新能源汽车开业活动

1、网红打卡圣地！武汉首家五菱新能源体验中心开业！

五菱汽车带给你虎年第一缕春风！菱动江城 虎力全开 —— 五菱新能源裤笑华南体验中心武汉菱秀店2022年2月15日在武汉光谷世界城盛大开业！

当天，锣声震天、精彩的舞狮表演使光谷世界城格外的热闹。现场不仅准备了中国传统猜灯谜、网红直播、快闪舞蹈、精致茶歇，更是应冬奥之势为到场的车主朋友们准备了冰壶互动，还有定制可乐，惊喜盲盒，开业惊喜大礼，简直让人应接不暇。

活动当天上汽通用五菱销售公司湖北区域经理蔡维先生、上汽通用汽车金融W5区大区经理陈继智先生、世界城集团副总裁何海涛先生、宏光MINIEV菱秀店车主代表罗珊女士一行莅临活动现场，集团总经理胡国文先生携集团高管应邀出席，菱秀店店长涂展先生携全员与莅临现场的各位嘉宾、新老客户、主流媒体、网红直播一同见证了这一重要时刻。

作为湖北省唯一一家五菱新能源华南体验中心菱秀店，它的开业是五菱汽车在华南区新能源市场的重要举措，标志着五菱新能源汽车华南区域市场战略的进一步加速。五菱菱秀店位于光谷世界城B1栋负一楼，正处于光谷核心商业区，出世界城便是地铁口及公交车站牌，是年轻时尚男女逛街必到之处。

截止2021年12月，上汽通用五菱GSEV销量突破75万；宏光MINIEV更是蝉联16个月中国新能源销冠、问鼎新能源2021年度销冠。而作为上汽通用五菱对销售渠道及营销创新模式的重要布局，武汉菱秀店的战略位置可想而知。

位于光谷世界城地铁口的菱秀店，主销五菱品牌旗下新能源车型，而这一受众对于拥有着百万年轻群体的光谷世界城来说可谓完全一致。店内以简洁大气的新能源形象（光标）作为店头形象，店内设计风格时尚简约，又极富科技感，完全打破了消费者对传统4S店的固有印象，为用户带来焕然一新的服务体验 。

多款潮车

宏光MINIEV

 宏光MINIEV马卡龙面向追求时尚潮流的年轻一代，致亏纯行力于成为新世代青年们时尚代步“心”选择。目前宏光MINIEV马卡龙共有生椰白、梅洛蓝、白桃粉、柠檬黄、牛油果绿五款配色。

 宏光MINIEV马卡龙综合工况续航里程有120km/170km两种选择，车身尺寸小巧灵活，好开好停。

同时，宏光MINIEV马卡龙百公里耗电量为8.8度，每公里花费仅为5分钱，对比燃油车，一年可省下的花费约为近万元。而且还推出三电8年或12万公里质保政策。

店内车型丰富

摩登KIWIEV

随着新能源汽车发展大潮的到来，以及年轻一代人群的独特用车需求，KiWi EV应运而生。 搭配六种全新个性车色，分别为“奶油”“曜夜”“祖母绿”“胭脂”“薄荷”“晴空”。

 KiWi EV整体车身采用TWO-TONE拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。全系标配ESC车身稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统等实用配置。此外，KiWi EV在动力电池主要传力路径及防撞零件上，累计8处使用超过1500兆帕的高强度热成型钢材，进一步构筑起坚固的安全防线。

五菱NanoEV

五菱NanoEV定位为“Couple Car”，是年轻人喜欢的“随性搭档、随时出发”出行方销哗式，以两座满足年轻人“我+X”为主的兴趣“组队”需求。五菱NanoEV提供电竞白、街舞蓝、嘻哈黄、数码灰四种车身色。

 五菱NanoEV系列车型的动力电池采用锂离子电池，经过了累计412次严苛的安全测试，电机系统经历了完整的台架及耐久可靠测试，并提供8年或12万公里的质保保证，具备安全性高、可靠性高、耐久性高的“三高”特点，具有极高的功能可靠性。

随着湖北首家体验店的正式开业，五菱新能源汽车与用户玩在一起；持续拓展新能源潮创文化 。同时将凭借完善的服务体系，为广大消费者带来更优质、更具专属感的全新体验，致力成为中国新能源领导者、世界新能源普及者。

2、电动屋武汉优瑞海天体验中心开业仪式

2022年5月8日上午10:18位于武汉市蔡甸区海天汽配城电动屋218厅的电动屋武汉优瑞海天体验中心隆重举办开业仪式，现场邀请了电动屋新能源汽车的厂家领导们、电动屋武汉优瑞海天体验中心的领导们，湖北省经销商老板们、电动屋新老客户以多家媒体参与了本次开业盛典。

电动屋武汉优瑞海天体验中心是湖北省电动屋总代理，电动屋品牌主张“庆辩好玩不贵，乐趣加倍”，以“高性价比纯电生活集合店”为目标链动用户纯电出行。电动屋不仅有高性价比的纯电小车YOUNG光小新、也有童年动画“蜡笔小新”IP的跨界合作、更有贴近用户生活的纯电出行服务。

YOUNG光小新目前有两款在售车型——S400和L400，其厂商指导价分别为6.48万元和6.98万元。YOUNG光小新采用俯冲式的整体造型，双腰线设计勾勒出快艇般下宽上窄的外观视老键觉感受；全系搭载国轩高科的38.54 kWh大容量三元锂电池组，闪电快充至80%只需36分钟左右， 408km的综合续航里程侍差巧（CLTC），不用为出行里程而焦虑；同时，YOUNG光小新拥有领先同级的最大540L后排可变空间，无论是上街购物，还是户外踏青，都能充分满足你对空间的要求，轻轻松松打破纯电小车空间小的“魔咒”

在瞬息万变的汽车市场,服务已成为现代企业核心竞争力的最重要体现，顾客需要服务，服务需要文化，我们将通过发挥自身的特色，不断创新，创造出独特、健康、美好的品牌风格形象,为公司的发展，为武汉的汽车服务市场和广大车主开拓出一个崭新的汽车生活新天地。

