纯电动汽车旅游攻略

1、全封闭电动三轮车旅游，如何解决充电和安全问题？

1，如何充电：随身带好充电器和察告充电线，尽量走人多的地方，有人的地方就会有电，带一些小礼品和小袋的特产做为礼物，一般人不会拒绝吧！也可以在中国电网地级市的慢充电桩上充电。

2，安全问题: 首先就是出门在外，一定要遵守交通法规，三轮车转弯前一定要减速。

电动三轮旅行充电主要有三种方式:

1、住宾馆时在宾馆内充电，如果选择住帐篷，那可以和周边住户商量，答应给上一定的电费，一般来说人家还是很乐意帮忙的。

2、安装太阳能电池板

这个方法只能说是起一个辅助作用吧，毕竟纯太阳能能量转化率所转化的能量绝对满足不了 旅游 需求，但如果当做辅助，边走边充的话可以有效提高续航里程。

3、自备发电机

这一点是最不推荐的，但同样也是最能应急的充电方式。

个人建议，还是将电三轮做好改装。以便取得更长更远的续航里程，带上备用电池，每当住宿时便将其充满电。

安全问题:平时注意遵守交规，转弯不要过急，装载物重心不要偏移太过厉害。

望采纳，谢谢

建议不要用三轮车旅行，不但不安全，而且很多地方开始禁三轮摩的之类的了。这样有时候不注意会引起交警注意导致麻烦。

如果必须用三轮车旅行的话，我觉得带好充电线，靠近人群之类的不用说，最主要的是一定要用大功率电瓶，这样可以跑的远些。

而且可以在车内和车厢顶端各放置一组备用电瓶。有三组电瓶轮着使用，虽然会占地方，但可以保证您在电量不足的情况下及时应对困境，找到下一个补给点。

最后，祝您有一个完美的旅程。

全封闭电动三轮车 旅游 的两个关健问题，一是安全、另一个是续航。安全：全封闭电动车最重要的问题是在封闭空间内一定要保持良好的通风，排蓄电池在工作时排出的有害气体。电动三轮车载物要固定好，防止拐弯、刹车时物体滚动车辆失去平衡，在拐弯、刹车时要稳避免猛拐、猛刹车;前风挡玻璃要保持清亮、视野开阔避免疲劳驾驶。

续航：电动车出行前根据蓄电池的续航能力，做好途中充电的攻略，使工作蓄电池及时充电，每到一地要检查备用续电池的容量是否缺失，续航以备用一蓄电池为佳。也可充分利用全封闭的优势附加太阳能做为手机充电、小电器用电的电源减轻电瓶负担。

1.电动三轮车 旅游 如何解决用电，我到有两个办法。第一在电动三轮车上加装一个发电机发电来解决三轮车用电。第二个办法是利用大功率太阳板发电，这样也能解决电动三轮车用电。

车顶安装光伏板晒太阳充电，带上充电器找人家里说好话出钱充电，出门万事难，见人多说好话。

太阳能板用单晶硅的玻璃硬质面板，寿命和效率要高很多，但是电动三轮车的车顶面积太小，太阳能板的发电效率远远达不发车子的耗电速度。这还是天气好的情况下，如果阴天效率更低！建议不要考虑太阳能作为主要电力补充！

这种全封闭三轮车走主路速度太低，走自行车道堵路。首先要解决的是不遵守交通规则，乱闯乱行问题。

三轮电动车 旅游 不可能，主要受罪是:一是充电难，二是交通受管。

加装太阳能板，只要有太阳含乎就能充电，顺便败老明加个逆变压器，带个热水壶，到哪都能喝热水，风景好时，泡点热茶，享受着风景，品尝着热茶，

2、打算在暑假去厦门，大家有什么攻略与建议分享吗？

如果你想要在暑假的时候去厦门游玩的话，那么你可以采取我以下的几个建议。第1个建议就是在你去到那边之前最好就提前订好酒店，这样不仅可以订到一个好的酒店，而且还能够省一些费用。第2个建议就是一定要在去之前提前做好攻略，看看那里都有什么好吃的，都有什么好玩的。第3个建议就是你去到那边之后，可以选择自己租车游玩，租一辆电动车骑骑也是很不错的。

一.提前订酒店

如果你是到了当地之后再去寻找酒店的话，这样你就需要拖着行李走来走去，是非常麻烦的一件事儿。所以为了自己能够方便一些，你最好就是提前在网上通过手机来订好酒店。等你到了那边之后就可以直接打车过去到酒店那里，这样就不需要周转，不会太麻烦。而且相对于现场去猛迹纳订房的话，你直接在网上订房，通常来讲都会更加优惠一点。

二.提前做好攻略

你去厦门之前最好也要提前做好攻略，要提前上网去看一看都有哪一些地方是你想要去的。如果去了福建厦门的话，那么最主要的可能就是去海边玩一玩，还可以去吃海鲜。因为福建是一个靠海的枝没地方，你到那边的话就可以吃到非常新鲜而且便宜的海鲜。但无论你是想要去哪里玩，你都需要提前去做好攻略，只有这样你才能够有一个更加顺畅的体验。

三.租车游玩

如果是去厦门那边游玩的话，那么我建议你去那边租一辆电动车来玩。因为那里有许多景点相距的并不是很远，租一辆电动车可以州罩开上几十公里，这样非常方便可以省不少的费用，而且也可以看到沿途的一些风景。

