江淮电动汽车内饰图片

1、汽车百科（品牌篇）｜江淮汽车

每天认识一个汽车品牌——江淮

基本信息

品牌名称：江淮；英文名：JAC；国别：中国；总部：中国一安徽省一合肥市；品牌类型：华系；创建时间：1964年；创始人：安进；所属集团：行戚安徽江淮汽车集团股份有限公司；控股子公司：思皓瑞风安凯客车。

品牌简介

江淮汽车是国内知名的汽车制造厂之一，隶属于安徽江淮汽车集团股份链扒有限公司（以下简称江汽集团），旗下涵盖轿车、SUV、商务车、客车等多个细分市场。品牌成立于1964年，总部位于安徽省的合肥市，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体，以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域。

江汽集团是安徽省12家重点企业集团之一，先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前5强，并且是全国首家荣获我国工业领域最高奖项（中国工业大奖）的汽车集团。

车标

品牌标识，江淮汽车标志整体造型就像盾牌。意味着江淮汽车自强不息，一步步进军，在通往全世界的路上充满坚定。JAC江淮汽车logo中JAC三个字的设计，就像人的脸一样，体现了JAC汽车的体贴、关怀、对竞客经营的实践和信仰。

车标历史，江淮早期车标是五针组合，该车标象征着顾客、员工、股东、上下游合作伙伴及相关方的紧密协作，和谐共赢。并表达了江淮汽车系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越的企业理念。

车系信息

江淮汽车旗下车系涵盖了轿车、SUV、商务车等多个细分市场，其中轿车车型市场布局了江淮EV6E、iEV7、嘉悦A5等，其中嘉悦A5在与瑞虎3、比亚迪速锐等竞品车型中拥有不错的产品力表现，SUV车型市场布局瑞风S4、瑞风S7、嘉悦X4等车型，瑞风S7的高性价比与不错的质量稳定性使其在与博越、RX5等车型的竞争中占据一席之地。

1.代表车系：悍途

指导价：12.18-19.48万

悍途是江淮与大众深度合作背景下的高端皮卡品牌，是一款兼顾高端商用和野性驾趣的硬派大咖。悍途的外观采用未来机甲战士的设计风格，加上1965mm同级最宽车身、以及230mm离地间隙，分体式大灯、原厂AT越野胎不仅气势十足，还能让越野能力得到巨大提升。动力方面，悍途搭载的采用安康合资技术的用2.0T的排量做到了150Ps，360N/m的动力数据。

2.代表车系：嘉悦X7

指导价：8.98-13.98万

外观方面：前脸部分采用分体式大灯设计，配备大尺寸的进气格栅。车辆尾灯采用时下流行的贯穿式造型，进一步拉伸整体的横向视觉效果。后保险杠下方采用双边共四出的方形排气口。

内饰中控台层次感分明，并搭载12.3英寸中控屏幕，集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制于一体，将智能化科技感拉满，动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率174马力，峰值扭矩251牛·米，匹配的是6速双离合变速箱，动力表现对于日常用车来说非常充裕。

3.代表车系：星锐

指导价：11.97-19.47万

江淮汽车旗下轻客品牌星锐系列发布新款车型节油王PLUS，新车最大的变化就是换装了来自安徽康明斯的2.0T柴油发动机，满足国6b排放标准，并对部分细节配置进行了有针对性的升级。在外观上方面上，属于经典的欧系轻客造型；搭配黑色覆盖件也增添不少动感元素，尾灯也采用熏黑处理。配置上也是主要以实用为主。

4.代表车系：江淮T8

指导价：9.58-16.08万

从外观上来看，江淮T8PRO的整体外观设计风格是偏硬朗的，并且有很多装饰套件，视觉效果出色。整体来看，车头的线条硬朗充满了肌肉感，配合大尺寸的熏黑中网，看起来即充满进攻性又不失高级感。车尾方面T8PRO依旧是肌肉感满满造型，黑色金棚带昌属的后杠在视觉效果和实用性方面表现都更加出色。