3、乾元扬帆 聚创新景 --比亚迪贵阳盛世开元旗舰店开业盛典

2022年1月8日，贵阳比亚迪盛世开元旗舰店举行了盛大的开业典礼，当天现场的100多位车主、嘉宾及媒体朋友出席了开业典礼，共同见证了贵阳盛世开元比亚迪店的成立。

活动主题图

贵阳比亚迪盛世开元店是严格按照全国统一标准设计建造的新能源A级店。拥有先进的设施，布局合理的专业展厅、维修车间、休闲区、客户服务中心等服务区域，处处体现出服务与广大车主的人性化关怀，以过硬的品质、热忱的服务，致力于为客户提供高性价比、绿色环保的汽车产品，打造满意的售前和完善的售后服务体系，为客户提供精于勤、诚于心的购车和用车服务。

贵阳比亚迪实业有限公司总经理兼贵阳比亚迪执行总指挥 朱敏 ，贵阳市城市轨道交通集团有限公司总经理王飞，贵州安达科技能源股份有限公司 董事长刘建波，招商银行贵阳分行党委书记、行长胡津，中国建设银行贵阳河滨支行行长邵盈，比亚迪股份有限公司副总裁、乘用车事业群coo、直营事业部总经理何志奇，直营事业部副总经理杨建纯，轨道业务第二事业部华南区总监朱敏，直营事业部三战区总监谢国庆，直营事业部活动执行部经理刘丹等领导以及各大媒体、车主代表等莅临祝贺并出席了本次开业活动,并致辞发言.他们表示，比亚迪贵阳盛世开元店的成立代表着比亚迪新能源汽车在贵阳的战略发展迈出了坚实的一步，贵阳盛世开元比亚迪全体员工将通过发挥自身的特色，不断创新，创造出独特、健康、美好的新能源、新品质、新开元的品牌风格形象，为公司的发展，为贵阳的汽车服务市场和广大车主开拓出一个崭新的汽车生活新天地，让消费者感受到比亚迪汽车带来的高品质的幸福生活，打造低碳生态城市，技术创享绿色生活。

现场动感的音乐，热烈的气氛，美味的冷餐，有趣的互动给在场的所有来宾带来了一场无与伦比的视听盛宴。

在一片激动热烈的掌声和喝彩声中，贵阳比亚迪盛世开元旗舰店开业庆典正式开启！

贵阳比亚迪盛世开元旗舰店在试营业期间就取得了很多关注和订单，取得了良好的开端。开业盛典更是为本店各车型首位车主颁发首购车礼。

开业盛典之后便是前所未有的团购优惠，开业钜惠，力度空前，销量自然不可小觑！

贵阳比亚迪盛世开元旗舰店全体员工将会用心服务于企业！贴心服务于客户！精心服务于产品！热心服务于市场！用全部的热情！全部的激情！集中专业的理念！让客户满意！使欢迎喜爱比亚迪的朋友们来店赏车试驾和选购爱车。

贵阳比亚迪盛世开元旗舰店店

店面地址：贵阳市老阳关收费站旁（贵遵高速公安厅管理局高速支队对面）

销售热线：0851-86808818

4、油价跌，补贴尽，新能源车企的庚子大考

竞争格局已经在起变化，中国品牌新能源汽车正被赶超

刚刚过去的2月，根据乘联会发布的数据，特斯拉Model 3以3900辆的销量成为国内新能源乘用车销冠，占据全国电动汽车总销量大约30%。

除特斯拉外，TOP 10其余车型均为中国品牌，但仅有广汽新能源Aion S（1433辆）和比亚迪全新秦EV（1429辆）销量过千。

再回看2020年1月全球电动车销量情况，EV Sales数据显示，特斯拉Model 3以10013辆排名第一，而TOP 10车型没有一个中国品牌。

在1月全球新能源乘用车企业销量排行榜中，前5名分别是宝马、特斯拉、雷诺、大众、标致，TOP 10中国品牌只占两席，比亚迪第6，上汽第7。

再回看2019年的情况，EV Sales数据显示，全球整年销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%。

而根据中国汽车工业协会的数据，2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆（新能源乘用车全年销量106万辆，同比下降24.5%），同比分别下降2.3%和4.0%。

如此推算，中国新能源汽车在全球新能源汽车中的销量占比约为55%，中国仍然是全球新能源汽车第一大国。

但2019年，中国新能源汽车市场遭遇了自2009年通过补贴政策大力推行新能源汽车以来的首次年度销量下滑。

其中，纯电动汽车销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销售23.2万辆，同比分别下降14.5%；燃料电池汽车销售2737辆，同比增长79.2%。

另外还有两组数据值得特别注意：在纯电动市场，造车新势力的份额逐步接近9%；在插混市场，自主品牌的份额从2017年的98%下降到2018年的88%，再下降到2019年的58%，与之对应的是，合资份额上升很快。

根据全国乘用车市场信息联席会的统计，2019年我国新能源乘用车销量前十车型依次为：北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、奇瑞eQ、比亚迪唐DM、比亚迪e5、埃安（Aion S）、荣威Ei5、欧拉R1、帝豪EV。暂无造车新势力车型进入前10强。

其中，北汽新能源EU系列摘得销量冠军，全年销售11万辆，也是唯一销量过10万辆的车型。比亚迪的小型SUV元EV摘得亚军，全年销售6万辆。

2019年我国新能源汽车的一个亮点是，造车新势力中，蔚来、威马、小鹏和哪吒销量都过万辆。

去年12月开始正式交付的理想汽车也交出了一张理想答卷，当月完成交付超过1000辆。爱驰汽车第一款车U5于2019年12月19日上市，这基本意味着当年难以完成交付。

大环境艰难，这一年，新势力中有人继续向上，有人停滞不前，有人就此沉沦。这群为顺应汽车四化转型应运而生的特殊群体，还在找寻适合自己的生存方式。

2020年开局不利，竞争格局已经在起变化，中国品牌新能源汽车正被赶超。

以下13家国内新能源汽车企业，你在谁的身上看到了中国新能源汽车的希望？请于文末投票。

北汽新能源：纯电销 

全年销量150601辆，同比降低4.69%，连续七年成为中国纯电动车销量冠军。其中，EU系列全年销量111125辆，同比增长244.2%，在总销量中占比近74%。

2019年，北汽新能源提出了“产品向上、品牌向上”的发展战略。EU5、EX5、EX3、EU7等新一代高品质车型已经成为销量担当。

北汽新能源还围绕产品开展平台化开发，已形成BE11、BE21、BE22三大平台，覆盖了未来5年的30余款产品。

2019年3月，北汽新能源旗下的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX在日内瓦车展进行全球首次品牌发布，将从2020年开始连续推出4款纯电动汽车。