 

大家看完，记得点赞+关注+转发哦。

3、3 天 2200 公里，电动车京港澳狂奔之旅 | 42Group

*编辑注：本文来自 42 号社群成员 LOOKYOU。

2019 年 2 月下来的北京新能源指标，去年一直派驻广州直到年底才有时间办理购车上牌手续，年前一周左右在北京 4S 店购买了比亚迪 e3 高续航版 创·尊贵型，续航里程 405 km，正悔腔式车牌年初九上午才拿到手，刚上好车牌，筹备了必要的水和食物，就开始从北京朝阳区出发前往广州，踏上超过两千里的贯穿中国南北的征途。

在出发之前，我们花了几天时间研究电动车长途行驶的攻略，非常幸运的是在微信搜索找到了前人总结过的京港澳高速电动车充电站攻略，分为河北段、河南段、湖北段、湖南段、广东段，每段配备了国家电网标准充电桩的服务区以及服务区之间的距离。

虽然临时搜索百度地图也能找到相关的充电站设施，但是这样的准备是不充分的，我们根据前人总结的这几个攻略，非常明确地提前规划了行驶碧察衫的区间段，并且提前预留约 150 km 左右的里程预防第一个到达的服务站充电桩故障或者排队过多的情况。

DAY 1 北京-河北赵县 355 km

出师不利，一场虚惊

第一天下午从北京城区上高速，原定目标是前往河北保定服务区，这段距离 195 km，这辆比亚迪 e3 NEDC 续航是 405 km，刚提车没有跑过高速，不清楚北方冬天里程打折程度，我们会根据实际里程变化，随时调整停站的服务区。

车子刚开出北京没多久进入京港澳高速，汽车显示屏突然出现四个轮胎的位置显示「胎压过低」，顿时吓了一跳，坐在副驾驶的媳妇赶紧发截图微信联系汽车售后，售后建议我们开进服务区找修理厂检测胎压，如果没有问题，直接操作菜单点击胎压「复位」即可。

我们临时决定进入定兴服务区，师傅检查了四个轮胎的胎压，均为 2.8 左右，高于说明书标准的 2.5，可能是新车系统检测错误告警，师傅给 4 个轮胎放了点气，都调整到 2.55，收费 20 元，经过检测之后我们心中的大石总算落地了。

然后我们想顺便在这个服务区把电充满，在城区我们只用过商场的特来电充电桩，没试过国家电网的充电桩，发现京港澳高速的国家电网服务区基本是 4 个电桩的标配，第一次学习使用不走运，这个站四个桩只有一个桩可用，已经有一辆车在充进度约为 50%，其余三个桩其中一个故障，另外两个桩屏幕点击不灵敏，死活到不了扫码界面，打了国家电网客服电话，客服人员帮忙重启了这两个桩也没有解决，无奈只能放弃这个服务区到下一个再充电。

行驶了 140 km 之后到达徐水终于成功扫码充电，剩余约 50% 的电量，比较满意的是国家电网充电桩的充电功率还是比较高的，能到 33-48 kW，充电最后阶段可能是为了保护电池，80%-90% 会降到 20 kW 左右，90%-100% 会降到 10 kW 左右，充电时间大约花了 45 分钟。

充电完成之后切记把充电接口的盖子关好，我有一次顾着放回插电枪，差点忘了把车的充电接口盖子盖好……

通过这段路程，可见冬天低温环境下电动车走高速里程预期打 6 折是有必要的，而且尽量不要走得太极限，如果不是特别冷也不要开空调和暖座，最后预留 100 km 以上找下一个服务区充电。

赵县扎营

我和媳妇轮流倒班，第二段我媳妇负责从徐水服务区开到赵县服务区，里程约 215 km，由于疫情和年后延长放假原因，高速一路上几乎没有什么车，整个京港澳高速好像成了我们的专车跑道。

快到赵县的时候接近晚上 7 点，天色越来约昏暗，不开远光灯只开近光灯的话，前方视线不是很好，我们进入赵县服务区充电，吃完晚饭之后，天色已经很黑了，为了行车安全，我们通过携程就近找了赵县的一个宾馆，住宿非常便宜，一晚上 88 管双早（但是由于疫情早餐事实上停了）。

从赵县出口出去的时候，遇到了检疫测量体温，并且需要登记车牌身份证和出发地目的地，进入城区才发现这个感觉比较偏没启远的赵县原来也是个旅游胜地，旅游景点有著名的赵州桥和一个佛寺，但是第二天我们还要及早赶路，无心欣赏。

DAY 2 河北赵县-湖南羊楼司服务区 1000 km

千里狂奔，提前进入湖南界

第二天清晨六点半，天色蒙蒙亮的时候，我们启程出发，基于第一天下午我们只前进了 300 多 km。对接下来的路程原来计划还需要三天，第一天从河北赵县到河南驻马店服务区住宿一晚，第二天从河南驻马店服务区到湖南平江服务区，第三天从平江回到目的地广州。这样规划的原因主要是考虑疫情，不希望晚上在湖北段停留。

