业，宝雅新能源的发展因为国内部分省市对低速电动车的整治受到影响。

合作

双方利用既有优势，成立新的合资公司，开拓一种新玩法。

奇瑞商用车与淮海控股集团成立合资公司

2019年12月21日，双方注册成立合资公司——奇瑞商用车弘安新能源汽车有限公司。

此举，奇瑞商用车和淮海控股将发挥双方优势，为新公司在接下来的发展中实现1+1>2。奇瑞商用车将其20年的研发体系和淮海集团现有3000家一级营销网络销售结合，分担资金压力的同时，进行优势互补，助力双方品牌的溢价。

合并也好，混改也罢，这无不意味着复杂的旧格局将被打破，企业发展动力将被重塑。在全球汽车产业合纵连横的大背景下，这对于车企们而言，均是一个全新的开始，一个良机。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、品牌电动车有哪些牌子？