10月，北汽集团推出融合传统与创新的全新BEIJING品牌，开启自主发展新篇章。BEIJING品牌将成为先前没有确定品牌名称的北汽新能源产品的品牌。

北汽新能源换电模式在北京实现成功示范运营。2019年，北京市采购了6250辆，投入运营超过4000辆，在五环内及重点地区建成投运90座充换电站。北汽新能源已在全国15个城市运营换电出租车1.6万辆，累计建换电站187座。

截至2019年6月，研发投入累计已超53亿元，在营收中占比超过10%。7月，北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心在北京亦庄蓝谷开业。

2019年，北汽新能源进一步拓展朋友圈，加强与其他优秀企业的战略合作。

1月，与麦格纳合资的麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司揭牌；与硅谷科技公司visionICs成立自动驾驶联合实验室揭牌；与滴滴旗下小桔车服共同出资成立京桔新能源汽车科技有限公司；与华为签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室”。

8月，与梅赛德斯-奔驰能源有限责任公司建立技术开发伙伴关系，双方意向未来在华建立电池梯次利用储能系统。

9月，与宁德时代合作推出CTP无模组电池包，并首先搭载到北汽新能源EU5上。

10月，与国网电动共同打造新能源汽车产业“纯电新零售”，共同发布“10000辆新零售车辆签约暨车桩电生态营销模式”。

2020年1月，面向下一个十年，北汽新能源提出“2029计划”，规划了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图。

比亚迪：势头不再

2019年，比亚迪新能源汽车销量229506辆，同比下降7.39%，已经与其燃油车231893辆的销量相当。

算上插电式混合动力汽车，2019年，比亚迪新能源乘用车销量连续第6年夺得全国冠军，但比世界电动汽车头号玩家特斯拉少卖约14.8万辆车，失去了保持4年的全球冠军之位，居全球第二。

其中，新能源乘用车219353辆，同比下降3.43%。具体来看，纯电动销量147185辆，同比上升42.53%；插混销量72168辆，同比下降41.75%。

销量最好的三款车型依次为：元EV全年销量61551辆，同比增长81.5%，年度新能源车型销量排名第二；唐DM全年销量34084辆，同比下降3.4%，年度新能源车型销量排名第五；e5全年销量32929辆，同比下降25%，年度新能源车型销量排名第六。

2019年，秦Pro DM、宋MAX DM、元EV535、e1、宋Pro EV、秦Pro EV超能版、e2、e3等多款燃油车的新能源车型上市。

6月25日，比亚迪全球设计中心大楼在深圳坪山落成，开启了“技术+设计”双轮驱动的发展新阶段。

11月7日，丰田汽车与比亚迪签订股份对等的纯电动车研发公司合资协议，宣布将共同开发纯电动车和动力电池。新公司将于2020年在中国正式成立。

广汽新能源：来势凶猛

2019年是广汽新能源成立的第三个年头，全年销量42003辆，同比增长110.6%。其中，Aion S销量32493辆，在总销量中占比超过77%。

4月27日，作为广汽新能源全新产品体系的首款战略车型，纯电轿车Aion S上市。它基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造，纯电综合续航里程为510km，具有L2级自动驾驶功能。

4月30日，1500辆广汽新能源新一代GE3 530?纯电SUV出租车交付，助力广州市全面推广纯电出租车。11月14日，2020款GE3 530再度焕新升级。

10月17日，豪华智能超跑SUV Aion LX上市。据称，百公里加速3.9s、综合续航超600km、L3级自动驾驶，率先搭载广汽ADiGO智驾互联生态系统。12月14日，Aion LX获列第七届轩辕奖年度十佳汽车。

除了推出新产品，还不断升级服务生态。

通过广汽新能源APP向车主提供尊享服务，与国网电动联合发布充电服务创新模式“充电服务包”，还推出包括埃安服务中心与埃安俱乐部两大核心平台在内的“埃安 一键尊享服务”。

按照规划，广汽新能源将依托于第二代纯电平台，每年至少推出两款产品，实现产品1.0时代向2.0时代的跨越。

奇瑞新能源：特立独行

全年销量46777辆，其中奇瑞eQ销量39401辆，占比超过84%，是2019年A00级纯电动车型销量第二名；艾瑞泽5e销量3597辆。

2019年6月24日，奇瑞新能源小蚂蚁eQ1第10万辆下线。6月28日，2019款小蚂蚁eQ1上市。从2017年3月第一代上市至今，小蚂蚁eQ1历经三次迭代升级，不但销量破10万辆，而且在共享出行市场交付量第一。

7月，奇瑞新能源联手苏宁汽车，通过与苏宁小店、零售云等平台合作，实现渠道下沉。

8月25日，瑞虎e&艾瑞泽e双车上市。当天，奇瑞新能源还率先公布了“三电终身质保”政策，对于瑞虎e、艾瑞泽e及2019款小蚂蚁eQ1首任非营运车主给予三电系统终身质保。

12月28日，纯电SUV S61在芜湖下线。它由奇瑞新能源第四代超轻智能互联电动LFS平台打造而成，是继小蚂蚁eQ1之后奇瑞新能源又一核心战略车型，是这家公司品牌提升的重要产品。预计于2020年初正式亮相，并有望在上半年上市开售。

奇瑞新能源的两款战略性产品都是采用高强度铝合金挤压型材和封闭断面形成的超稳定框架结构，无需冲压，为业内首创。

长安新能源：成功混改

2019年是长安新能源成立的第二年，全年销量约2.8万辆，其中逸动EV销量2.3万辆，在总销量中占比82%。

3月30日，CS15 EV400上市。5月11日,逸动ET上市。长安新能源还对旗下纯电动车型进行全面升级，12月10日，CS15EV改款车型E-Pro上市。

E家族是长安新能源的新一代产品，除了已经上市的E-Pro，E-Rock（CS55 PLUS EV）、E-Star(奔奔EV)、E-Life(逸动EV)?等E家族另外三款车型计划于2020年上市。

在自动驾驶方面，7月26日，国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地启用，作为首个入驻重庆自动驾驶5G公共服务平台的车企，长安新能源新一代L4级自动驾驶将在重庆仙桃谷持续运营两年。

在氢燃料方面，11月18日，长安新能源英国氢燃料电池技术创新中心在英国伯明翰成立。创新中心将依托已经申报成功的英国政府APC项目开展运营，长安新能源将与英国燃料电池企业Intelligent Energy共同研发全功率型燃料电池汽车。