但是我们第二天一路行车和充电都非常顺利，基本上开了 180 km 的里程，就在服务区充电休息一小时，然后换司机开车，大约下午 3 点半就已经到达了当天原定目标河南驻马店服务区，所以我们提高了预期，抓紧时间推进，夜间行车穿过湖北省，直接进入湖南省。

可是我们在攻略看到从河南最后一个服务区灵山服务区，到湖南第一个服务区羊楼司服务区，里程为 294 km，我们标准续航只有 405 km，算上高速和冬天打折，肯定是无法完成的任务，所以我们只好选择折中方案，从信阳服务区先到湖北第一个服务区孝感服务区充满电，然后从孝感服务区直达湖南羊楼司服务区，这一段距离只有 184 km，属于安全距离。

进入湖北界之后，我们全程开始有点紧张，把车窗都关上了，但是发现关窗之后挡风玻璃雾气越来越重，只好稍微打开侧边窗户降低车内温度，挡风玻璃才慢慢变得清晰。

夜间天色很黑，全程需要开着远光灯，尽量保持在同一个车道线行走，除非前方遇到大货车或者慢得离谱的车不得已进行超车，没有必要的情况下不要随意频繁换车道。湖北段的高速大雾天气，开着远光灯也很难看清远处的景象，只能把注意力放在保持车道线内和前方车辆的后灯上面。

刚进入孝感服务区，全身穿着防护服的工作人员给车身喷洒了消毒液才放车进入服务区，进入服务区充电的时候，我们比较紧张，带上了两层口罩才下车充电，上完卫生间之后赶紧回到车内休息。

大约晚上 12 点，我们顺利到达湖南界的第一个服务区羊楼司服务区，夜间这段基本上都是我开的，连续开了约 360 km，感觉已经比较疲惫，打算在服务区充电之后就地休息。

给大伙提供一些服务区休息取暖的技巧，服务区都有开水供应，那些开水基本上都是七八十度的热水，可以用几个矿泉水瓶接几瓶暖开水自制暖宝宝暖和一下冰冷的手脚。充电过程中，汽车需要停机断电，不能使用暖风空调和暖座。等充满电之后，可以把前排座位放倒，打开暖风空调和暖座，基本可以在服务区比较舒服地睡一晚上。

DAY 3 湖南羊楼司服务区-广州市区 850 km

顺利到达，一路美景尽收眼底

在服务区休息到第二天清晨 6 点，开始启程穿过湖南省，明显感觉到北方和南方地理的差别，和北方冰冷荒凉相比，湖南段绿树青葱，春意盎然，只是京港澳高速的车道从北方宽阔的四车道转换为两车道，且不再是平坦的平原地带，而是带有上坡下坡的丘陵起伏地带。

上午的时候开始遇到下雨天气，雨水比较小的时候可以选择根据雨压自动调节的慢速雨刷清理挡风玻璃的雨水，后来雨水越下越大，慢慢需要调整到中频和高频的雨刷才能看清前方。

雨天路滑，尽量保持匀速平稳驾驶，超越前方大货车的时候，需要握紧方向盘，大货车后轮会溅出大量水花影响小车视线，所以超车的时候一定要抓紧时机，果断迅速地超越，并且在甩开大货车一段距离之后再选择并道。

从湖南段和广东段的京港澳高速一路南下，可以看到平时很少见到环绕在云里雾里的崇山峻岭的美景，驾车过程中可以放松地尽情欣赏。回到广东入口的粤北服务区，遇到了比较严格的检疫关口，车速缓慢，车辆驾驶人员需要通过「粤省事」微信小程序登记车辆和人员信息，进行体温检测，当天车流量不是很大只等待了不到半个小时，但是曾经听同事说高峰期需要等待两个小时才能通过。

回到广东段曲江服务区进行充电，发现找不到国家电网的充电桩了，取而代之的是南方电网的充电桩，需要下载「顺易充」APP，比较赞的是南方电网的充电桩设施相比国家电网更加现代化，一个服务区配备了 8 个充电桩，充电功率最高到了 50 kW，电流约 129 A，这是我这么多次充电见过最高的，花了 50 分钟左右就充满了。回到广东省内，几乎就找不到国家电网充电站的踪迹了，需要切换到南方电网充电站。

广东这段路程印象最深刻的是夜间下起了磅礴大雨，最高频的雨刷也只能勉强看到前方的路，而且有的高速路段长时间被大货车碾压，白色车道线模糊不清了。高速上清晰的白色车道线是我们驾车人的生命线，希望高速公路管理尽快安排维修保养。

总结：

简单分享下这一路的心得体会，出发之前我们从来没有用过国家电网的快充，只试过特来电的快充最大功率只有十几 kW，在公司车库的免费慢充更是花了 6 个多小时才充满，当时比较担心万一高速路上的充电桩充电也这么慢，那不是开一小段路就得充电到天黑？

可是，既然决定了尝试自驾，那就不再犹豫，怀揣着一丝隐忧的心情踏上了征程，路上确实遇到的第一个充电站不好用的情况，但是后面遇到的休息区充电站充电速度都比较满意，充电功率有 30-50 kW，从 30% 左右充满大约只需要 1 小时左右。

总体来说这个速度还是可以接受的，因为开了 200 km 左右在服务区正好可以歇歇脚上个卫生间，舒筋活络一下，吃点东西看看风景，一小时很快就过去了，没有必要太赶，高速行车切忌疲劳驾驶，安全第一。

