马云电动汽车代理

1、马云造的新能源汽车

马云投资的汽车品牌是SAIC荣威。

2015年3月12日，在杭州，SAIC和阿里巴巴集团联合宣布，将共同成立“互联网汽车基金”。双方以资本为纽带，连接各自优势资源，共同打造“卡龙互联网”，引领中国“互联网汽车”发展。

SAIC和阿里发挥各自优势，共同引领中国“互联网汽车”的技术发展、服务运营、商业模式和用户体验，建立相关标准和规范，推动汽车产业的跨界创新和转型发展，优化甚至重构汽车产业链和生态圈，为未来智能汽车和智能交通奠定坚实基础。

荣威是上海汽车工业(集团)公司旗下的汽车品牌。尽管其发动机的起源和历史、设计、技术和制造都来自英国的罗孚，但虚虚闹它完全是由SAIC自己开发和制造的。2006年10月12日，上海汽车(集团)有限公司正式宣布自主品牌命名为荣威，寓意差罩：创新与信誉。

荣威Vision-R概念车的介绍：

整车风格趋于扁平，线条流畅。并且充满运动气质，这款车的外形可以说是引领了目前世界汽车造型设计的一个誉锋整体趋势。其风阻系数仅为0.25，遥遥领先于大多数量产机型，并搭载阿里自主研发的操作系统。

2、马云、马化腾入股，恒大汽车融资40亿！

拒绝PPT造车，恒大汽车融资40亿港元

造车最重要的是什么？人才？技术？是钱。没错，有钱真的是可以为所欲为的，继一口气发布了6款车型，在各大媒体频道，电视黄金时段大播广告的恒大汽车，似乎没有在钱方面担心过。

近日，恒大汽车正式发布公告，对企业最新的融资状况进行了陈述。据报告称，恒大汽车将于2020年9月15日以先旧后新的方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金以及滴滴出行等多家企业的投资，累计筹资额达到了40亿港币。

从公布的消息来看，本次所筹得的40亿港币主要用途为恒大汽车的正常资金开支，也就是说未来恒大汽车的新车研发、渠道建设、营销等活动都将使用到本次筹得的40亿港币。对于恒大汽车而言，这笔融资款将对企业现金流带来很大的帮助，能够让企业更加从容地面对市场变化，及时调整企业战略。

其实从估值和股份比例来看，恒大汽车这笔钱并不算多，相比于是缓解资金困难，更多的是引入马化腾、马云等大佬的入场，为恒大汽车背书，摆脱外界对其“PPT造车”的质疑，有种老板们有钱一起赚的味道在。据悉，恒大汽车计划将于2021年同步推进14款车型，并陆续实现量产。届时，恒大汽车将成为首家同时推进多达14款车型的车企。到底恒大汽车能不能成功，要等一年之后才能见分晓了。

本田全新电动车型或将亮相北京车展

受全球汽车电动化的浪潮影响，本田也要公布其在电动车领域的最新成果。近日，本田中国发布消息称，其将在9月26日开幕的北京车展联合展台（Honda+广本+东本），发布中国首款Honda品牌纯电动概念车，新车是本田品牌在电动化领域的最新成果，同时，CR-V SPORT HYBRID e+插电混动版也将首次亮相。

之前在日内瓦车展，本田首次推出他们的纯电动车型Honda e，继承了本田造车的理念，即机械最小化，空间最大化，但它只有35.5 kWh锂离子电池包，只能供它行驶222km，这样的续航里程明显是难以适应中国市场的。

早在2018年前后，本田就不断强调其非常重视电动化战略，包括在2025年前，计划推出20款以上的电动化车型，包含混合动力车型、插电式混合动力车型与纯电动车型。时隔两年，本田终于准备好拿出一款新的纯电车型，具体能不能在市场上有所回响呢，北京车展上希望本田能给我们一个答案。

现代全新伊兰特内饰公布

近日，现代官方公布了一组全新伊兰特的内饰渲染图，可以看出新车采用了现代汽车最新的家族化语言，整体质感较此前有了明显的提升，尤其是科技感方面，据悉，全新一代伊兰特即将于2020北京车展正式亮相并开启预售。

