长城欧拉新能源汽车商家怎么样

1、长城欧拉汽车怎么样？

欧拉汽车一般般不是特别好。
欧拉汽车是长城旗下电动车品牌，创立于2018年，在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。
欧拉起初给大家的印象是想做新能源小车中的精品，如MINI一样走高端个性化路线。
拿呼声最高的欧拉好猫来看，其在设计上相比之前多款车型更有回头里了，包括内饰也营造出来高级感，更符合个性化精品小车的品牌定位了，尤为重要的是不仅在功能性上得到了长城目前最好的装配，行驶质感、动力与灵活的操控表现让驾驶品质再次升级，加上针对女性消费者做出的更多考虑和照顾相信也让她们对它青昧有佳，相信欧拉好猫的表现注定会是一款很走量的产品。

2、新能源车排行榜中，长城欧拉销量好不好?

好啊，长城欧拉品牌成立虽然只有1年多，但销量还是名列前茅的，今年光9月份就销售了新车1877辆，欧拉R1在A00级电动小车里销量第二名，现在汽车市场那么低迷，补贴也退坡了，长城欧拉能保持销量还挺厉害的。

3、五菱电动车和长城欧拉哪个口碑好

长城欧拉口碑好些，更受年轻人的青睐

欧拉品牌此前因R1即现款的黑猫，其独有的外形设计、优秀的车内空间以及不错的续航里程取得了相当出色的销量，也打响了品牌的知名度。因此，它们趁热打铁推出了车身尺寸更大，内饰设计更新颖精致的欧拉白猫来保持产品线在年轻群体中吸引力。就欧拉的车型而言，他们走的是A0级电动车里相对更高端的市场，面向的消费群体也更加的年轻化、有更个性化的需求。

宏光MINI EV这台车最大的亮点就是超级接地气的售价，以及极具辨识度的外形设计和相当小巧的车身尺寸。花不到4万块就能买到这样一台大品牌、有辨识度、有话题性的小电动车无疑是非常吸引力的。尤其是对于启没一些非一线城市，公共交通并不便利但每天有通勤需求的年轻人而言，宏光MINI EV的产品亮点是相当显著的。同时限制于成本，它的使用场景也受到了一定的逗激限制。只有170公里续航里程意味着它不能出远门，而且它没有快充，需要9小时才能充满电则。不过好在，宏光MINI EV可以通过220V电源充电，对电动桩的依赖性并不大，便山旁袜利性还不错。世界上没有完美的产品，宏光MINI EV的亮点足够突出，同时需要注意的地方也十分明显

4、欧拉黑猫电动汽车怎么样？

欧拉黑猫电动汽车还不错。

欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车，定位于新一代精品电动小车。

2019年3月31日晚，中国新能源网红品牌欧拉在位于北京西单的“觅食森林”举办了一场新车发布会。其间，中国首款女性专属车——欧拉黑猫女神版正式公布售价，补贴后全国统一售价7.98万元。

2020年7月，全新改款的欧拉黑猫上市。新车带来了包括405km超长续航里程在内的21项内外升级，厂商指导价为6.98-8.48万元。

动力方面

动力方面，长续航车型搭载的是最大功率45kW、峰值扭矩130Nm的电动机，最大续航405km。此外，续航里程为301km的入门车型及续航里程为351km的中配车型，均搭载的是最大功率35kW、峰值扭矩125Nm的电动机。

5、欧拉汽车被曝涉嫌欺诈消费者，你如何看待欧拉汽车的这一行为？

我觉得欧拉汽车这一行为是不对的，应该及时更改，并对消费者做出相应的补偿。

欧拉汽车被曝涉嫌欺诈消费者，这件事饥好情的具体经过是怎样的？

据了解，“欧拉好猫”新能源车商家在宣传中层表示，他们为这辆车配备了高通八核汽车芯片。然而，上海一位消费在购买“欧拉好猫”汽车后表示，“高通八核芯片”是一个骗局。在他提车时，发现该车搭载的芯片并非高通八核汽车芯片。随后，该汽车官网对高通芯片和CPU核心的介绍也被删除。消费者联系欧拉汽车的商家进行询问，欧拉汽车却表示不能为这名消费者烂镇铅更换芯片。