高速上驾驶比亚迪 e3 总体感觉车的控制是比较顺畅的，虽然加速速度不快，但是最高时速也能到接近 130 km/h，在超车并线的时候感觉控制还是比较自如的。

虽然北方冬天天气冷加上高速行驶，电车掉电快，里程基本要打六七折，但是我们提前做好了攻略，采取步步为营，稳扎稳打的策略，京港澳高速一路完善的配套设施给了我们长途行车充分的镇定和信心。

这一路上高速畅通无阻，美景尽收眼底，也第一次体会到自驾从北到南季节景色的变化，不失为一种新鲜的体验。有点累，但是累并快乐着！

到达目的地后比亚迪 e3 的总行驶里程

啰里啰唆，不知不觉已经写完了。总体来说，这次京港澳两千公里的长途奔袭还是比较顺利的，主要得益于我们提前做好了攻略准备。

还有个需要注意点，虽然一路上百度导航给我们推荐过路程更短的路线，如北京出发走大广高速，湖南回广东走乐广高速，但是我们坚决维持京港澳高速的路线，即使多走了几十公里的里程。因为我们知道电动车不怕路程远，只怕路途中没有及时找到充电服务站。只要沿着京港澳高速一路前行，每隔 30-50 km 基本就会有一个高速服务区，攻略里面清晰标明了配备充电桩的服务区名称和距离，我们心里就比较有底气了。

最后，希望这个长途行车笔记可以给电动车小伙伴提供一些必要的经验，谢谢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、大理有什么好玩的地方大理古城晚上游玩攻略2018

虽然国庆的人很多，但是小编还是比较建议大家前往大理旅行，毕竟大理这个地方的景点真的是太美丽了。洱海、古城、双廊这都让人不忍错过，还有就是在大理拍照真的是超级好看呢。

环洱海

大理的洱海真的是超级美丽的，所以很多小伙伴们去大理就是为了邂逅心中的洱海，而二孩也是大理的精髓所在。洱海周边还有很多美丽的宇创乱旁和精致的岛屿，还有一些非常不错的岛屿，大家在去游洞铅玩的回收可以选择骑行、自驾或者是游船。

1.怎么去

1、在大理可以直接乘坐C2公交车就可以到洱海边的才村码头了，在古城徒步到洱海只有2公里的路程。如果是骑行或者自驾的话，
可以直接从古城出发就可以了。

2、在大理古城的南门可以乘坐景区直通车，是可以到龙龛码头/桃源码头，车费是10元。

2.游玩方式

1、骑行洱海，洱海骑行可能会有一点点累，大家可以选择单人/双人自行车或者是电动单车等骑行，但是电动单车是不能骑太原的距离的，大家可以更具需求选择自己想要的骑行工具。5-11月是最佳的骑行季节呢。

2、自驾，自驾是比较省力气的，并且也比较省时间。现在大理比较流行的就是纯电动汽车，这种车比较小，驾驶也比较方便。大家可以去大理古城游客中心租车，这里有新能源电车可以租，一小时48元，超过6小时就算一天了，一天价格是268元。

3、乘船，其实去洱海游玩可能不只是可以去骑车或者是自驾，也可以是乘船，乘船的感觉也是非常棒的，大家可以买一些鸟食投喂海鸥，

夜游大理古城

既然去了大理肯定要去大理古城游玩了，白天的大理古城看多了可纳陪好能没有什么新意，但是晚上的大理古城真真是妩媚。晚上的时候，人民街、洋人街、红龙井等步行街都开始热闹起来，但是在古城里还是有很多有声的小巷是非常安静的，在这里你们可以看见很多很有个性的店子，比如大理古城最文艺的地方——床单厂艺术区。这个小店是在复兴路南段苍坪街，他是由飞起的床单厂改建的，里面保留了90年代旧工厂的建筑，也加入了一些新的设计，别有一番风味。

1.怎么去

大理的机场就有直接去大理古城的机场巴士，差不多是25元一个人，火车站也是有到达大理古城的车，价格要便宜一点，大概是在5元。

2.游玩方式推荐

1、散步，夜晚的时候好好去感受大理古城，就算是什么也不做，只是去散步也是很好的一个体验;

2、去人民路地摊街，那里有很多手工制品，价格上也不是很贵，大姐可以看见很多摊子前面摆了一个自主投币箱，但是摊主人没看见，你要买东西直接拿东西给钱就可以了;

3、与朋友相聚在洋人街或者红龙井的酒吧喝酒，这两个地方的酒吧会比较热闹一点，人民路也有酒吧，可能要安静一丢丢，不是很喜欢热闹的时候可以去看看。

巍山寻根南诏

巍山在大理的南边，差不多要一个小时的车程才能到达。如果大理古城给你的感觉是那种慢节奏的生活，那么巍山古城就会让你感觉更加的舒缓和平和。就算是现在的旅游的小伙伴哦们你越来越多，但是巍山古城的生活还是一如既往，没有受到任何影响，并且你们还可以经常看见有老人在吃完饭之后就坐在草垛上晒着太阳看来来往往的游客，或者是聊聊家常什么的。巍山的小吃美食很多，扒肉饵丝、蜜饯、豌豆粉、凉卷粉等都是不能错过的。