从渲染图我们可以看出，新车采用了全新的方向盘样式，与奥迪A8有点相像，中控仪表是一块巨大的双联屏，对于伊兰特这个价位的合资车型能拥有这么大的屏幕，实属同级少见。

从细节图来看，中控屏下方的空调面板部分采用了一种触控面板，结合起隐藏在空调出风口的氛围灯设计，很好地提升了车厢内的科技感与豪华感。

经过多年的热卖，伊兰特回归本名，不再以领动等名字存在，对消费者重新建立伊兰特的产品形象有着帮助，新车基于现代汽车最新的iGMP平台打造，无论是外观还是内饰质感较现款都有极大的提升，据悉新车将会在北京车展上进行亮相，希望实车能带给我们更进一步的震撼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、“两马”齐投恒大汽车——一次“先旧后新”手段下的高位融资

9月15日开盘前，由恒大健康更名不久的恒大汽车（00708.HK）发布公告，通过配售新股募资40亿港元，共配售1.77亿股股份，占扩大后已发行部分约2%。此次配售之后，中国恒大的持股比例将由74.99%降至73.5%。

参与此次认购的投资者有云锋慧禅基金、红杉资本等大型基金机构，也有腾讯、滴滴等科技巨头，具体配股的方式则是先旧后新。

恒大汽车股价并未因新股募资出现波动

但对于此次资本投资，市场并未给予完全的正向反馈。截止汽车预言家发稿时，恒大汽车（00708.HK）报收25.05港元，降幅高达11.48%。更为诡异的情况在前困尘于盘中交易量相比上个交易周期由明显提升。

根据恒大汽车公告，此次投资恒大汽车的分别有腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行。

其中，云锋基金是阿里巴巴集团创始人马云发起的私募股权基金，成立于2010年初，是以阿里巴巴董事局主席马云和聚众传媒创始人虞锋的名字命名而成，并联合一批行业领袖、成功企业家和成功创业者共同发起创立的私募基金。

在大出行领域，云锋基金已经投资了瓜子二手车、小鹏汽车、宁德时代、火车帮、菜鸟和圆通速递等六家公司。

而腾讯、红杉以及滴滴出行都是长期关注新能源汽车产业的资本方。腾讯投资特斯拉与蔚来，已成为蔚来第二大股东，占比达16.3%；而滴滴是共享出行领域的巨头企尺派业，截至去年注册纯电动车达96.9万辆，在全国纯电动车汽车保有量中占比超3成。

值得注意的是，云锋基金和腾讯的联合入股，使恒大汽车成为目前产业当中少有的“二马”（马云与马化腾）同时入股企业。

“此次投资的背景应当是‘友情配售’，”产业投资相关人士猜测认为，几家机构和恒大系关系比较密切。

作为阿里巴巴董事局主席，马云跟许家印的交情无需赘言。2014年6月，阿里巴巴与恒大足球俱乐部“闪婚”，出资12亿元获得恒大足球50%股权，后降至40%；2015年11月，更名后的恒大淘宝足球俱乐部成功登陆新三板，被称为“亚洲足球第一股”，市值一度超过超越皇马，成为世界足坛市值最高的足球俱乐部。

和马云一样，许家印与马化腾之间的关系也十分密切。2015年7月，恒大和腾讯携手认购香港上市公司马斯葛的75%股份，其中腾讯出资2亿港元持股20%，共同进入社区020领域。跟马云不同，腾讯跟恒大的合作不仅是资金层面，双方在智慧社区、物联网、家居家电、互联网金融等领域有很大的想象空间。

据知情人士透露，除了马化腾和马云之外，许家印和程维、沈南鹏也保持着一定的私交。此前8月13日，腾讯和阿里、红杉刚刚斥资235亿港元共同投资了恒大物业。

“投资各方对于恒大都有足够的了解，此次投资既有出于私交的需要也有出于对新能源产业的关注，”相关人士直言不讳的表示，对于马化腾、马云、沈南鹏和程维而言，合计36亿（人民币）左右的的投资并不是极其重要的投资，而且恒大背后还有地产等一众项目。“既然投了诸多的新能源企业，恒大也未必不能投，何况还是老熟人”。

恒大健康于2020年9月1日更名为恒大汽车

恒大汽车表示此次配售新股的方式为“先旧后新”。

港股配售分为3种，分别是先旧后新配售、配售新股和配售旧股。其中“先旧后新“是种港股特有的发新股的方式，即股东会先将自己持有的股份配售给独立的第三方投资者，然后配售股东再等价认购等额公司发行的新股份。

先旧后新其实本质上也是上市公司发行新股的一种方式，但是通过先旧后新的方式，资金方实际上拿的是老股，筹码锁定时间比直接发行新股的时间更短了，理论上抛货速度最快。

对于这种配售方式，业内人士明确表示，因为发行新股需要时间办理手续，要经过股东大会上获授之一般授权而发行，先将旧有股份配予第三者，可让第三者实时作买卖，这样令接货第三者较有弹性的处理，故较受市场人士欢迎及公司所惯用。