对外合作上更进一步。9月10日，长安新能源入驻重庆龙兴新能源科创园，宣布与特来电、国联电池、航空光电所、清研理工、中汽研等携手成立11家联合技术创新中心，共建共创开放的智慧共享平台。

最为关键的是在11月引入长新股权基金、两江基金、南方工业基金、南京润科产投等4家战略投资者，完成混合所有制改革，成为国内第一家实现混改的汽车央企。

长安新能源将在未来三年累计投入100亿元，新建56个实验室。2020年，完成三大新能源汽车专用平台打造。

江铃新能源：雷诺入股

2019年是江铃新能源成立的第五年，全年销量4.45万辆。其中销量最好的是E200，3.25万辆，占总销量的73%。2019年3月上市的易至EV3销量5338辆。

5月23日，江铃新能源昆明基地总装车间建成并投入使用；12月，易至出行拿到了国家网约出租车经营许可证。

江铃新能源还迎来了一个新的投资者，7月17日，雷诺集团增资10亿元，成为江铃新能源的股东，拥有50%的股权。

更为值得称道的是，2019年12月，易至EV3入列第七届轩辕奖年度十大提名汽车。

2020年，江铃新能源将有两款新产品上市，一款新产品亮相发布。

蔚来：好事多磨

2020年1月6日，蔚来正式公布2019年最后一个月的销量数据：单月交付量达3170辆，环比增长25%，创全年新高，这也是蔚来2019年连续第5个月交付增长。

全年累计交付20565辆，同比增长81%，位居国内造车新势力交付量榜首。

而在销量发布的几天之前，Q3财报更是从另一维度证明了蔚来2019年以来的成绩。亏损的持续收窄，毛利率的进一步回暖，股价的进一步提升。

但是过去这一年却也是蔚来汽车成立以来最为困难的一年，特别是4月下旬连续两次蔚来ES8着火让公司显然最为被动的境地，创始人兼董事长、CEO李斌也被称为2019年最惨的人。

但是三季度开始，随着蔚来ES6上市销量逐步上升，蔚来开始走出泥潭。

2019 NIO Day如期在年底召开，场面依旧宏大，只是这次活动的主题从曾经的各界大佬、尖端产品转变为当下最为珍贵的用户。

李斌在NIO Day宣布轿跑SUV EC6将于2020年上市，而升级款ES8也同时宣布上市。

虽然2019年5月北京亦庄国投投资未达成但随后腾讯1亿美元可转债救急，李斌也追资9500万美元作为可转债。

产品、资金、用户成为蔚来领先一步不可或缺的部分，这样的系列组合拳让2020年的蔚来依然可期。

威马：老二不易

全年销售新车16876辆，虽然与其10万辆年销量目标相差甚远，不过依然可以位居新势力第二名。

威马EX5表现稳定，但是其销量占比已经开始慢慢向“B端”市场倾斜。广州车展期间，威马发布了全新纯电SUV EX6 Plus，但是市场反馈远不如想象之中强烈。

2019年3月，威马宣布C轮融资30亿元人民币，由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。

据称，D轮融资10亿美元也在进行当中。至今，威马已经获得6轮融资，累计融资金额达到230亿元。

但也迎来麻烦事。2019年，威马汽车迎来了吉利汽车要求索赔21亿元的“天价”侵权诉讼案，不过据称双方并不会最后鱼死网破。

因为2019年没有完全KPI，威马汽车取消了员工年终奖金，希望2020将要发布的威马轿车能够带来销量上的转变。

目前，威马已经拥有了186家门店，覆盖城市111个。

小鹏：继续前进

2019年，小鹏汽车经历一个最波折的7月。因为新旧产品的价格与性能差异，引来车主全国大面积维权及老客户的退车潮。这场风波也成为了小鹏汽车2019最为深刻的记忆。

好在凭借产品的性价比优势，形势随后有所好转。自2019年9月交付新款G3以来，销量回升已至以往平均水平。

2019年全年销售16609辆，虽然未完成全年销量4万辆的目标，但销量过万使其跻身新势力第一梯队。

首款轿车P7也在2019年广州车展上正式发布预售，24万-37万元的预售价格，表现出小鹏想要向中高端进阶的野心。

2019年11月，小鹏汽车宣布完成4亿美元的C轮融资，本轮融资引入新战略投资伙伴小米集团。

与此同时老股东经纬中国继续加码，小鹏汽车董事长何小鹏继A、B两轮后再次以个人投资人身份加持本轮。

此外，小鹏汽车还宣布获得招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。

合众：哪吒出海

相较于蔚来、威马、小鹏而言，合众旗下的哪吒汽车知名度或许不及，但凭借A0级纯电小车N01 取得10006辆的交付成绩，位列中国造车新势力销量榜单第四位。

与其他造车新势力相比，哪吒N01能够跻身第四名的优势在于低成本投入，潜力巨大的三四线城市成为了一些造车新势力寻求机会的地方，避开了前三名在一二线城市的激烈竞争。

在早期奇瑞新能源项目的“4人小组”成员之一方运舟带领下，合众在桐乡扎根发展。它是拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业，其浙江桐乡工厂于2018年5月竣工，首款车型N01便在这里下线。

虽然2018年第一大股东退出合众汽车，但2018年底它顺利完成B轮融资30亿元，江西宜春政府产业基金领投，战略投资资本跟投。

2019年3月初，合众汽车将原企业品牌名从“合众新能源”变更为“合众汽车”。同时，产品伞品牌也确定为合众汽车总裁张勇早先定下的名字“哪吒”。它的重新启用是因为一部独家赞助的国漫电影《哪吒》在7月上市后爆火。

6月27日，企业位于江西宜春的全新工厂将正式动工。该项目投资总额为50亿元，将于2020年年底正式投产，年产能为10万辆。

7月虽然也被曝出“因销量不佳、盈利受困，工厂放假”的新闻，但合众汽车第一时间澄清，并表示未来2~3年企业发展所需的资金也已找到。截至目前，合众汽车累计融资超70亿元。