1.怎么去

大理古城的南门，有一个游客中心，大家可以直接乘坐大理旅游景区的直通车就可以到达了。

2.注意

1、去巍山不吃就感觉错过了很多，巍山的大街上个都是小吃，并且在每年的农历二月初八左右，这里还会举办小吃节，想想比人还多的小吃就像流口水。

2、巍山古城非常适合散步，不要走太快了，太快可能会错过一些风景，所以要慢慢走。

3、巍宝山是寺庙，所以在游玩的时候不要喧哗，并且在游览的时候要注意习俗和禁忌。

鸡足灵山洗涤心灵

鸡足山是我国佛教的五大名山之一，鸡足山上的植被也是非常茂盛的，这里还可以看见非常多的有着千年历史的古树，除了这以外们这里还有多种珍禽异兽。

1.怎么去

1、在大理古城的南门乘坐景区的直通车，是可以到达鸡足山的;

2、在新城区的大理火车站也是可以乘坐大理旅游直通车，也是直接到达景区门口。

2.注意

1、在登山鸡足山之后，运气好的话还可以看见云景天光;

2、鸡足山许愿貌似很灵验，所以每年这里都有很多人许愿，还愿的人也多;

3、在山顶选择一个号的角度，你就可以拍到金顶寺和白塔的全景了，晚上在山上过夜，第二天有机会拍到日出。

4、佛教圣地，大家要注意自己的言行举止，还要尊重宗教习俗和禁忌。

5、最近考虑选个新能源车，但是平时喜欢自驾游，电车能行吗？

当然可以了，我们无人之径9月份刚用吉利几何A跑了一个1700公里的自驾游路线，就在北京周边，从北京出发的，去了新草原天路，乌兰察布爬了乌兰哈达火山，然后去了辉腾锡勒大草原，还有易水湖，最后到的天津，基本上走的都是高速，除了内蒙地段高速以外河北段服务区都有充电桩，因为以前一直都是开油车出去玩的，这次是突发奇想从一个朋友的4S店借的电车，一共大概1700公里，充电钱一共395元，算一下相当于百公里23块钱，这也就是我以前开油车的一半还不到，没想到这么省钱，而且关键的是我们一路都是快充，电费基本上是1.3到2.1之间，分波峰波谷的，比慢充贵，回来之后找了个朋友专门问了一下，他是荣威电车，平时充电是民用电才不到5毛一度，他的车百公里大概12-3度电，这么一算我们都惊了，合着百公里也就6-7块钱吧，比我之前开的油车省的太多了；后来又问了些朋友，这个电费也有讲究，有的是商用电有的是民用电，还有服务费什么的；另外这次自驾游的电车动力也都足够，爬坡什么的都挺给力的，长途自驾游，只要你提前查好路线，肯定是没问题的。即便有的地方没有充电桩去不了其实也没事儿，大不了就租车去玩就行，反正你平时电费省下来的钱足够租车的钱了。

想看我们的路线可以去百度搜搜无人之径，有游记和路书，也有视频，我们是专门做路书和自驾游记的，路书里面都有轨迹和比较详细的路线介绍，有兴趣可以多搜搜我们以往的游记，都是自驾游爱好者。

6、大理洱海风景区环洱海交通方式云南洱海旅游攻略

大理的洱海也是一个非常热门的旅游景点，在洱海最常见的游玩方式就是骑行了，洱海附近没有交通工具，大家可以选择自行车、电动车、摩托车或者是自己租车前往游玩。

景点及其门票

洱海公园免费，南诏风情岛：50元，玉叽岛：12.5元，严家民居：62元，严家大院：20元，洱海游船：142元(含南诏风情岛、天镜阁、小普陀、金梭岛等)

交通工具

1.电动车

在环洱海的时候一般租电动车和摩托车的会比较多，租金是在40-80元左右一天，需要支付押金，电动车一般还是找客栈老板推荐的比较好，有很多电动车说是可以环洱海一圈130公里。其实都是假的，你经常可以遇到的就是环洱海饥档走了一般就没有电了，只能九十点才能到古城，在报警州拍之后就是商家各种争吵了，大家可以先熟悉一下洱海附近哪里有充电的地方，然后带上充电器。

2.四轮电动车

有微型四轮电动车，可以做两个人，一天的租金是280元。

3.摩托车

至于摩托车的租金都是在100元以上了，摩托车各种样子的都有，还有一些是经过改装的。在住摩托车之前一定要确保你有摩托车驾驶执照，不要无证驾驶，遇到了交通或者事故就麻烦了。不过呢，洱海的人还是比较多的，所以不是很建议大家骑摩托车，电动车或者是我自行车没有噪音，环洱海还是比较惬意的。

4.游船

游船有长线和短线游。价格一样建议大家选择长线游，如果时间紧则选择短线游。

5.码头

洱海的游船有三个码头，分别是洱海西岸南部的下关码头、洱海西岸中部的龙龛码头(靠古城最近的码头)和洱海西岸北部的桃园码头，游船的最终停靠码头是才村码头，这里离H古城最近。