2020上半年，恒大汽车实现营业收入45.10亿元，同比增长70.3%；毛利润12.6亿元，同比增长107%。目前，恒大汽车的业务包括两部分，分别是健康管理和新能源汽车。其中，新能源汽车业务收入为5300万元，同比下降81.34%，净利润亏损12.7亿元。

恒大汽车表示，此次募资所得款项净额用作公司的一般企业用途，可扩大其股东基础、增强资本基础及提升公司财务状况及净资产基础，以促进公司长期发展及增长。

相关行业人士表示，综合目前恒大汽车新能源业务投资情况以及恒大汽车自身财务情况，恒大汽车对于资金使用尚有规划，并未出现严重的缺口。“此次的新股配售更像是一次高位融资”。

恒大汽车之前为港股上市企业恒大健康。2020年6月10号，恒大斥资3.795亿美元收购国能汽车剩余17.60%股权，随后恒大健康股价一股走高。

恒大汽车6月11日以来走势

6月11日至今不到三个月时间里，其股价已经从6.39元涨至顶点37元附近，累计涨幅已超过300%，总市值更是从500多亿港元飙升至2000亿港元附近。

“特斯拉效应之下，目前新能源产业股在资本市场认可度较高，股价经历了一波涨幅，正是不错的时机进行股权融资，即便以后价格下跌，大股东也可以选择增持来稳固自己的股权份额。”一位市场观察人士告诉汽车预言家，资本对于新能源汽车股一直保持乐观态度，一方面新能源汽车拥有极其广阔的业务未来;另一方面，特斯拉资本效应情况下，可以从某种程度上疏解市场的避险情绪。

正是这个契机，给了恒大汽车高位配股（融资）的可能性，相关人士如此表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、联手京东，是什么让北汽新能源瞄上了互联网卖车？

今年9月10日，互联网世界颇为不平静，在这一天，花名“风青杨”的马云选择“归隐”。不可否认，作为中国互联网的标杆人物，马云是一个时代的符号。

而除了马云之外，李彦宏、马化腾，刘强东等，同样可以称得上是互联网时代的先行者。他们用过去20年左右的时间，让互联网与普罗大众的生活相融合。

往事已如烟，在未来，互联网又将有何新的发展？

或许，除了人工智能等突破性技术的应用之外，与“旧”产业的合作将成为接下来的必然事件。而这种必然事件，也已悄然发生。因为从目前来看，已经有一些车企入驻网络购物平台。

其中，自海马汽车宣布旗下车型8S联手京东之后，9月19日，首款升级为BEIJING品牌的纯电动汽车EU7在北汽新能源京东官方旗舰店正式开启销售，新车共推出三款车型，补贴后售价为15.99-17.59万元。

不得不说，这种车企通过互联网平台卖车的方式，正是“旧”产业在营销方式上与互联网生活相结合的一种表现。

目前网络购车并不是想象中的那么便捷

现如今，互联网的消费模式已经深入人心，无论是柴米油盐，还是手机电脑，我们只需打开网络购物平台，轻轻点下手指，就可以坐等快递小哥送货上门。很难想象，如果没有互联网，我们的生活将倒退几年。

因此，汽车销售走向互联网平台或许只是必然事件。

不过，从北汽新能源网络购车的流程来看，似乎它与网络上购买其它商品之间，其实还有不小的区别。

回想一下，我们在网络购物时是怎样操作的？或许很多人都操作方式都是：打开网购平台APP-输入想购买的商品-查看商品信息-查看评论区留言-放入购物车-在线支付全款-等待送货上门。

最后

正如世界著名营销大师彼得·德鲁克说的那样，“要有创新的态度、创新的思维和创新的举措，只有这样才能比别人走得快，走得远，才能使企业取得更大的成功。”

显然，海马汽车在互联网卖车模式取得了初步成功。由此也可以在一定意义上证明，这种创新模式还是可行的。

而从北汽新能源来看，由于这家企业本身就拥有着强大的营销体系，所以或许短时间内并不能有什么明显的成绩。不过，在未来，很有可能正是因为其抢先占据了这种创新模式，对自身形成更强大的竞争力。