11月的广州车展上，哪吒U量产版启动预售，预售价以15万元起售，计划于2020年2月上市。这是哪吒旗下第二款纯电SUV哪吒U，也是一款脱胎换骨之作。

哪吒U基于全新纯电动专属HPC平台打造，其设计风格延续去年发布的概念车Eureka 01，轴距达到了2750mm，NEDC综合工况续航里程400/500km。

从公布的预售价与续航以及产品力来看，哪吒U上市后有望成为威马EX5、小鹏G3的直接竞争对手。

目前，合众汽车在全国范围内有接近80家城市合伙人，每个城市一家，并实施区域独家销售的营销模式。

理想：开局良好

虽然将首款量产车型理想ONE的交付时间由11月推迟到12月，但理想汽车首月即实现交付破千辆的好成绩。

根据2019年12月31日理想汽车创始人李想在理想APP上公布的数据，当月共生产1530辆理想ONE。

理想ONE是一台号称“没有续航焦虑”中大型SUV，2019年4月宣布上市，仅推出一款车型一种配置，补贴后定价为32.8万元。

与多数竞争对手不同，这款车并非一般意义上人们所认为的纯电动汽车，它为增程式动力，搭载40.5kWh电池和45L油箱，续驶里程800公里，0-100km/h加速为6.5s。

但理想汽车并非一帆风顺。因为交付延期，不得不直接用2020款产品消除2019年12月购买该车消费者的不满情绪。同时，有车主开始反应产品的一些小毛病，比如新车仪表屏会出现多种故障报警，而动力系统故障更是导致车辆直接在高架路上“趴窝”，再如行驶过程中油门踏板失灵，只能通过定速巡航在高速公路上控制车速。

李想向用户承诺，交付只是理想ONE产品力的起点。理想在2020年第一季度的核心任务仍是“把质量和交付做好，把各种小问题都解决掉”，并在明年3月份的空中升级（OTA）上给用户“一些实实在在的小惊喜”。

新特：两端布局

2019年对于新特而言更重要的意义在于蓄势。数据显示，其全年销量为2540辆，相较于前四名来说，销量相差较大。

新特汽车CEO先越认为应该两条腿走路，突破B端，激活C端。新特现阶段处于蓄势阶段，通过在B端和C端两端布局来拉动销售，创新商业模式。

在B端方面，新特推出了“同创”品牌。与一汽合作的A级车型MEV100将主要投放于出行市场。

在出行布局方面，新电出行目前正在快速的在全国各地拿牌照，目前已经拿到了全国20多个城市和地区的牌照。

在C端的销售方面，新特在布局以新特电家和新特云商为骨干的渠道网络，发力更下沉的4-6线市场，新特云商在全国突破了400家。

通过前期一系列布局，新特销售数据看起来开始上量，2019年12月销量达到了348辆。

零跑：信心不减

原先准备在2019年交付1万辆的目标没有实现，这家由领先的监控产品供应商和解决方案服务商浙江大华技术股份有限公司主要投资的造车新势力处境尴尬。

2019年6月28日，零跑汽车在位于杭州滨江的零跑中心举办“零跑S01全国首批车主交车仪式”活动，现场有十余辆零跑S01被交到车主代表手中。

当时，零跑汽车介绍，自2018年亚洲消费电子展开启预售以来，零跑S01订单不断增加，首批预售451个名额不到4小时被抢购一空。

零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，2020年是零跑汽车至关重要的一年，并为此做足了准备，不仅会持续开发精准销售渠道，在产品推广上也会加大力度。

他说，将于上半年上市的T03车型，会坚持“高性价比、极致体验”的零跑标签，“是一款会对当前市场进行‘降维打击’的精品车型”。

2020年上半年，被称为“平价智能电动跑车”零跑S01 460版本也将交付用户，续航里程提升到了NEDC 451km。

朱江明认为，汽车消费正在从传统燃油车向智能电动车转变，这一点是不可阻挡的大趋势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、飞凡汽车商丘港汇万达体验中心盛大开业！

2021年12月19日，河南宏冠达集团旗下飞凡汽车商丘港汇万达体验中心盛大开业。飞凡汽车商丘港汇万达体验店地处商丘市梁园区陇海路港汇万达5号门一楼1030铺飞凡汽车。

       本次开业活动得到了飞凡汽车厂家领导、集团领导、媒体嘉宾及车主朋友们的大力支持与热情参与，近百位嘉宾齐聚飞凡，共襄盛举!

       作为上汽旗下高端新能源汽车品牌，飞凡汽车秉承“数据为动力，用户即伙伴，出行即服务”的品牌使命，飞凡汽车致力于为用户打造全新的中高端纯电智能移动空间，持续不断地用科技兑现人类对清洁能源和智能出行的想象，创造自定义的全新出行生活体验，共创零碳世界。飞凡汽车商丘港汇万达体验为客户提供车型询价、试乘试驾、新车保险、上牌、安装充电桩设施等服务。

       开业仪式现场，来自飞凡汽车城市经理王刚、宏冠达集团董事长崔敏、飞凡汽车港汇万达体验中心总经理刘遇童领导及各位媒体嘉宾，集团店总经理共同参与开业仪式并分别发表精彩致辞。

       开业盛典现场，锣鼓喧天，祥狮献瑞，飞凡汽车城市经理王总和宏冠达集团董事长崔总现场为舞狮点睛，将开业活动推向高潮。

       现场除了精彩的节目表演之外，开业仪式由各位领导现场剪彩，宣告飞凡汽车商丘港汇万达体验中心正式扬帆起航，共创辉煌！

       开幕盛典只是起点，未来，飞凡汽车商丘港汇万达体验中心将以更热忱的服务、更贴心的服务，让更多客户在飞凡汽车商丘港汇万达体验店感受到全新购车体验及新能源汽车时尚科技的魅力。

6、新能源纯电动汽车体验店怎么样

在新能源汽车市场逐渐细分的今天，大众旗下子品牌思豪近日上市了旗下首款A00级微型纯电动汽车——思豪E10X，可满足上下班通勤、超市购物、儿童购物等需求。根据不同型号，思豪E10X提供两种动伏尺拦力参数和三种续航版本。最大纯电动续航里程可达302km，补贴价格3.99万元起。

与此同时，6月25日，大众思豪新能源重庆聚云中豪体验店也在重庆奥体车市举行了盛大的开业活动。本次开业活动不仅邀请了重庆九龙坡奥体跑车市场总经理文健、重困握庆聚云中豪体验店总经理刘超等领导进行开业致辞，还邀请了众多思豪潜在客户和已用思豪E10X购车的客户进行经验交流和分享。