费用：142元，包含：船票、洱海环保费、三道茶表演和小普陀及南诏岛的上岛门票。不含蝴蝶泉门票。

从大理古城前往龙龛码头是可以乘坐11路公交车(中巴)，出租车一般是15-20元或者是直接乘坐马车，但是马车要事先谈好价格。

tips：

其实在古城是可以租上地车的，淡季的时候一个人一天15元，旺季的时候价格是在20-30元左右;大家还要注意防晒和高反，最好是带上帽子、矿泉水、抗高原等产品。环洱海公路是有指示牌的，大家可以沿着指示牌骑行，路边有商店饭店，所以不用带太多食物。洱海有很多饭店、火锅店，消费水平五个人在350-500元左右，吃海鲜的价格会高一些，具体的还是看个人喜好花费。

最佳旅行时间

洱海的最佳旅游时间是在6-8月，这个时候的大理季节变化不明显，没有冬天的寒冷，夏天的酷暑，温度适中。去云南游玩可以床上春天穿的衣服，特背后的衣服没有必要，但是晚上冷的时候还是会有一些冷的。

洱海开海节

时间：9月28日(参考，每年时间或有变动)

举办地点：大理市双廊镇红山半岛景帝祠广场(洱海边)

大理每年都有一个非常有意思的节日，那就是开海节，当地的居民会选择在双廊镇红山半岛上举行古老的祭祀活动，在这个活动过程中有龙舟赛、洱海渔歌、白族对歌白族大本曲和舞龙舞狮等民俗文艺表演。游客还烂迹乱可以前往参观乳扇加工、造船、白族刺绣等特色作坊。

7、国庆将至，特斯拉华南充电路书带来“躺平”出游攻略

<

8、汽车自驾游用电攻略

对于喜欢自驾游的朋友们一定遇到过这种问题，那就是这个自驾游过程中电器怎么充电，比如手机之类的数码产品，甚至是一些做饭的设备，如果没电了，自驾的旅游体验就减少了一些了，实在是有些扫兴了。

那么，为了让大家更好的去享受自驾游，小编今天帮助大家整理了一些这个自驾的用电攻略，希望对大家是有帮助的，我们一起来看看吧！

用电设备

1，手机数码类产品

这类产品功率小，一般直接用车载充电器基本都能解决。当然笔记本，单反，无人机等可能车载设备无法解决，这个后面会说。

2，纳租照明设备

现在有很多照明设备是可以直接使用USB充电的，那么同样的车载充电器一样可以完成，有些充电LED灯泡满电的情况下可以中等亮度连续照明十几个小时。

亮度不够数量来凑，也就解决了，实在买不到，用传统的220伏LED灯泡那和笔记谨茄高本等设备一样，待会会说

3，做饭设备

其实自驾游出门在外，如果喜欢自己烧的朋友，一般都会使用卡式炉，或者一些柴火灶，很少会用到大功率的电磁炉之类的电子烹饪设备，那么最常见的就是电饭煲或者电压力锅，这类设备也是车载无法解决的。

需要用到220伏其他的电器怎么办

第一，逆变器或者逆变器加第二电瓶

车载逆变器买的牌子好点正规点的话一般2000瓦功率以内的电器都是没有问题的，如果只用单一逆变器无论是通过车载12伏电源连接还是另外单独搭电，对于车上唯一的电源电瓶来说，我个人觉得还是有一定风险的。

万一出问题，你就原地歇菜了，所以如果使用逆变器方案的话一般建议另外加一块蓄电池作为附加电源

那么新的问题就来了，一般的朋友对于逆变器第二蓄电池和原车蓄电池的并联还是串联的原理基本上应该都是小白，自己的动手能力还是有限的，类似的改装如果出任何的意外。

首先汽车生产厂商是不承担任何责任的，这个是一个风险，第二个风险还是一样，和原车蓄电池连接，如果产生问题，波及到原车蓄电池，那么你还是原地歇菜了，是吧

优点是：220伏输出功率大，对于功率大的电器使用还是比较方便的，比较1500W以上的电压力锅之类的，甚至于一些低功率的车载冰箱等

缺点是：涉及到原车蓄电池的连接，对于潜在的风险很难把控，一旦车辆本身出现问题，往往因为这类的改造而无法维权，要自己承担后果。

第二，比较高大上的太阳能面板发电系统

这类的系统目前分为柔性的光伏太阳能发电面板和刚性面板，线路连接等问题我就不说了，说说优缺点

优点是：免费能源，只要有太阳就能充电，电量储存多少，充电时间多少取决于你的太阳能发电系统的面积和光能转化率

缺点是：如果是要达到大功率220伏输出的话，需要的面积和这个系统的价格很贵，特祥尺别是柔性面板。

如果不需要大功率的输出的话，小面积的使用面板使用效率并不高，然后安装虽然相对比较方便，但是一般只能安装在车顶，如果车辆带有车顶行李箱或者车顶帐篷的话，就没有办法使用了。

第三，小型汽油或者柴油发电机

这个还真是不太了解，因为从来没考虑过出来旅行还要自己带一个发电机，我的理解是你到底是有多大的用电需求啊，都要用到发电机

优点是：只要有汽油或者柴油，电能输出动力十足

缺点是：太吵，费钱，在长途自驾的过程中，很多时候加油都不方便，现在全国大多数地区都不允许单独油桶来装汽油或者柴油，而且现在大多数的车辆油箱也有防盗装置抽油也很不方便。