2、江淮汽车发布瑞风系列全新中大型MPV“龙鳞”，略像GL8

江汽集团发布了一组全新MPV的图片，新车属于瑞风系列，并预告将于上海车展亮相；这组图片应当是之前出现的“龙鳞MPV”，细节上有很多相似之处，可是这台车的设计与别克GL8也有很多的相似之处。

来看图片：

侧面车身确实有别克GL8的影子，只是车头显得平直一些，有些类似于岚图梦想家；中网的历闹此迟设计多多少少有些腾势D9的感觉，不论是造型还是细节上的“龙鳞”。所以这台车的设计似乎有些“集百家之长”的感觉，不过就车身设计来看，别克GL8确实可能会有些无奈吧。但是这台车的天窗确实足够大，相信内饰也会相当豪华，从细节图片可以看出中排也有航空座椅，所以龙鳞MPV的定位应当会高于瑞风L6。

动力系统是这台车最值得关注的，现在的自主品牌高端MPV一定需要插电混动或增程系统，纯电动的选型的也应该有；燃油动力驱动系统在能耗和体验两方面都不如电混驱动系统，这点从腾势D9的热销即可得到印证，岚图梦想家的销量也迎来了增长，反而是老牌的别克GL8出现了下滑。

江汽集团目前还没有看到哪辆车用过插混或增程平台，电动汽车倒是有一些，所以不排除龙鳞MPV有可能和新技术一起发布的可能性。

假设这台车是燃油动力汽车，那它的定位就只能看齐传祺M8；而且不见得会比传祺M8的表现好，因为现在的瑞风系列MPV所使用的2.0T汽油机都不是自主研发，比如瑞风L6 MAX搭载的D20TG 2.0T发动机是东安动力提供，而东安动力是长安汽车旗下的企业，可是传祺M8搭载的可是自主研发的钜浪二代2.0T。

瑞风L5搭载的2.0T汽油机型号是LJ488ZLQ，这台发动机来自柳机。

消费者似乎更愿意选择搭载自主研发的发动机和变速箱的汽车，哪怕只有一个核心总成是自主研发也好，有技术的品牌才能给消费者以信心。

江淮汽车曾经是自主品牌MPV里的顶上元良，瑞风系列是真正让国产商务车打开市场的系列；曾经与瑞风竞争的东风风行系列和上汽大通系列在早期都不是对手，可是现在的瑞风却输给了这些对手。江汽集团现在虽然改了名字，也有了大众汽车这样的合作伙伴，但是在乘用车领域里仍旧表现一般；瑞风系列现在只能依靠价格低一些的瑞风M3/M4支撑，长期以往怕肢扒罩是再难有逆袭的机会。

所以龙鳞MPV对于江汽集团至关重要，这辆车的设计基本定型，想要逆袭就需要有领先于燃油车的电混系统。

期望江汽集团能带来令人眼前一亮的驱动技术吧。

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3、车展上的神仙颜值 江淮钇为3“泡泡宇宙”美翻了

4月27日，为期10天的2023上海国际车展正式落下帷幕。本届车展上，新能源电动化和智能化成为绝对主旋律，新能源新车发布数量首次超过燃油车，新能源车型更是牢牢占据展台的C位。如此众多的新能源参展车型中，不乏一些让人一眼难忘的高颜值新车，江汽集团的全新纯电车型——钇为3就凭借“神仙颜值”火爆整个车展，吸引众多年轻用户打卡驻足。

什么才是最自然、最纯粹绝桥的美？江淮钇为3用全新的“泡泡宇宙美学”给出了答案。从空气中微小的气泡到宇宙中巨大的星球，圆形无处不在，极富美感又充满力量。圆，具有包容万物的亲和力，而不规则的圆形泡泡，又赋予规则之外的自由变化。钇为3汲取泡泡元素，通过圆润、饱满、流畅且富有亲和力的整车线条，营造出时尚、精致、高级的轻奢氛围。