你对思豪了解多少？

本次开班活动分为四个部分。第一部分是互动问答环节。主持人通过提问四好E10X的相关信息，不仅让现场的气氛更加热烈，也让观众对四好E10X和大旗品牌有了更深入的了解。其中，在交互过程中，思豪E10X在设计上对女性的关怀，比如“女神四件套”中的一键启动、自动泊车等功能，令人印象深刻。

敢于拼搏创新，以用户为中心。

第二部分为演讲环节，四好新能源乘用车营销公司常务副总经理赵久志先生致辞。首先，赵久之先生对所有到场嘉宾的到来和支持表示欢迎和感谢。他提到，思豪是姜奇集团与德国大众汽车公司共同打造的全新品牌。秉承“生而卓越，我敢与众不同”的品牌理念和基于全球化、年轻化、生态化的品牌基因，思好致力于创造愉悦的核心用户价值，不断鼓励客户永远保持一颗好奇心，探索世界，发现生活之美。

他还提到，思豪新能源体验中心以全新简约的风格、全面的服务、互动的体验服务全国大众，这种以人为本的价值体验也标志着黄金十年新能源汽车的进步。四好新能源向以用户为中心的“四新”转型迈出了坚实的一步。未来的思豪新能源体验中心也将围绕“一个好企业”这一简单却朴实真诚的目标，让越来越多的用户在体验店享受到了解汽车、买车、养车等服务。同时，他也呼吁更多年轻人到思豪新能源体验店交流购车经验和心得。

第三部分是剪彩活动。四好新能源领导为大众四好新能源重庆聚云中豪体验店开业剪彩。

老客户同台。

第四部分是钥匙交车和购车经验分享。在关键的交车环节，提到为什么选择思豪E10X，正要提新车的王先生羞涩地回答“因为小”。这个回答虽然简短，但是很真诚。四好E10X因为体积小，可以适应比其他新能源汽车更多的出行场景，从而满足用户不同的出行需求。在购车经验分享环节，已经驾驶思豪E10X三个多月的张女士分享道，第一次参观展厅时，就被它的外观所吸引。在了解到思豪E10X本身的价格和出色的电动能力后，她毫不犹豫地选择了买车。

写在最后

大众思豪新能源重庆聚云中豪体验店的盛大开业，预示着思豪将继续开启以用户体验为中心，与用户共创的全新品牌之路。不仅仅是四好缺胡E10X，相信四好会基于大众和江淮集团打造的丰富行业生态，不断推出有竞争力的新产品，不断为用户提供更高价值的出行体验。

百万购车补贴

7、领航未来 扬帆几何—武汉领吉行几何汽车用户中心盛大开业

2021年12月8日上午10时58分，冬日暖阳高照，在汉阳黄金口汽车市场内，《领航未来 扬帆几何》武汉领吉行几何汽车用户中心开业盛典隆重举行。

本次开业活动得到了几何汽车厂家领导、汽车行业领导、社会各界人士、媒体及车主朋友们的大力支持与热情参与，近百位嘉宾齐聚领吉行，共襄盛举!

作为吉利汽车旗下中高端新能源汽车品牌，几何汽车用户中心打破传统的4S店模式，以“新品牌，新模式，新营销，新体验，新服务”为宗旨，采用了用户体验的方式，追求纯粹的几何生活，能够最直接的贴近消费者，让客户在购车过程中感受到全新沉浸式体验以及新能源汽车时尚科技的魅力。

开业仪式现场，来自吉利品牌几何汽车城市运营经理周健、湖北省电动汽车协会秘书长郑鹏，以及武汉领吉行几何汽车用户中心总经理谭玮等领导共同参与启动仪式并分别发表精彩致辞。

武汉领吉行作为湖北省首家厂家直营用户中心，也是武汉首家新形象标准店，于2021年6月开始筹建，武汉领吉行以开业为起点，与几何汽车携手，以环保生活、低碳出行的理念，继续努力，不断创造新辉煌。

开业盛典现场，锣鼓喧天，祥狮献瑞，几何汽车城市运营经理周总和武汉领吉行几何汽车用户中心谭总现场为舞狮点睛，将开业活动推向高潮。

现场除了精彩的节目表演之外，开业启动球由各位领导现场点亮，宣告武汉领吉行几何汽车用户中心正式扬帆起航，共创辉煌！

动现场有多名粉丝订购几何汽车，他们不仅用行动证明购买几何汽车是明智的选择，现场更是表示以后还会大力推荐身边的朋友来武汉领吉行购买几何汽车。

开幕盛典只是起点，未来，武汉领吉行几何汽车用户中心将以更热忱的服务、更贴心的服务，让江城客户在武汉领吉行感受到全新购车体验及新能源汽车时尚科技的魅力。

至此，武汉领吉行开业盛典圆满落下帷幕，让我们共同期待几何汽车江城大卖！

武汉领吉行几何汽车用户中心

地址：武汉市汉阳区黄金口汽车城C位

电话：027-84660088

8、多数已正常开业 实地探访疫情下的深圳新能源车市

受疫情的影响，2020 年的春节假期一再延期，各企业的开工时间也一再延迟。新出行受影响也与大多数企业一样采取在家复工的形式。2 月 17 号开始已经陆续有公司开始复工，这篇文章主要是想带大家去看看目前各家 4S 店的复工情况。昨天我们已经电话咨询了北京的情况，这篇文章主要是实地去看看深圳的各大汽车城的情况，同时也看看目前深圳各地交通是什么状况。写在最前：这里说明一下，文章提到的 4S 店完全属于随机选择，不完全代表整个品牌，仅代表单店情况。同时文章中所呈现的城市路况、4S 店开业状态仅代表截止至 17 日当天的情况，不代表截稿前的最新状态，仅供大家参考！！

我是 2 月 7 号回到深圳的，当时的深圳路上基本没什么人，除了外卖、快递之外路上很少有行人，车辆也非常的少。本以为复工的不断推迟，路上的行人、车辆应该也不会太多。然而事实却不是我想象的那样。沙河西路、北环大道、广深公路、深南快速、滨海大道等几条深圳市区的主干道，车也都开始多起来了，甚至有种恢复到平时工作日非高峰期时段的那种状况。下午 6 点的高峰时期，公交站的人流也开始有所聚集。

2 月 17 日的广深公路

2 月 17 日的北环大道

随着陆续有企业复工，预计接下来的几天路上的行人、车辆会越来越多。但值得肯定的是大家都自觉的戴着口罩，一天下来还没有见过一例没有戴口罩的。关于深圳的市内交通情况就简单的给大家说到这，接下来我们去汽车城看看。