而且一旦网络买车的模式取得了成功，北京汽车进而采用这种办法来挽救销量也并非不可能的事情。

5、马云无线充电的纯电动SUV续航500公是真的吗？

在今年的上海车展之前，上汽荣威推出了一台非常高大上的概念车“光之翼”，也就是荣威Vision-E概念车。这是一台纯电动的SUV车型，外形非常有想象力，内部的科技含量也是非常的高。产品的综合实力非常强大。和荣威RX5一样，这台车也是阿里巴巴集团与上汽合作的产物。

其实阿里巴巴集团和上汽的合作已经进行了好几年了，两方合作推出的RX5在市场上就很火爆。上汽的造车技术再加上阿里巴巴的IT技术，双方可谓是强强联合。

这台概念车车身腰线流畅，在C柱部位向上抬起，融入造型非常立体的尾灯，形成了尾部上翘的设计。整个侧身前低后高，车尾底部还设计了扩散器，使得车子看起来运动感强烈。

内饰一样的非常惊艳，两侧前门和中控台有一个游艇般包围式的设计，效果不错。概念车的内饰由Alcantara皮质、Nappa皮质、金属和水晶材料搭配而成，一块14寸竖置的曲面LED大屏幕颜值很高，至于车载系统就不用说了，肯定是阿里云OS，无缝接入支付宝哦。同时还设计了3D虚拟座舱系统，结合AR虚拟现实技术，将车子打造成了一个可以移动的大型家用电器。不过它不像特斯拉的那种纯粹的科技感，这台车子将科技和人文结合的很好，这才是代表未来的汽车设计风格。

动力方面，该车采用了双伺服电机，组合成为一套智能四驱系统，使得车子的0-100公里每小时加速时间低于4秒，续航里程大于500公里，并且充电15分钟就能行驶250公里。是不是听起来很厉害的样子？别急，这车最大的黑科技居然还不是这些，而是一套无线充电系统，在车位上安装无线充电板，只要车子停在车位上就能进行无线充电。要知道这个技术欧美国家还处在研究阶段，目前还尚未量产。

其实电动汽车原本不是一个新概念，上个世纪就有，但是一直以来在续航和价格之间很难有一个平衡。原来在国内电动汽车领域除了比亚迪之外鲜有人进入，可是自从埃隆马斯克推出的特斯拉MODEL S在市场上火起来之后，一个又一个团队接连宣布进入这个炙手可热的市场，就连格力的董明珠这个既不是汽车行业又不是IT行业的大姐也开始造新能源汽车了，何况马云这样一个中国版的“钢铁侠”呢？

马云会像淘宝改变生活方式、支付宝改变银行一样，又一次在汽车界掀起一场狂风，不过，我等最关心的还是价格。

6、代理新能源电动汽车需要多少钱需要什么手续

有商铺的情况下代理新能源电动汽车需要10万元左右，具体的手续需要看品牌。

首先，加盟代理电动汽车需要有足够的资金，虽然加盟代理电动汽车是厂家一件发货的那种，需要汽车就去厂家那里提，但是因为电动汽车也属于贵重物品中的一种，而代理店铺里需要陈放一些电动汽车来供有意愿的购买者试驾，并且电动汽车的种类和价位区别越多，生意就会越好。

而厂家是不支持先拿车后付款，所以想要拿几辆车就要给厂家付几辆车的车。为此，要准备充足的资金去从厂家提车，以便后续店铺能顺利的开起来。

其次，加盟代理电动汽车要拿到真实的代理证件。有些汽车代理商不问清楚就直接拿车，结果人家没有给授权，卖给代理商的车也非厂家而是个人的授权，这样一来就涉及到侵权的问题。虽然电动汽车市场的利润让很多人趋之若鹜，但是大家还是要在拿到正经授权之后再开始做代理。

第三点，加盟代理电动汽车要找到合适的店铺位置。比如一条接上如果已经有好几家电动汽车代理了，那么新开一家的话需要在价格上有明显的优势才可以。

因为现在电动汽车的品牌都是差不多的，你有的别家也有，为此，要选择一个竞争力较小的店铺位置，比如开在都是卖电动车和其他车辆的位置，主要就是要降低同行和自己的竞争力。

第四点，加盟代理电动汽车要有一定的客源。而想要有客源就要找到电动汽车的目标客户，比如工作单位和生活都在本市的而又有换车意愿的人，或者是儿女给老人买来作为代步车等等。

这些客源需要代理商在自己所在的城市有一定的人脉，这样才能更加知晓本市对电动汽车的需求是怎样，也能寻找到稳定的客源。

总的来说，电动汽车市场是比较广阔的，并且将来使用电动汽车的人会越来越多，想要加盟电动汽车代理的代理商们可以寻找一下合适的加盟商，之后就可以代理电动汽车了。