见到钇为3的第一眼，你就会被那对“天使之眼”大灯所吸引。内嵌137颗LED灯珠的环形大灯，无时无刻不在散发闪亮光芒。内圈24颗柱形灯条，如同长长的睫毛，动人心弦。值得一提的是，在解锁、闭锁、充电、停车时，都会有酷炫的灯语动效，仪式感满满。

钇为3的侧面绝对堪称同级别车型中的设计典范。没有夸张的线条，没有多余的点缀，大道至简，在设计上做“野亩减法”，将快充、慢充两个充电孔融为一体，隐藏式门把手以及平滑自然过渡的侧身曲面，使其有着同尺寸车型中少有的协颂宏森调感，给人纯净、舒适的感觉。

一辆车的设计有亮点不难，难的是设计的完整度。你经常会看到一些车在某些特定的角度很有感觉，但是整体去看却有着说不出来的别扭。但钇为3就不会，它在设计中充分考虑到每个角度的美感，即使是小型车最难设计的尾部，也让人惊叹。“星芒”尾灯与前大灯相呼应，尾部曲面也延续侧面的简洁风，干净且纯粹。

钇为3在本届上海车展还带来了2款改装车型，一款主打户外露营风，通过绿色的涂装拉花，以及加装的行李架，带来户外拓展能力，配合自带的V2L外放电功能，满足用户在户外活动中的各种需求；一款则是主打粉白少女风，内饰采用大面积的粉色皮革进行包覆，温暖又治愈。搭配上粉色短绒毯面以及开喜白色脚爪印花，趣味十足。加装立体小耳朵和立体环抱手臂的座椅设计更是每个少女难以抵挡的诱惑，营造出一个充满变化与活力、美妙与梦想、童趣与生命力的独特世界。

    对于很多年轻用户来说，“颜值”就是第一生产力，尤其是这类纯电小型车来说，颜值占购买决策的比重非常大，但你别以为江淮钇为3就只是徒有其表，它的内在更是硬核满满。基于江汽集团全球第二代纯电平台——DI平台打造的首款车型，钇为3搭载全球首款九合一电驱动以及集成热泵空调的高效热管理系统，配合车身的轻量化设计，实现接近百公里10kWh的超低能耗；国内首发46大圆柱电芯，配合独有的0热扩散蜂窝电池技术，实现绝对的电池安全、超长的600km续航以及10分钟300km的超级闪充。这样一款颜值拉满、实力超群的智能电动车，你心动了吗？

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4、车展实拍：多连杆后悬 网联车机和L2辅助来了 江淮新悍途

2023上海车展正在如火如荼地进行中，虽然本次车展新能源汽车已经成为主角，但在燃油车中依然存在快速增长的细分市场，这就是皮卡。受到市区解禁的利好，从去年开始皮卡的销量就一路上涨，其中江淮皮卡2022年销量接近5万台，同比增长了52.3%。本次上海车展，江淮皮卡的C位被全新悍途占据，一起来看看它的表现。

全新悍途是一台乘用车化的大皮卡，分为汽油版和柴油版，6款车型售价区间13.18—16.48万元，在国产皮卡中算得上中高端产品。新车依托中大型宽体皮卡平台架构打造，可兼容燃油、PHEV、REEV、纯电等多种动力形式，未来会推出新能源产品。另外，还实现了全面智能化和共创模式，提供与乘用车相当的智能化车机，并预留了丰富的改装空间，用户还可选长箱、平底、四驱、差速锁等配置。

全新悍途在现有的机甲风基础上衍生出“中国鼎”和“东方祥龙”两种外观风格，这台车是“中国鼎”造型，硕大的亮黑色中网几乎将车头占满，环绕的黑色边框营造出鼎状造型，其中顶部两侧“犄角”部分融合了日行灯带。新车提供8种车身颜色，其中星耀灰新增配色，更加个性潮酷。

中央车标部分增加横向镀铬饰条，与日行灯连接形成环绕的效果。底部保险杠依然粗壮有力，红色拖钩的装饰也很经典。

顶部日行灯灯带其实是两道，长短不一，这样辨识度行宴誉更高些。主灯组位于黑色边框外侧部分，近远光灯一体化布置在矩形灯腔内，支持自动点亮和迎宾灯。下方是LED前雾灯，造型上颇有新意。