嘉进隆汽车城：封闭管理，进出需向社区申请

第一站我们去到了位于南山区的嘉进隆汽车城，属于深圳南边比较大的一个汽车城，基本涵盖了各个品牌；在汽车城内也有我们做 XCX-Test 续航测试经常去的一个充电站，这次正好看看在这个特殊时期汽车城内的情况以及充电站的情况。

本以为嘉进隆汽车城目前的状态应该也是一片萧条的场景，但结果往往总是出人意料的。我们到达的时候，入口不出所料的多了一个防疫站，本以为只是测一下体温、登记一下个人信息就可以，但事实却是需要向社区申请通过了之后才能进内。

嘉进隆入口，需要申请通过才能入内

什么意思呢？相当于目前嘉进隆汽车城依然属于封闭式的一个管理状态，包括里面的各大 4S 店，如果工作人员想要入内，需要向社区登记申请，通过了之后才能进去。对于想要过来看车的用户，同样需要由对应的 4S 店去申请，通过了之后用户才可以入内。

所以并不仅仅是测量下体温、登记个人信息就可以入内这么简单。具体汽车城重新开放时间，目前现场的工作人员也不知道，毕竟现在谁也不知道疫情什么时候才能结束。

龙岗百世汽车城：对外开放，多家 4S 店有人值班

第二站我们去到的是位于龙岗植物园路的百世汽车城，这个汽车城也是我们经常去的一个，许多次来这里提试驾车。这里可以说是一个专卖新能源车的汽车城，包括比亚迪、吉利、江淮、北汽新能源、长安新能源、哪吒汽车都在这里。

目前百世汽车城已经对外开放，进来的时候需要测量体温同时登记身份证信息。园区的多家店目前也均有工作人员在值班，接下来我们一家一家去看看。

比亚迪：正常营业，有一定优惠，可以免费做车辆消毒

进门右拐第一家店便是比亚迪的 4S 店，这是一家 e 网专卖店，目前店里有工作人员在值班。走进店内，就能闻到比较浓的消毒水味道，跟工作人员聊了一下才知道刚刚消过毒。店里目前的状态除了工作人员少之外，其它跟平时没什么区别。

消费者来可以正常的看车、咨询购车信息，也可以正常下订。售后部门也有工作人员值班，有保养需求、或维修需求也可以满足。不过由于值班人员较少，所以在时间方面相比平时肯定是要更久的。不过特殊时期，考虑到安全问题目前暂不支持试驾服务。

在购车方面，目前可以正常下订，不过交车时间回受物流、配件等方面的因素无法正常交付，时间也无法确定；当然了，个别有现车的则不受影响。此外，这家店还针对在龙岗地区的用户（在龙岗区本地人、在龙岗居住或工作）提供 2200 元的购车优惠，同时目前疫情期间，比亚迪车辆到店里都可以享受一次免费的车辆消毒服务。

吉利几何：正常营业，9.9 元下订抵扣 1999 元优 

在比亚迪隔壁是吉利几何的店，店里除了几何车型之外，还有吉利汽车新能源车型有售卖。同样店里目前也已经有工作人员值班、售后也有售后顾问值班，可以进行常规的保养服务。用户可以正常进行看车、咨询、下订，不过交付时间受影响暂时无法确定。

在优惠方面，目前有 9.9 元下订抵扣 1999 元的优惠活动。同样的这家店考虑到安全因素暂时也不提供试驾。

江淮/长安新能源：正常开业，无优 

江淮新能源店里相对要更加的冷清，值班的工作人员也只有一位。目前店里正常开业，用户可以正常来店里看车，售后也正常值班，但同样不提供试驾。

去到长安新能源的门口时，有工作人员正在摆放车辆，长安新能源店里的值班人员相对多许多，一共有 4 位。目前店里也是正常营业的状态，售后也有人员值班，可以提供普通的保养和维修服务。同时在进门的小桌子上还提供有洗手液，可以给有需要的客人。

百世汽车城小结：百世汽车城里目前开业的就这四家店，园区内还有北汽新能源、哪吒汽车两个品牌，不过目前这两个品牌还没有开业。几家开业的店主要也是处于值班状态、包括销售和售后都有人员值班，其它的人员更多的是负责做线上直播。

北汽新能源店截止 2 月 17 日还没开业

关于线上直播我们在后面的文章再细说。接下来我们去看看几个新势力品牌分别如何。

四大新势力造车品牌：理想威马未开业，小鹏蔚来正常营业

目前四大新势力品牌在深圳均已经布局有线下体验店以及售后服务中心了，分别分布在不同地方，除理想和蔚来之外，小鹏和威马我们以就近原则随机挑选了其中一家，下面我们就去看看。

首先是小鹏汽车，目前小鹏汽车在深圳一共有 6 个体验中心，从百世汽车城出来之后，我们选择了最近位于龙岗区龙城万科里的体验中心，位于商场负一层的位置。商场已经有部分商店开业了，不过为了便于管理，商场仅开放一个出口，进商场需要测量体温以及洗手（商场工作人员会往手上喷洗手液）。

小鹏的这家体验店目前也已经开业了，店里同样有工作人员在值班，不过特殊时期目前也是一样无法进行试驾。如果你想看车的话店内工作人员也很热情的可以给你提供讲解，包括邀请你上车看，车辆也会在看车客户离去之后进行消毒，总体来说目前没什么大的变化。

蔚来我们去到的是位于平安中心首层的蔚来中心，目前店里也已有工作人员值班，而且值得注意的是店内的展车都清晰的粘贴了“车辆已消毒”的标识，可以让用户更加放心的看车。值得一提的是如果用户有试驾需求，也可以满足，只不过需要做相应的消毒措施才能进行试驾。至于其它的下订购车都可以通过 APP 上正常进行下订。

理想目前在深圳只有一个体验中心，位于福田 KK mall 一楼的位置，不过在我们去到的当天（2 月 17 日）还没有开业。

威马在深圳目前一共有 3 家零售中心，零售中心具备试驾、试乘和交付功能，我们去到的是位于梅林通大汽车城内的店，不过去到的当天这家店也一样还没有开业。

关于线上直播以及交付时间的问题

这段期间车企最热衷的应该就是线上直播了，几乎每个品牌每天都有相关的直播，这也是针对这段特殊时期一种不错的线上营销方式。这次去的几家店，值班的人员大部分主要也是为了直播去的。比如比亚迪店，会固定每天下午 3 点在抖音平台上进行直播，带大家线上看车。用户在看直播的同时也可以直接通过平台私信采用线下下订的方式。对于蔚来和小鹏汽车这种新势力造车就更是如此了，蔚来每天都有四场不同主题的直播，直播的方式和内容也很多样。小鹏汽车甚至还直播跟用户分享还没上市的 P7 车型，这次特殊的假期把直播这种线上互动形式全面在汽车领域铺开，不仅仅是媒体在做，车企也纷纷加入直播大军中。