欧拉汽车的回应是怎样的？

事实上，很多消费者都遇到了芯片不符的问题。购买汽车后，他们发现提到的汽车芯片不是高通芯片，而是英特尔生产的某种芯片。商家的宣传与车辆的实际情况严重不符，“欧拉旅猛好猫”目前的回应称，可以给车主价值几千块钱的权益包作为补偿，但这个结果是大多数车主无法接受的。现在，欧拉汽车已经收到了300多条相关投诉，大部分都是关于汽车的“芯片”问题。

这些消费者应该怎么办？

车主在想要维权的时候，一定要提前保留好相关的证据。因为如果我们需要协商或者投诉，我们需要提供更真实的信息，我们也需要对我们提供的信息负责。而我们需要依靠证据来表达我们的诉求或要求，所以证据是非常重要的。当然了，如果我们能花一定的时间与相关公司进行谈判，就能在更短的时间内获得应有的利益，减少纠纷的发生。因为谈判不仅是一种更快的方式，而且更有效率。

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6、长城汽车欧拉优缺点

一、优点：

1、外观：方方正方的外形显得非常的呆萌，眼睛更是画龙点睛之作，双色的车身设计也让它变得更加的时尚，整个车身在颜色上采用蓝白拼接，而且非常的圆滑，没有什么棱角，充电口和LOGO完美融合，设计很巧妙，两只圆圆的大灯更为车型增添了一丝灵动气息。

2、内饰：大部分设计都是以圆形为基础，并且使用了旋钮式换挡，这看起来非常的高端。均呈现出简洁规整大气的视觉美感，至于配置方面，众所周知国产车的配置丰富程度都无需多言，主流配置一应俱全。

空间方面欧拉R1的体积虽然小，但是内部空间可一点都不小。满载4个成年人一点都不显得拥挤，同时后备厢还可以放两个登机箱大小的杂物。如果后排不坐人可以将其整体放倒。在空间这一方面，欧拉做的并不输给“空间魔术师的”的本田。

3、操控性：采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校是偏家用的一类。在山路上，以40km/h的速度去通过急弯，车身的姿态基本不会向外侧进行明显的倾斜。在快速路的高速变线时，底盘的动态表现也很不错，车身的跟随性很好，变线能够一次完成，不会拖泥带水。

在过滤颠簸方面，经过有损坏的水泥路面，以30km/h的速度通过时，颠簸都能够一次完成过滤，不会造成过多的余震。

转向比较符合定位，采用了电子助力转向，转向的力度设置得十分轻。好处就是对于力气较小的女孩子十分友好。坏处就是几乎没有路感，人车的沟通感很少。

比如在低速转一个大弯的时候，若不是车头开始向一个方向转动，完全无法感觉到自己是否转动了方向盘。此外，得益于其较短的车身，其转弯半径很小。在城市中穿梭十分灵活。

4、续航：欧拉 R1 诞生于全新研发的电动车专用平台——ME 平台，这也是欧拉正向研发的电动汽车专用平台。它的好处就是能带来整体布局合理化和空间利用率高等优势，同时在能耗方面也能进一步的降低。

在如何使汽车更加轻量、更加高效的问题上进行了一番精心设计，尤其是在集成式的电驱动模块、电源模块等方面，不仅减少了车体空间的占用、同时降低了整车重量。最值得一提的是集成式电驱动模块的体积减少了16%，重量降低了12%，可是却还能保证95%的最高效率，满足更高续航。

搭载的是三元锂电池组，匹配一台最大功率为 48 马力（35 千瓦）的电机。续航里程方面，根据综合工况续航里程，分为 310km 和 351km 两个版本。在充电方面，欧拉 R1 配备了直流快充接口和交流慢充接口，相比某些只有慢充接口的竞争对手有着不小的优势。

二、缺点：

1、内饰：内饰材料并不是太好，手感也是相对粗糙，行车按键过于松垮，并没有很好地反馈手感。

2、隔音：行车中风噪比较大，在隔音方面做得不算太好。

三、总结：

作为面向大众市场的城市通勤小车，产品力是一方面，更要紧的是价格是否亲民。欧拉R1把全系车型的补贴后价格压到了8万以内，不得不说这个价格是很有诱惑力的。除此之外，欧拉R1还提供了多种多样的优惠政策和保值换购服务。

(6)长城欧拉新能源汽车商家怎么样扩展资料：

欧拉汽车作为长城旗下电动车品牌，创立于2018年。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。

欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。

欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。