车身尺寸长宽高分别为5330/1965/1920mm，轴距为3110mm，后方货箱长1.81米。侧面造型饱满有祥穗力，A柱倾斜度较大，与乘用车接近，可降低风阻。腰线与底裙线形成了开环造型，从后到前带着俯冲的姿态。车身高度与离地高度都很充裕，脚踏板必不可少。另外，前后黑色大轮眉与保险杠自然衔接，野性味道依然很足。

18英寸花瓣造型轮圈很有设计感，轮胎规格为265/60 R18，胎宽合适，匹配的是成山SPORT-CAT CSC-302系列产品，是全地形AT胎，有较大的花纹块，拥有不错的湿地排水性和多地形适应能力。

1.81米的货箱配备粗壮的环绕式防滚架，看起来十分结实。后保险杠的外凸幅度很大，能起到一定的防护效果。

车厢按照乘用化风格打造，中控台为对称式T型结构，增加一定的皮面装饰，再加上64色氛围灯，环境较为舒适。提供7英寸液晶仪表与10.4英寸中控屏的交互通道，车机搭载智聆3.0智能互联系统，提供在线导航、网联和丰富的生态，还支持APP远程车控和车机OTA升级，另外语音可控制导航、多媒体等功能，与乘用车看齐。

双辐方向盘采用真皮材质，握感舒适，尺寸也很合适，平底造型有利于掌握角度，还支持高低调节和EPS电动助力，转动很轻松。横幅与内衬都采用银色装饰提升精致感，按键较大，比较方便。高配车型还有自动恒温空调，舒适性更高。另外，旗舰车型还提供L2级的驾驶辅助系统，将极大缓解长途旅行的疲劳。

7英寸液晶仪表盘与两侧背光组合，图画展示车辆动态信息，更加直观。

挡杆台同样采用大面积银色底板，机甲风格的挡杆居中，两侧有实体按键，后方是2H、4H和4L切换旋钮，还可以选装后桥差速器锁，提高脱困能力。前方有手机储物格和充电接口，高配车型提供50W无线超快充电，也开了皮卡界的先河。后方杯架开口很大。另外，中央扶手还有加热和冷却功能，考虑得很周到。

前排座椅为仿皮材质，增加了菱形缝线，坐垫长度足够，靠背也有良好的侧向支撑，只是填充物略微单薄了些。提供6向电动调节并带加热功能。另外，后排配备26°人机工程座椅、出风口、220V电源、上车拉手、中央扶手等，车顶有电动天窗，配置上确实给力。

动力方面，提供安康2.0CTI柴油和蓝鲸2.0TGDI汽油两种动力。其中安康2.0CTI柴油发动机采用第四代可变截面涡轮增压技术，最大功率125kW（170Ps），最大扭矩410Nm，匹配采埃孚8AT自动变速器，0-60km/h加速最快6秒，百公里平均油耗8.5L。蓝鲸2.0TGDI汽油发动机采用阿特金森循环和超净NVH控制技术，最大功率170kW（231Ps），最大档段扭矩380Nm。

另外，新车还有个重要的升级点就是后悬挂由多连杆替代了之前的板簧结构，底盘的隔振能力大幅度提升，乘坐质量将会大幅度提升。与此匹配的，整车NVH对544项指标完成专项提升，隔音水平提升明显，怠速状态下车内噪音只有39分贝，优于行业主流至少3个分贝。

这台车还预留了丰富的定制改装空间，用户可定制选装多种造型风格、格栅材质、内饰配色、电动卷帘盖、电子尾门锁、尾门缓降、越野竞技杠、涉水喉、氮气减震、电动绞盘、AT轮胎、牵引功能等。

侃弟点评：

皮卡在国内之所以禁行，就是因为长期以来的商用车属性。而从新款悍途表现来看，这分明是乘用车的表现，连后悬都改为多连杆了，乘坐舒适性成为主要诉求，而不是拉货载重能力。另外，车厢的环境也与主流SUV看齐，能想到的舒适性配置都不缺，甚至连网联车机和L2级辅助都安排了。对于喜爱长途旅行的朋友，一台舒适的皮卡可以搞定一切，新款悍途可以陪你走向远方。