蔚来线上直播海报部分截图

小鹏汽车线上直播海报截图

当然了，直播是都做了，但是具体实际的效果如何其实没有人说得清，直播是为了什么我想也没有人能给出答案。为了保持热度？为了促成提交量？还仅仅是因为别人做了我也要做。但无论如何，对于广大足不出户的用户朋友们来说，也不失是一个消遣的好渠道。

再来聊聊交付的问题，受到物流、零配件的供应问题，大部分品牌在交付方面都会有所延迟，具体的交付时间也没有一个确切的说法。比亚迪、吉利、长安等几个点目前除了少量现车可以交付之外，其它都不确定具体的时间。同时交付面临的上牌、上保险等流程也均会受到一定的影响，目前尽管有现车但也不敢保证能完成正常的登记上牌、上保险完整流程。

4S 店也坦诚建议有购车意向的用户再稍微缓一缓，等疫情过去、大部分都恢复正常了再购车。如果有着急购车的用户也可以跟销售顾问保持联系，随时关注前线动态，确保能在条件允许的情况下第一时间提到车。

最后聊聊疫情期间的充电问题

不管是群里还是微博上，都有不少车主反馈，在这疫情期间，有很多充电桩不能用了，有些是位于商场内、有些是无人值守等等。从我当天的实地探访来看，停用的主要有两类：

一类是园区或商业写字楼内的充电桩，就比如嘉进隆汽车城内的那个，会因为园区的封闭而跟着停用。还有一类是酒店或商场的目的地充电桩，同样的也会因为酒店关门或商场关闭而同步导致充电桩不可用。

而且需要注意的是，这类充电桩在各个充电 APP 上都是给好评的（平时的确是这样），但在这段特殊时期就需要注意了，千万不要等到很极限的时候才去充电，否则就真都有可能被撂在半路上。

另外部分还开放的充电站，进场充电也需要测试体温，比如我们这次去到的位于清湖路的安芯充电振华站，进场的时候就有工作人员过来测量体温。

如果有电动车友准备长途返程上班的，更是需要提前做好充电攻略，同时出发前进一步提前打电话问问充电桩是否开放使用，以防万一。

编辑总结?/

截止今天的发稿日期，新出行也已经接到复工通知，相比探访的当天（2 月 17 日）已经陆续有更多的企业开始复工，抗疫前线也不断传来好消息。尽管目前已经有不少 4S 店开业，但我个人还是建议大家先不着急去 4S 店看车，再耐心等多一阵，等疫情进一步稳定下来再说也不迟。当然如果已经确定了待购车型，那么建议看看是否可以通过线上的渠道下订，目前大部分品牌也都支持线上购车、线上付款等“无接触”购车服务。最后祝各位阖家安康，2020 年都能如愿买到自己心仪的车辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、领悦生活 零跑为先丨零跑汽车南昌联发天虹体验中心盛大开业

2022年8月7日，零跑汽车南昌联发天虹体验中心盛大开业。该体验中心隶属万贸集团，新店的开业将进一步提升万贸集团在新能源汽车板块的覆盖能力，活动现场邀请了各方领导及合作伙伴共同参加本次开业活动，一起见证这一重要时刻。

开业当天，万贸橄榄新能源事业部项目总监庄增文、南昌红谷中心天虹总经理左学超、南昌红谷中心天虹助力总经理吴昊婷、南昌聚安星途投资人陈春辉、南昌聚安星途总经理徐斌、南昌红谷中心天虹租赁配套经理汪博、零跑汽车南昌联发天虹体验中心店长叶涛与合作单位：微众银行、中国银行、平安银行及媒体朋友们共同见证了这一重要时刻

零跑汽车南昌联发天虹体验中心店长叶涛发表致辞

他首先介绍道，浙江零跑科技股份有限公司是一家具备全域自研自造能力的科技型智能电动汽车企业。业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发等。零跑汽车成立以来致力于以用户为中心，以为用户带来便利的生活为目标，“为消费者提供极致体验的智能电动汽车，打造轻松、环保的出行方式”是零跑汽车始终坚持的愿景和使命目前，零跑汽车现阶段主要销售的三款车型为：零跑C01、零跑C11、零跑T03

同时表示，零跑汽车南昌联发天虹体验中心是万贸集团的第十家零跑车体验中心，自筹备以来，一直受到零跑厂家、集团领导和社会各界朋友的关心和支持。在各方领导和朋友们的支持下，零跑汽车南昌联发天虹体验中心于7月顺利通过验收。

最后，叶店长表示一定会以今天为新的起点，开启新的征程，致力于打造以消费者为核心的全方位汽车销售服务体系。让每一位莅临零跑汽车南昌联发天虹体验中心的客户都能享受到尊贵礼遇。

他也真诚的期待，在未来的日子里，大家能一如既往地支持零跑汽车，让零跑品牌在南昌这片土地上不断发展壮大！

零跑汽车南昌联发天虹体验中心，位于南昌市红谷滩区红谷中心天虹1楼，是按照零跑汽车最新门店视觉规范建造的体验中心，店铺面积近200平，集零跑品牌展示、新车展示、试驾体验于一体。目前，零跑C11和零跑 T03两款畅销车型已到店。

开业当天，有许多顾客到店体验，不乏有现场下订成为零跑汽车准车主的。

未来，零跑汽车南昌联发天虹体验中心将在零跑汽车厂家的支持和指导下，弘扬“为用户的出行和生活创造最大价值”的品牌使命，秉承万贸集团“创新、诚信、专注、共赢”的经营理念，“以人为本、客户至上”的服务理念，以更卓越的品质和更优良的服务满足南昌消费者的需求。

新店开业期间到店享惊喜礼品一份！欢迎广大朋友莅临体验！

订购全系车型即可参与幸运砸金蛋，多重好礼等你带回家！

零跑汽车南昌联发天虹体验中心

地址：江西省南昌市红谷滩区绿茵路129号红谷中心天虹1F

销售热线：15228311863