所以，很麻烦，没油的时候到处找加油站都来不及，哪里还管的上发电机的问题。

最后一点，安全问题，如果要使用基本上车上就要备有汽油和柴油，那么行车安全还是有一定危险的。

第四，独立的220V输出电压的蓄电池。

这个也是我自己目前正在使用的，结合之前总结的三种用电设备，我购买了一个9W毫安，额定功率450W的220伏移动电源，目前的使用感受是完全够用，前面有提到的。

笔记本的电功率一般为60瓦左右，DV,单反，无人机的电池充电功率几乎都可以忽略不计，公牛超亮LED灯泡功率16瓦，足够照亮一个15平米的卧室，用电量也是省的不能再省了。

这些设备用移动电源的话真的是绰绰有余，那么用电大户就是电饭煲了，我自己购买的是300瓦的2升的家用电饭煲(没办法，食量大，太小的吃不饱)，煮饭15到20分钟完成，烧菜用卡式炉。

那么这个移动电源对我来说就完全足够了，满电状态下，基本上可以使用好几天

优点是：方便，体积小，没有电源线的束缚，车里车外到处能用，和车辆完全分离，没有任何影响车辆的潜在风险

缺点是：额定功率相比逆变器要小很多，如果能达到2000W以上的话，基本上就是两千的价格了，性价比就不高了，充电无法依靠车辆独立完成。用完以后必须找220V的电源进行充电。

关于这个自驾过程中，我们要怎么做到让自己用的电器是有电的，小编已经帮助大家整理了一些攻略，希望对大家有借鉴意义。

9、镰仓江之电车沿线景点推荐

今天小编要来给大家介绍的就是镰仓江之电车沿线景点的攻略信息，大家来销肆帆日本镰仓不如就来这里旅游，乘坐这个电车，沿路都是风景，那么，我们就来了解一下镰仓江之电车沿线的景点吧！

镰仓站

镰仓站周边景点众多，花上一天都不一定逛得完，也是人流量最大的热门地点之一。

推荐一鹤冈八幡宫

鹤冈八幡宫是镰仓初代将军源赖朝床笠的神社。作为镰仓的中心，每年都有不少游客前来参拜。背山而建的朱红色建筑有一种庄严的美，八幡宫内还有小町街、一之鸟居等多处景观。

地址：神奈川___市雪ノ下2-1-31__八幡_

推荐二报国寺

报国寺建于1334年(建武元年)，是镰仓末期足利家时建造的一座寺院，位于镰仓净明寺2丁目，临济宗建长寺派。寺内竹林较为知名，游客大多到此是为参观正殿后的竹林而来。因此报国寺又名竹之寺，整个寺庙游客稀少非常清幽。

地址：神奈川___市_明寺2-7-4

推荐三BonnelCafe镰仓店

BonnelCafe的招牌是将巧克力融在热牛奶里吃的「HotStickChocolate」，又暖又甜的味道最适合在观光后小憩放松。除了招牌的巧克力，还有「黑芝麻牛奶」、「煎茶」等富有镰仓和风特色的饮品。

地址：神奈川___市御成町12-11BonnelCafe御成テラス店

北镰仓站

北镰仓站周边古色古香，自然景观也很丰富，让人在不知不觉中沉下心来融入其中。

推荐一明月院

明月院又名「紫阳花寺」，它最有名的便是在梅雨季节里，满院开放的紫阳花。位于参道两旁盛开的紫阳花形成一道道花墙,院内的青·紫·白色的紫阳花争相露出美丽的花色，热情地迎接着每一位来自世界各地的爱花游人

地址：神奈川___市山ノ内189

推荐二_茶民家

「_茶民家」是一家古民居改建的轻食茶馆，在北镰仓站的一众古寺名刹中一点不显得突兀，完美融入其中。店里的玄米鹰嘴豆咖喱非常有雹伍人气，总是很快就卖完。口感稍硬的布丁也甜得恰到好处，很推荐。

地址：神奈川___市山ノ内377-2

和田_站

和田_站的名字来自镰仓时代的「和田一族」，站名历史悠久，附近也有一些独具特色的小店。

推荐一无心庵

「无心庵」是一家开在江之电线路旁的甜品店，从店内窗户可以看到江之电开过的风景。推荐的甜点是「奶油红豆」，柔和的甜味可以治愈旅途的疲劳。

地址：神奈川___市由比ガ浜3-2-13

由比浜站

面向大海，气候温暖的由比浜站一带在明治到昭和初期是很著名的别墅区，因此此地的豪华洋馆和日式宅邸等很多，适合散步观光。

推荐一镰仓松原庵

「镰仓松原庵」是一家由古民居改建的料理店，这里的二八荞麦面是最适合夏天的。炎炎夏日中，一碗清爽的荞麦，铺满青酢橘和萝卜泥，很开胃解暑。

地址：神奈川___市由比ガ浜4-10-3

长谷站

长谷站周边聚集了镰仓观光必去的寺庙神社，以及各种极具特色的咖啡店等，可算是打卡站。

推荐一高德院

说高德院可能大家不一定反应的过来，但说到「镰仓大佛」应该不少人就能在脑海中浮现出那副画面了。建立当初的大佛身覆金箔，金光奕奕，经历岁月中的天亏雹灾毁损，1252年再建的铜像大佛留存至今，成为了镰仓最具代表性的景点。