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5、2019年最畅销的五款微型纯电动汽车：奇瑞小蚂蚁，宝骏E100，欧拉R1，宝骏E200，江淮iEV6E，你最中意哪款？

2019年最畅销的五款微型纯电动汽车：奇瑞小蚂蚁，宝骏E100，欧拉R1，宝骏E200，江淮iEV6E，你最中意哪款？

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6、纯电MPV时代大幕将启，江淮如何稳固优势？逛过车展我悟了

就像转瞬即逝的春季和秋季一样，中高端MPV市场刚刚实现多点开花，便被叠满“buff”的高端新能源MPV盖过风头；难以捉摸的消费需求和势不可挡的时代趋势，促使车企不得不进行快速转变。

一直以来，MPV车型都被视作与皮卡类似的“小众选项”，背后原因，既有产品属性的局限，又有消费理念的固化。如果说此前商用领域的广阔潜桥汪力，尚且能够孕育出几款自主爆款车型的话，随着用车需求的转变、家庭第二辆车购买比例的增加，越来越多“宜家宜商”的产品，出现在大众视野；具备新能源基因的产品，拥有更接近成功的可能。

从2002年车型诞生，到2020年品牌独立，再到借着2023上海车展实现品牌焕新和标识重塑，江淮瑞风成为中国MPV市场快速发展的亲历者和见证者。庞大的用户基数，令其收获了宝贵的经验和扎实的技术，更成为当之无愧的“MPV专家”。

不过，面对下一个时代的发展，仅靠贩卖情怀和新瓶装旧酒显然并不奏效，如何率先树立品牌IP，实现在技术和产品层面的深入人心，便显得非常重要。从某种角度来看，高端、新能源、MPV属性随便拎出一个都是很难逾越的高山，但江淮瑞风融合三者而推出的MUSE共创智电架构和概念车RF-M，反而组成了通向成功的阶梯。

专属架构，打造坚实基底

近些年，自主品牌的强势崛起可谓有目共睹，究其共通之处，无疑在于底层平台架构层面的先后成型。相较于几乎唾手可得的高端配置、软件系统，甚至是动力总成，买不来的平台架构是承载车企命脉的核心优势，更是拉开产品差距的最关键要素。

因此，江淮瑞风转型的第一步，敏蚂仔便是倾力打造中国品牌首个MPV专属架构，即MUSE架构。就像同样制作一杯拿铁，以浓缩咖啡液或现磨咖啡豆为原料的成品或许外观类似，但细细品味，便能体会到其中的巨大差异。

就产品优势而言，MUSE架构基于原生电驱打造，能够更加合理地设计驱动轴、电池组的底盘布局，实现结构紧凑、性能可靠的同时，实现车内有效利用空间的最大化；其次，在柔性空间的理念下，车内布局更加灵活多变，既能满足多乘员舒适乘坐，又能满足自驾游的灵活装载。当然，智能化属性也必不可少，背靠智慧座舱和L2+级智能辅助驾驶的加持，MUSE架构诞生的MPV车型也能站到科技时代最前沿。

此外，从平台优势来看，MUSE架构具备着全优守护和共创生态的特点，前者继承了江淮瑞风始终以守护用户安全为首要责任的初心，完善的主被动安全配置，足以打消用户的安全之忧；后者则赋予架构下车型更强的迭代升级能力，后期新理念、新技术的落地与普及，也将更快地渗透至产品基因之中。

毫无疑问，MUSE架构是专门为高端新能源MPV车型而生，不仅展现出更强的针对性升级、开拓性优化，还能在降低时间、制造成本的同时打造出爆款矩阵。按照计划，MUSE架构将推出覆盖中型、中大型和大型MPV市场，涵盖插电混、纯电等动力类型的多种选择。定位为中大型MPV的首款量产车型，便是基于概念车RF-M打造而来。

