京能电动汽车

1、既然纯电动汽车续航不行，为何还有那么多人在开纯电动汽车？

第一点：大势所趋

不管怎么说，新能源汽车至少在未来会是主力，就像当年汽油车崛起一样。或许可能不是纯电动汽车是主力，但是不可否认，在现阶段，纯电动汽车真的是趋势。2年前如果你买纯电动汽车，或许我还会说你是小白鼠，但是如今，实际上你买的已经算是无限接近成品的车型了。对于大多数朋友而言，纯电动汽车作为代步工具不是不可以，尤其是在现阶段还有补贴的情况下，纯电动汽车还是非常值得考虑的。随着补贴的逐步减少，那时候想买纯电动汽车可能也要多花钱了，所以有时候，综合考虑下来的话，你会发现选择纯电动汽车也不是不可以。

第二点：没有那么差

很多人说新能源汽车差，尤其是纯电动汽车差点被人称作是老年代步车，讲真，如果你觉得自己买的纯电动汽车和老年代步车一样，我只能说你钱花的太少了。至少当你看上比亚迪唐、特斯拉等诸多纯电动汽车的时候，你就会发现不是车不好，而是你太穷。其实目前市场上超过30万的纯电动汽车还是很不错的，毕竟一分价钱一分货。至于有人问补贴后十多万的纯电动汽车能否购买，我只能说不耽误开，但是可能需要适应一段时间，尤其是如果你在东北的话，那么这款车可能并不是非常适合你。之前有朋友选择的纯电动汽车就是到了寒冬腊月愣是续航打了个对折，这就非常尴尬了。

第三点：技术还在进步

虽然有的朋友真的是被地方限制的只能选择纯电动汽车，但是对于大多数选择纯电动汽车的朋友而言，实际上还是因为技术的进步，毕竟今天的纯电动汽车早已经不是当年的纯电动汽车。续航超过500公里的车型还是不少的，虽然说有的是有条件的，但是对于大多数家用车车主而言，一个星期充一次电还是可以的。再者言，不止车企在不断研究如何提高续航，如何减少充电时间，实际上配套设施的完善，也让纯电动汽车更加吸引人。毕竟高速上开着纯电动汽车的朋友也是越来越多了，总比之前买了辆纯电动汽车只能市内跑要强多了。另外，快充的出现，也是好的趋势。总体而言，纯电动汽车有毛病，但是却不能一竿子打死，对于一些朋友而言，这车还是可以考虑的。

2、新能源纯电动汽车价格及图片有那些？

江铃E200S  售价5.28万 送3000元电费，4座，最高时速105KM/H  续航150公里。

众泰E200  售价6.88万，小巧，2个座位。最高时速120KM/H

江铃E200 售价4.88万 送3000元电费 4座 200S是200的改款，经典的外形，105KM/H  续航150KM

北汽EC180  售价4.98万 4座 100KM/H 续航130KM  由于厂家要求需要保险捆绑销售。

江铃E100 售价3.98万  送3000元电费  100KM/H  续航130KM  目前性价比最高的一款三元里电池

希望能帮助到您！

3、纯电动汽车一公里用多少度电?

每个车肯定是不一样的，就像传统车的油耗也不尽相同，目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到，基本都在百公里15度电以上，按这个算法，基本一公里超过0.15度，按一度电5毛算，一公里7分多，当然这是最保守的算法，实际肯定要超过这个数。

4、一次充电续航超500公里纯电动汽车有那些？

2016年即将上市的10款电动汽车，一次充电30至40分钟，续航里程达到500至880公里的纯电动汽车，从轿车到SUV，每个级别都只有一款。它们包括：特斯拉MODEL X、奥迪A6L e-tron、凯迪拉克CT6等高端车，也涉及比亚迪元、广汽传祺GS4 EV、江苏瑞阳电动汽车、天津路通电动汽车等中国自主品牌车型。

5、北京纯电动汽车哪个性能好

续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约，为什么呢？ 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说，你花几十万买个麻烦有意思吗？还不能出远门！@@@电动汽车的解决方案只能是 锂电池加氢燃料电池组合，其他都是扯淡经不起时间和市场的考研。@@@@@@所以，燃油车淘汰是必然，，，但前提是氢燃料电池技术得到普及，现阶段国外技术已经具备，丰田汽车已经量产。 真心不明白国家为什么非要在纯电动汽车这一鸡肋的东西上瞎整。而且国家计划到2020年放弃对电动车的补贴。这说明了什么？

6、有没有在北京购买新能源电动汽车的朋友，介绍一下优缺点？

优点呢，很简单，一是不用忍受长期摇号的痛苦，二是油耗成本低。
缺点也很明显，一是电动汽车或者混动汽车由于技术原因，售价普遍偏贵，品质靠谱的，最便宜的也30万左右了；二是保养维修成本大，省油省下来的钱很可能比保养多出去的钱要少；三是充电桩尚未普及，近两年北京市内要逐步普及，但就算那样，这车如果想出京来个小旅行，可就基本是白日做梦了。

7、现在国产小汽车纯电动的那个品牌续航最远

比亚迪大多数电动车型工况续航里程能达300公里左右，蔚来新款ES8官方给出的最大续航也达400公里左右，还有一些小型电动汽车品牌，其续航里程也从100+到200不等。不完全准确，仅供参考。

8、京能电动车电池怎么样

还行把 不过天能 超威应该更好些

9、现在纯电动汽车车的续航怎么样？能买吗？

最近要买新能源的车，所以一直在做功课，在网上各大平台看各种新闻。
之前也很担心纯电动汽车续航的问题，毕竟续航对于车来说很重要，还好目前很多纯电动车的电池续航已经得到了很大提升，可以放心入手了。
后面看了蔚来、威马、拜腾这三个品牌，总得来说都还可以
但是拜腾的外观、智能交互以及续航等各方面更有优势，也更吸引我。
就拿外观来说，线条流畅、外观硬朗，看起来特别帅气，符合我的期待，另外里面搭载了多块屏幕，能够实现互动，智能又科技。
同时，拜腾还与百度车联网 合 作，共同开发适配拜腾交互界面的智能语音助手与地图导航功能，从交互体验到视觉风格，90%以上都做了专属定制，个性化、人性化十足。
另外在电池技术方面，续航可高达 520 公里。在快充模式下，30 分钟就可充满 80%的电量，可以很好满足日常出行需求，看到这，我着实很心动了，就等着入手拜腾啦！

10、纯电动汽车充满一次电需要多少电费？

目前电动汽车充电费的问题是有四种收费形式的

①家庭充电桩，就是用自家安装自己使用，电价是家庭用电价格，每度电5毛钱左右

②社会充电桩，公益性较强的，可能会只收个电费意思意思，这样的充电桩是多以收取工业电价的，每度电1块多点，少部分是自己定价的，价格也是和1块多点

③充电站充电桩，这个以赢利为目的的，收费的内容包括工业电费+充电服务费，这里充电服务费各地收取标准不一，多在0.8元到1.5元之间

④特斯拉充电桩，如果你购买了特斯拉，在特斯拉建站或者充电桩的地方充电时不收取费用的。