地址：神奈川___市_谷4-2-28

推荐二镰仓文学馆

与镰仓颇有渊源的日本文学家众多，像是夏目漱石、芥川龙之介、与谢野晶子等，不完全统计共有300人以上。长谷站附近的「镰仓文学馆」中收藏了这些文学大家的亲笔原稿、信件和爱用品等，喜爱日本文学的朋友不容错过。

地址：神奈川___市_谷1-5-3

极乐寺站

极乐寺站是有名的电影取景地，此处红色的圆形邮筒非常有复古可爱的感觉，座位拍照景点也很有名。另外这里也是唯一一处可以从看到江之电从隧道中驶出景象的站点。

推荐一极乐寺

极乐寺的建立者是忍性，建成于1259年(元正1年)。全盛时，是一座包括金堂、讲堂、十三重塔等伽蓝之外还有49个小寺的大寺院。但由于战争、火灾、地震等原因，现在仅有如今作为正殿的吉祥寺幸免下来。此外，这里也是电影「海街日记」和日剧「倒数第二次恋爱」的取景地。

地址：神奈川___市__寺3-6-7

推荐二成就院

成就院是镰仓的一处隐藏美景所在地。登上长长的石阶，回头一望便能看到湘南海景，梅雨季节时，石阶两旁更是开满紫阳花，和远处的海景相互呼应成趣，美不胜收。

地址：神奈川___市__寺1-1-5

稻村崎站

稻村崎站一带景色优异，也是一处经常被电影和MV取景的好地方。

推荐一稻村崎公园

稻村崎公园入选了「神奈川景胜50选」和「关东富士见100选」等多个榜单，人气十足，360度的无死角美景令人心旷神怡。夕阳西下时从公园望向江之岛，海岛剪影和金黄大海组成的画面美得像一幅画。天气晴好的日子还能远眺富士山哦!

地址：神奈川___市_村ガ崎1-19

推荐二海菜寺

「海菜寺」是一家可以看见海的餐厅。餐厅所用的食材，有每天从镰仓菜市购入的新鲜蔬菜，还有三浦半岛产的叶山牛肉，以及腰越的鱼鲜等。除了食材，海菜寺对酒水也很有讲究，侍酒师会给和风料理配上自然派红酒，让美味更进一步。

地址：神奈川___市_村ガ崎3-7-11

七里浜站

七里浜站是约会的好地方。这里不仅有美丽的海景，还有不少特色店铺，在年轻人之间人气很高。

推荐一DOUBLEDOORS

汉堡肉、咖喱、意面，这些让人满足度高的平民餐点，在DOUBLEDOORS七里浜店配上美丽海景显得更加美味。天气晴好时，可以清晰看到江之岛的景色。极具开放感的空间给夏日带来一份清凉。当然到了秋天，店里略显复古的暖气会开启，让天气不成为美景和美食享受的阻碍。

地址：神奈川___市七里ヶ浜_2-2-2

镰仓高校前站

镰仓高校前站入选了「关东车站百选」，车站前就是一望无际的大海，还有「灌篮高手」的情怀加成。

推荐一日坂

镰仓高校前站的日坂是观景的最佳位置。在长长坡道的尽头，是由湘南海景、驶过的江之电、道口落下又升起的路障，这可不就是「灌篮高手」片头的那个画面吗?需要提醒一下，拍照留念时一定要注意来往车辆哦!

地址：神奈川___市腰越1-1

腰越站

江之电在腰越站一段变成路边电车的形式，再配上周边的老店老街，有一种浓郁的复古氛围。

推荐一小动神社

在腰越站附近有一处突入海中的小动岬，小动神社就建在其上。「小动」一词是用来形容此处的松树枝叶微微摆动的优美姿态。从神社的展望台可以眺望江之岛，神社里还有包着头巾的可爱_犬像，是一处极具风情的景点。

地址：神奈川___市腰越2-9-12

推荐二IGLU冰_

IGLU冰_是一家制作复古冰点的小店，几乎所有工作都是店主一人进行。店里常备草莓牛奶、猕猴桃、芒果、红豆、北海道牛奶五种传统口味，偶尔会有一些特别限定。需要注意，小店营业时间比较短，而且天冷了会有冬休哦。

地址：神奈川___市腰越3-8-26

江之岛站

乘着江之电一路沿海开，跨过大桥最终来到江之岛。四周被大海包围的江之岛，有着海岛特有的美景。

推荐一新江之岛水族馆

新江之岛水族馆是在首都范围内离海滨最近的也是日本最古老的水族馆，曾经进行过一次大工程的重建，不仅有着巨大的立体水槽还能搜集到海蜇售品。与相模湾相对，右边有富士山，是一个地理位置非常优越的水族馆。

地址：神奈川_藤_市片_海岸2-19-1

推荐二SeaCandle

江之岛展望灯塔也被称作SeaCandle，在江之岛的中央，从远处也能清楚看见。展望室高119.6m、可以将远处的大海和山峦尽收眼底，就像展开了一副壮丽优美的风景画。

地址：神奈川_藤_市江の_2-3-28江の_サムエル?コッキング苑

好了，大家收好这些信息，来日本的镰仓这里体验一下这个优美浪漫的镰仓江之电车之旅吧！