国潮智能，拥抱无限可能

新能源时代下的轿车、SUV阵营，迎来了“设计大爆炸”的时代，诸多新潮、科幻、运动元素的加入，为全球车市带来了全新的思考。然而，无论是出于家庭出行，还是用于商务接待需要，MPV市场的主流审美均有着许多局限性，既要与众不同，又要贴合定位，因此渗透新能源领域的难度更大。

正如那句网络热梗“优雅永不过时”所言，其实真正的“美”并不会被淘汰，反而会在历史的陈酿后散发出更强的魅力。就拿概念车RF-M来看，整车融入了国潮元素和徽派设计风格，硕大中网内部融入“龙鳞”镀铬矩阵，营造出强大气场；贯穿式灯带配合纵置饰条，又强化了视觉冲击。还有拼色车身、修长腰线，以及悬浮式尾翼等亮点，处处彰显出稳重与优雅，无论身处任何场合，都能与环境实现完美契合。

视线来到内饰，新车的整体设计、布局和用料则显得更为大胆。悬浮式双联屏在当下并不少见，但却是兼顾实用性、科技感的最优解决方案，即便是对于一款中高端MPV而言，也足以满足需求；蓝/白拼色内饰也是新兴的热门组合，温馨又不失格调，属于比较耐看的类型。此外，还有突破性的U型方向盘和电子后视镜显示屏，抛开量产车是否搭载不说，至少在理念层面已经突破了MPV的设计桎梏。

当然，就前排的整体表现来看，RF-M足以称得上“宜家宜商物仿”的典范，但作为一款MPV车型，后排设计显得更为重要。就概念车来看，第二排采用了独立的零重力座椅，包括座椅腿托、侧裙及头枕部位均提供了有效支撑，能够带来更加符合人体工程学的舒适体验；此外，车顶的环形灯带、车门饰板处的呼吸氛围灯，更能营造惬意的私人空间，无论是对于家人还是客户来说，都会更加友好。

值得一提的是，为了令概念车的实际表现真正满足用车需求，江淮瑞风正式启动了“百人百天共创活动”，通过聆听消费者的意见和建议，实现以市场反哺设计、让用户主导产品。这款即将于成都车展与大家见面的全新旗舰车型，不仅是江淮瑞风20多年深耕MPV市场的技术结晶，更是新时代下MPV用户喜好最集中的体现。

结语：回顾过去几年的中国车市，横空出世的新势力、毫无征兆的市场停摆，以及猝不及防的价格战，令各个车企如履薄冰，内心充满了彷徨与迷茫。但显而易见的是，江淮瑞风率先穿过迷雾，最终找到了以MUSE架构和RF-M为代表的“灯塔”；在聚焦战略和长期主义的指引之下，相信扎根MPV市场的江淮瑞风也将收获更加广阔的天地。

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7、2023上海车展探馆：江淮瑞风RM-F概念车

易车讯 在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组江淮瑞风RM-F概念车实车图。据悉，江淮瑞风RM-F概念车车长超过5.2米，基于新架构平台研发打造而察者来，并将亮相本届上海车展。

造型方面江淮瑞风RM-F概念车已十分接近量产化水平，新车前脸启用郑茄了大尺寸鳞片状的点阵格栅，并呈现了有序且具层次感的排列分布，同时配以双五辐式轮圈、双色车身等当下最新流行时尚设计元素。

由于是概念车，因此我们可以看到新车配备有电子外后视镜，车门外拉手则为隐藏式处理。尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，同时配备有造型夸张的导流槽设计装饰。

此前公布的内饰官图，江淮RF-M概念车采用上深下浅的内饰配色喊没察方案，并搭配当下流行的贯穿式一体连屏，预计新车还将配备中控3D投影互动、AR HUD等丰富配置。

打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

8、江淮电动车可以入手哪款？性价比好点的？

推荐江淮iEV6E！

江淮iEV6E运动版 智享版——续航里程310km

江淮iEV6E运动版的外观不如它的兄弟车型iEV6E升级版，失去了本应属于它的那份可爱，转而采用了江淮新能源车的家族式设计，个人认为这样的设计并不适合这种小车。

江淮iEV6E运动版采用了江淮新能源的家族式设计，蓝色的饰条凸现EV本色。它不仅是本次推荐中唯一的四门车型，而且还配有行李架，彰显了实用性。

江淮iEV6E运动版的内饰采用红+黑的双色设计，中控台两侧左红右黑的碰撞形成了视觉上的冲击，具有很高的辨识度。门板上的红色缝线蕴含运动气息。

小结：作为一台4门车，江淮iEV6E运动版在外观、内饰方面都表现一般，个人认为外观不如它可爱的“孪生兄弟”iEV6E升级版。动力够用，不会出现像许多同级竞品那样动力不足的现象。后排空间也够用，能多拉两个乘客是实实在在的优势，行李架的出现也为出行提供了更多便利。

9、五万内最好的电动汽车是哪款？求推荐。

五万元以内最好的电动汽车非江淮iEV6E莫属了，奇幻的外观，精巧的造型，小巧玲珑的，让我等天生怀揣天真少女梦的女士来说，是再合适不过的座驾了。

江淮iEV6这款电动汽车，拥有电动汽车的憨厚朴实的外表。外观非常的可爱有趣，简直像从卡通世界走出来的一样，让人忍俊不禁，却又着实的喜欢它俏皮可爱的造型。即便如此，细看之下，江淮iEV6又比其他的电动汽车更接地气，没有像其他品牌电动汽车那么的局促短小，从心底里来说，对江淮iEV6的外观我是相当的满意的。

如果你认为江淮iEV6仅仅只是外观出众，那就大错特错了，江淮iEV6除去外观的吸睛外，其内饰也是相当的不错的，朋友刚工作是买的一款江淮iEV6，内饰主打黑色，但镶边却是艳丽的大红，这样层次分明的内饰颜色的搭配，相信只有江淮iEV6才做得如此出色吧。不但不俗，而是相当的惊艳。这样一款可爱的电动汽车，相信喜欢的人一定会不少。

不仅如此，江淮iEV6的配置也是值得可圈可点的，真可谓麻雀虽小五脏俱全。驾驶室里除却方向盘，最引人注目的肯定就是功能显示屏，配备了多种多媒体系统，方便驾乘人员的方便使用，不仅有蓝牙功能，还支持手机的远程控制，可以说这样一台节能环保的电动汽车其蕴含的科技含量也是极高的，除此之外，江淮iEV6的安全配置也是很不错的。

江淮iEV6得动力设置方面个人觉得也是非常的人性化和经济化的，分为三种驾驶模式，让车主可以根据路况的不同选择不一样的驾驶模式，这样既节能环保，又可以减少汽车的耗损，真是为车主考虑得太周到了。在环境污染日益变得严重的今天，这款江淮iEV6纯电动汽车，犹如行进中的春风，个人举双手全力推荐它。

10、又一新能源品牌诞生，首发车型亮相！

文 | Autodealer综合

欢迎供稿 | [email protected]

江淮汽车也推出全新新能源品牌了！4月12日，江汽集团新品牌正式发布，新品牌定名江淮钇为，品牌产品将诞生于新基地、新公司、新平台。据官方介绍，钇为品牌将主攻7-15万元价格区间，目标人群为20-35岁，新一线到三线城市年收入在30-40万元的单身、已婚或成家的企事业单位、私企或外企白领等。

3月17日，江淮汽车发布公告，为进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司、新能源乘用车业务核心团队持股平台安庆开物管理咨询合伙企业（有限合伙）以及5家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司，新公司注册资本人民币10亿元，江淮汽车以自有资金出资人民币4亿元，占比40%，为实际控制人。

钇威汽车在招商公告中称，力争在“5年内实现年销量目标30万辆，销售收入突破400亿元，保持国内主流自主品牌纯电动第一阵营”。

江淮汽车表示，钇威汽车“有着江淮汽车多年新能源汽车深厚技术积淀，有大众、蔚来、华为等众多新能源汽车产业链合作伙伴赋能”。据了解，江淮与大众、蔚来、华为均有密切的合作关系，其中与大众、蔚来深度捆绑，以大众汽车为例，2020年大众汽车投资10亿欧元获得江汽集团50%股权，同时增持双方合资公司江淮大众（后更名大众（安徽））股权由50%至75%。江淮汽车表示，凯枝这不仅体现了江淮汽车加速布局新能源赛道的决心，也有利于进一步集聚社会化资源，搞活机制，提升新能源乘用车业务板块的竞争力和凝聚力。

除了品牌发布外，江淮钇为首款车型——钇为3也随之亮相，新车采用全新品牌LOGO，由经过艺术化的JAC标识演变而来，并使用黑底金色标识。据了解，江淮钇为3基于DI平台打造，定位为纯电动小型车，与欧拉好猫、比亚迪海豚、五菱缤果同级，目标消费人群以26-35岁的人群为主，65%为女性。

外观方面，江淮钇为3将采用泡泡宇宙美学设计，新车车灯、轮圈均采用泡泡元素，其前大灯组配备LED自适应远近光灯，整个车头圆润可爱，展现出萌宠的气质。车身侧面，新车采用上下双色的车身设计，并配备圆形的外后视镜，以及隐藏式电动门把手，新车充电接口则位于车辆左前翼子板处。车尾部分，尾灯的造型与头灯相呼应，点亮后有不错的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4025/1760/1560mm，轴距为2620mm，其采用短前后悬、长轴距的设计。

内饰方面，江淮钇为3整个中控台面拥有一个贯穿式的水晶饰板，12.8英寸悬浮式中控屏（可选15.6英寸中控屏）具备5G网络、语音控制、全景影像、行车记录仪等功能，界面设计简洁，同时配备全液晶仪表盘，方向盘多功能按键。另外，新车还拥有热泵空调，由于采用怀颂森挡的设计，中控台下方留出了充足的储物空间，并包含手机无线充电功能。值得一提的是，新车特别针对女性用户需求，配备了多功能化妆台、大尺寸化妆镜、隐藏式挂钩等配置，还配备了主动6向调节座椅，座椅还具备加热、通风、记忆等功能。

新能源车已经成为未来汽车市场的主旋律，因此，无论是传统厂商还是新势力品牌都将不遗余力地展示各自的拳头产品，力争以最有利的姿态抢占市场。不过，江汽集团的新能源转型路径并不顺畅，且不清晰。

受五菱宏光MINIEV热销影响，近年来中国车市中小微型电动产品不断涌现，包括比亚迪海豚、长安Lumin、吉利熊猫mini、奇瑞QQ冰淇淋等车型相继推出，虽然在2016年和2017年，江淮汽车分别与蔚来和大众开展合作，并逐渐成为这些车企的代工厂，始终难以在新能源汽车市场有所作为，而从业绩来看，转型代工厂也并非江汽集团的“良药”，其在燃油车市场缺乏野孙亩热销车型，新能源汽车市场则以代工为主，始终难以成为主流。

就江淮钇为3而言，其产品设计风格和产品定位与欧拉好猫十分相似，呆萌可爱的外观造型主打女性用户市场，但是想要在A0级电动车市场分一杯羹，其实并不容易。零售数据显示，2022年新能源汽车销量前十车型中，仅有比亚迪海豚一款A0级电动车进入前十，全年销量为204226辆，其次是可能与其售价相当的哪吒V，全年销量95529辆，而排名第三的正是欧拉好猫，全年销量61094辆。

财报显示，截至2022年第三季度末，江淮汽车现金及现金等价物余额为99.46亿元，资金实力在国内传统车企中，并不算突出，而打造一家新品牌在业内被公认为“烧钱”之举。与此同时，江汽集团在燃油车或新能源汽车市场的造诣也不高，在市场营销更是比不上主流的汽车公司，而作为新品牌，如何让消费者相信、选择新产品尤为重要，这也是江汽集团布局新能源汽车后，即将面临的新挑战。

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